No to proponuję popracować nieco nad takim zegarkiem. Jak zwykle będzie sporo zdjęć. Jeśli trzeba to dorzucę więcej. Zanim fotki, to najpierw kilka pytań. Czy zegarek jest oryginalny? Były takie tarcze? Co to za mechanizm? Nie jest sygnowany. Dekiel niesygnowany. Były takie? Moje spostrzeżenia: Generalnie zegarek jest spasowany idealnie, Tarcza w ładnym stanie (może nawet nieco za ładnym jak na te lata). Koperta odnowiona średnio. Mocno zeszlifowana i krzywe uszy. Nie wygląda mi to na pokrzywienie już po niklowaniu, więc poniklowana była bez prostowania. Koronka idealna, prawdopodobnie wymieniona na nową. Brak jednej śruby na mostku. Jedna śruba mocująca mechanizm do koperty ma pęknięty łeb. Właściwie jest go tylko połowa. Na szczęście dało się ją wykręcić. Średnica bez koronki: 37,5mm. I teraz najciekawsze. Osoba sprzedająca zegarek napisała, że jest po przeglądzie. Niestety nie napisała, że przegląd polegał na wymoczeniu mechanizmu w... ...oleju silnikowym. Poczułem go od razu po wyciągnięciu wałka. ale pomyślałem, że może sam wałek był w nim moczony, żeby odkręcić starą koronkę. Jednak olej leje się wszędzie. widać go na odwrotnej stronie tarczy na foto. Jest na mechanizmie po obu stronach i na całym wałku. Śmierdzi jak w kanale w serwisie samochodowym Nie wspominając już o jednej brakującej i jednej pękniętej śrubie. Ciekawe gdzie przegląd był robiony. Co ciekawe, zegarek w takim stanie chodzi prawidłowo i bardzo punktualnie, co nie zmienia faktu, że jest w pierwszej kolejności do mycia i ponownego smarowania. Teraz foto: