trollu

Oznaczenia rozmiarów to często loteria przy doborze ramy. Nie masz kogokolwiek z szosą w okolicy? Przymierz się do jakiejkolwiek szosy/grawela w swoim rozmiarze lub jemu bliskim, w necie sprawdź Reach i stack, weź to jako punkt wyjściowy i będziesz wiedział czy szukać dłuższej czy krótszej ramy. Tak jak napisał Burns z założenia jeśli jestes na granicy - bierz większą ramę, później już ustawienie siodełka, ewentualnie nieco krótszy mostek i rower masz pod siebie

rozwody nie są szybkie a tym bardziej gdy będzie trzeba podzielić taki "majątek"

kiedyś Abelard Giza w jednym ze swoich standupów powiedział, że każdy będzie wykorzystywał swoją władzę/przewagę jeśli będzie miał do tego okazję, taka ludzka natura. Nic nowego nie odkrył ale z drugiej strony - mało kto się nad tym zastanawia

czy ja wiem, jakiś taki garbaty, nastroszony. Są ładniejsze widoki

podejrzewam, że pokaz jazdy na bocznych kołach, nie pierwszy raz na Goodwood. Ewentualnie fotograf w odpowiednim miejscu i czasie na ułamek sekundy przed jaguarem oddającym się lenistwu na boczku

https://e.autokult.pl/41745,bugatti-przejete-przez-33-letniego-chorwata-oto-sensacyjna-droga-mate-rimaca-na-szczyt

nie, właśnie jak jest za mało atrakcji

pytasz Burns czy lepszy gravel od XC na wąskiej oponie i sztywnym widelcu? W sumie wszystko się chyba rozbija o to, czy ktoś lubi baranka czy nie

ogólnie dzisiaj Porsche wg mnie jest jednym z nielicznych bardziej "koloro-lubnych" samochodów. W innych markach zdarzają się jakieś rodzynki ale raczej wygrywa czerń-czerń, jakiś srebrny, może ciemny niebieski - takie bezpieczne kolory przy odsprzedaży ja miałbym ogromny dylemat pomiędzy żółtym a zielonym - chociaż do żółtego mam sentyment bo miałem kiedyś golfa GTI w jasnym żółtym kolorze z czarno-żółtą skórą więc skłaniałbym się w stronę kanarkowego

Znajomi szukają przyczepki do wożenia syna - jest coś sensownego poza Thule? Może ktoś ma na sprzedaż?

tak tam rama, mosty i zwolnice w "SUVie" a amortyzatorów ma osiem, po jednym zapasowym na każde koło

widziałem więcej fot i wychodzi na to, że srebrna 4x4^2 sama wyjechała - a też siedziała w wodzie - a później wyciągała żółtego. Napęd to jedno, opony drugie, doświadczenie i sposób myślenia drivera to trzecie - a czasami zdarzy się wklejka, że nie da się wyjechać nawet ciągnikiem i tyle. Co do wranglera - gdyby miał snorkla to pewnie by przejechał

rama z boost? Korba też?

Ferrari jak Ferrari ale co się odstawiło w boksie Mercedesa z Botasem

hellou nie chwyciłeś ale ok. Pewnie, że nie powinno to być to na zasadzie "albo wszystko albo nic" ale - jeśli kupujesz rower w sklepie stacjonarnym to mojego doświadczenia wiem, że sprzedawcy są w stanie spersonalizować Ci rower wg Twoich wymagań - wystarczy zapytać. Jeśli nie - zawsze można to zrobić samemu. Też jestem zdania, że hebli nigdy za dużo bo na drogach publicznych miałem podbramkowe sytuacje tak samo jak na singlach - z tego powodu jak wyżej napisałem - mam 4t Zee w fullu i tarcze w gravelu. Ale żebyśmy wymagali personalizacji roweru pod kątem wagi jeźdźca już od producenta? Kto idzie do salonu kupować samochód i stawia warunek, że fotel kierowcy ma być inny niż pasażera bo przykładowo Mirek - kierowca - waży 140kg a Grażyna - pasażerka - 55kg? Zawsze można kupić gołą ramę i spersonalizować sobie wszystko od podstaw - klient nasz pan

wg mnie powinny zostać tylko 2 grupy osprzętu - XT i XTR dla tych, którzy chcą więcej. Albo tylko XTR, nie ma co segregować ludzi na gorszych i lepszych. A tak na serio - komuś potrzebne ceramiczne heble i opony 300mm w fiacie panda? No chyba nie. Nie każdy na budżetowym ht lata po trasach DH żeby potrzebował kotwic. Mam 180mm, były zaciski 2t, było mało więc założyłem 4t i jest git. Uważam, że w fullu do trailu/AM/Enduro tarcza 180 i zacisk 4t to powinien być standard ale w każdym 29'er? Po co?

jak Porsche wypuszczało Cayenne to też ludzie na nie pluli. A okazało się, że Cayenne wyciągnęło Porsche z finansowego bagna - dzisiaj mało kto pamięta, że Porsche było już na skraju bankructwa - teraz stać ich na motorsport, modele pokroju 918 etc. Nikomu nie zaglądając do kieszeni - jest powiedzenie, że najbardziej narzekają ludzie, których nie stać na zakup tej rzeczy. Cayenne było brzydkie i mało "porsze w porsze" - ale ludzie pędzili z kasą do salonów. Na X6 czy nerki BMW też wszyscy plują a słupki sprzedaży mówią co innego

w szkołach średnich jest coś takiego jak "przysposobienie obronne". Ja technikum kończyłem 12 lat temu - z lekcji "PO" pamiętam, że jak syrena zacznie wyć to trzeba się chować bo atak bombowy albo chemiczny i że starsze roczniki chodziły na strzelnicę. Jeśli przedszkolanka nie jest świeżo po studiach to bardzo prawdopodobne, że mogłaby sobie poradzić z bronią. Tak czy inaczej leży szkolenie odnośnie broni

mogę to oglądać bez końca

ogólnie wiele starszych silników lepiej brzmiało ale składa się na to wiele czynników jak np mniej restrykcyjne wydechy. Np obecne R6 BMW fajnie brzmią ale stare M20 z 2 zaworami na cylinder mają swój urok

a niektórzy mówią, że 6 cylindrowe boksery słabo brzmią

skoro SDGM ma super wykonane indeksy, wskazówki i kopertę to czy jest sens kupować jakiegoś GS? albo Cię kręci motoryzacja, jakieś konkretne szczegóły w samochodach albo nie. BMW ma nawet nazwę na kształt słupka C w swoich sedanach - e28, e35, e39, e60 itd - wielu ludzi nie zwraca na to uwagi ale dla niektórych przez ten element np A6 wygląda jakby było rozdepnięte - ja miałem takie odczucie w a6 c6 - w sumie dalej mam ale już dawno mi się opatrzyło i przywykłem. Kiedyś wsiadając do Mondeo mk4 kumpla włos mi się zjeżył na dźwięk odbijającej klamki - tam wszystko było ok ale sam "brzdęk" do dzisiaj mnie obrzydza. Wtedy miałem sporo starsze e46 i pomimo lat klamka robiła "klik" a nie wydawała dźwięk jakby ktoś wrzucał butelkę po piwie do blaszanego kosza. Jedni mają wywalone na wykończenie wnętrza, inni się jarają skórą na desce rozdzielczej etc. Wymieniać można bez końca. Ostatnio np zwróciłem uwagę na zwykłą astrę - popierdywała z wydechu swoimi 4 cylindrami - ja jak długo będzie się dało, będę się trzymał R6 bo jak nic ciekawego w radiu nie ma to zawsze silnik przyjemnie brzmi

x2 mnie tak 2 czy 3 razy w zabudowanym wyprzedzał biały dostawczak - bo jechałem 50 km/h na ograniczeniu do 40. Jak zaczniemy tworzyć listę tych "wspaniałych" to zaraz się okaże że tylko karawany nie naruszają zasad i to tylko w chwili gdy jadą z trumną z kościoła na cmentarz

taki zakup. Dzięki @egzo18 za doradztwo stalówka F

widziałem w/w film oraz Mikiciuka i cały czas się zastanawiam czy wziąłbym srebrnego, grafitowego czy czerwonego. Cudo