Balansujący Na Osi

To są granice możliwości pianisty i fortepianu.

Temu to wszystko pasuje ake ten oryginalny brąz chyba najbardziej mu leży.

Ładny, z klasą.

Tyle oleju to norma w takim sprzęcie i grupie VAG

To o czym teraz będziemy czytać? Co kolega poczniesz z wolnym czasem i kasą? Może jakiś zegarek A tak serio, dobra decyzja

Pogadaj z tym sąsiadem, może chodzi mu o kasę albo zgodzi sie naprawić poza ubezpieczeniem. Moim zdaniem dziwnie się zachowuje.

Jesli ślady na samochodzie odpowiadają umiejscowieniu klamki, kierownicy czy innych wystających elementów moto sprawa jest jasna, motor leżał na samochodzie. Natomiast ciężko mi uwierzyć ze przewrócił się sam w przeciwną stronę, niż był pochylony na boczna stopkę, nawet w pokrowcu. Moto swoje waży i ten kąt pochylenia jest właśnie spory i tak dobrany, żeby motor się nie przewracał w żadna stronę. A najdziwniejsze jest zachowanie sąsiada. Ma zdjęcia to niech pokaże, straszy policją ale pewnie liczy na OC..

Spokojnego świętowania

Świetny jest ten pasek. Mam takiego propilota i najczęściej noszę na szarym pasku lub oryginalnym. Muszę spróbować w taki brąz.

Mam swojego fiacika 126 sprawnego, na chodzie, stoi w garażu w domu rodzinnym z sentymentu. Sporo tym sprzętem się kiedyś jeździło, bo taka była akurat motoryzacja, to dodam z doświadczenia że dla 100 km/h to balet mogło być nieosiągalne przy pełnym pokładzie

Byle tylko kolega pytający o Tissota nie zrezygnował z zakupu, zanim roztrzygnie się spór o koszty jego produkcji.

Zgadza się, chociaż parametr 100 - 200 jest podawany i moze być porównywalny punktem odniesienia tylko dla części, tych najmocniejszych samochodów i z wiadomych względów nie dotyczy większości samochodów popularnych codziennych czy jak je tam nazwać. Fizyka mówi, ze ilość energii potrzebna do tego żeby przyspieszyć samochód o kolejna jednostkę rośnie z kwadratem prędkości, czyli dla kolejnych 100 km/ będzie potrzeba jej 4 razy więcej, głównie poprzez rosnący opór powietrza. W tym Taycanie to, o ile dobrze pamiętam to, co mówił właściciel to 0 -200 ma coś ok. 8 sekund

Tak naprawdę to każdy wynik poniżej minuty jest dobry a te sekundy to tylko mają znaczenie dla producentów w celu wyróżnienia się czy pokazania swojej technologicznej wyższości. Przy takich wyśrubowanych parametrach to juz wszystko zaczyna mieć znaczenie począwszy od temperatury podłoża i opon, prędkości wiatru czy ciśnienia tętniczego kierowcy

Trochę tak jak z zegarkami i resztą.. Wiadomo, że to nie to samo, ale różnica w cenie to przepaść.

Przyspieszenie kosmiczne od samego startu. Chyba ma w papierach 2.8 do stówy, co czuć i nie szarpie się przy tym jak Mustangi , tylko ładnie się prowadzi. Szkoda tylko, że nie ma gdzie skorzystać z pelnych możliwości jakie daje, no i trochę brakuje dzięku silnika Ale przy tych wrażeniach tylko trochę