gustaw6666

A układy napędowe chociażby? Elektronika? Adrian, jeśli przyjrzysz się moim postom na temat moich własnych zegarków - będziesz wiedział, że z nas dwóch kwaśne winogrona i słodkie cytryny uprawiasz tylko Ty Zbieżność rozwiązań i wspólnota techniczna Audi i reszty marek koncernu nie deprecjonuje tej pierwszej gdy broni się jakością. Inaczej było z niektórymi częściami Forda w niektórych modelach Jaguara.

Odkąd interesuję się motoryzacją - nie widziałem testu porównawczego w klasie wyższej niż auta miejskie który wygrał jakikolwiek Fiat. Odkąd autami zajmuję się zawodowo - nie dziwi mnie to i jest dla mnie jasne dlaczego.

Adrian a czym się zajmujesz zawodowo?

Adrian, Fabia 3 1,2l nie ma 3 a 4 cylindry. Po drugie odnosiłem się do niewydarzonej akustycznie aktualnej Mazdy 6 sprzed liftingu. To czy Skoda ma technikę Audi czy Audi ma technikę Skody to nie ma kompletnie znaczenia.

Przyjemny i uniwersalny zegarek. Niech się dobrze nosi.

Samochody były i są tak samo bardzo różne tak jak bardzo różnią się od siebie ludzie którzy je projektują.

Krzychu, akurat jak kulą w płot Klawisze szyb są gorsze niż w Audi. Miałem na myśli motory, skrzynie, układy jezdne i inne części ktorych nie opłaca się projektowac gorszych tylko po to, żeby wlozyc do Skody i Seata. O podejsciu do filozofii pprojektowania auta nie wspomnę.

Kupując Skodę kupujesz technikę Audi z gorszymi plastikami i bez prestiżu, za to inzynierska wyższą półkę. Weź na autostradę Fabię i rozpedz do 160 kph i odkryj ze zdziwieniem, że jest cichsza niż renomowanej marki modne auto o dwie klasy wielkości wyzej - Mazda 6. Tipo to tandeta którą da się tolerowac w aucie klasy Pandy ale nie wyższej.

Przy czym piecioletnia Fabia niestety przypomina misia Jogi, w wersji hatchback lub srajacego na trawniku psa, w wersji kombi.

Rapida a jeśli nie jest priorytetem ilość miejsca na tylnej kanapie to również Fabię.

Za minimalnie większe pieniądze Skodę.

Co Wy z tym Tipem? Przecież to zwykły śmietnik jest.

No widzisz,dyplomata z Ciebie znamienity a ubrać się nie umiesz

I do tego nowoczesnego :DNie mogę się doczekać.

Tomek, dzięki. Gdybym szukał sportowo wyglądającego Rolexa to chyba wybrałbym Air Kinga, pomimo durnego dysonansu z powodu indeksów 3,6,9. W Explorerze 1 w intencji sportowego wizerunku widzę zaledwie wskazówki a la Submariner. W AK indeksy minutowe przechylają jego wizerunek w stronę sportu. A Ex jest ani sportowy ani elegancki. Pozytywnie zaskoczył również Oyster Perpetual 39. Stalowy DJ 2 to przy nim kaszalot z tym zbyt szerokim i płaskim bezelem i zbyt szerokimi indeksami. Łukasz, w gablocie brakuje Suba. Natomiast Sub Date kosztuje 35990 jeśli dobrze pamiętam. Karol, genialne zdjęcia robisz, naprawdę piękne. Tego Explodera sobie zostaw a czarnego 39 przedaj.

Generalnie StaryWilk ma rację i takie obliczenia pozwalają dość precyzyjnie oszacować rzeczywiste, sumaryczne koszty używania różnych aut. Tyle, że trzeba ująć w miarę szczegółowo przynajmniej koszty materiałów eksploatacyjnych oraz innych kosztów. Sprawa się upraszcza jeśli np. porównujemy opcje gdy wszystkie rozważane auta są w trakcie eksploatacji na gwarancji. No dobrze, ale jeśli niektórych kolegów przerasta arytmetyka na poziomie sumy kilkudziesięciu składników to rzeczywiście, lepiej niech nie liczą tylko dokonują wyborów na wyczucie, na podstawie stereotypów czy na chłopski rozum. Ciekawostka jest taka, że mnie podobne dywagacje oraz kalkulacje doprowadzili do konstatacji, że potrzebując mały i niezbyt wypasiony wóz - nie będzie wielkim luksusem i wielkim dodatkowym kosztem kupić go nowego z salonu. Owocem tego jest właśnie moja Favoritka TSI.

Ładny zegarek. Ale czy aby na pewno jesteś przekonany, że cytrynowa nitka pasuje do żółtego złota a sportowy, dziurkowany pasek do eleganckiego zegarka?

Może jutro przymierzę tę PO 39,5. Ona ma mniejsze szkło niż np. Submariner? Jeśli nie to nie widzę powodu aby nie mogła stanowić dla ww. alternatywy.

Rolex Butik w Poznaniu

Patrząc na ostatnie dwa zdjęcia PO 39,5 oraz nie przyjmując proporcji innych rozmiarów tego modelu jako punktu odniesienia - pomimo jej wysokości traktuję właśnie tę wersję jako kandydata na zegarek dla mnie.

Sama średnica koperty w korelacji z szerokością nadgarstka wg. mnie super. Proporcje wystroju tarczy, szerokości bezela do średnicy szkła wreszcie średnicy koperty do wysokości to inna sprawa.

Oki, już myślałem że poszli z antyrefleksem poza lupę. Jak się to wydarzy to będę stał przed sklepem od 5 rano.

Ja też tego nie znoszę. Ale jak to, Andreas że dostałbyś teraz fabryczne szkło z antyrefleksem??

Uważałem do tej pory mikroregulacje Omegi za wzorzec i dziś zmieniłem zdanie. W odróżnieniu od tej Perelleta przycisk jest zlicowany z zapięciem i bransoleta nie przestawi się samoczynnie.