Balansujący Na Osi

Piotoman, Triptical ładne te wasze paski mi pasują temu zegarkowi

Ja wziąłbym chrono, dlatego że lubię chrono

Poza silnikiem zmień olej w skrzyni i moście. No i ten docisk, a jak już będzie skrzynia odpięta to tarcze też jaką by stara nie była "dobra", szkoda robocizny żeby ją zostawiać.

Dobry sprzęt I pasuje Niech dobrze służy. Ale nedobrze, bo coraz bardziej podobają mi się białe tarcze A obiecałem sobie że w tym roku Jeśli coś kupię to maksymalnie tylko jeden

Takie pole magnetyczne moim zdaniem jest za duże dla każdego zegarka mechanicznego, nawet jeśli miałby mieć krzemowy włos i napis antimagnetic. Może kwarc z LCD da radę ale z tego co kolega napisał nie będzie to jednorazowy czy okazjonalny wpływ a raczej stały codziennie związane z pracą więc wolałbym nie ryzykować żadnym zegarkiem.

Mycroft, nie odsyłaj. Dopasować można nawet samemu, to kwestia dobrego narzędzia i odrobiny umiejętności manualnych. Jak nie dysponujesz którymś z nich to poszukaj kogoś kto dysponuje i po kłopocie

A to inna inszość Swoją drogą nie spodziewałem się, że GR jest tak popularny.

Zlot yarisów?

Otóż to

Kupiłem dawno temu gdzieś na Ali ale to jest inny kolor niz oryginał, taki jasny beż tylko zdjęcie przekłamuje bo pochmurno było.

Domydlam się, że zegarek większość czasu był noszony więc możliwe. W Alpinie i w innych zegarkach uchodzą za dokładne.

Nowe kolory na pasku i nie tylko

Dobrze się trzymają z czasem, to prawda.

Pierwszy trzeci i ostatni

Nie zaglądałem przez chwilę do wątku bo byłem zajęty pracą a tu takie przepiękne auto się pojawiło.. Tommaso, świetny wybór, gratulacje i niech służy jak najdłużej. Gdybym mnie było stać to też bym taki kupił lub przynajmniej coś w klimacie 435i. Ta M to jak dla mnie jeden z fajniejszych samochodów ładny i teraz praktyczny jak z RWD zrobili też X. Mam czasem okazję i przyjemność pojeździć M4 bo jest u mnie takie w rodzinie ale zawsze bardziej przemawiała do mnie M3. Poza tym ta nowa wersja bardziej nadaje się na samochód codzienny.

Jeśli tak to dobry typ. Sprzęt rzeczywiście jest chwalony i jeździ się na nim wygodnie. Ja mam bardziej klasyczny motocykl W800 od Kawasaki i trochę sprzętu z epoki typu MZ, WsK ale jeździłem takim moto kolegi i jeździ się nim bardzo wygodnie, co to tym bardziej jest na plus że ja dosyć wysoki jestem, mam 192 cm wzrostu.

Mniej więcej się zgadza z tymi bm, mniej dlatego, że silniki awaryjne są, takie na 2-3 lata, psują sie teraz na potęgę.

Dobre

I cholernie brzydka, moim zdaniem.

No asfalt fajne moto. Do lasu tylko po twardym.

Na początku myślałem że to taki mem taki żart, a tu niestety..

Teraz to masz wóz perfekt

Wróciłem do wątku i widzę że temat się rozwinął Też mam takie wrażenie, ponieważ koło pasowe alternatora powinno być w maksymalnym stopniu po obwodzie owinięte paskiem, a więc ta rolka napinająca powinna dociskać pasek od jego gładkiej strony i powinna być gładka. Patrząc na zdjęcie wygląda więc jakby stożki pasa klinowego odbiły się na gładkiej rolce poprzez nieprawidłowe zamocowanie paska.

Do dżinsów jak najbardziej.

Skoro wskazówka jest na czerwonym polu..