Pogadajmy o samochodach :-)

[Paulus57 140307]

Godzinę temu, marcin_poznan napisał(-a):

W cenie ok. 220 tys jest Omoda 9.
Może warto w tą stronę spojrzeć.

Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka
 

Jak dla mnie ryzykować 200k na chińczyka, to nieuzasadnione ryzyko. To nie zegarek.  

W takim budżecie chcę mieć zminimalizowane prawdopodobieństwo usterki a tu przoduje Lexus i Hyundai. Z góry przepraszam zwolenników innych marek, bo pewnie kilka dobrych, z braku wiedzy, nie doceniłem. 

1 godzinę temu, bober5264 napisał(-a):

A4 2.0 tsi 204km quattro, spokojny powrot z rodzinką z mazur krajowkami, malo co sie nie oplułem jak zobaczyłem spalanie, nie wiedziałem ze da sie tym tak malo spalić

Wysłane z mojego SM-S921B przy użyciu Tapatalka
 

Bardzo ładne spalanie. Mnie w trasie najniżej udało się zejść do 5,8l/100km, przy silniku o identycznej mocy (1,6T). Na trasie Łódź - Radom, większość oprócz początku i końca, poza dużymi miastami. Jechałem jednak sam a to ma też wpływ na spalanie.

[szuwi 6606]

3 godziny temu, Paulus57 napisał(-a):

Samobója nie będzie, bo napalony jestem, ale nie na jeden a na dwa. Na dodatek, diametralnie różnych pod każdym względem. Dwie cechy wspólne: hybryda i 4 koła.  

Ładny i w modnym kolorze.

Santa Fe w konfiguracji: SMART, plus pakiet, plus lakier rdzawy mat wyjdzie trochę więcej, bo 195k. Jak się uda i go wybiorę, to dokupię 4 koła 20 calowe od najwyższej wersji.

Lexus ES 300h w wersji biznes powyżej 200k (na razie 208,5 ale może coś zejdzie). 

O Rav4 myślałem w 2020, ale zniechęcili mnie kosztami kredytu. Zresztą podobnie jest w Lexusie, tanich pożyczek nie uznają. Najlepsze warunki daje teraz Citi Handlowy. Przynajmniej wg mojej aktualnej wiedzy. 

Kolor mi byl w zasadzie obojętny, byle nie czarny. 

Ja nie chciałem 20'' kół - podobno ładniejsze, ale niższy komfort jazdy.

Nissan ma fajny napęd - warto sprawdzić. 214kM, jedzie jak elektryk, 7s do 100, ogrzewane siedzenia i zasłony z tyłu, 3 strefowa klima i nie rzuca się w oczy. 

3 godziny temu, Paulus57 napisał(-a):

Samobója nie będzie, bo napalony jestem, ale nie na jeden a na dwa. Na dodatek, diametralnie różnych pod każdym względem. Dwie cechy wspólne: hybryda i 4 koła.  

Ładny i w modnym kolorze.

Santa Fe w konfiguracji: SMART, plus pakiet, plus lakier rdzawy mat wyjdzie trochę więcej, bo 195k. Jak się uda i go wybiorę, to dokupię 4 koła 20 calowe od najwyższej wersji.

Lexus ES 300h w wersji biznes powyżej 200k (na razie 208,5 ale może coś zejdzie). 

O Rav4 myślałem w 2020, ale zniechęcili mnie kosztami kredytu. Zresztą podobnie jest w Lexusie, tanich pożyczek nie uznają. Najlepsze warunki daje teraz Citi Handlowy. Przynajmniej wg mojej aktualnej wiedzy. 

Kolor mi byl w zasadzie obojętny, byle nie czarny. 

Ja nie chciałem 20'' kół - podobno ładniejsze, ale niższy komfort jazdy.

Nissan ma fajny napęd - warto sprawdzić. 214kM, jedzie jak elektryk, 7s do 100, ogrzewane siedzenia i zasłony z tyłu, 3 strefowa klima i nie rzuca się w oczy. 

[Paulus57 140307]

23 minuty temu, szuwi napisał(-a):

Kolor mi byl w zasadzie obojętny, byle nie czarny. 

Ja nie chciałem 20'' kół - podobno ładniejsze, ale niższy komfort jazdy.

Nissan ma fajny napęd - warto sprawdzić. 214kM, jedzie jak elektryk, 7s do 100, ogrzewane siedzenia i zasłony z tyłu, 3 strefowa klima i nie rzuca się w oczy. 

 

Santa Fe ma 215 albo 253KM, ale ta mocniejsza to tylko PHEV a ja chcę HEV-a. Wg producenta 9,3 lub 9,6s do 100, ale w praktyce na YT 7,7 ten mocniejszy i pewnie 8,0 (domyślnie, bo nie widziałem HEV)..  Pewnie Twój Nissan lżejszy więc dynamiczniejszy. Gdybym się zdecydował na SF a nie ES-a, to dokupiłbym komplet kół 20", bo felgi są dużo ładniejsze od 18". Ostatecznie można używać 18'' na zimę a 20" na resztę roku. 

Gdyby żaden mi nie podszedł a także Tucson, to może wybiorę się zobaczyć Nissana, w końcu to także japończyk. Bdb. opinie zbierają Hondy, ale ich ceny są często mało strawne.

Mnie ogrzewane siedzenia z tyłu są niepotrzebne, bo rzadko będę woził kogoś z tyłu. Głównie to ma być samochód dla mnie, ewentualnie czasami do jazdy z Żoną. 

[szuwi 6606]

23 minuty temu, Paulus57 napisał(-a):

Santa Fe ma 215 albo 253KM, ale ta mocniejsza to tylko PHEV a ja chcę HEV-a. Wg producenta 9,3 lub 9,6s do 100, ale w praktyce na YT 7,7 ten mocniejszy i pewnie 8,0 (domyślnie, bo nie widziałem HEV)..  Pewnie Twój Nissan lżejszy więc dynamiczniejszy. Gdybym się zdecydował na SF a nie ES-a, to dokupiłbym komplet kół 20", bo felgi są dużo ładniejsze od 18". Ostatecznie można używać 18'' na zimę a 20" na resztę roku. 

Gdyby żaden mi nie podszedł a także Tucson, to może wybiorę się zobaczyć Nissana, w końcu to także japończyk. Bdb. opinie zbierają Hondy, ale ich ceny są często mało strawne.

Mnie ogrzewane siedzenia z tyłu są niepotrzebne, bo rzadko będę woził kogoś z tyłu. Głównie to ma być samochód dla mnie, ewentualnie czasami do jazdy z Żoną. 

Tucson bardzo mi nie pasował. Looknij jeszcze na Q5 Sportback - końcówka modelu i bywają fajne oferty.

[bober5264 4036]

Bardzo ładne spalanie. Mnie w trasie najniżej udało się zejść do 5,8l/100km, przy silniku o identycznej mocy (1,6T). Na trasie Łódź - Radom, większość oprócz początku i końca, poza dużymi miastami. Jechałem jednak sam a to ma też wpływ na spalanie.

Myślę ze jakbym sie postarał to jeszcze bym cos urwał skoro tak wyszło od tak, a jakbym włączył tryb eko to by chyba musiał mi dopłacić

Wysłane z mojego SM-S921B przy użyciu Tapatalka

[szuwi 6606]

Dodam jeszcze, że x-trail w mieście pali mało, ale w trasie więcej.

Na mieście 5,5-6,5, a w trasie: jadąc 119 - 7,2, 129 - 8,2. Szybciej nie jeździłem, bo najpierw chce ogarnąć wstępny przegląd. Planowałem przy 1.500-2k, ale nie miałem czasu i już mam (w miesiąc) 3.700 km 

 

[Paulus57 140307]

4 minuty temu, szuwi napisał(-a):

Dodam jeszcze, że x-trail w mieście pali mało, ale w trasie więcej.

Na mieście 5,5-6,5, a w trasie: jadąc 119 - 7,2, 129 - 8,2. Szybciej nie jeździłem, bo najpierw chce ogarnąć wstępny przegląd. Planowałem przy 1.500-2k, ale nie miałem czasu i już mam (w miesiąc) 3.700 km 

 

Hybryda tak mają, w mieście taniej. Nie wykluczam,  że zajrzę i do Nissana, bo wyposażenie całkiem całkiem a cena też niższa. Nie odkładaj wymiany oleju. 

[Paulus57 140307]

53 minuty temu, szuwi napisał(-a):

Tucson bardzo mi nie pasował. Looknij jeszcze na Q5 Sportback - końcówka modelu i bywają fajne oferty.

Jakoś mam uprzedzenie do niemców, raczej pozostanę wierny japończykom i koreańcom. Poza tym Audi nie ma chyba w ofercie HEV-ów.

[szuwi 6606]

Godzinę temu, Paulus57 napisał(-a):

Hybryda tak mają, w mieście taniej. Nie wykluczam,  że zajrzę i do Nissana, bo wyposażenie całkiem całkiem a cena też niższa. Nie odkładaj wymiany oleju. 

Nie odkładam, życie gniecie :-( 

[mandaryn44 685]

Spróbuj Nissan Xtrail - u mnie wygrał

Chyba jeden silnik i za drogi. Ale ponoć świetne auto.

Ja w zasadzie biorę pod uwagę tylko trzy marki: Hyundai/Kia i Lexus. Dwie pierwsze marki mam sprawdzone a o japończyku opinie niezawodności, co cenię najbardziej, ostatecznie decyduje. 
W zasadzie znaczący wpływ na decyzję mają też obecne upusty cenowe dla tych samochodów o których piszę. W Hyundaiu na model Santa Fe mogę otrzymać 15% zniżki a na Tucsona 14. To zniżki dla grup zawodowych, plus extra dla stałego klienta. Natomiast Lexus ES 300h w wersji biznes, ma zniżkę z 271k do 209. W Nissanie nie ma pewnie takich upustów. 
Pochwal się fotką Xtraila.  

Lexus NX rozumiem? Moje największe rozczarowanie. Napalony byłem jak nie wiem na co. Wziąłem na weekend wersję jakaś super hiper i podziękowałem. Wyjąca jak cholera skrzynia biegów, gumowy układ kierowniczy, żadnego czucia drogi, kompletnie. Strasznie czuć prędkośc, jechałem 110 a żona mówi co tak pędzę, jakbym jechał że 160. Wyświetlacz kierowcy pokazuje nie wiadomo co, HUD tak samo, chaos. Ekran centralny nie da się podzielić na części, masz wielki telewizor i dużo piątek przestrzeni na nim jak jest np. radio. Baba od nawigacji się na ciebie drze, naprawdę, polecam sprawdzić. Fotele skóra ale bez wentylacji i ogrzewane bez podparcia bocznego ud, kierownica ogrzewana częściowo i nie grzeje na szwach, więc końce palców czują zimno. Lusterko prawe nie ściemnia się. I pełno takich dupereli. Bagaznik całkiem całkiem. Jedyny plus to chyba bezawaryjność, ale to taka lepsza toyota, a jedyny samochód jaki mi się rozkraczyl na drodze to toyota. No bardzo emerycko-kobiecy. To auto się kupuje dla żony / moja była zachwycona/ albo jak zaczyna ci dokuczać prostata.

[Paulus57 140307]

55 minut temu, mandaryn44 napisał(-a):

Chyba jeden silnik i za drogi. Ale ponoć świetne auto. Lexus NX rozumiem? Moje największe rozczarowanie. Napalony byłem jak nie wiem na co. Wziąłem na weekend wersję jakaś super hiper i podziękowałem. Wyjąca jak cholera skrzynia biegów, gumowy układ kierowniczy, żadnego czucia drogi, kompletnie. Strasznie czuć prędkośc, jechałem 110 a żona mówi co tak pędzę, jakbym jechał że 160. Wyświetlacz kierowcy pokazuje nie wiadomo co, HUD tak samo, chaos. Ekran centralny nie da się podzielić na części, masz wielki telewizor i dużo piątek przestrzeni na nim jak jest np. radio. Baba od nawigacji się na ciebie drze, naprawdę, polecam sprawdzić. Fotele skóra ale bez wentylacji i ogrzewane bez podparcia bocznego ud, kierownica ogrzewana częściowo i nie grzeje na szwach, więc końce palców czują zimno. Lusterko prawe nie ściemnia się. I pełno takich dupereli. Bagaznik całkiem całkiem. Jedyny plus to chyba bezawaryjność, ale to taka lepsza toyota, a jedyny samochód jaki mi się rozkraczyl na drodze to toyota. No bardzo emerycko-kobiecy. To auto się kupuje dla żony / moja była zachwycona/ albo jak zaczyna ci dokuczać prostata.

Wiem, że nie kojarzy się z SUV-em, ale w przypadku Lexusa myślę o ES 300h. No i jestem emerytem.  SUV jakby miał być to Santa Fe Hyundaia a może i obejrzę X-traila Nissana. 

[cordi7 8051]

Jeździsz głównie sam. Pewnie sporo po miesicie. I ES300h? Ok, ja jednak chyba dziwny jestem 😆

 

[szuwi 6606]

Godzinę temu, mandaryn44 napisał(-a):

Chyba jeden silnik i za drogi. Ale ponoć świetne auto. 

 

Może być chyba napęd na 2 lub na 4. Cena katalogowa (zależnie od opcji) nie jest niska, ale da się znaleźć rozsądne propozycje - uważam, że za 170-180 k trudno go przebić - 4x4, 19cm prześwit, jazda jak elektrykiem. Moglby palić mniej, ale przy wadze 1900 nie jest zle

[Paulus57 140307]

31 minut temu, szuwi napisał(-a):

 

Może być chyba napęd na 2 lub na 4. Cena katalogowa (zależnie od opcji) nie jest niska, ale da się znaleźć rozsądne propozycje - uważam, że za 170-180 k trudno go przebić - 4x4, 19cm prześwit, jazda jak elektrykiem. Moglby palić mniej, ale przy wadze 1900 nie jest zle

Jak z jego spalaniem w mieście? Bo na YT dają nieraz takie wyniki, że mocno zniechęca. Jaką masz wersję?

[szuwi 6606]

1 minutę temu, Paulus57 napisał(-a):

Jak z jego spalaniem w mieście? Bo na YT dają nieraz takie wyniki, że mocno zniechęca. Jaką masz wersję?

W mieście ja mialem 6-6,5. 4x4, 213km, connecta (jest też wyzsza wersja Tekna). 

[Paulus57 140307]

45 minut temu, cordi7 napisał(-a):

Jeździsz głównie sam. Pewnie sporo po miesicie. I ES300h? Ok, ja jednak chyba dziwny jestem 😆

 

Dziwny to ja jestem, bo wybór między limuzyną a SUV-em, to jak wybór między winem a maślanką. To i to się da wypić, ale jakaś tam różnica jednak jest.  

Tak bardziej serio, to chcę cieszyć oko i tyłek, a więc ma się podobać i być wygodnie. Logika w tzw. granicach rozsądku, czyli przede wszystkim zmieścić się w budżecie a że logiczniej by było wybrać coś z segmentu B, no ale gdzie radość? Jeżdżę po mieście, ale rzadko bywam w centrum, raczej przedmieścia. 

1 minutę temu, szuwi napisał(-a):

W mieście ja mialem 6-6,5. 4x4, 213km, connecta (jest też wyzsza wersja Tekna). 

A jak w trasie przy prędkości 80-90? Najczęściej nie jeżdżę po autostradach, wolę lokalne drogi. Koła masz 19"?

[mandaryn44 685]

Ja jeździłem suvem, a wziąłem A7. Wszyscy koledzy są w szoku, bo ponoć jak pojeździsz suvem to nie kupisz zwykłego. A ja jestem zachwycony. Inna jazda.

[Paulus57 140307]

4 minuty temu, mandaryn44 napisał(-a):

Ja jeździłem suvem, a wziąłem A7. Wszyscy koledzy są w szoku, bo ponoć jak pojeździsz suvem to nie kupisz zwykłego. A ja jestem zachwycony. Inna jazda.

No to mnie pocieszyłeś, bo bałem się rozdwojenia jaźni... Chyba, że obaj cierpimy na tą samą przypadłość?  

[Autor1984 12876]

Godzinę temu, cordi7 napisał(-a):

Jeździsz głównie sam. Pewnie sporo po miesicie. I ES300h? Ok, ja jednak chyba dziwny jestem 😆

 

To nie jest kwestia odchylenia od jakiejś przyjętej normy, to kwestia możliwości i chęci posiadania.

Idąc Twoim tokiem rozumowania dobrze byłoby zakupić do miasta np GT4RS, ktoś jednak poczyni zarzut, że to auto torowe. Więc gdzie znaleźć złoty środek? Nie ma takiego! Każdy z nas ma inne preferencje i oczekiwania, które często sprzężone są z naszymi możliwościami. 

[Remy 342]

1 godzinę temu, Paulus57 napisał(-a):

Wiem, że nie kojarzy się z SUV-em, ale w przypadku Lexusa myślę o ES 300h. No i jestem emerytem.  SUV jakby miał być to Santa Fe Hyundaia a może i obejrzę X-traila Nissana. 

 

Santa Fe z przodu wygląda ciekawie ale jak patrzę na tył to mam przed oczami SSangyongi - jako przykład najbrzydszego desingu. 
 

Lexus NX zostaw ciut wcześniej opisany i argumenty raczej zniechęcają.

 

Volvo XC60 zapewne wnętrzem z Nissanem nie wygra ale może ma inne zalety.
Mi się ciut bardziej podoba Volvo i kwestia bezpieczeństwa na zapewne na plus, patrząc jakie testy Volvo przeprowadza w przypadku XC90. Więc mniejszy XC60 ma zapewne podobną konstrukcję. 

 

Reasumując - z wyglądu bym wybrał Lexusa, później Volvo i w końcu Nissan. Do Santa Fe bym nawet nie podszedł. 

Edytowane 29 Czerwca 2025 przez Remy

[cordi7 8051]

15 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

To nie jest kwestia odchylenia od jakiejś przyjętej normy, to kwestia możliwości i chęci posiadania.

Idąc Twoim tokiem rozumowania dobrze byłoby zakupić do miasta np GT4RS, ktoś jednak poczyni zarzut, że to auto torowe. Więc gdzie znaleźć złoty środek? Nie ma takiego! Każdy z nas ma inne preferencje i oczekiwania, które często sprzężone są z naszymi możliwościami. 

Ależ kup GT4RS do miasta, czysta przyjemność z jazdy gwarantowana, chętnie popatrzę
 

Dla mnie czasy chcę i mogę więc kupię bezpowrotnie minęły, czy tego chcemy czy nie. Zarówno z powodów klimatycznych jak i prozaicznego braku miejsca / infrastruktury. To jak pokazywanie środkowego palca społeczeństwu - zwłaszcza, że da się kupić fajne, luksusowe i dające frajdę auto w rozmiarze mniejszym niż XL. Rozumiem jeśli ma to być auto rodzinne, wtedy nie ma zmiłuj - ale auta robią się generalnie coraz większe a miejsca coraz mniejsze, wiele razy nie miałem jak i gdzie zaparkować bo kloc stoi od linii do linii albo i na niej.

 

Ale co tam, chciał,  miał pieniądze i mógł. Może mieć wyjebongo na resztę społeczeństwa.

 

Jak pisałem, ja myślę innymi kategoriami - i dokładnie to wyraziłem, ni mniej - ni więcej. Dla mnie w tym temacie EOT.

 

[Remy 342]

47 minut temu, mandaryn44 napisał(-a):

Ja jeździłem suvem, a wziąłem A7. Wszyscy koledzy są w szoku, bo ponoć jak pojeździsz suvem to nie kupisz zwykłego. A ja jestem zachwycony. Inna jazda.

 

A jaki masz silnik i jak ogólnie z bezawaryjnością?

[Autor1984 12876]

19 minut temu, cordi7 napisał(-a):

Ależ kup GT4RS do miasta, czysta przyjemność z jazdy gwarantowana, chętnie popatrzę
 

Dla mnie czasy chcę i mogę więc kupię bezpowrotnie minęły, czy tego chcemy czy nie. Zarówno z powodów klimatycznych jak i prozaicznego braku miejsca / infrastruktury. To jak pokazywanie środkowego palca społeczeństwu - zwłaszcza, że da się kupić fajne, luksusowe i dające frajdę auto w rozmiarze mniejszym niż XL. Rozumiem jeśli ma to być auto rodzinne, wtedy nie ma zmiłuj - ale auta robią się generalnie coraz większe a miejsca coraz mniejsze, wiele razy nie miałem jak i gdzie zaparkować bo kloc stoi od linii do linii albo i na niej.

 

Ale co tam, chciał,  miał pieniądze i mógł. Może mieć wyjebongo na resztę społeczeństwa.

 

Jak pisałem, ja myślę innymi kategoriami - i dokładnie to wyraziłem, ni mniej - ni więcej. Dla mnie w tym temacie EOT.

 

To ewentualnie mój kręgosłup będzie cierpiał, nie Twój 😉

Zgadzam się – liczba samochodów rośnie, a ich gabaryty faktycznie coraz częściej kolidują z ograniczoną przestrzenią miejską. To realny problem.

Natomiast przypisywanie właścicielom większych aut intencji typu „pokazywanie środkowego palca społeczeństwu” to już ocena moralna – a te, jak wiadomo, są bardzo subiektywne. Znam wiele kobiet, które wybierają SUV-y z uwagi na poczucie bezpieczeństwa – dla siebie i dzieci. Trudno uznać to za przejaw egoizmu czy lekceważenia otoczenia.

Jeśli mówimy o potrzebie kompromisu – to on nie polega na ograniczaniu wolności wyboru jednej grupie użytkowników, tylko na rozwoju infrastruktury, która uwzględnia realia wszystkich: kierowców, pieszych i rowerzystów.

Miasta się „zawężają” nie tylko z konieczności, ale często z powodów ideologicznych – poprzez intensywną rozbudowę stref czystego transportu, ciągłe remonty i zmiany układu drogowego. Nie każdy się w tym odnajduje, ale to złożony temat.

Co do stwierdzenia „wyjebongo na społeczeństwo” – jeśli miało to być argumentem, to niestety uderza bezpośrednio w wolność jednostki i wybór, co podważa sens rzeczowej dyskusji. Takie ujęcie rozmowy raczej ją zamyka, niż rozwija.

Bez urazy, Dominik.

[cordi7 8051]

19 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

Jeśli mówimy o potrzebie kompromisu – to on nie polega na ograniczaniu wolności wyboru jednej grupie użytkowników, tylko na rozwoju infrastruktury, która uwzględnia realia wszystkich: kierowców, pieszych i rowerzystów.

"The right to swing my fist ends where the other man's nose begins". 
 

 

 

[szuwi 6606]

2 godziny temu, Paulus57 napisał(-a):

 

A jak w trasie przy prędkości 80-90? Najczęściej nie jeżdżę po autostradach, wolę lokalne drogi. Koła masz 19"?

Chyba ok 7l. Koła mam 18''.