trollu

którykolwiek to jest - nie ma za co

ale jak piny mają trzymać trekingowy but? Tym bardziej, że te piny są "bezpieczne" czyt. - niby są ale buta nie szarpią więc się ślizgają a że noga miększa niż podeszwa - efekty są (też takie mam po ori pinach i adidaskach) Ja mam exustary e-pb525 i na początku jeździłem na nich w zwykłych butach NB. Teraz platformy mają zmienione piny na wysokie (wkręcone broki - ok 5mm wysokości) i buty ION Raid AMP 2 - byłem chyba 2 razy z tym zestawem w Szczyrku i daje radę, but fajnie trzyma się na platformie a podeszwa na razie nie nosi śladów użytkowania. Nie mam porównania do innych butów - pewnie Five Ten jeszcze lepiej kleją ale coś za coś - podeszwa wtedy musi lecieć. Inna sprawa - jeśli ktoś nie lata (jak ja) to w sumie lepiej wybrać kompromis pomiędzy trzymaniem a żywotnością. SPD - w Domane mam pedały Shimano M520 i buty też shimano M089 - mega budżetowo ale super zestaw. Gdybym dzisiaj miał brać spd - wziąłbym taki sam zestaw (skoro działa to po co zmieniać) chociaż gdybym miał dać większy nacisk na estetykę i "performens" (w kierunku enduro) to brałbym pedały XT M8020 i buty - pewnie ME7 - tutaj już trzeba sobie zadać pytanie do czego chcemy pedały+buty bo platforma w XT "działa" przy skakaniu i z odpowiednimi butami - M089 mają za twardą podeszwę i wokół bloku nie ma podeszwy która opierałaby się na platformie - kumpel ma te XT i buty AM9 - do grawitacji daje radę (kumpel przeszedł z platform na spd po kilku lądowaniach gdzie pogubił pedały w locie)

nie każdy las to park narodowy. W PN wiadomo, że sa konkretne atrakcje gdzie zbierają się ludzie, jak się wybierzesz to pierwszego lepszego lasu połazić między drzewami to nawet jeśli kogoś spotkasz to nie trzeba się z nim macać a tu strona z zakazami wstępu do lasów, nie wiem czy już tutaj ją ktoś linkował https://zakazywstepu.bdl.lasy.gov.pl/zakazy/

hah z nimi trochę jak z wirusem, nawet jak nie widać to nie znaczy, że ich nie ma pamiętaj, że borelioza może przebiegać bezobjawowo - ja kleszcza nie miałem, ślad po ugryzieniu był - pomyślałem meszka albo inne dziadostwo. Jak wylazł rumień to nieco się zdziwiłem

podobno już jest wysyp kleszczy no chyba, że nie boisz się boreliozy

a jak nie minie? Rower to nie pks gdzie kaszle na Ciebie baba siedząca obok a wirus to nie strefa po wybuchu jądrowym, że staniesz gdziekolwiek i pyk, po Tobie

granica była na Liswarcie a wiesz że ode mnie to rzut kamieniem jak dobrze zamach weźmiesz dzisiaj delikatnie kawałek, nawet stravy nie włączałem, godzinka jazdy spokojnym tempem (jak na Ciebie to żółwim ) teraz po zimie wyplułbym płuca chyba na szybsza jazdę

podróże małe i duże (ta była mała) - dzisiaj to wypad do sąsiedniego województwa, kiedyś byłby to wypad do Niemiec trochę asfaltami, trochę lasami

https://www.facebook.com/MowmiRolnik/videos/616857249167958/

można wejść w dyskusję z żoną tylko czy taka dyskusja ma sens jak mawiają, milczenie jest złotem...

pytanie czy te tarczowe mechaniki będą znacząco lepsze od niemal topowych obręczowych. Sam mam trp spyre w domane i w terenie - wiadomo, że niewiele trzeba żeby zablokować koło ale na asfalcie nie wiem czy szczęki 105 nie byłyby skuteczniejsze. Tarcza w rowerze, który jeździ po błocie to po prostu rozsądek, w szosie na suchym - jak ściśniesz lewą klamkę to podejrzewam, że lot przez kierownicę będzie bardzo efektowny dla mnie 4.0 ma fajny napęd ale jest "ale" i prędzej czy później zaczniesz szukać 105 bo ma 11s (tak samo jak ultegra czy dura-ace) - czyli jest takie 9/10 - gdzie w 5.0 jest napęd, którego się już nie rusza - 10/10. W przypadku szosy - chyba wolałbym porządne szczęki niż przeciętne tarcze bo nie ma się co oszukiwać - hydraulika to to nie jest. Raz miałem przyjemność jeździć na hydraulicznej ultegrze i tam fakt - strach klamkę naciskać bo rower staje w miejscu jeśli w rowerze jest już napęd 105 to w przyszłości droga jest otwarta do przejścia na hydraulikę - koła z tarczami, klamki i zaciski - w przypadku 4.0 mamy niby bazę na tarczach - ale przejście na hydro wymaga wymiany wszystkiego poza kołami co do obręczy to chyba oczywiste, że farba poleci - przecież alu nie jest czarne tylko srebrne no chyba, że ktoś sobie założy obręcze z węgla, będą czorne cały czas

proste - wyższy model. Po rzuceniu okiem na specyfikację - 5.0 jest na 105 a ta grupa ma chyba najlepszy stosunek tego co oferuje do tego, co trzeba za nią zapłacić. Np wyższa ultegra od 105 w sumie różni się już tylko wagą. Pomiędzy 4.0 a 5.0 są różnice też w kołach ale tutaj pewnie Kaido coś by powiedział. Tak czy inaczej - wg mnie 5.0

kiedyś czytałem, że złośliwcy zarzucali BMW, że produkuje samochody dla elity równocześnie sprzedając Isettę dla biedoty

nie pomoże w dopasowaniu śruby 6?

dobra, źle napisałem - to był komentarz do fioletowej strzały BONGO a ta fota wklejona przeze mnie to tylko dla przykładu o jaką kierownicę mi chodziło ale fakt - jeśli ostre koło to heble niepotrzebne ale w tym białym to chyba zwykły singlespeed

chciałbym taki rower, nie wiem czy jeździłbym nim więcej niż kilka km ale wygląda mega tylko nie wiem czy nie założyłbym kierownicy z "rogami do przodu" jakkolwiek ona się nazywa

oponeo mówi że to letnie

ja dzisiaj odebrałem letni komplet. Pewnie w wekend będę zakładał, od czwartku już ma być cieplej, poza tym u mnie nawet jednej chmury nie widać więc na śnieg też nie ma co liczyć

znajomy ma caddiego tylko przedliftowego - nie maxi ale też drzwi otwierane na bok - mówi, że gdy Caddy wyzionie ducha to kupi drugiego tylko maxi więc auto chyba daje radę

Luzy na główce ramy, naciąg szprych, czy suport lekko pracuje

tutaj specyfikacja tego roweru https://www.redbull.com/pl-pl/bike-check-gee-atherton-trek-session edit teraz zauważyłem, że w linku jest rower Gee a nie Dana więc spec może być inny ale przynajmniej po filmie - wideł czy heble sie pokrywają i przy okazji: model ad 2015

albo o rower

zaznaczone 40mph - nie wiem czy to nie najszybszy punkt trasy ale to przeszło 60km/h jak napisał egzo

to był dobry przejazd

treki dwa fuel zakurzony, wyciągnięty z zapomnienia