właśnie o to mi chodziło, dzisiaj XTR jutro Alivio/SIS grupa nie ma tu znaczenia, marketing owszem i kto wie czy zyski ze sprzedaży Alivio nie są kilkadziesiąt razy większe od XTR. Ilość nowych rowerów z Alivio + ilość rowerów z Alivio wymagających zmiany na Alivio to dopiero równa się zysk. Nie można zapomnieć o bardzo częstym braku kompatybilności wstecznej, a że się da i o dziwo jakoś to jeździ. Jeszcze trochę i żeby dostrzec łańcuch potrzebna będzie lupa, przez którą niektórzy oglądają zegarki.