Tommaso

Mój najlepszy zakup 2020 roku to też DJ, tylko ciut nowszy. Ja planuję, jak Kruk da, zamienić Submarinera na nowszego i to było na tyle jeśli chodzi o Rolexa. A w nowym roku 2021 życzę Wam samych udanych zakupów.

I to w dodatku nie we wszystkich wersjach kolorystycznych, tylko w niebieskiej i czarnej.

Ruletka była w DJ ze starym mechanizmem, teraz zaniechali jej stosowania. A szkoda, miałem w swoim poprzednim DJ i po wymianie na obecny uważam jej brak za jedyną rzecz, która zmieniła się na gorsze.

A, OK, dzięki. Widocznie źle zrozumiałem. Nie, nie ma, chociaż czasem daje się 3-4% wynegocjować

No właśnie tak było dotychczas, a teraz jakikolwiek upust wyklucza punkty. Tak powiedziano mi w listopadzie przy odbiorze Datejusta.

Mówicie, że dzisiaj Datejust day?

Nie, ja w końcu nie kupiłem w Kruku tylko za granicą, bo zniechęcił mnie czas oczekiwania. Ale taką informację otrzymałem w salonie, że na BB58 podobnie jak na Rolexy, na które są zapisy, nie ma mowy o upuście.

To miałeś większą siłę przekonywania niż ja. A tak przy okazji - podobno teraz już w Kruku obowiązuje zasada albo upust albo punkty. Podobno jak wynegocjujesz upust to nie naliczają już punktów.

Mam na sprzedaż prawie nowego niebieskiego na bransolecie, wisi na bazarku, zapraszam do rozmów. Nie wiem jak jest dzisiaj, ale jeszcze 2 m-ce temu na BB58 nie dawali upustu, podobnie jak na rolexy. Zresztą trudno im się dziwić, skoro są na niego kolejki. Jedyny plus jaki się dostaje to punkty na kartę, ale dzisiaj można je wykorzystać na zegarki tylko w 30% i to płacąc cenę katalogową, bez upustu.

Bardzo praktyczny samochód w czasach pandemii. Do restauracji nie możesz wejść, więc kupujesz obiad w McDrive i masz stół jak znalazł.

Wiesz, "zimą na podwoziu zbiera się śnieg, zamarza i odmarza codziennie, co powoduję korozję i szybsze niszczenie profili zamkniętych typu przewody hamulcowe. A Twoje bezpieczeństwo kochanie jest najważniejsze" Może być?

Irek - do Ciebie pasuje mi Cuda z shakerem.

To jest Ferrari 400

Statystycznie Toyoty mniej się psują, w to jestem w stanie uwierzyć. Ale trudno się dziwić, skoro we współczesnych autach psują się głównie elektronika i multimedia, a te w Toyocie są mooocno sprawdzone, bo praktycznie nie zmieniane od 20 lat... 😉

Z tym faworyzowaniem to się kompletnie nie zgodzę. W testach nikt nie bierze pod uwagę bezawaryjności, bo tego się nie da sprawdzić. Natomiast w każdej mierzalnej bądź odczuwalnej kategorii (osiągi, praca skrzyni, praca zawieszenia, przestronność, wyciszenie, jakość materiałów w środku, hamulce) porównywalne auta VW są zawsze o niebo lepsze od Toyoty, bez względu na generację. A z bezawaryjnością to też wszystko zależy od szczęścia. Miałem w życiu ok. 15 samochodów, z czego trzy były japońskie a reszta niemieckie a lawetę musiałem wzywać tylko do jednej Toyoty i to dwukrotnie, a w Hondzie świeżo odebranej w salonie w czasie jazdy woda lała się do samochodu.

To masz tak jak ja. Ale ja od początku wiedziałem, że zostanie tylko jeden z nich i niebieski przegrał.

Julek, ale przecież Ty masz niesprzedawalnegonazawsze czarnego BB58. Widzisz sens posiadania obydwóch wersji?

Z października jest nowa, potwierdzam.

I w M8. M760 to dostojna limuzyna, nikt tym nie będzie driftował.

Gratulacje. To z Posnani? Jeśli tak, to dzisiaj go oglądałem...

Samochód jest na gwarancji, ale niewiele mogę zrobić. Chłodnica EGR wygląda na suchą, a nie wymuszę na nich wymiany profilaktycznie, skoro wszystkie przewidziane przez producenta testy diagnostyczne zakończyły się pozytywnie. Inna sprawa, czy ubywające 200-250 ml co 20 tys. km to jest w ogóle poważny problem? Problemy z chłodnicą EGR na razie potwierdzono tylko w dieslach i tam jest akcja serwisowa, o benzynach nie słyszałem.

Mam ten sam problem w BMW w silniku benzynowym R6. Co 20 tys. km komputer krzyczy, żeby dolać płynu chłodniczego. Ostatnio w serwisie, podejrzewając potencjalne problemy z chłodnicą EGR zrobiono mi test szczelności układu pod wysokim ciśnieniem i wszystko wypadło bez zarzutu. Czyli nikt nic nie wie. Każą jeździć i się nie przejmować.

Czasami warto z ofertą brokera przyjść jeszcze do salonu, często okazuje się, że dotychczas ostateczna cena nie jest wcale taka ostateczna...

Z doświadczenia widzę, że oferty przejęcia leasingów to zazwyczaj totalna ściema, licząca na naiwniaka, który się napali. Oglądałem mnóstwo ofert przejęcia leasingu na roczne, dwuletnie, sportowe auta premium, które sumarycznie wraz z odstępnym wychodziło drożej niż wynajem nowego auta w salonie. A już szczytem bezczelności jest np propozycja przejęcia leasingu comfort lease BMW (które jest de facto wynajmem) z wysokim odstępnym. Nie dość, że za dalsze użytkowanie używanego auta płacisz tyle, co poprzednik nowego, to jeszcze masz mu zapłacić za dużą część jego wcześniejszego wynajmu...

Fotka rewelacyjna