Pogadajmy o samochodach :-)

[grzesiek 3]

Samochody Renault nie są bezieczniejsze, tylko lepiej dopasowane do testów NCAP. Zobacz jak długo BMW miało gorsze wyniki w NCAP - przyczyną nie był niższy poziom bezpieczeństwa tylko optymalizowanie konstrukcji pod testy amerykańskie (największy rynek).

[lewandek 56]

Samochody Renault nie są bezieczniejsze, tylko lepiej dopasowane do testów NCAP.

 

DOKLADNIE!

A w testach NCAP dostaje sie punkty za lampki i brzeczyki informujace o niezapietych pasach bezpieczenstwa, kostrukcji przodu auta ulatwiajaca przezyce potencjalnie potracanym pieszym, itd.

 

Ale jak widac wydzwiek medialny testow NCAP jest na tyle wysoki, ze warto to robic - potem powstaja mity - "rewelacyjnie bezpiecznego Renault".

[grzesiek 3]

A ile się musi człowiek namęczyć by te brzęczyki, dzwoneczki i inne pierdoły unieszkodliwić.

[lewandek 56]

Najlepsze jest to, ze ludzie mysla, ze jak kupia sobie A-klase Mercedesa, ktora ma iles tam gwiazdek, to w razie czolowego zderzenia z Range-Roverem wyjda z niego mniej uszkodzeni niz pasazerowie Range-Rovera, ktory ma mniej gwiazdek NCAP

[grzesiek 3]

W życiu to trzeba jeszcze mieć trochę szczęścia. Mój tata był pasażerem: w Jankach przed Warszawą jechał z kolegą Katowicką, koledze naśliskim zachciało sie coś wyprzedzać wpadł w poślizg, z około 70 km/h uderzyli tyłem lewego boku w słup na środku, odbili się i wylądowali na przciwległym pasie, tam na ich prawy przód wjechała Astra, nie mogła jechać bardzo szybko policja ustaliła, że około 50 km/h. Ani mojemu tacie, ani kierowcy nic sie nie stało (siniaki), jechali "samochoden" FSM 126p - ciekawe ile ma gwiazdek :roll: . Kierowca Astry trafił do szpitala ze złamanym obojczykiem (napinacz pasa bezpieczeństwa).

[Gość]

 

Ja swoją "Renówką", o których to samochodach właśnie się tutaj mówi w kontekście NCAP, pomykałem 190 km/h. A jaki jest Wasz rekord :?: .

[lewandek 56]

Ja swoją "Renówką", o których to samochodach właśnie się tutaj mówi w kontekście NCAP, pomykałem 190 km/h. A jaki jest Wasz rekord :?: .

 

Fiatem 125p 1300 ccm - 160 km/h. Byl to najbardziej emocjonujacy test predkosci w zyciu. Potem roznymi samochodami przekraczalem bariere limitu predkosci maksymalnej ustalona przez Audi, BMW i Mercedesa, ale to juz nie bylo to

[Gość]

Stopień emocji zależy od tego, gdzie jedziesz z dużą prędkością. Nawet 150 km/h może robić wrażenie jak jedziesz z taką prędkością drogą asfaltową przez las .

[Gość]

Najlepsze jest to, ze ludzie mysla, ze jak kupia sobie A-klase Mercedesa, ktora ma iles tam gwiazdek, to w razie czolowego zderzenia z Range-Roverem wyjda z niego mniej uszkodzeni niz pasazerowie Range-Rovera, ktory ma mniej gwiazdek NCAP

 

tak myślą tylko debile.

 

I nie wmawiajcie mi, że NCAP nic nie znaczy

[lewandek 56]

I nie wmawiajcie mi, że NCAP nic nie znaczy

 

Znaczy: New Car Assessment Programme, ale znaczy tez na przyklad: Northwest Coalition for Alternatives to Pesticides

[grzesiek 3]

Znaczy, ale nie należy traktować ich jako wyroczni. Zobacz Renault Clio i Modus mają 5 gwiazdek, Nissan Micra 4 gwiazdki, a Dacia Logan 3. Samochody mają takie same płyty więc ich czysto mechaniczna wytrzymałość jest porównywalna.

[Gość panikuj]

Fiatem 125p 1300 ccm - 160 km/h. Byl to najbardziej emocjonujacy test predkosci w zyciu.

 

respekt :shock:

jeździłem trochę 125p 1,5 /5 biegów/ mojego dziadka i przyznaję, że powyżej 120 km/h naprawdę można dostac rumieńców a gdzie 160 :?: :!:

 

najlepsza jazda jest ze "sporą" (względnie) prędkością w ciasnych zakrętach. człowiek ma wrażenie, jakby jechał na krawędzi

 

w nowych samochodach to zupełnie inna bajka. emocje zupełnie innego typu. moj "rekord" (głupota nie wybiera) to wspomnianym gdzies wcześniej 200sx s14a 205km/h po Warszawie.

[Gość]

Płyty? Nie wiem dokładnie co to jest ale poza płytą w autach jest mnóstwo detali wpływających na bezp. bierne - różne wzmocnienia czy choćby zgranie poduszi powietrznej (żeby nie przyrżnąć w kierownicę)

[grzesiek 3]

Ale to płyta podłogowa i podłużnice w większości decydują o tym czy Twoja uratowana przez poduszkę głowa ma jeszcze czym zarządzać.

[Gość]

jasne ale pytacie skąd różne wyniki przy tej samej płycie.

[grzesiek 3]

To jest bezpieczne :wink:

[Remy 316]

Widziałem w programie 5gear test zderzeniowy Renaut Espase nowego i starego (jednego z pierwszych). Uderzenie czołowe 50% na 50%. Prędkość bodaj 50 albo 60km/h - oczywiście jednego i drugiego.

Nowy dosłownie przejechał przez tego starszego, w ten sposób iż nie było przeciążenia wymaganego do odpalenia poduszek powietrznych w nowym modelu...

W starym kierowca nie miałby szans, w nowym nic się nie stało...

Wykazuje to różnicę w konstrukcji i sztywności.

[soft 0]

...

[lewandek 56]

Nowy dosłownie przejechał przez tego starszego, w ten sposób iż nie było przeciążenia wymaganego do odpalenia poduszek powietrznych w nowym modelu...

W starym kierowca nie miałby szans, w nowym nic się nie stało...

Wykazuje to różnicę w konstrukcji i sztywności.

 

Ja nie mowilem o francuskich samochodach - tylko o niemieckich

 

A po drugie warto pamietac, ze Espace bylo pierwszym na swiecie minivanem, wiec nie ma mowy o sztywnosci nadwozia - dopiero na jego przykladzie konstruktorzy poprawiali pomysl na minivana...

[lewandek 56]

samochod citroen c2... i nie dostalem mandatu, ani punktow :oops:

 

Uwierzyli, ze radar im sie zepsul?

[soft 0]

...

[Peterson 1019]

miales kiedyś "okazje" miec wypadek przy predkości pow. 150??

[lewandek 56]

miales kiedyś "okazje" miec wypadek przy predkości pow. 150??

 

Kolega chce sie niesmialo pochwalic - czy co?

[Gość]

pewnie wyraża w ten sposób niepochlebną opinię o szybkiej jeździe. Zgadzam się - mogłeś zabić siebie (pal lich) i kogoś postronnego (a to już poważny argument przeciwko takiemu zachowaniu).

[eye_lip 24655]

Eee, to nic, ja kiedyś z kolegą dzień po ukończeniu auta, pojechaliśmy nad morze.

Custom Polonez Pick-up 1.9D Lightweight, V-max (licznikowe) >180km/h

 

Bałem się...