Pogadajmy o samochodach :-)

[cordi7 7871]

@vvv tak sobie mysle, ze skoro patrzysz na i4, to moze warto zerknac w strone nowego, elektrycznego Mercedesa CLA?

Mercedes skupil sie na obnizeniu zuzycia energii stosujac rozwiazania z konceptu Vision EQXX, ma tez szybsze ladowanie niz i4.

 

Mercedes-Benz CLA 250+ mit EQ Technologie | Energieverbrauch kombiniert: 14,1-12,2 kWh/100 km

Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie | Energieverbrauch kombiniert: 14,7 - 12,5 kWh/100km

bis zu 325 km in 10 Minuten nachladen

 

BMW i4 eDrive40 Gran Coupé: Energieverbrauch kombiniert: 17,8 kWh/100 km

BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé: Energieverbrauch kombiniert: 20,9 kWh/100 km

bis zu 154-209 km in 10 Minuten nachladen

 

Edytowane 30 Czerwca przez cordi7

[Paulus57 127486]

8 minut temu, cordi7 napisał(-a):

@vvv tak sobie mysle, ze skoro patrzysz na i4, to moze warto zerknac w strone nowego, elektrycznego Mercedesa CLA?

Mercedes skupil sie na obnizeniu zuzycia energii stosujac rozwiazania z konceptu Vision EQXX, ma tez szybsze ladowanie niz i4.

 

Mercedes-Benz CLA 250+ mit EQ Technologie | Energieverbrauch kombiniert: 14,1-12,2 kWh/100 km

Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie | Energieverbrauch kombiniert: 14,7 - 12,5 kWh/100km

bis zu 325 km in 10 Minuten nachladen

 

BMW i4 eDrive40 Gran Coupé: Energieverbrauch kombiniert: 17,8 kWh/100 km

BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé: Energieverbrauch kombiniert: 20,9 kWh/100 km

bis zu 154-209 km in 10 Minuten nachladen

 

To mają być małe, miejskie samochody? Niskie i owszem, ale małe?

[cordi7 7871]

1 minutę temu, Paulus57 napisał(-a):

To mają być małe, miejskie samochody? Niskie i owszem, ale małe?

 

Skoro padlo pytanie o alternatywe dla i4 to takowa zostala zaproponowana - ale doceniam lapanie za slowka jako nastepstwo wczesniejszej dyskusji

Jesli w odpowiedzi na moje pytanie o sposob uzytkowania okaze sie, ze autem ma jezdzic jedna osoba to badz pewny, ze padna tez inne propozycje.

 

[Finke 444]

10 godzin temu, vvv napisał(-a):

@cordi7 co byś rozważał z klasy B? Patrzyłem na mini, czy alpine a290. Myślę nad czymś do miasta i na razie wygrywa i4... a to nie jest najmniejszy samochód

Wprawdzie nie do mnie ...

 

Oglądałem mini i niestety jest tragiczny - plastik goni plastik, do tego w całości wytwarzane w Chinach. Renault 5 lub Alpine w małych elektrykach to chyba jedyny w miarę sensowny wybór. Miałem ten sam "problem" i skończyło się na ... i5 w cenie i4 :). Ale u  mnie ma się zmieścić 4sosobowa rodzina

Edytowane 30 Czerwca przez Finke

[Paulus57 127486]

9 minut temu, cordi7 napisał(-a):

 

Skoro padlo pytanie o alternatywe dla i4 to takowa zostala zaproponowana - ale doceniam lapanie za slowka jako nastepstwo wczesniejszej dyskusji

Jesli w odpowiedzi na moje pytanie o sposob uzytkowania okaze sie, ze autem ma jezdzic jedna osoba to badz pewny, ze padna tez inne propozycje.

 

Nie było żadnych podtekstów, ale realna ocena długości.  Mój ProCeed ma 460 cm i krótkim go nazwać trudno.

Zresztą sam zacząłem od SUB-a a po drodze się przyplątał fajny pięcio-metrowiec, na dodatek sedan. 

[cordi7 7871]

Z malych aut dla 2 osob Renault 5 jest faktycznie bardzo ciekawa opcja, z ciut wiekszych moze Cupra Born - teraz chyba niezle znizki da sie wyrwac.

Choc w tym drugim niestety mamy slynne aczkolwiek juz poprawione multimedia koncernu VW - lecz sluchajac o Volvo nie sa odosobnieni widze.

Moze Kia EV3 albo Volvo EX30? Choc w tym ostatnim mnie osobiscie drazni brak wyswietlacza przed kierowca z podstawowymi informacjami typu predkosc.

 

Tragiczne plastiki to niestety teraz standard praktycznie wszedzie poza naprawde topowymi modelami - choc i tam nie wszedzie jest OK.

 

[vvv 2442]

@cordi7 większość czasu jeżdżę sam, albo w dwie osoby. Nawet rozważałem mazdę mx5 ale teraz silnik już tylko 1.5. 

 

50 minut temu, Finke napisał(-a):

Wprawdzie nie do mnie ...

 

Oglądałem mini i niestety jest tragiczny - plastik goni plastik, do tego w całości wytwarzane w Chinach. Renault 5 lub Alpine w małych elektrykach to chyba jedyny w miarę sensowny wybór. Miałem ten sam "problem" i skończyło się na ... i5 w cenie i4 :). Ale u  mnie ma się zmieścić 4sosobowa rodzina

 

Dochodzę do tych samych wniosków. Mam poprzedniego countrymana i jeszcze jakoś to wygląda, w nowym mini brak skóry wszystko sztuczne. Plus cooper jest bardzo mały, jak odsunałem fotel pod siebie to za mną już nikt nie usiądzie. Bagażnik mały nawet na zakupy. 

Alpine spodobało mi się bo jest ich mniej na drogach niż reanult. Wyposażenie spoko, skóra prawdziwa, ale też ciasno w środku. 

Stąd pomysł na i4 bo to najmniejszy elektryczny nieSUV BMW, jednak i5 to już kawał auta. 

Edytowane 30 Czerwca przez vvv

[cordi7 7871]

11 minut temu, vvv napisał(-a):

@cordi7 większość czasu jeżdżę sam, albo w dwie osoby. Nawet rozważałem mazdę mx5 ale teraz silnik już tylko 1.5. 

 

Stąd pomysł na i4 bo to najmniejszy nieelektryczny nieSUV BMW, jednak i5 to już kawał auta. 

i4 jest właśnie tylko elektryczne przecież? A ty piszesz, że nie chcesz elektryka?

 

[vvv 2442]

19 minut temu, cordi7 napisał(-a):

i4 jest właśnie tylko elektryczne przecież? A ty piszesz, że nie chcesz elektryka?

 

za dużo nie miało być elektryczny nieSUV

[cordi7 7871]

To na twoim miejscu zaczalbym od umowienia sie na jazde probna Renault 5, ja bym patrzyl na wersje z wieksza bateria (52 kWh).

Natomiast z racji na parametry napedu (zuzycie energii, zasieg, predkosc ladowania) na Mietka CLA tez bym rzucil okiem - mimo, ze wiekszy.

 

 

[Ceteth 6263]

A tak trochę z innej beczki. Zanosi się, że na początku sierpnia będę ze swoim S3 na przełęczy Stelvio  jakieś rady co do hoteli, ewentualnie czy warto zobaczyć coś w okolicy poza samymi przejazdami po przełęczy?

[Tommaso 2403]

Akurat Stelvio to raczej przełęcz do podziwiania, a nie do jeżdżenia, jak chcesz pocisnąć, to lepiej wjechać na nią przez Umbrail Pass od strony Szwajcarii. Zatrzymać się oczywiście najlepiej jest w Bormio.

Jak chcesz pozwiedzać okolice, to masz jeszcze niedaleko Lago di Cancano, niecałą godzinę jazdy przepiękne Livigno, bardzo ładną przełęcz Passo Gavia, niestety z niesamowicie wąską drogą, która totalnie korkuje się w godzinach 10-17, bo tam auta ledwo się mijają.

A jak chcesz sobie zrobić całodniową wycieczkę do Szwajcarii, to możesz wybrać się do St Moritz przez przełęcz Bernina i dalej pętelkę przez kultowe przełęcze Fluela i Albulla, a powrót przez Livigno. 

[Ceteth 6263]

No właśnie Stelvio wydaje się takim kompromisem między tym co ja chce i między tym co szefowa sobie z okna poogląda  Choć na pewno poczytam o tym co piszesz. Plan generalnie jest taki, że chcę zahaczyć o Stelvio, jadąc nad Como i Gardę, w międzyczasie jeszcze odwiedzając muzeum Ferrari, ale jak udałoby się namówić kobitę na zaliczenie takiego Lago di Cancano i Livingo zamiast Gardy, to byłbym szczęśliwym człowiekiem  

[beniowski 8329]

2 minuty temu, Ceteth napisał(-a):

No właśnie Stelvio wydaje się takim kompromisem między tym co ja chce i między tym co szefowa sobie z okna poogląda  Choć na pewno poczytam o tym co piszesz. Plan generalnie jest taki, że chcę zahaczyć o Stelvio, jadąc nad Como i Gardę, w międzyczasie jeszcze odwiedzając muzeum Ferrari, ale jak udałoby się namówić kobitę na zaliczenie takiego Lago di Cancano i Livingo zamiast Gardy, to byłbym szczęśliwym człowiekiem  

Do muzeum Ferrari będziesz mieć kawałek znad Como i Gardy. Bliżej masz wspaniałe muzeum Alfy Romeo w Arese pod Mediolanem. 

[Ceteth 6263]

To może w sumie zapytam kolegów, którzy mają o tym najwyraźniej większe pojęcie, bo na chwilę obecną to tak między sobą strzelamy co byśmy chcieli zobaczyć. Mając 5-6 dni na północy Włoch, chcąc przejechać przez Stelvio i spędzić 2 doby nad Como (plan jest taki żeby dojechać po południu/wieczorem tam gdzie będziemy spać, mieć cały dzień żeby popływać po jeziorze, wrócić na spanko tam gdzie zaczęliśmy i rano jechać dalej. Na co jeszcze warto poświęcić pozostałe 2-3 dni? Duże miasta raczej odpadają, bardziej chodzi o jakąś naturę + jakąś pozycję pokroju tego zaproponowanego muzeum Alfy. 

[Tommaso 2403]

Ja na północy Włoch to bardziej lubię wschodnią część, a szczególnie okolice Canazei czy Cortina D'Ampezzo. Dużo przepięknych przełęczy do jazdy (Pordoi, Sella, Fedaia), ale też miejsc do wędrówek czy podziwiania (na czele z niesamowitym Tre Cime di Lavaredo czy pasmem Marmolada).

Edytowane 30 Czerwca przez Tommaso

[vvv 2442]

@Ceteth Dobrze przegadaj z szefową bo skończysz jak ja: Como, tu miało być muzem Alfy ale wygrał Mediolan, tu miała być Garda ale pojawiło się Serravalle Outlets, tu była Garda a miało być Stelvio, Wenecja i urlop się skończył 😅 

[souls_hunter 873]

Tymczasem gdzieś w Polsce...

[szuwi 6580]

Spalanie x-trail w trasie odmiejskiej:

 

[Paulus57 127486]

Dziś pierwszy poważny test. 5 i pół godziny jazdy Lexusem ES300h. 245 kilometrów, miasto około 50 km, reszta drogi tzw. zwykłe: Łódź-Uniejów-Turek i z powrotem. Średnie spalanie 5,3l/100km. Wynik na podstawie "dolewki", bo komputer pokazywał 5,1 a żeby było ciekawiej GPS 5,6. Jazda raczej spokojna, choć na trasie szybkiego ruchu było też szybko. Nie słyszałem nic męczącego w skrzyni e-CVT. Choć wyczuwałem nieco mniej dynamiki, niż w ProCeedzie (204KM). Masa samochodu robi swoje.  Płynna, ale i dość dynamiczna jazda. Teraz kolej na następnego do testu. Będzie to albo Hyundai Santa Fe, albo Nissan X-trail. 

[lukebor 7987]

Ja na północy Włoch to bardziej lubię wschodnią część, a szczególnie okolice Canazei czy Cortina D'Ampezzo. Dużo przepięknych przełęczy do jazdy (Pordoi, Sella, Fedaia), ale też miejsc do wędrówek czy podziwiania (na czele z niesamowitym Tre Cime di Lavaredo czy pasmem Marmolada).

Podzielam opinię - w tym roku ponownie jadę do San Cassiano, świetne miejsce, zarówno na wędrówki, jak i rowery.
No i świetne drogi i przełęcze, jak piszesz.

[beniowski 8329]

4 godziny temu, vvv napisał(-a):

@Ceteth Dobrze przegadaj z szefową bo skończysz jak ja: Como, tu miało być muzem Alfy ale wygrał Mediolan, tu miała być Garda ale pojawiło się Serravalle Outlets, tu była Garda a miało być Stelvio, Wenecja i urlop się skończył 😅 

Serravalle outlets? Naprawdę? Przecież tam nic nie ma oprócz sklepów. Gdzie ty proponujesz koledze jechać znad Stelvio? Aż do Ligurii? Żeby jechać do Włoch do outletów? Naprawdę?

[vvv 2442]

14 minut temu, beniowski napisał(-a):

Serravalle outlets? Naprawdę? Przecież tam nic nie ma oprócz sklepów. Gdzie ty proponujesz koledze jechać znad Stelvio? Aż do Ligurii? Żeby jechać do Włoch do outletów? Naprawdę?

No też piszę, żeby przegadał z szefową. Ja nie przegadałem trasy i tyle miałem do gadania, myślisz że w Mediolanie Zamek Sforzów czy Duomo zwiedzałem, raczej galerie Wiktora Emanuela.

[Ceteth 6263]

8 godzin temu, vvv napisał(-a):

No też piszę, żeby przegadał z szefową. Ja nie przegadałem trasy i tyle miałem do gadania, myślisz że w Mediolanie Zamek Sforzów czy Duomo zwiedzałem, raczej galerie Wiktora Emanuela.

My na szczęście jeśli chodzi o gusta do zwiedzania jesteśmy kompatybilni, a na zakupy chodzimy zadaniowo - tego potrzebuje/to chcę, po to idę  Garda i muzeum Ferrari już wypadły z obiegu, Stelvio debatujemy, bo sam wolę miejsca gdzie można przyjemnie pojeździć i mieć widoki, a takie mi tutaj podaliście  dzisiaj wieczorkiem pewnie siądziemy do planowania trasy, więc jeśli kolega @beniowski może coś jeszcze polecić (bo jak dobrze pamiętam mieszkasz w okolicy), to chętnie posłucham. Jak już zaplanujemy co i jak to się podzielę planem na przejażdżkę  

[mandaryn44 682]

Chcę wymienić olej w nowym A7 2.0 tfsi 265 km. Po 3tys kilometrów przebiegu. Zlać syf. W ASO chcą odsysać , ponoć W tym silniku się odsysa. Pierwsze słyszę, zresztą chciałbym zlać całość a nie zostawić na dnie. Ktoś ma jakieś doświadczenie z takim podejściem? Chyba ich oleję i pojadę tam gdzie zlewają. Żadna sztuka, sam to umiem zrobić ale wiadomo, gwarancja. W sumie jakbym korek nowy kupił oryginał to pewnie by się nawet nie połapali, że ktoś wymieniał.