aty3

Chiellini i Evra vs Suarez

A ja myśle ze nie będzie gran derbi w finale (i dobrze)

fajna furmanka Angelo jak już masz stożki wrzucaj LPG, akurat będzię gdzie reduktory wstawić

Sprawdź w słowniku Doroszewskiego

Pod halą mirowską, w sensie lokalnie, choć tuńczyka nie mają zawsze Staram się nie kupować mięsa, wędlin, warzyw i owoców w marketach

Zapytałem małżonki (bo ja to jestem raczej kulinarnym antytalentem, tzn. zrobię jakąś zupę albo usmażę kotleta ale to tyle ) i używa jakiegoś przyprawionego octu plus trochę dosala, trzeba uważać z gotowaniem żeby nie był zbyt sypki i twardy ale żeby też nie rozgotować na breję

Nawet nie bezpośrednio na ogniu czy wręcz na elektryce? Co do sushi domowego to przede wszystkim dobra ryba, nie z marketu, dobrze przygotowany ryż, no i nie za grube rolki bo potem ciężko jeść

daj znać czy Ci się udało a tak na serio to te polecone przez Cook'a są w porządku

siódma pieczęć

ale korzystałeś z dostępnych na rynku elementów czy narysowałeś sobie to na desce, policzyłeś a potem każdy jeden element odlewałeś, tłoczyłeś, obrabiałeś sam??? poszczególne elementy budy są nitowane do siebie? jak ze sztywnością?

do dużego fiata kiedyś były podobne i składały się przy ca. 120 km/h :D

jasne, niech im się uda. natomiast jestem sceptycznie nastawiony co do wszystkich tego typu projektów, których efekt końcowy i tak polski jest tylko z nazwy, a zważywszy na koszty wprowadzenia tego do produkcji i cały korowód uzyskiwania homologacji szanse powodzenia są niewielkie.

bo tak między Bogiem a prawdą to jest ulep z gotowych elementów, na dodatek dokręconych śrubami do ramy. Niby buda i zawieszenie ma być polskiej konstrukcji ale nie chce mi się w to wierzyć, 10 mln zł na pewno nie starczyłoby na zaprojektowanie, przetestowanie i wdrożenie do produkcji w jakimś zakładzie układu zawieszenia do takiego auta. za x lat nasze dzieci ogolą się ostatnimi samochodami polskiej produkcji...

Nie ma w ogóle takiej opcji żeby w Polsce były seryjnie produkowane polskie samochody, nawet jeśli polska miałaby być tylko marka a konstrukcyjnie zbitek rozwiązań kupionych od zagranicznych koncernów. Wszystkie nowe syreny, polonezy, warsy czy co tam jeszcze wymyślają to historie dla miłośników science fiction

A po co komu tępy nóż? No chyba że nóż EDC cokolwiek to jest

Raczej koledzy z forów i eksperci z YouTube zastąpili wszystkowiedzących szwagrów, sąsiadów i kolegów z wojska

Szukała faktycznie kiepsko, ale to nie czas i miejsce na eksperymentowanie na tej pozycji z jakimiś wynalazkami typu Thiago Cionek. Jak awansujemy to Nawałka powinien poszukać drugiego stopera. Żeby poprawić środek pola obok Krychowiaka musi grać ktoś kto oprócz pracy w obronie potrafi podnieść głowę i dograć dobrą piłę do skrzydła albo do Lewandowskiego. Nie śledzę naszej ligi zbyt dokładnie ale nie kojarzę takiego piłkarza... Więc raczej będziemy dalej się kopać w czoło, czasem wyjdzie lepiej - jak z Niemcami, czasem gorzej - jak wczoraj.

grają lagę bo w tej drużynie nie ma z kim poklepać w środku pola. Jodłowiec to drewno, nie wiem co on w ogóle robi w reprezentacji. Krychowiak jest w stanie co najwyżej zagrać do najbliższego zawodnika. Rybus oprócz tego że jest szybki (wczoraj nie był) nic nie wnosi do drużyny. Olkowski ponoć jest niezły jak się podłączy do ofensywy ale w obronie wczoraj za to grał tragicznie. Warzywniak to dramat, jeszcze wczoraj coś tam odbijał w obronie, ale to straszne że z 40mln ludzi nie można wybrać lepszego lewego obrońcy. Zostaje Peszko, który coś tam ma szanse szarpnąć, Lewandowski i Milik do wykończenia, trochę mało... Najgroźniejsze piłki do przodu grał wczoraj Fabiański...

Wiadomo, że Irlandczycy będą grać do końca pewnie po to trzymał Jodłowca na boisku. Rybus faktycznie strasznie powolny. Rosyjska liga gra wiosna - jesień nadal?

Słabo. Olkowski i Jodłowiec najgorsi na boisku.

To kobieta nie może mieć jednej brwi?

dziwne, nie? Nie wykluczam że coś ją podżera, ale w innych samochodach stojących w tym samym garażu jest ok, chyba że dziadek z wermahtu coś tam drutował, albo mercedesowska izolacja jest smaczniejsza wszystko jest dobrze dopóki działa lacza nikt nie rwał, jak mu się nie zmienia trocin to wyje jak, nie przymierzając, polonez nie ma niezniszczalnych samochodów, jak dbasz tam masz. Miałem beczkę - most wył, tłukł łańcuchem rozrządu w obudowę tak, że radia nie było słychać, o rzygającym olejem spod bagnetu silniku nie wspomnę Fakt, że kupiłem kombi za 500 zł bo mi było potrzebne do wożenia cementu na budowę daczy. Nawet miałem go sobie zostawić i zgnić go pod płotem z zamiarem ratowania ale koniec końców uratowałem go diaxem jak zawsze są 2 szkoły, warszawska i otwocka nie naprawisz dopóki się nie zepsuje

ogólnie z awarii unieruchamiających samochód to głównie elektryka, a to przekaźnik świec żarowych, przekaźnik pompy paliwa (sama pompa też odmówiła posłuszeństwa), przewody są moim zdaniem nienajlepiej zaizolowane, trzeba się przymierzyć do wymiany wiązki (choć tu łapkę przyłożyli niemieccy druciarze), kostka stacyjki, problemy z masą... tak jak pisałem to nie są poważne awarie, aczkolwiek sprawiają że auto nie jeździ. z tematów które pojawiały się po drodze (wiadomo można z tym jeździć, zwłaszcza niezniszczalnym mercem ) synchronizator pierwszego biegu, podpora wału, hamulec postojowy (beznadziejnie rozwiązany btw.), ślimak prędkościomierza i masa innych pierdół. Jak go kupiłem to tylny most trochę wył ale to poprzedni właściciel w pewnym momencie stwierdził że wymienianie w nim oleju jest bez sensu...

wiem co napisałem, zmagam się z tym samochodem praktycznie na codzień i ten konkretnie egzemplarz (pewnie faktycznie gdzieś w przyrodzie występują takie którym można sikać do baku i przejadą miliony km bez żadnych napraw ) skutecznie wyleczył mnie (o ile jakieś w ogóle miałem) ze złudzeń na temat: a) niemieckiej inżynierii, jej kwintesencji itp. auto co jakiś czas trapią rozmaite usterki, skutecznie je unieruchamiając (wiadomo, to nie są wybitnie skomplikowane rzeczy do ogarnięcia ale jednak). niemieckich dziadków, którzy nie wiadomo jak dbają o auta - kupiłem ten samochód od pierwszego właściciela, który faktycznie dbał o auto ale jednocześnie strasznie zapuścił wnętrze, "ulepszył" samochód milionem dziadkowych patentów, teoretycznie spotykanych tylko na wschód od Odry, tu obił, tam przyrysował itp, itd c) solidności germańskich oprawców, przepraszam, mechaników co nie zmienia faktu, że to solidny samochód, idealny wręcz do grzybowej jazdy, który jednak tradycyjnie lubi się zje*ać w najmniej odpowiednim momencie

nie nazwałbym pluciem na w124 stwierdzenie faktu, że 25-letni samochód ma prawo co jakiś czas klęknąć... To porządne auto (czy ostatnie? nie wiem.) ale to, że wystarczy zmieniać olej i lać paliwo i można nakręcić milion pińcet kilometrów to bajka