Tommaso

Porobię, ale chwilowo nie mam żadnego paska, na którym by się ten Tudor godnie prezentował. Ale już coś jedzie.

20 mm

Dla mnie BB58 jest idealny rozmiarowo. No i generalnie taka wersja kolorystyczna bardzo mi się podoba, pasuje idealnie do brązowych pasków. Trochę bez sensu jest tylko sam brązowy pasek, bo widzę tu totalny brak konsekwencji u Tudora. Zrobili mniejszą wersję, czyli dla mniejszych nadgarstków, a jednocześnie dali przeraźliwie długi pasek, który jako tako będzie pasował tylko do nadgarstków 17+, a komfortowo do 18+. A szkoda, bo sam pasek jest świetnie wykonany, niestety musiał powędrować do pudełka, może kiedyś będzie cieszył kolejnego właściciela Pozdrawiam Tomek

Jeżdżę najnowszym JCW 3d, ale niewiele Ci powiem o bardziej cywilnych wersjach. Jeśli chcesz mieć małe, niebanalne autko wykonane jak auta z klasy premium to raczej nie ma wielkiego wyboru. Inna sprawa, że za podobne pieniądze będziesz miał znacznie bardziej dopracowanego technicznie, bardziej komfortowego, wygodniejszego i praktyczniejszego Golfa. Tylko emocji w nim nie ma za grosz... Jeśli masz szczegółowe pytania to pisz, spróbuję odpowiedzieć.

Irek ma 5513, to zupełnie inna para kaloszy...

Takiego czasu to ja nie zrobiłem nawet Red Bullem X2014 w Gran Turismo... Może być tak jak piszesz, dół karuzeli jest bardzo nierówny i przy takiej szybkości mogą być problemy z trakcją. Sabina kiedyś mówiła, że optymalny tor jazdy na NR może się diametralnie różnić dla różnych samochodów.

Jadę do Włoch, więc nie da rady. U mnie potrzebowali na ściągnięcie części dwa dni. Miałem jechać jutro, pojadę w poniedziałek wieczorem.

Poprawność polityczna za wszelką cenę. U mnie okazało się, że dozownik się przycinał i dawał za mało ad-blue. I tylko z tego powodu postanowił zepsuć mi urlop...

Słusznie prawisz. W środę tak mnie przywitało moje Audi:

Nie ma za co, Grzegorz. A ja pogratuluję i tu. Niech się dobrze nosi i właściwie wskazuje czas. Pozdrawiam Tomek

Pozwoli. A nie dość, że pozwoli, to jeszcze nie da Ci za kawę zapłacić. A Bartek to znany pogromca futryn i krawędzi stołów tudzież oparć krzeseł. Ja też bym mu nic nie dał do przymiarki...

Myślę, że kwestią czasu jest wyciszanie wydechu przy wjeździe w teren zabudowany, bazujące na danych gps. Podobnie jak przymusowe ograniczenia prędkości samochodów bazujące na danych z kamery rozpoznającej znaki drogowe, projekt w tej sprawie już się kręci w kręgach urzędniczych UE. W końcu żyjemy w poprawnej politycznie Europie i wszyscy muszą być grzeczni.

A ja dodam, że rynek nie znosi próżni i Kufatec robi do tego sterowniki, które pozwalają używać głośnego wydechu przy każdych szybkościach, a dodatkowo realizują procedurę power startu.

W Kruku twierdzą, że na przełomie czerwca i lipca.

Problem jest tylko z egzemplarzami powypadkowymi, szczególnie tymi bitymi w bok, bo wszystkie wiązki elektryczne idą w progach. Mam znajomego, który kupił tak bity egzemplarz i przez całe miesiące nie mógł dojść do ładu z elektryką, a koszty były bardzo wysokie.

Gratuluję Explorera, świetny zegarek i ładne zdjęcia.

Zdecydowanie niebieski IMO

...którą długo się nie nacieszyłeś, a Krystian ma ją do dzisiaj.

ND właśnie wymieniłem na to Mini. Miatami już jeździłem prawie 5 lat, czas na zmiany.

To już nawet nie chcę wiedzieć, co powiesz o mnie, skoro wymieniłem Mazdę MX-5 na takie coś...

Bo do niedawna normy były prehistoryczne, policzone chyba na maluchy w latach 80-tych. Od początku roku minimalna szerokość to 2,5 m, a nie 2,3. Zresztą podobnie jest z garażami. Jak 15 lat temu chciałem kupić dom od dewelopera, to gdy wjechałem swoim Audi A6 do garażu nie byłem w stanie wyjść z samochodu. Mimo przyklejenia się prawą stroną do ściany na centymetry przy złożonym lusterku.

Ja pisałem o wymogach w Łodzi.

Kask tylko w samochodach cabrio i z zamontowaną klatką bezpieczeństwa. W pozostałych nie ma musu. Ubezpieczenie trzeba wykupić dodatkowo, standardowe AC nie obejmuje jazd na torze wyścigowym.

Zgadza się. Problem w tym, że ludzie nie rozumieją pojęcia jezdni jedno- i dwukierunkowej. Prawie wszystkie odcinki dróg szybkiego ruchu i wszystkie autostrady są dwoma jezdniami jednokierunkowymi oddzielonymi pasem zieleni bądź barierką. A na takich można wyprzedzać prawą stroną nawet, gdy są dwa pasy ruchu w jednym kierunku.

Nieprawda, przeczytaj dokładnie przepisy.