tts

Dokupić Moona jak jeszcze nie masz, a za resztę zaoszczędzoną na obrazie zrobić solidną bibę.

Zapytaj u Strojnego lub w Kwestii Czasu.

Huawei Band 3/4. Widziałem jeszcze zapięcia do pasków, w których umieszczony jest moduł smart z czujnikami, np https://www.amazon.de/-/en/Alpina-Smart-Fitness-Analogue-Bracelet/dp/B076D8PQ9M

Dobry kierunek! Nosiłbym!

Cenna opinia. Dlatego sugeruję zawieźć do Butiku i niech sami sprawę ogarną. Z tego co kojarzę, mają dobrą kontrolę jakości. Mnie za jakiś czas kończy się gwarancja na PO 42 na 8500, a że natłukłem sobie do głowy głupot o mechanizmach pracujących na sucho ;), przed jej końcem zawiozę po prostu zegarek do Butiku, aby go jeszcze na gwarancji posprawdzali...

Zwykle korzystam z Marynarskiej i nie narzekam. Możesz też zanieść do Butiku Omegi i niech Oni się martwią.

Dlaczego? Jest wiele starych terenówek (nawet tych archaicznych), które nie tracą dzielności po wielu latach eksploatacji. Oczywiście mają swoje humory, no i wymagają więcej uwagi. Dobre auto, o które się dba będzie jeździć bardzo długo. Pacholęciem byłem w czasie kiedy Ojciec miał UAZa, ale nie kojarzę aby miał takie problemy mechaniczne jak opisywany przez Ciebie egzemplarz. Oszem, gnił na potęgę, przeciekał, ale to wszystko... co więcej kojarzę, że robił trasy po kilkaset kilometrów, no ale... zawsze wracał na własnych kołach i bez konieczności odwiedzania warsztatów... tak, że tak.. Chyba coś w tym wypadku poszło nie tak...

W przypadku egzemplarza, który mieliśmy w domu, a pochodził z demobilu peerlowskiego, wyglądało to tak, że raz do roku z Ojcem zdejmowaliśmy cała blachę do czyszczenia, spawania, konserwacji i malowania... Za młodu fajna zabawa na dwa tygodnie, a jeszcze fajniejsze lansowanie się autem bez blacharki, ale z perspektywy czasu myślę, że raz i wystarczy. Szkoda czasu.

Cyrkon ;) czyli po naszemu ceramika.

Ot, taka perspektywa...

Skyfall - stal, 42mm, druga generacja.

Mokry wtorek?

Po prawdzie, aż tylu mm nie trzeba aby było WR 600 ale... szkło na deklu i wygodny w obsłudze bezel robą swoje... Mokry wtorek?

Ciekawe co się kroi... https://issuu.com/christopher-ward/docs/8422_loupe_32_issuu

AR jak nic!

Czemu? Najprościej będzie zamówić do przymiarki w militaria.pl.

Trzeba przymierzyć obie, najlepiej w oryginale. Chorowałem długo na M65, jak ubrałem model od Alphy wyszło, zgodnie z prawdą, że nie mam "wojskowej figury". Po kilku przymiarkach różnych firm, skończyło się na wariacji na temat M65 od Superdry.

Sieć salonów grupy Zibi, oficjalnego dystrybutora wielu marek na Polskę, vide: Grupa Zibi to lider na rynku zegarków - sklep TimeTrend

Wow! Historia zatoczyła koło. Trzymaj i nie puszczaj dalej, bo to świetny zegarek jest.

Można jeszcze polecić https://kraff.pl/30-zegarki-hamilton Z tego co kojarzę jest tam opcja negocjacji ceny.

No to tak: * dlaczego na karcie gwarancyjnej są naklejki w miejscach, które trzeba wypełnić? * zwrócić uwagę na napisy na deklu.

Problem polega na tym, że na różnych zdjęciach/filmach tarcze tych wypustów (H7850533X) wyglądają różnie. Karta gwarancyjna wygląda legitnie, sprzedawca też. Nie do końca chce mi się wierzyć, że ktoś wymienił tak szybko tarczę lub podłubał indeksy. Może to kwestia zdjęcia? Tu masz dla przykładu filmik z tego wypustu, gdzie indeksy nie są takie ciemne jak w folderach reklamowych Hamiltona: Może warto poprosić o inne zdjęcia? I tu jeszcze zdjęcia z modelu z trójką na końcu: https://easternwatch.blogspot.com/2018/11/hamilton-khaki-navy-belowzero-1000m.html a wedle materiałów Hamiltona wygląda tak: https://www.hamiltonwatch.com/en-lu/h78585333-khaki-navy-belowzero-1000m-auto.html Update: bardziej bym się zastanawiał czemu ten powyżej ma okienko daty, a ref z zerem na końcu go nie miała.

Na co komu 14060 jak się ma taką ślicznotkę?

Ryzykowna sprawa. Łatwiej im chyba zrobić pełny serwis zgodnie z procedurą (za pełną odpłatność) i wziąć pełną odpowiedzialność za efekt, niż osadzać wskazówkę i narażać się na ew. "awanturującego się klienta", bo: "działało, a nie działa", a to że nie ma to związku z tym co zrobili, to inna sprawa... W przypadku Kinga zrobiłem serwis poza SG u autoryzowanego zegarmistrza Swatch i nie jestem do końca zadowolony. Niby taniej, ale nast. razem jednak dorzucę te 2-3 stówki i wyślę Kinga na pełny serwis zgodnie z procedurą. W moim przypadku jedynym problemem jest to, że King ma tarczę sprzed przenosin siedziby Hamiltona do Szwajcarii więc ew. wymiana tarczy i wskazówek nie wchodzi w grę (co przeczy procedurze serwisowej).

Dzieki za info. Nie tanio. Jak im chrono wysyłałem ponad rok temu na kompletny przegląd, to ustalałem zakres i stąd ta szacunkowa cena wyżej. Może ceny podnieśli? Z kolei jak zepsułem datownik w Kingu, to zegarmistrz i tak zrobił pełny przegląd mechaniczny pomimo, że wystarczyło osadzić ponownie tarczkę datownika. Rozumiem to podejście, chcą mieć pewność, że klient nie wróci z reklamacją, choć to nie tanio.