Ja nie mam z tym problemu. Niech ludzie jeżdżą na czym chcą, nawet na fullu na Gassach, co jest nierzadkim widokiem.
Tylko po co jedni krytykują drugich, wszyscy się zmieszczą na drogach/szlakach.
Współczesny gravel na początku wywodził się z ram przełajów, czyli właściwie szos z oponą na teren. Dlatego miał tyle ograniczeń.
Jak firmy zobaczyły, że ludzie chcą jeździć nie tylko szutrostradami, to zaczęło to iść w stronę zmiany geometrii oraz prześwitów na szersze opony.
W moim otoczeniu gravele z węższymi oponami praktycznie poznikały, a jeszcze 2 lata temu było ich sporo.
Fatbajki już były i przepadły dość szybko.
Teraz koła pójdą w wielkość (32 cale), choć dotychczasowe propozycje są brzydkie, dopiero rama 2XL jakoś wygląda.
Pytasz o oponę? 2.1
Jeśli obręcz to wew. szer 29mm.
Pewnie zaraz będą pytania, po co tak szerokie koło w gravelu. Cóż to naprawdę działa w moim przypadku.
Mam jeszcze drugie koła z oponami Caracal race 40mm. Zasuwają po asfalcie i twardym, suchym szutrze, ale w trudniejszych warunkach nie istnieją.
Grizl sl cf 8 1by, to poprzednia rama.
Kupiłem standardową drogą, ich sklep internetowy. To mój trzeci canyon, zero problemów zakupowych i użytkowych. Patrząc po ilości Canyonów na ustawkach gravelowych i szosowych, ludzi zadowolonych jest sporo.
Po kilku latach jeżdżenia wiem jaka geometria będzie dla mnie ok, więc zakup online mnie nie zaskoczył.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.