Jakub Mróz

Jeszcze smoking Henry Poole & Co, buty Edward Green lub George Cleverley(trudno określić bo samej podeszwie i stylu), koszula i mucha Turnbull&Asser, spinki Cartier, Aston Martin DB5 z 1962, papierośnica Asprey i zapalniczka Dunhill Broadboy Mk I - obie po obróbce gunmetal blue

To zmienia postać rzeczy Widzę, że masz też klasyk - Blancpain FF - masz tego z zamówienia naszej MW? Z numerami i ozaczeniami MW na deklu? 5513 też jest - tarcza milsub czy ta z nakładanymi indeksami ze złota jak w nowych subach? Gratuluję pięknego zegarka! Moim zdaniem nie ma diver'a z piękniejszą tarczą niż Aquanaut, a i na tle całej oferty PP moim zdaniem wygrywa ze wszystkimi z wyjątkiem klasycznej Calatrava ze sfazowanymi pod kilkoma kątami indeksami oraz tarcz z emaliowanymi breguetowskimi indeksami. To prawda. Moim zdaniem to najbardziej elegancki diver i jedyny zegarek, który ewentualnie można założyć na oryginalnej gumie do garnituru na mniej formalne okazje.

Piękny powrót! Nie przeszkadza Ci to, że Diver ma 150m i przeszklony dekiel? Gdyby Aquanaut miał 300m i pełen dekiel to poodkładałbym kasę 5/6 lat dłużej, żeby kupić go zamiast SD 4000 Masz też bransoletę do niego? Słyszałem, że na tle bransolet Glidelock Rolka, IWC Inge, AP RO czy Nautilusa, ta od Aquanauta wypada bardzo blado pod względem jakości wykonania i wygody oraz możliwości ustawień. Masz wersję jeszcze z Poincon de Geneve czy tym ich PP Seal? Boli mnie, że zrezygnowali z pierwszego wariantu ;/ Odkąd wprowadzili PP Seal stwierdziłem, że od tego momentu już przynajmniej nie muszę śledzić ich ofert co roku, bo liczą się dla mnie tylko te do momentu. Nie wiem dlaczego tak mam, ale dla mnie pieczęć genewska gra ogromną rolę

A, prócz Alpinestars, polecam też Sidi - świetnie buty na rower jak i na moto - tzn. producent, nie ten sam model do obu przeznaczeń

Polecam buty Alpinestars - poszukaj na Alle, czasem ludzie sprzedają zbyt duże lub zbyt małe pary nowe w cenie 50-70% nowych.

To ja ponawiam pytanie o wybór solidnych i niezawodnych widelców: 1) do Freeride'u, rama full raczej Santa Cruz Bronson lub Heckler 2) do MTB - rama full typu Santa Cruz Nomad lub jakiś sztywniak Widelce Rock Shox oraz Manitou odpadają - miałem Boxxer'a World Cup i Manitou Sherman Slider - Boxxer cieknął i generalnie mi nie pasował, kumpla Marzocchi 888 było o wiele lepsze. Póki co myślę o Fox 34 Float W-Trail 150 oraz Marzocchi 55 RC lub 66 jeżeli dorwę jeszcze jakiegoś fabrycznie nowego - macie jakieś dojścia, coś ? Zależy mi na niezawodności i solidności. Nie musi mieć sterowania z manetki, nie musi mieć masy regulacji. Lubię wszystko kupować raz na 5-10 lat

To co doradziłbyś bratu. Brat chce dobre autko klasy średniej, nowe, z salonu, max 100k pln. Obecnie skłania się ku Saab 9-3 lub 9-5, a ja próbuję go przekonać do Volvo.

Czepiasz się Tomek, chciał po prostu ująć to zwięźle Moim zdaniem ogniwa, łączenie jest git, jedynie design zapięcia/osłony zapięcia mi nie pasuje, no i fakt, że brakuje Glidelock

Z tym zapachem kału, to pamiętam, że profesor na wykładzie z chemii organicznej wspominał, iż związek organiczny nadający charakterystyczny zapach ludzkiego kału w dużym rozcieńczeniu albo stężeniu(nie pamiętam) zamiast zapachu g*wna, pachnie podobnie do jakiegoś gatunku kwiatów, ba, ma nawet przyjemny zapach

To już by było na leasing, na firmę Ja bym brał Volvo. GLA czy CLA? CLA czytałem w TopGear, że uważano za git samochód, póki nie wyszła nowa C klasa Mówisz o nowej C? Fakt, W210 to był najbardziej komfortowy samochód jaki miałem. Kumple, jeżdżący nowymi A6 i A4, zawsze byli zaskoczeni, że w W210 jest tyyylleee miejsca. Najbardziej bogate wersje W210, to, pod względem wnętrza, moim zdaniem, najfajniejsze samochody Merca zaraz po S-klasie i G-klasie. W211 już miała znacznie mniej przestrzeni dla każdego pasażera, a w W212 też już nie jest tak komfortowo, a do tego moim zdaniem, jakość plasitków, szczególnie tych z boczków, słupków i kokpitu woła o pomstę do nieba. Tak może być w C, ale nie w E. Podobno nowa C, ma wiele wspólnego z nową S.

A już myślałem, że będę mu teraz zazdraszczać, że ma zarówno GMT jak i Explorera Nie wolisz go na bransolecie? Piękny Explorer i piękne Grand Seiko.

Generalnie powoli zaczynam myśleć o odczekaniu na jakieś zniżki na nową C-klasę, na leasing i jeździć tym aż padnie. Zastosowali masę aluminium, rzekomo ma być tak dobrze jak ze słynną 190tką W kraju, z pewnością nie kupię niczego używanego, a pewnie tego MLa też łatwo nie sprzedam, bo "jak samochód 10 letni może mieć 170 tysięcy przebiegu?"... Co za kraj, po prostu masakra.

Właśnie na takie odpowiedzi czekałem. Dzięki Panowie za masę cennych uwag, rad i informacji. Naprawdę tego szukałem Muszę wszystko przemyśleć

Świetny El Primero!

Taka mieszanka Breguet Tradition z MB&F

Edit: Ok, już wiem jak przenosić cytat do edytowanego posta

Nie razi Cię ten wychwyt i koło na "wierzchu" ? Sam kaliber przepiękny, moje gusta, poziom Kari Voutilainen, w końcu przykładał do niego dłonie!

Graty Pablo! Słowa Adasia Miauczyńskiego? Fakt, Staruszek robi piękne klamry! Klamerka damast, do kompletu do jakiegos foldera z damastem od William'a Henry albo Chris'a Reeve, to jest powód dla którego możnaby kupić Panerai'a jako uzupełnienie, a nie jako najważniejszy element

Gratulacje Panowie! To jest jedno z tych emocji, dla których chciałbym już być co najmniej 5 lat starszy Móc pobawić się z synem Lego Technics, "postraszyć" chłopaka córki, że ma się trzymać na baczności, to jest to! Filmik odnoście tematu: Świetny kanał, polecam pasjonatom broni palnej!

Chłopie, kolejny znawca James'a Bond'a? Przeczytałeś choć jedną książkę Ian'a Fleming'a? To jest postać FANTASTYCZNA inaczej wymyślona, wykreowana i taką ma być, rozumiesz? Dwa - on jest KOMANDOREM Royal Navy oraz SOE(Secret Operations Executive) - podobnie jak Ian Fleming i Even Montagu, którzy zajmowali się bardzo wymyślnymi akcjami dywersji, sabotażu i wywiadu w czasie II wojny światowej - m.in. słynny "Człowiek, którego nie było" lub operacja Mincemeat - miała zmylić Naziistów, że Alianci wylądują w Sardynii na Grecji, a nie jak było w rzeczywistości - na Sycylii. Polecam książkę Oszukać Hitlera, autorstwa Ian'a Macintyre gdzie zobaczycie biografie, zdjęcia, wspomnienia, pomysły i rolę w czasie II wojny światowej, postaci które były pierwowzorem Q, M oraz Bond'a. Te szalone pomysły Q to nie są "durne zabawki", które wszystkim wydają się nierealne. Ktoś w rzeczywistości tworzył pistolety w szmince, aparat w długopisie i one istniały. Ba, brały udział w akcjach szpiegowskich. Rolex wg. Fleming'a był najbardziej niezawodnym, uniwersalnym zegarkiem, który miał dawać innym znać, że Bond jest gotów wyrywać laski w kasynie, a chwilę potem nurkować w Morzu Północnym. Rozumiesz? Nie wiem czy w ogóle ktoś prócz mnie raczył zauważyć, że w Goldfingerze, filmie w którym scena zerkania na Rolexa w dużym przybliżeniu z zapalniczką w momencie wybuchu bomby, dokładnie minutę wcześniej Conney miał na sobie kombinezon nurka i wydostał się wody by założyć ładunki C4 w fabryce kokainy. Pod tym kombinezonem miał smoking, którego widzimy chwilę później i DLATEGO Bond ma Sub'a na słynnym Nato, a nie dlatego że uważał iż tak będzie stylowo xD Dla mnie największą legendą jest FF No Radiations reedyjca i oryginał, stworzony m.in. dla Navy Seals, francuskich najlepszych nurków, dla Buneswehry oraz dla naszej Marynarki Wojennej: http://ninanet.net/watches/others15/Mediums/mbpff.html To jest zapewne próba ukazania, że zegarek mechaniczny może to samo co komputer dla nurków. Dla mnie osobiście, jako pasjonata zegarmistrzostwa, ten Blancpain jest fantastyczny, choć nie nosiłbym go nawet do bluzy nad wodę

Ludzie pracujących dla Comex i podobnych

My naprawdę niewiele jeździmy 10-15k km rocznie. Mama amortyzuje samochody na firmę i bierze faktury na wszystko, także przy tak małych przebiegach, nie wspominając o tym, że BARDZO dbamy o każde autko - wszystkie nasze samochody miały tapicerki w stanach fabrycznych - żadnych przetarć, pęknięć czy przebarwień, szwy na kierownicy nienaruszone po 8 latach jazdy! W Warcie mamy wszelkie możliwe zniżki za wiele lat bezszkodowej jazdy i bycie stałymi dobrym klientami. Jak dotąd zawsze udało nam się to spełniać

Matka robi 10-20k rocznie, spokojnie W210 3.2 litra palił średnio 13litrów benzyny, W211 palił około 12 litrów, a ML 163 400 CDI wychodzi mi, że pali 15litrów. Mówicie, że X5tka będzie droga w serwisowaniu? No właśnie to jest argument, który ciągle mam w głowie. Dużo się nasłuchałem od właścicieli BMW, a rodzice w 6 różnych Mercedesach przez 23 lata niczego poważnego nie musieli naprawiać, jeżeli w ogóle cokolwiek. Jeżeli CLS W219 jest technicznie podobny do W211 to chyba zdecyduję się na niego. Odnośnie gust mamy/kobiety - zawsze kupowaliśmy to co podobało się ojcu, a on marzył o CLSie W219 od momentu premiery na targach kiedy go zobaczył i obejrzał test na TopGear. Dzięki Panowie za pomoc!

Skoro już poruszyliśmy temat amorków, sam mam kilka dylematów. Zastanawiam się nad zakupem widelca Fox Float 34 CTD - czy ten model jest dobry? Albo inaczej, który model Fox'a, niezależnie od ceny to sprawdzony solidny i niezawodny(oczywiście serwisowany) amortyzator MTB/Enduro na lata? Drugie pytanie, do drugiego roweru: Co myślisz o Marzocchi 55R/RC? Dobrze wspominam 888 i 66RC i zastanawiam się nad zakupem nowego NOSa 66RC lub 55R/RC lub Fox 36. Do freeride'u, co polecasz? Pytam kolegę Marcinkowskiego oraz użytkowników Foxów

Jeżeli chodzi o SUV-y, to mam miłe doświadczenia z prowadzeniem i zawieszeniem tego ML163, fajnie się go prowadzi, równie dobrze co W211 i W210. Jednak w niskich samochodach, jak E-klasa wkurza mnie to, że kompletnie nie nadają się na drogi podmiejskie, a co dopiero dojazd drogą nieasfaltową. Z drugiej strony, nie były one też produkowane z myślą o takiej jeździe. To ma być NIEZAWODNY, allrounder, do jazdy głównie po mieście, zakupy, fryzjerka, wyjazd do rodziny, lekarz, kosmetyczka itd, czasem jakieś nieasfaltowe. Fajnie by dało się podjechać pod niewysoki krawężnik bez uszkadzania nad/podwozia. Najważniejszy jest dla mnie dynamiczny, niezawodny silnik, min 200KM mocy, dobre zawieszenie, komfort jazdy, a przede wszystkim NIEZAWODNOŚĆ. Nie mam ochoty co chwilę wymieniać jakiś pierdół, które po kilku latach użytkowania dadzą mi 10 czy więcej tysięcy inwestycji.