PM1122

Coś się namieszało . Bo widziałem Twój pierwszy wpis , który później , tu przeniesiono . Może , za parę dni znajdzie się ktoś , kto zaradzi !!!. Był już opisywany podobny przypadek i podobnie postępował ( opalarka itp ) . O ile pamiętam , to w kilku miejscach wymieniał fornir . Szkoda , że nie ma zdjęć ( najlepiej , te pory , w MAKRO ) . Spróbuj , w najmniej widocznym miejscu , bejcą spirytusową i w drugim miejscu ... cieniutko , minimalnie lakierobejcą. ( żadne mazanie pędzlem ) Może się uda i nie rozleje się zieleń , a zostanie zasklepiona i ukryta. Woskowanie , itp , jest też opisane w wielu miejscach !!!! To jednak mój pomysł i rada w ciemno . Czekaj na inne rady . Bo te , czy inne próby i tak będą Twoje !!!

PRZEPIĘKNIE !!!! Aż szkoda chować za tarczą !!!!

To , muszę powiedzieć , że mnie zatkało !!!!

Oj tam , oj tam !!! Bardzo dobre zdjęcia ! Wszystko widać

To , o ile dobrze myślę , była tulejka sekundnika . Jeśli jej długość jest taka , że po założeniu wystawała by nad tarczę ... to z pewnością , ona . Tak mocno się trzymała , że pewnie kiedyś , przy próbie jej zdejmowania , oderwano samą wskazówkę. Więc już masz długość tulejki , a teraz jeszcze potrzebna długość samej wskazówki !!!

:) <_<

Nie jest tak źle Samokrytyka , OK ... ale nie tak ostro

Na coś , chyba się spóźniłem

Nie pomylisz wag ??? Która jest od jakiego ????

Pod blachą , to pewnie czysty i nienaruszony oryginał . A z pierwszego zdjęcia , można by sądzić , że skrzynia ciemna !!!

OOOoooo , są nawet odciski palców !!!!

Ładny A drewno , to na pewno coś dobrego !!!

Trzymam więc kciuki !!!

Ładnie wyszło !!! Będzie się nieźle prezentować !!!

Ładny i naprawdę w świetnym stanie !!! Zdjęcia , nigdy nie zanudzają . Często są bardzo pomocne dla innej osoby . która ma zegar w fatalnym stanie i z brakami .

Ładny !!!!

Bardzo się cieszę !!!! Bo zegar naprawdę ładny !!!

Tu się nie dziwię i spokojnie w Twe ręce oddałbym zegar !!! Trzeba mieć ten zmysł do majsterkowania !!!!

Jak sam wspomniałeś , nie posiadasz żadnej wiedzy o zegarach . Dobra rada !!! Możesz dużo się nauczyć , szukając i czytając tematy forum . Sądzę , że obecnie , nie poradzisz sobie !!! Kolega pomógł , w tak szczegółowy sposób , że bardziej nie można !!!! Daj luz , bo 5 minut , to nie jest takie straszne !!! Lepiej nastaw zegar z opóźnieniem ,( nigdy nie cofaj wskazówek - nie kręć do tyłu ) lub zanieś go do zegarmistrza !!!!

Zwykle nie ma takiej potrzeby . Wstaw zdjęcie , bo różne są mechanizmy .

nie trzeba

Mi też miło !!! Po prostu , szanuję i doceniam Twoją pracę . Nie każdy ma tyle odwagi i samozaparcia . A początki nie są lekkie . Wiele osób , by nie podołało i zegar na śmietnik . Przede mną , też jeszcze wiele lat praktyki !!! Pomału się doszkolimy i będzie lepiej

Ja , Twoją pracę , Chwalę !!!! To co było , a to , co jest teraz , to jak piekło do nieba !!! Oczywiście , że to jest tak , jak myśli uczeń . Myśli , że jego praca jest na 5 z minusem , a mistrz mówi , 3 z minusem . Więc cóż .... uczymy się dalej !!!!

Tak ... pod gongiem jest najgorzej . Pewnie , tak jak sądzisz , ktoś wytarł szmatą i poleciał , bóg wie jakim lakierem i na aby , aby !!! Ale nie martw się , z dużą powierzchnią jest łatwiej . No i to w środku skrzyni będzie , więc nieco ukryte miejsce . Nie ma potrzeby kładzenia kilku warstw na wysoki połysk . Wyczyszczenie , by jednolicie wyglądało i myślę , że jedna warstwa !!! W razie potrzeby , dasz drugą . Będzie dobrze !!!