Ceteth

Akurat Boss u mnie w firmie ma taki config A7, 2 litry, 265km dość dobrze wyposażoną. Miałem okazję zrobić tym paręset kilometrów jako kierowca i pogadać jak się jeździ. Szefo przesiadał się z 4 letniej BMW 5 z dieslem ok 200 kunia. On stwierdził, że A7 dużo bliżej do limuzyny. Nie prowokuje do szybszej jazdy, ot, bardzo wygodna kanapa, jak trzeba to całkiem żwawa. Dla mnie wszystko ustawione w comforcie było wręcz nazbyt usypiające, w sporcie lepiej, ale moje S3 w takim sporcie zachowuje się dużo agresywniej. Bryła piękna (przynajmniej dla mnie), wewnątrz też całkiem sympatycznie to wygląda, nie ma żadnych tabletów wystających z deski, ładnie wkomponowane ekrany. Jak prowadziłem wcześniej jego BMW, to lepiej czułem się za kierownicą Bawarki, jakoś tak bardziej było skrojona pod kierowcę, natomiast jako pasażer, dużo lepiej czułem się w A7. W obydwu przypadkach przejechałem tymi autami po kilkaset kilometrów, więc ciężko wyrazić dłuższą opinię, ale autko gdyby mnie było stać, na pewno bym chętnie u siebie widział

Również przy poniedziałku i ładnej pogodzie odkurzyłem DJ-a Wszystkiego dobrego na początek tygodnia! W sumie to nawet na cały tydzień

Jedziemy z tym poniedziałkiem 😎

Szczerze mówiąc, to dla S3 krawężniki są dużo większym problemem niż były dla Giulii. Tak w sumie jak pomyślę, to przez 4 lata i jakieś 70k przejechane nie zauważyłem problemu żeby auto było za niskie. Tutaj przy tym samym krawężniku 😛 miejsca na styk w sumie

Dzisiaj akurat jak wyszedłem na papieroska to przejeżdżał GR i kierowca "dał mu". Nie wiem czy tak brzmi prosto z fabryki, ale muszę przyznać, świetnie to zabrzmiało.

Ojciec teraz akurat śmiga Stelvio, od czasu jak zacząłem jeździć Julką, czaił się na Stelvio, w końcu znalazł egzemplarz, który mu się podobał i od 2 lat śmiga Alfą. Tonale totalnie mi się nie podoba, Junior z resztą też, choć muszę przyznać, że ostatnio widziałem Junior na żywo i na pewno wygląda to lepiej niż na zdjęciach/filmach, ale nie ma w tym Alfy. Dziwię się trochę (choć rozumiem, że teraz przy projektowaniu aut księgowi mają podobny udział jak projektanci) bo Giulia i Stelvio to dwa piękne samochody i zamiast kontynuować ten trend projektowy zaczynają od niego odchodzić, szkoda.

Przy porównaniu twardych danych jak powyżej na pewno, kiedy stoją obok siebie na żywo, nie widać tych 23 cm. Nie bronię przy tym proporcji, o których piszesz, bo widać, że S3 sedan jest zrobiony trochę na siłę. Jednak akurat ostatnio, któryś z moich sąsiadów musiał kupić poliftowe A3 w hatchu i zawsze jak stoimy niedaleko siebie utwierdzam się w przekonaniu, że i tak wolę sedana Chociaż teraz jak już spędziłem z S3 1,5 roku i zrobiłem trochę ponad 30k km, stwierdzam, że gdybym miał okazję, wróciłbym do Alfy Giulii, którą jeździłem poprzednio i spędził z nią kolejne 4 lata Audi jest całkiem fajne, bądź co bądź bardzo szybkie i nieźle się prowadzi, ale na Julkę nawet po 4 latach nie mogłem się napatrzeć

Niby mały sedan, z tym nie ma co dyskutować, ale w sumie, większy niż pierwsze audi a4. Tutaj na zdjęciu widać moje s3 i za polo stoi a4 mojego pracownika, jak widać gabarytowo przepaści nie ma.

Tak na rozruszanie tematu wrzucę kuperek swojego gokarta 😁 może i hatch jest praktyczniejszy, ale wiadomo “sedany gurom” 💪

Zegarków to nigdy za wiele Ale fakt, od zakupu Moona w listopadzie 2024, rzadko sięgam po resztę kolekcji

Środa minie, tydzień zginie

Warto jeszcze dodać, że jak mądrze kupisz zegarek mechaniczny, to potrafi on przez to parę lat pójść tak do góry, że będziesz miał na kilka jak nie kilkanaście takich serwisów Mój vintage DJ kupiony za niską 5 cyfrową kwotę przez ostatnie kilka lat poszedł w górę praktycznie 100%. Nawet jak zrobię serwis, to jeszcze zostanie sporo. Taki garmin po 5 latach użytkowania zamiast 2-2,5 będzie kosztował 500-700 zł. No i który wtedy wychodzi drożej?

Wczoraj pierwszy raz od dawna aż odkurzyłem swojego zielonego PRX-a, zapomniałem już jak fajny to zegarek

Jak utniesz ten element co idzie pod zegarkiem, a nie przechodzi przez uszy, możesz mieć “single pass” i leży jeszcze lepiej 😁

U mnie standardowo solowych samo j*bek brak 😛 w zeszłym tyg, korzystając z pogody szefowa gdzieś tam wyciągnęła 😛

BMW1 ma jeden zasadniczy problem, który widać poniżej. Bardzo fajna KIA im wyszła w tej Bawarii Sam się zastanawiałem czy S3 czy jakaś 1 od BMW, ale wizualnie w ogóle mi nie siedzi.

Taki chwali post, bo dzisiaj akurat wskoczyły na nogi, a rzeczywiście z racji tego jak rzadkie i ile warte są te cichobiegi, nie noszę ich zbyt często klejnot kolekcji AF1xTiffany

1) tak, były takie, sam mechanizm to bodajże MegaQuartz. O ile dobrze kojarzę znakiem charakterystycznym tych zegarków jest logo omega na czerwonym tle. Nie był to pojedynczy model, internety na pewno pomogą 2) Zawsze może się trafić zgniłe jabłko, ale kupując od użytkowników z dużym stażem raczej możesz być spokojny. Moderatorzy regularnie przeglądają dział, a same zasady na bazarku ograniczają możliwość oszustwa. Osobiście kilka zegarków tam kupiłem oraz sprzedałem i wszystko zawsze przebiegało sprawnie i zgodnie z oczekiwaniami. Z dodatkowych plusów, czasem można poznać fajnych ludzi 3) Niekoniecznie. Choć ja w takim przypadku raczej nie kupiłbym zegarka od zupełnie anonimowej osoby, a przynajmniej sprawdziłbym oryginalnośc. 4) Tutaj nie pomogę

Z tym prawnym tematem sprawa nie jest czarnobiała. Z jakiegoś powodu sklepy/aukcje "handlujące" takimi kopiami w Europie piszą w sowich regulaminach, że oni nie sprzedają takiego zegarka, oni tylko pośredniczą w imporcie, bo może się kiedyś, któryś producent odwinie i zacznie z pozwami. A celnik, nawet jak sprawdzi zawartość paczki, zobaczy, że nie ma logo i nieświadomie puści dalej. Dyskusję spowodowała absurdalna sytuacja gdzie prezentowanie ewidentnej kopii, wywołało negatywną reakcję kolegi prezentującego inną kopię, w wątku o zegarkach, który został stworzony do prezentowania owych. Ja już się wyłączę z dyskusji, wyrażę tylko na koniec podobne ubolewanie, że na KMZiZ takie treści są akceptowane i legitymizowane, bo może i kradną, ale tylko trochę, a każdy kto ma IQ wyższe niż rozmiar buta, doskonale widzi o co w tym wszystkim chodzi. Może przynajmniej zmieńmy tytuł działu z "zegarki Chińskie" na "ale przecież zmienili logo".

Oczywiście, że zrobienie podróby choćby Porsche i wsadzenie tam innego silnika to dalej podróba. Skupianie się na tym i tłumaczenie, że może i ukradli najbardziej rozpoznawalną część, ale części jednak nie ukradli niezmiennie mnie bawi. Nie chcesz mi chyba powiedzieć, że wszyscy masowo kupują je dla NH35 w środku? Może jednak to ten kradziony design? Jeśli ktoś włamie Ci się do domu, policji, która będzie ogarniać sprawę powiesz "Proszę Pana, no może ukradli biżuterię i pieniądze, ale wanna i pralka w łazience dalej stoją, więc nie ma co robić afery, sprawa zamknięta"? Chyba najbardziej w tym wszystkim przeszkadza mi fakt, że na takim forum jak KMZiZ, które zawsze było dla mnie wyznacznikiem pewnego poziomu dyskusji i użytkowników, nie tylko pozwala się na pokazywanie tego raka zegarmistrzostwa, ale jeszcze na legitymizowanie tego. Bo może i kradną, ale dużym firmom, może i każdy widzi, że to nie jest inspiracja, bo nawet czcionka jest zerżnięta 1:1 ale tanio było, jeszcze rabat na Ali dali. Zastanawiam się tylko czy takie tłumaczenia wynikają z potrzeby jakiegoś wytłumaczenia sobie dlaczego złodziejstwo jest ok, czy po prostu realną wiarą, że kopiowanie czyjejś pracy (największej części ale jednak nie wszystkiego) i podpisywanie się pod tym nie jest złodziejstwem, a INSPIRACJĄ, która przypadkiem prowadzi do dużo większego zysku niż tworzenie własnych projektów.

Wietrzenie seniora

Ja patrzę na ten temat odrobinę szerzej. Kopia Patka czy Rolka raczej nie zabierze klientów tym firmom, ale już fakt, że produkują te zegarki w cenie około 1000 zł, bardzo szkodzi takim firmom jak Tissot, Certina, Orient, Seiko itd. Bo te muszą ponieść swoje koszty na R&D, rozwijanie designu czy choćby BHP. Obudzimy się w końcu w realiach gdzie ciężko będzie o nowe i fajne projekty w cenach 500-1000-2000 zł, bo rynek zdominują klony, klepane pewnie w tych samych fabrykach co pełnoprawne podróby, kradnące nie tylko design ale również znak handlowy producenta. Ale po co patrzeć na problem szerzej skoro mogę mieć super kopię. No nic, cytując klasyka "nie ma co szczępić ryja", ja się tylko chciałem dowiedzieć jakie określenia tych ewidentnych kopii jest dopuszczalna na forum, bo któryś raz spotkałem się w tym dziale z tym, że posty znikają nie w oparciu o regulamin, a o widzi mi się moderatora. Ach i na koniec, ciężko mi się odnieść do porównania kopiowania nowoczesnego myśliwca, zrodzonego pewnie z grubego szpiegostwa przemysłowego, a chamskim kopiowaniem projektów innych. Łatwiej odnieść to do mojego podwórka, moja mama jest malarką, kilka razy zdarzało się już, że łapała innych na plagiatach, czasem były to prace, które wygrywały konkursy dla artystów poza granicami naszego kraju. Zgadnij czy cieszyła się jak ktoś ukradł jej pracę i się pod nią podpisał? jej nie było wszystko jedno i w paru konkursach namieszała zgłaszając taki plagiat do organizatorów, już po rozdaniu nagród

Ja zawsze najbardziej ciekaw jestem czy jeśli ktoś wziąłby pracę/produkt, owoc jakiejś pracy miłośnika takich ewidentnych zrzynek, zaczął to sprzedawać na rynku, tyle, że podpisanym nazwiskiem/firmą takiego złodzieja, to walczyliby z tym, czy stwierdzili - "ufff, no może i kradnie moją pracę, ale przynajmniej się sam pod nią podpisał" bo de facto do tego się to sprowadza. Interesujący jest też fakt, że europejskie firmy, które wrzucają takie kopie na swoje strony w regulaminach piszą, że nie sprzedają takiej kopii, oni tylko pomagają ją importować 😁 Oj tam, oj tam Łukasz, pewnie w ich portfolio ten zegarek, zupełnym przypadkiem też ma Mark XX na tarczy, wcale nie chodzi o kopiowanie pracy innych

Pisałem o sytuacji, w której, Ty pisałeś o przegięciach z Mantami i perfidną zżynką, w temacie z zegarkami, które są perfidnymi zżynkami, jednocześnie prezentując perfidną zżynkę. Choć ja w mojej wypowiedzi użyłem określenia "podróbka z podmienionym logo". No i teraz się zastanawiam czy problemem było użycie konkretnych słów, czy po prostu zabronione jest komentowanie rzeczywistości kiedy wieje absurdem Jako, że posty z tego tematu wyrzucane były już w oparciu nie o regulamin, a o subiektywną ocenę moderatora, wolę na przyszłość dopytać.

W moim dwulitrowym benzyniaku w audi 0 problemów z braniem oleju. We wtorek był przegląd na 30k km wcześniej jeszcze po prostu wymiana olej i filtrów. W każdym z przypadków, braków nie stwierdzono.