Tommaso
-
Liczba zawartości
4826 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
20
Zawartość dodana przez Tommaso
-
Nowoczesny silnik diesla z ad-blue i DPF wydmuchuje mniej szkodliwych substancji niż nowoczesny silnik benzynowy bez filtra cząstek stałych. Czyli argument chybiony.
-
Volvo V60 z T5 (z filtrem cząstek stałych) zapowiada się bardzo ciekawie.
-
Każda pliszka swój ogonek chwali... W Porsche diesle mi nie pasowały od samego początku, bo kłócą się mocno z charakterem marki. Zresztą w Bentleyu też. Jednak w innych markach premium to nadal najsensowniejsze rozwiązanie, co potwierdzają wybory konsumentów. Biorąc pod uwagę serię 5 i 7 w BMW, A6, A8 w Audi czy Mercedesy E i S, to nadal zdecydowana większość samochodów jest kupowana z silnikami diesla. Jak widać konsumenci z trochę większa kasą myślą sami i nie dają się omamić ekoterrorystom Pozdrawiam Tomek
-
Raz na rok, przy TAKIEJ okazji można założyć i g-shocka...
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Podróba Lupka ma niewłaściwe powiększenie. -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
No, no Andreas. Ty się tu w kolejkę po pepsi nie wciskaj. Ale Bartek ma rację, jakość i precyzja wykonania GS-a przewyższa Rolexa, nawet najnowsze referencje. Chociaż porównując do Datejusta, to już trzeba mieć lupę 10x, żeby dostrzec różnice na korzyść GS-a. -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
A zdjęcia z drogi? -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
To raczej na 60-kę obstawiam u Mariusza. Mariusz stopniuje napięcie, zaraz będzie skrawek pudełka... -
To ciekawe, bo takie pomiary muszą być wykonywane dla silników pod obciążeniem. A tego nie da się zrobić w Stacji Kontroli Pojazdów.
-
Stacje kontroli pojazdów nie mają możliwości sprawdzenia emisji cząstek stałych i tego nie robią.
-
Ja nie widzę problemu. W moim Audi wypala się nawet jak wyłączysz silnik, więc jest całkowicie bezobsługowy. Poprzednim silnikiem 3.0 z DPF zrobiłem 115 kkm, tym 37 i zero problemów.
-
W połowie 2017 deklarowali, że 2.0 252 KM będzie jednym z pierwszych, do których wprowadzą filtr. Możliwe, że tam już jest...
-
W nowych silnikach 3.0 340 KM nie ma na razie.
-
Nie dość, że mają być, to już są. Volvo do benzynowych silników 2.0t 254 i 320 KM od grudnia 2017 montuje standardowo filtr cząstek stałych.
-
Podobno nie ma z nią żadnych problemów. Zresztą to proste technicznie auto, co tam ma się psuć?
-
Tak niestety jest, wszystko opiera się na rachunku zysków i strat. Dla 2-3 tysięcy złotych nie warto zrażać do siebie klienta i potencjalnie jego najbliższych. Natomiast przy wymianie silnika za kilkadziesiąt tysięcy potencjalne zyski w przyszłości są zbyt małe, żeby robić to gratis po dobroci. Śmiem twierdzić, że coś takiego jak etyka w biznesie nie istnieje, słynny przypadek Forda Pinto pokazuje, że nawet tam gdzie chodzi o ludzkie życie i tak zwycięża zwykła kalkulacja kosztów. Pozostaje mieć lepszych prawników...
-
Bo jeszcze trzeba odróżnić gwarancję i rękojmie sprzedawcy. Gwarancja jest dobrowolna i tu Piotrek (Gustaw6666) napisał nieprawdę. Gwarant ma prawo dowolnie określić warunki gwarancji (w tym jej anulowania). Natomiast prawo trochę lepiej nas chroni w wypadku rękojmi, tutaj jest odwrotnie, to sprzedawca musi nam udowodnić, że to modyfikacje spowodowały awarię. Trzeba natomiast pamiętać, że rękojmia dotyczy wyłącznie konsumentów, czyli nie mamy jej, jeśli mamy auto w leasingu na firmę.
-
Piotrek, tyle teorii. A w praktyce odmówią Ci jakiejkolwiek naprawy gwarancyjnej i pozostaje Ci jedynie droga sądowa. Ty przeciwko armii prawników koncernu.
-
Super pomysł na zdjęcie.
-
Przyznam się, że nie śledziłem wątku i nie wiem, czy chodzi o mtb czy szosowe. MTB wszystkie mają wpinane gacie.
-
Oczywiście wymieniając częściej wpinane spodenki z "pieluchą" Używam szortów, koszulek, bluz, kurtek, rękawiczek Endury i potwierdzam rewelacyjną jakość.
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Dlatego piszę tylko o tarczy, bo 16233 był steel&gold. -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
A 16233 nie miał takiej tarczy? -
Klub Miłośników Zegarków Tudor
Tommaso odpowiedział Tommaso → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Napisz do Mikołaja N, może da się skorumpować? -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Zrobią coke z białego złota i wszyscy będą mieli się z pyszna...