CO TO ZA ZEGAREK? TU PYTAMY O SWOJE ZNALEZISKA

[Paweł Bury. 5702]

Nie  tyle co to za zegarek bo wiem ale raczej co jest napisane na deklu tzn tez wiem (MAKIŃSKA WOJENNA LINIA KOLEJOWA) ale co oznaczają dwie literki na górze K.A. ? 

Do niedawna byłem przekonany że to inicjały właściciela ale pojawił się drugi taki zegarek na allegro dokładnie ta sama czcionka więc robione przez tą samą osobę/firmę -  (cenę pomijam) http://allegro.pl/zegarek-kieszonkowy-pawel-bure-rosja-carat-ideal-i6496376882.html#thumb/2  więc raczej nie inicjały? może nazwa stacji ? ktoś obeznany biegle w języku może skojarzy albo doszuka lub cos słyszał ? może wklei na radzieckie strony bo ja tam zarejestrowany nie jestem 

Będę wdzięczny 

 

Wklejam zdjęcia mojego i tego z aukcji bo niebawem znikną i nie będzie nic dla potomnych 

 

edit tutaj ciut wyraźniejsze zdjęcia http://zegarkiclub.pl/forum/topic/101252-nasze-najstarsze-czyli-wczesno-rosyjskie-vintyge/page-4?do=findComment&comment=1167139

Edytowane 17 Września 2016 przez Paweł Bury.

[Gość Yakovlev]

Макинская узкоколейная военно-полевая железная дорога

http://smolbattle.ru/threads/%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0.36316/

I literki "K.A" to chyba nie inicjały a skrót od czegoś ?

http://www.zemlyanka-v.ru/shop/russia/ordena-kresty-znaki-chasy/chasy-karmannye-p-bure/

http://kirillovec.livejournal.com/111404.html

Wrzuciłem zapytanie na ruskie forum

[raczejziom 1]

Witam, dzisiaj tato pokazał mi swój zegarek komunijny, a mama zegarek dziadka obydwa działają po wielu latach spędzonych w szufladach. Ten po lewej to Poljot (jaki?), a ten po prawej? Jakiś pomysł? Swoją drogą ma przepiękną tarczę Z góry dzięki!

[Paweł Bury. 5702]

Tak czułem że to Ty pochylisz się nad tematem

Wielkie Dzięki - przeglądam teraz linki na telefonie ale wskakują reklamy jak wrócę do domu to poczytam na komputerze bo pierwszy link bardzo mnie połechtał

Dziękuję

[kchrapek 4707]

Witam, dzisiaj tato pokazał mi swój zegarek komunijny, a mama zegarek dziadka obydwa działają po wielu latach spędzonych w szufladach. Ten po lewej to Poljot (jaki?), a ten po prawej? Jakiś pomysł? Swoją drogą ma przepiękną tarczę Z góry dzięki!

Kolega z forum tu troszkę opisał:

http://zegarkiradzieckie.blogspot.com/2015/02/stolicznyje-czyli-kirow-z-moskwy.html

[Gość Yakovlev]

Макинская узкоколейная военно-полевая железная дорога

..

Wrzuciłem zapytanie na ruskie forum

 

O tu: http://forum.watch.ru/showthread.php?t=353510

[cofer 184]

@raczejziom, śliczne okazy z 1-szej Moskiewskiej Fabryki Zegarków im.Kirowa z lat sześćdziesiątych.

Od lewej (jak już sam doszedłeś) to Poljot w złoconej kopercie (prawdopodobnie grubą warstwą Au20 - powinieneś znaleźć oznaczenie na boku uszka lub między uszkami na obwodzie koperty)

Po prawej, to 'kultowy' Stolicznyj w glisowaną w karo tarczą. Spotkałem się z określeniem kolekcjonerów: 'arlekin'

 

Oba prawdopodobnie mają ten sam poljotowski werk cal.2609 na 17-tu kamieniach

[Gość Yakovlev]

Jeszcze o tym Buhre:

W jednym z linków jest prawdopodobne wyjaśnienie:

Я полагаю, что «К.А.» должно обозначать «Кавказская Армiя»

 

Czyli mniej więcej: Przypuszczam, że K.A. oznacza Kaukaska Armia

 

Ale poczekajmy na odpowiedzi z rosyjskiego forum.

[raczejziom 1]

Panowie, Wasza wiedza, chęć dzielenia się nią i szybkość reakcji o prostu mistrzowskie jak przyjdę do domu to je jeszcze raz dokładnie obejrze. Wielkie dzięki!

[Paweł Bury. 5702]

Jeszcze o tym Buhre:

W jednym z linków jest prawdopodobne wyjaśnienie:

Я полагаю, что «К.А.» должно обозначать «Кавказская Армiя»

 

Czyli mniej więcej: Przypuszczam, że K.A. oznacza Kaukaska Armia

 

Ale poczekajmy na odpowiedzi z rosyjskiego forum.

Nie mogę się doczekać odpowiedzi i powrotu do domu bo aby przeczytać linki podane przez Ciebie a na razie wielki plus 

[Wacor 1134]

Koledzy i Koleżanki proszę o pomoc.

 

Co to za kostka damka? Jaki mechanizm w niej siedzi? Orientuje się ktoś?

 

Z tyłu na deklu ma wybity nr 7777894.

 

 

 

Z góry dziękuję za pomoc!

Edytowane 17 Września 2016 przez Wacor

[Paweł Bury. 5702]

Ten zegarek to damski Łucz 

[Gość Yakovlev]

A mechanizm to 16-to kamieniowy Łucz 1800

[Wacor 1134]

Dzięki wielkie za pomoc!

[Paweł Bury. 5702]

O tu: http://forum.watch.ru/showthread.php?t=353510

Na razie jedna odpowiedź - gość twierdzi że inicjały ale raczej błądzi tak jak ja przez te kilka lat - zazwyczaj to były inicjały ale nie w tym przypadku - zobaczymy coś może ktoś dopisze u nich więcej stron w temacie

[Gość Yakovlev]

Raczej bym się skłaniał ku tej Kaukaskiej Armii.

Przemawia za tym ten sam grawer na kilku różnych zegarkach.

 

Albo ktoś podłapał i kopiuje treść na kieszonkach Buhre.

[Paweł Bury. 5702]

Nie sądzę że kopiuje bo za duży rozrzut - ja swojego kupiłem ze dwa lata temu od Pani której ojciec miał ten zegarek od bardzo dawna z tego co pisała to kilkadziesiąt lat jak ona jeszcze była mała 

Pamiętam że aukcja była 400 do licytacji i 1200 kup-teraz i nikt nie zalicytował a ja przegapiłem zakończenie 

Pisałem wcześniej ale pani nie chciała zakończyć potem sama napisała że mi wyśle za 400 byłem w niebo wzięty    tak jest u mnie do dziś i jak by narodził się na nowo 

Raczej bym się skłaniał ku tej Kaukaskiej Armii.

Przemawia za tym ten sam grawer na kilku różnych zegarkach.

 

Albo ktoś podłapał i kopiuje treść na kieszonkach Buhre.

Wygląda że był to zegarek pracowników tej kolei (Wojskowej kolei wąskotorowej )

Tekst z automatycznego tłumaczenia

 

 

 
Odznaka na cześć zakończenia Makinsk wschodniej kolejowe zegarek kieszonkowy pracowników Makinsk kolejowej, P. Bure
 
 
Jednym z głównych kluczy do sukcesu w prowadzeniu działań wojennych jest jasne i niezawodne dostarczanie aktywnego amunicji wojskowej, żywności i siły roboczej. W czasie pierwszej wojny światowej, kiedy to transport drogowy nie został jeszcze osiągnięty odpowiedni poziom rozwoju, główną rolę w zaopatrywaniu wojsk przypisanych koleje. Ale podsumowując szerokie drogi do linii frontu - to kosztowne, długie i nieopłacalne, więc w celu zaopatrywania frontu pod koniec XIX-XX wiekach. Został on szeroko stosowany kolei wąskotorowej, głównie 600 mm słupa. Później były one nazywane dróg wojskowych polowych. Jeden z walki kolejki wąskotorowej, której istnienie do niedawna niewiele było wiadomo, był bardzo różni się od wszystkich innych podobnych kolei zarówno w jego torze i na specjalne zadanie, co czyniło z drogi jednego z najbardziej wyjątkowy ze wszystkich wojennego kolejką wąskotorową Rosja. chodzi o UZ Shahtakhti-Bajazet lub koleją Makinsk. Więc co to było wyjątkowe? Początkowo kolej miała miejsce na terenie trzech krajów.Wszystko zaczęło się w Azerbejdżanie, wówczas częścią Imperium Rosyjskiego, udał się na południe do Iranu, a następnie owinięte na Zachodzie i pogłębiona przez terytorium Turcji, około 100 kilometrów. Droga zapewnieniu dostaw rosyjskiej Armii Frontu Kaukaskiego. budowa dróg Makinsk rozpoczęła się w 1915 roku i została zakończona w roku 1918. Po drugie, utwór większości dróg walki był albo 600 mm lub 750 mm. Wąskotorowa zmniejsza koszt budowy i transportu. Makinskaya wąskotorowa tor był 1,067 mm lub 3,5 stopy - tzw "zielonego" rut, obecnie przyjęte na przykład w Japonii i Nowej Zelandii. Jaki jest powód do budowy drogi z takim nietypowym rozstawie? Fakt, że droga została zbudowana z szyny, pozostałe w wyniku przerobienia na szerokotorowe Jarosław-Wołogdy i Archangielsk podobnym torze wąskotorowej. Dlaczego zajęło dostarczyć szyny i inne niezbędne urządzenia i lokomotywy z dalekiej północy? Czy to zbyt kosztowne dla tymczasowego taktycznego NGR? Gra jest warta świeczki! Koszt gry i jest trzecim i główne cechy, które sprawiają, unikalny sposób Makinsk. Makinskaya droga nie było w ogóle czasu Fakt, że Rosja miała nadzieję w czasie wojny do aneksji terytorium Iranu i tureckiej. Później Makinskaya droga miała być główną arterią trans krawca regionie iw przyszłości może być pereshito do szerokotorowe. Dlatego wszystkie drogi budynek biurowy, stacje, hale, magazyny, itd. D. Nie zbudowane z drewna i kamiennych. Wzdłuż drogi były budowane całe osiedla mieszkaniowe, nowe miasta. Specjalnie opracowany do budowy dróg złóż węgla brunatnego w strefie grawitacyjnej.Budowa drogich sztucznych struktur oszczędził ani środków, ani moc: ponieważ droga zapadają mestnostis bardzo trudnym terenie, budowa tylko jednego przekroju przez Diadinsky przejściu wydano tyle pieniędzy, ile wystarczyłoby na budowę nie sto kilometrów od konwencjonalnej walki kolejką wąskotorową. Najbardziej interesujące jest to, że w końcu okazała się opłacalna Makinskaya UZ! Na Makinsk drogowego eksploatowanego w ogólnym rachunku 88 różnych serii sześciu lokomotyw i wagonów 1438, z czego 140 były pasażerów i specjalny, reszta - znaków towarowych. Główne drogi zajezdni znajduje się w Shahtakhti; Ponadto warsztaty lokomotywy były też Mac oraz Bayazet i stacja Salenkoe specjalny magazyn dla lokomotyw popychaczy Diadinskogo Przełęcz został zbudowany. W 1918 roku armia rosyjska z powodu wycofania się Rosji z wojny zaczął dawać Turcja tereny Zakaukazia, pozostawiając kolej bezpiecznie i bezpieczeństwo. Niestety, strona turecka iz'za problemów gospodarczych nie była w stanie utrzymać i prowadzić drogi i postanowił go zamknąć i demontażu. Co to ​​było zrobione. Tak zakończyła się historia Makinsk UZ. Http://www.parovoz.com/semafor/2003-01-screen.pdf
 






 

Edytowane 17 Września 2016 przez Paweł Bury.

[Gość Yakovlev]

Moim zdaniem to oryginał.

 

Ale wiesz... Trzeba brać wszystkie możliwości pod uwagę.

Nawet takie kwiatki

[Paweł Bury. 5702]

Widziałem ten dekiel już kiedyś    ale z nim chyba wątpliwości nie masz   

 

ed: Jesli chodzi o ten zegarek z linka http://www.zemlyanka-v.ru/shop/russia/ordena-kresty-znaki-chasy/chasy-karmannye-p-bure/  to mechanizm ma sekundnik a na tarczy już go nie ma, tarcza nieoryginalna i ktoś dobrał byle jak nie postarał się o dziurkę na sekundnik 

Edytowane 17 Września 2016 przez Paweł Bury.

[Gość Yakovlev]

Widziałem ten dekiel już kiedyś    ale z nim chyba wątpliwości nie masz   

 

ed: Jesli chodzi o ten zegarek z linka http://www.zemlyanka-v.ru/shop/russia/ordena-kresty-znaki-chasy/chasy-karmannye-p-bure/  to mechanizm ma sekundnik a na tarczy już go nie ma, tarcza nieoryginalna i ktoś dobrał byle jak nie postarał się o dziurkę na sekundnik 

Nie zwróciłem uwagi, skupiłem się na poszukiwaniu grawerów na deklu.

Ale faktycznie, nie ma sekundy

[Paweł Bury. 5702]

Zgadza się chodziło tylko o grawer - jestem naprawdę bardzo wdzięczny za linki i w zasadzie rozwiązanie zagadki 

Duży szacun 

[Gość Yakovlev]

Jednak nie Kaukaska Armia a prawdopodobnie nazwa stacji KYZYŁ - ARVAT

[Paweł Bury. 5702]

Widziałem że odpisało dwóch chyba 

 

Jacek jeśli możesz podziękuj kolegom zza wschodniej granicy w moim imieniu - powiedz że sam Paweł Bury im dziękuje   

Pozwolę sobie wkleić po tłumaczeniu automatycznym przez google aby reszta też się coś dowiedziała co napisali radzieccy kumotrowie 

 

 

 

A wcześniej sugerowano, że "KA" - Kaukaski armii. Są rzeczy, twierdzenie to jest bardzo wątpliwe, ponieważ droga jest w obszarze transkaspijski i Armia Kaukaska w ten sposób nie ma nic wspólnego. W tych dniach, godzinach pracy zostały przypisane do stacji. Myślę, że ta nazwa stacji. - Kyzył-Arvat 
Według niektórych źródłach historycznych :. "9 czerwca 1880 odbyła vysoch doprowadził do budowy tej drogi, która została ukończona w ciągu 10 dni (od 25 sierpnia w dniu wrz 4, ..) .. 25 listopada 1880 vysoch. dowodził nadal żółty. dor. do Kyzył-Arvat, wszystkie pomieszczenia Michaela. ponad 217 w. pomimo ogromnych trudności w warunkach klimatycznych, zaopatrzenia w wodę, iw ogóle w pracach, które zostały dokonane w kraju i pustynnym nezamirennoy w czasie działań wojennych, w miejscu Molla-Kara Przed Kyzył-Arvat powstał bardzo szybko, wrz kwietnia 1880 roku rozpoczęły się prace - i wrzesień kwietnia 1881 lokomotywa osiągnęła Kyzył-Arvat ten cały kraj zachodni kolej .... . został zbudowany podobnie. obraz., do celów wojskowych, ale krawędź pacyfikacja wyzwalane otwarciem go tovaropassazhirskogo ruchu. Związane z tym następuje spór z Anglią, wojny z Afgańczyków, dołączając Merwu oasis, a także względy komercyjne i przemysłowe doprowadziło do dalszej kontynuacji transkaspijski kolejowej W. drogowego 20 kwietnia 1885 odbyła najwyższy rozkaz kontynuacji linii kolejowej Trans-kaspijskiego do Amu-darii; układanie podkładów i szyn z Kyzył-Arvat został uruchomiony 12 lipca 1885 g.; 29 listopada tego samego roku, lokomotywa osiągnęła Aszchabadzie, odległy od Kyzył-Arvat na 205, 2 czerwca 1886, -. Merv a następnie przechodzi najtrudniejszy odcinek drogi przez suchych i lotnych piaskach pustyni Kara-kum, 30 listopada 1886 osiągnął Amu Darya ".

__________________ 
Moja opinia nie jest ostateczną prawdę ...

  Edytowane 18 Września 2016 przez Paweł Bury.

[Gość Yakovlev]

 

 

...

 

W tych dniach, godzinach pracy zostały przypisane do stacji. Myślę, że ta nazwa stacji. - Kyzył-Arvat ...  

 

To może postaram się uściślić najważniejszą informację.

 

Tłumaczenie i interpretacja moja;)

 

W tamtych czasach zegarki służbowe (w domyśle wręczane na kolei) przypisywano do danej stacji...

 

Dalej to już o budowie tej drogi/trasy kolejowej, trudnościach, itp.

[Paweł Bury. 5702]

Ja rosyjskiego uczyłem się 25-30 lat temu - często korzystam z tłumacza ale na swoje potrzeby rozumiem co tam piszą 

Dzięki jeszcze raz za wszystko