eye_lip

Jeździłeś kiedyś na ostrym kole?

Seryjnie ma piastę z wolnobiegiem i fix z drugiej strony, można przekładać koło o 180 stopni, haki są otwarte.

Poleruje też i dorabia szafiry. Zwycięzców 11.

A dokładniej, na Kunickiego?

Nie było miejsca na inwencję Taki był oryginał.

U kumpla w garażu A później sruuu na Wrotków

Zakupiłem trzecią, niby "szosę" . Fotka stokowa, ja mój używany odbieram w mieście przedpiszcy Cooka.

Kto jest kto, rozwiązanie zagadki

To akurat okulary marki Cazal, tylko czy przeciwsłoneczne?

Ciekawe co powiecie na to? Wygląda dziwnie nie?

Dzięki chłopaki. Stanisław, taki młody to już nie jestem, w końcu w tym roku chrystusowe urodziny TH Carrera:

Dzięki

Zapytam mojej ukochanej, ona kładzie politurę, może poradzi czy do tego drewna to dobry wybór.

Robert, tego typu koronki i bezele były w zegarkach jeszcze przed pierwszym lotem braci Wright.

Kwestia poczucia estetyki - dla mnie to kwintesencja tego dobrego stylu który prezentuje marka (proste uszy, coin bezel i taka koronka).

Lindbergh też pewnie porażka:

Porażka to czytać takie rzeczy na forum zegarkowym. Zegarek to reedycja modelu z lat 50 XX wieku, zegarek produkowany dla nawigatorów lotniczych linii SwissAir. Oryginał:

Patyna farbami saphira i na to reptan. Fajnie wyszło - czy olejowałeś je czy woskowałeś?

Foto oczywiście nie moje, ale tak wygląda tego typu pasek na zegarku. A tutaj ciekawostka czyli ręcznie patynowany zielony. Pierwotnie skóra egzotyczna którą użyłem do zrobienia tego paska była koloru jasny brąz/koniak. Pasek do Cartiera Tank:

To jest pod oryginalne zapięcie, zgodnie z wzorem, wygląda tak:

Tak. Jeśli chodzi o bransoletę, to jeśli ten model występuje również z bransoletą to tylko taka bransoleta pasuje. Powód jest prosty - zegarek nie ma tradycyjnych uszu, jest zaprojektowany tylko pod oryginalny pasek i/lub bransoletę. Jedyne rozwiązanie to wycięcie paska lub zrobienie na zamówienie, ale pewnie średnio będzie to wyglądać bo będzie odstawał brzydko.

Cały czas nowy nabytek:

Żadne, poza oryginalnym paskiem.

Dziękuję, Calatrava ma moc Ostatnio miałem też dosyć skomplikowany projekt, czyli pasek do IWC Big Pilota, na wzór oryginału. Nabywca zamówił wcześniej pasek w firmie szyjącej paski, zagranicznej, ale spieprzyli, czekał na to chyba pół roku. Nity były błyszczące i wyglądały "tanio", a sam pasek był średnio wykonany. Udało mi się rozmontować stary pasek - okazało się, że oryginalne nity IWC są zakręcane. Pokrzywiły się w środku i był problem aby je rozmontować i zamontować z powrotem, ale finalnie pasek powstał i tak się prezentuje: Pasek do Tissota Couturiera na Valjoux - bardzo grube zawinięcie przy teleskopach, dzięki czemu pasek jest ciasno spasowany w uszach, a jest tam sporo miejsca (oryginalne paski są pasowane z plastikową wkładką): Połączenie sportu i elegancji w wydaniu "biegowym"