Pogadajmy o samochodach :-)

[neuro 3]

w przypadku tego Subaru i tego Audi potężną przewagą Legacy jest napęd na 4 koła. Gdyby to Audi to było Quattro to można by się zastanawiać, ale mając do wyboru 4wd i fwd - wybrałbym to pierwsze.

 

W tym momencie jedyną przewagą Audi są niższe koszty eksploatacji. Gdybym wybierał auto dla siebie wybrałbym Audi. Na Twoim Marcin miejscu brałbym Subaru :wink:

[Dommir 3]

Ja pogodziłem przyjemne z pozytecznym. Moje Audi to właśnie quattro.

 

Mirek

[trezio 0]

napęd w Subaru 4x4 jest o wiele lepszy od tego zastosowanego w Audi, w normalnych warunkach jazda Audi Quatrro przypomina jazdę samochodem z przednim napędem co nie znaczy że Quattro jest złe, to świetne rozwiązanie ale to z Subaru moim skromnym zdaniem jest lepsze...

[lewandek 56]

napęd w Subaru 4x4 jest o wiele lepszy od tego zastosowanego w Audi, w normalnych warunkach jazda Audi Quatrro przypomina jazdę samochodem z przednim napędem

 

To proste Subaru ma staly naped na 4 kola, a wiekszosc konkurencji ma odlaczany.

[trezio 0]

to właśnie miałem na myśli...

[neuro 3]

quattro też jest dołączany ? chyba nie....

[grzesiek 3]

W tych większych jest chyba stały (dopiero gdy się coś dzieje to zmienia proporcje). W A3 jest dołączany.

[Bartheck 7]

Z tego co słyszałem to zależy czy został użyty Haldex czy Torsen, w Torsenie jest stały rozdział napędu a w Haldexie zależy to od kompa, jeżeli się mylę to poprawcie.

[grzesiek 3]

W A4, A6 i A8, oraż w Passacie z silnikiem wzdłuż (platforma z A4) jest Torsen.

[kokop 13]

Panowie. Samochody mnie nie kreca specjalnie. Ale to mnie ruszylo:

 

 

http://www.autokrata.pl/lod/333/wolga_convertible/

[soft 0]

...

[kokop 13]

Wsio ryba. Tym by sie pokulal wolno przez glowna ulica. Zegarek na lape i za drzw. A co , niech wiedza

[ray174 1]

Cos sie ze mna zlego dzieje bo zaczzelo ostatnio podobac mi sie to

 

No i za 10 tys euro mozna uzywke juz kupic

[kokop 13]

A to chyba kwarcowy jest :roll: czy diesel?

[ray174 1]

kwarcowo benzynowy

 

nabijam sie po prostu bo swoje "zamilowanie" do japonskich samochod prezentowalem kilkanascie stron wczesniej :twisted:

[kokop 13]

Japonczycy robia fajne auta. Moze byc. Teraz taki swiat sie ciasny jakis robi. Bo ja prywatnie to Fordy. Wlasciwie dwa. Stary Taunus. I troche nowszy Taurus. Ale jedynka. Taki jak mial Robocop. To jest frajda. Zwineli mi taki . Motor 4,3 litra i mechaniczna skrzynia ma sie rozumiec Tyle ze jak noga ciezka to lubi paliwo. Ale lykal wszystko. Nie wiem tylko jak spasione Ferrari. Bo Porsche wymiekkalo na prostej

[neuro 3]

Cos sie ze mna zlego dzieje bo zaczzelo ostatnio podobac mi sie to

 

To coś bez problemu objeżdża Imprezę WRX (na torze). Konkretna wysokoobrotowa wiertara. Tylko niekoniecznie na polskie drogi

 

Bym chciał.

[ray174 1]

Akurat komfort mam gleboko gdzies :twisted:

 

Praktyczne autko juz mam.

[kokop 13]

Eeeee nie. Jak dla mnie komfort musi byc. A nie zeby plomby wylatywaly na dziurach. A poza tym to co z zegarkiem wtedy?

[lewandek 56]

To coś bez problemu objeżdża Imprezę WRX (na torze).

 

Szutrowym?

[neuro 3]

Type R to magia jest każde autko tak znaczone to maszyna warta uwagi.

 

Moim zdaniem ten Civic to strzał znacznie lepszy niż Mini. No ale... lans jakby nie ten

[ray174 1]

Kokop, zegarki sie fajnie nakrecaja jak jezdzisz samochodami z twardym zawieszeniem :twisted:

 

Neuro, na Type R latwiej by bylo zebrac fundusze bo takie sensowne egzemplarze to jak patrze po 12 tys Euro stoja w Niemczech. Zawsze mozna znegocjowac. A Mini Cooper S w miare taki niezly zaczyna sie od 14-15 tys euro (

[neuro 3]

To coś bez problemu objeżdża Imprezę WRX (na torze).

 

Szutrowym?

 

aaaa.... w ostatniej chwili dopisałem że na torze żeby nikt sie nie dowalił ...

 

I o tym "szczególe" zapomniałem

 

Chyba tylko jeden seryjny samochód może objechać imprezę na szutrze... O ile evo mozna nazwać seryjnym

[soft 0]

...

[neuro 3]

soft, ale na szutrowej nawierzchni to raczej seryjną przednionapędówką nie powalczysz. I nawet ten "słaby" wrx da tu sobie rade lepiej niż wymienione przez Ciebie Saxo czy Clio

 

I nie mowię tu o samochodach przygotowywanych do rajdów.

 

dyskutować zawzięcie nie będę, bo masz doświadczenie większe na pewno. ale wydaje mi się że jednak na luźnej nawierzchni seryjny wrx zarządzi. na asfalcie owszem, znajdzie wielu pogromców.

 

edit - no, może nie wielu, ale kilku na pewno (biorąc po uwagę samochody o podobnym stosunku mocy do masy ma się rozumieć )