Pogadajmy o samochodach :-)

[Autor1984 7417]

Odechciało mi się szukać konfiguratora. Ze strony Niemieckiej można wybrać g90, angielskiej już nie.

Co ciekawe, można skonfigurować każdy model, ale G90 nie 😕

Cena startuje od 116 000 Euro czyli jakieś 500 000 - 510 000zł

Edytowane 3 Stycznia przez Autor1984

[Paulus57 120512]

1 minutę temu, Autor1984 napisał(-a):

Odechciało mi się szukać konfiguratora. Ze strony Niemieckiej można wybrać g90, angielskiej już nie.

Cena startuje od 116 000 Euro czyli jakieś 500 000 - 510 000zł

Ja myślałem o skromnym G70. 

[Autor1984 7417]

4 minuty temu, Paulus57 napisał(-a):

Ja myślałem o skromnym G70. 

Skonfigurowałem na wypasie g80 i wyszło 80 000 Euro

G80

https://www.genesis.com/de/de/configurator/build-your-genesis/g80/3d/result?code=CCLEIS&packages=p01p03p05p06&acc=

 

G70

https://www.genesis.com/de/de/configurator/build-your-genesis/g70/3d/result?code=DEQGKL&packages=p01p02p03p04p05p07&acc=

Edytowane 3 Stycznia przez Autor1984

[beniowski 6472]

3 minuty temu, Autor1984 napisał(-a):

Skonfigurowałem na wypasie g80 i wyszło 80 000 Euro

A miało być auto dla klasy średniej - cóż to jest 80k euro dla polskiej klasy średniej😂. Albo ja jakiś dziwny jestem, albo ceny samochodów już dawno w kosmos odjechały. 

[Autor1984 7417]

3 minuty temu, beniowski napisał(-a):

A miało być auto dla klasy średniej - cóż to jest 80k euro dla polskiej klasy średniej😂. Albo ja jakiś dziwny jestem, albo ceny samochodów już dawno w kosmos odjechały. 

Cena normalna jak na ten segment. Nowa E klasa winduje z przyzwoitym wyposażeniem pod 90 000 - 100 000 Euro...

Zaznaczę, że wrzucałem praktycznie wszystko co było w opcjach, Więc można rzec; OKAZJA.

Edytowane 3 Stycznia przez Autor1984

[Paulus57 120512]

11 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

Skonfigurowałem na wypasie g80 i wyszło 80 000 Euro

G80

https://www.genesis.com/de/de/configurator/build-your-genesis/g80/3d/result?code=CCLEIS&packages=p01p03p05p06&acc=

 

G70

https://www.genesis.com/de/de/configurator/build-your-genesis/g70/3d/result?code=DEQGKL&packages=p01p02p03p04p05p07&acc=

 

5 minut temu, beniowski napisał(-a):

A miało być auto dla klasy średniej - cóż to jest 80k euro dla polskiej klasy średniej😂. Albo ja jakiś dziwny jestem, albo ceny samochodów już dawno w kosmos odjechały. 

G70 startuje od 43.800 euro, to wychodzi 190k zł a to już na poziomie Skody. Więc... nie narzekać i kupować.  

[Lincoln Six Echo 63398]

[beniowski 6472]

7 minut temu, Lincoln Six Echo napisał(-a):

 

To wersje na Azję biegu wstecznego nie mają?

[Autor1984 7417]

1 minutę temu, beniowski napisał(-a):

To wersje na Azję biegu wstecznego nie mają?

Podobno nie. Jak chcą cofnąć, to muszą okrążyć Ziemię.

[Lincoln Six Echo 63398]

Mam wrażenie, że chłopak w Audi jednak używa biegu wstecznego , a Wy, zżarci (nomen omen) żółcią Polacy po prostu zazdrościcie kolesiowi umiejętności.  

[Autor1984 7417]

4 godziny temu, Lincoln Six Echo napisał(-a):

Mam wrażenie, że chłopak w Audi jednak używa biegu wstecznego , a Wy, zżarci (nomen omen) żółcią Polacy po prostu zazdrościcie kolesiowi umiejętności.  

Wydaje Ci się. Film puścili od tyłu.

[Paulus57 120512]

Podczas tego "lewitowania" nie było widać przodu i tyłu samochodu.  

[Autor1984 7417]

Mansory

 

[plszcto 4009]

Mansory
 

tak patrzę i nie mogę odgonić skojarzenia pewnym zdjęciem z wątku "co noszą znani ludzie", które wywołało tam żywą dyskusję ;-)

[Autor1984 7417]

3 minuty temu, plszcto napisał(-a):

tak patrzę i nie mogę odgonić skojarzenia pewnym zdjęciem z wątku "co noszą znani ludzie", które wywołało tam żywą dyskusję 😉

Byłbym skłonny przytaknąć, gdybym zamieścił to zdjęcie

[StaryWilk 565]

W dniu 3.01.2024 o 12:48, Autor1984 napisał(-a):

Wielka szkoda, że nie ma u nas Genesisa. Właśnie sobie doczytałem, że w longu mierzy prawie 5,5 metra 😵

 

W dniu 3.01.2024 o 13:19, Paulus57 napisał(-a):

I to w zasięgu finansowym klasy średniej, nawet polskiej (może tu nieco powyżej). 

 

23 godziny temu, Autor1984 napisał(-a):

Odechciało mi się szukać konfiguratora. Ze strony Niemieckiej można wybrać g90, angielskiej już nie.

Co ciekawe, można skonfigurować każdy model, ale G90 nie 😕

Cena startuje od 116 000 Euro czyli jakieś 500 000 - 510 000zł

 

23 godziny temu, Paulus57 napisał(-a):

Ja myślałem o skromnym G70. 

 

23 godziny temu, Autor1984 napisał(-a):

Skonfigurowałem na wypasie g80 i wyszło 80 000 Euro

G80

https://www.genesis.com/de/de/configurator/build-your-genesis/g80/3d/result?code=CCLEIS&packages=p01p03p05p06&acc=

 

G70

https://www.genesis.com/de/de/configurator/build-your-genesis/g70/3d/result?code=DEQGKL&packages=p01p02p03p04p05p07&acc=

 

23 godziny temu, Autor1984 napisał(-a):

Cena normalna jak na ten segment. Nowa E klasa winduje z przyzwoitym wyposażeniem pod 90 000 - 100 000 Euro...

Zaznaczę, że wrzucałem praktycznie wszystko co było w opcjach, Więc można rzec; OKAZJA.

 

23 godziny temu, Paulus57 napisał(-a):

 

G70 startuje od 43.800 euro, to wychodzi 190k zł a to już na poziomie Skody. Więc... nie narzekać i kupować.  

 

Jak widać z powyższych doszło do niemałej manipulacji 😃

Polinkowano wnętrze najwyższej wersji wyposażenia, najwyższego modelu, odpowiednika mercedesa klasy S, bmw 7 itd, a potem się mówi, że chodziło o G70. 

 

Ale faktem jest, że obecne Genesisy G70 / G80 / G90 są tańsze od niemickiej trójcy premium, szczególnie jeśli zrównamy wyposażenie i wyklikamy różne opcje o ok 20-30%. 

Więcej o cenach Genesisa na tle konkurencji, na bazie rynku niemieckiego i USA, modelu topowego G90 np. tutaj - końcówka filmu: 

 

Can this Genesis G90 beat S-Class, A8 and 7 Series? REVIEW - YouTube

albo tu:

2023 Genesis G90 Vs. 2022 Mercedes-Benz S580 – Battle Of Uber Luxury Sedans – Redline: Comparison (youtube.com)

 

Problem jest taki, że w Polsce (nie wiem jak w np. Niemczech, czy USA wyglądają statystki), klienci indywidualni marek premium to tylko ok 15% rocznej sprzedaży.

Dla klientów firmowych bardziej istotne są: lepsza oferta finansowania, potencjalne rabaty do uzsykania, dostępność konfiguracji, czas oczekiwania, serwis itd. a o to dużo łatwiej w niemieckiej trójcy, ze względu na wolumen sprzedaży i popularność. 

[Autor1984 7417]

21 minut temu, StaryWilk napisał(-a):

 

 

 

 

 

 

 

Jak widać z powyższych doszło do niemałej manipulacji 😃

Polinkowano wnętrze najwyższej wersji wyposażenia, najwyższego modelu, odpowiednika mercedesa klasy S, bmw 7 itd, a potem się mówi, że chodziło o G70. 

 

Ale faktem jest, że obecne Genesisy G70 / G80 / G90 są tańsze od niemickiej trójcy premium, szczególnie jeśli zrównamy wyposażenie i wyklikamy różne opcje o ok 20-30%. 

Więcej o cenach Genesisa na tle konkurencji, na bazie rynku niemieckiego i USA, modelu topowego G90 np. tutaj - końcówka filmu: 

 

Can this Genesis G90 beat S-Class, A8 and 7 Series? REVIEW - YouTube

albo tu:

2023 Genesis G90 Vs. 2022 Mercedes-Benz S580 – Battle Of Uber Luxury Sedans – Redline: Comparison (youtube.com)

 

Problem jest taki, że w Polsce (nie wiem jak w np. Niemczech, czy USA wyglądają statystki), klienci indywidualni marek premium to tylko ok 15% rocznej sprzedaży.

Dla klientów firmowych bardziej istotne są: lepsza oferta finansowania, potencjalne rabaty do uzsykania, dostępność konfiguracji, czas oczekiwania, serwis itd. a o to dużo łatwiej w niemieckiej trójcy, ze względu na wolumen sprzedaży i popularność. 

Najwyższa jest G90 ja podlinkowałem G80 i G70. Fakt nie "żałowałem" sobie zaraz włączam filmy, które załączyłeś w poście.

[StaryWilk 565]

1 minutę temu, Autor1984 napisał(-a):

Najwyższa jest G90 ja podlinkowałem G80 i G70. Fakt nie "żałowałem" sobie zaraz włączam filmy, które załączyłeś w poście.

 

Tak wiem, na przykładzie wypsionej G80 za ok 80 keuro vs wypasionej e-klasy za ok 100 keuro widać te 20-30% różnicy. 

Manipulacja dotyczyła wnętrza topowego G90 w longu i informacji, że można to dostać w cenie skody, dla średnio zamożnego Polaka  

[Paulus57 120512]

6 minut temu, StaryWilk napisał(-a):

 

Tak wiem, na przykładzie wypsionej G80 za ok 80 keuro vs wypasionej e-klasy za ok 100 keuro widać te 20-30% różnicy. 

Manipulacja dotyczyła wnętrza topowego G90 w longu i informacji, że można to dostać w cenie skody, dla średnio zamożnego Polaka  

Poszedłeś na skróty. Rozstęp pojęciowo-cenowy wynikał ze spojrzenia kogoś, kto jakby się "uparł" mógłby mieć golasa G70 ze spojrzeniem Łukasza, który niedługo będzie ujeżdżał "wypasioną Beemę".  Portfel ma znaczenie. Ja mając alternatywę Skody i Genesisa G70 wybrałbym ten drugi. 

[Autor1984 7417]

Właśnie oglądam pierwszy film i już mi się podoba, bo prowadzi go "mój ulubieny" vloger motoryzacyjny.

[bober5264 1282]

Mansory
 

Brakuje karabinów

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[trollu 678]

5 godzin temu, Autor1984 napisał(-a):

Mansory

Mansory czerpie garściami z wizjonerstwa lat 90' czyli gdzie się tylko da poszerzenia, wlociki, wylociki, spoilerki, lotki. Dzisiaj tylko materiały się zmieniły bo z włókna szklanego przeszli na węglowe i siatexów w zderzakach nie ma 

[Autor1984 7417]

2 godziny temu, StaryWilk napisał(-a):

 

 

 

 

 

 

 

Jak widać z powyższych doszło do niemałej manipulacji 😃

Polinkowano wnętrze najwyższej wersji wyposażenia, najwyższego modelu, odpowiednika mercedesa klasy S, bmw 7 itd, a potem się mówi, że chodziło o G70. 

 

Ale faktem jest, że obecne Genesisy G70 / G80 / G90 są tańsze od niemickiej trójcy premium, szczególnie jeśli zrównamy wyposażenie i wyklikamy różne opcje o ok 20-30%. 

Więcej o cenach Genesisa na tle konkurencji, na bazie rynku niemieckiego i USA, modelu topowego G90 np. tutaj - końcówka filmu: 

 

Can this Genesis G90 beat S-Class, A8 and 7 Series? REVIEW - YouTube

albo tu:

2023 Genesis G90 Vs. 2022 Mercedes-Benz S580 – Battle Of Uber Luxury Sedans – Redline: Comparison (youtube.com)

 

Problem jest taki, że w Polsce (nie wiem jak w np. Niemczech, czy USA wyglądają statystki), klienci indywidualni marek premium to tylko ok 15% rocznej sprzedaży.

Dla klientów firmowych bardziej istotne są: lepsza oferta finansowania, potencjalne rabaty do uzsykania, dostępność konfiguracji, czas oczekiwania, serwis itd. a o to dużo łatwiej w niemieckiej trójcy, ze względu na wolumen sprzedaży i popularność. 

Z przyjemnością obejrzałem Autogefuhl. I szczerze przyznam jestem jeszcze bardziej zaskoczony przez samo podsumowanie, zestawienie Genesisa z... No właśnie. Szokujące.

Drugi film w wolnej chwili też obejrzę.

"Cieszy" mnie natomiast fakt, że wg prowadzącego to auta niemieckie są jednak lepsze dla samego kierowcy.

43 minuty temu, trollu napisał(-a):

Mansory czerpie garściami z wizjonerstwa lat 90' czyli gdzie się tylko da poszerzenia, wlociki, wylociki, spoilerki, lotki. Dzisiaj tylko materiały się zmieniły bo z włókna szklanego przeszli na węglowe i siatexów w zderzakach nie ma 

O Mansory nasłuchałem się trochę opinii. Przyznam szczerze, że w tym pakiecie podobają mi się felgi. Ich zestawienie kolorystyczne jest świetne, a sama felga z typu tych typowo luksusowych "jachtów" na kołach.

Edytowane 4 Stycznia przez Autor1984

[czervony 477]

W dniu 3.01.2024 o 10:19, czervony napisał(-a):

Panie / Panowie, macie jakieś doświadczenia z SQ7? Ktoś ma / miał, a może testował? W testach wypada rewelacyjnie, ale chętnie usłyszałbym coś od kogoś, kto pojeździł trochę w różnych warunkach. I od razu drugie pytanie, właśnie nadchodzi facelift. Ktoś, coś, czy należy się spodziewać jakichś istotnych zmian?

 

Z góry dzięki.

 

Wygląda na to, że SQ7 nie cieszy się tutaj popularnością. To też (chyba) jakaś informacja 🤔.

[Tommaso 2215]

Był moment, że mocno zastanawiałem się nad SQ8 i się nim przejechałem. IMO bardzo dobre auto ze znakomitym silnikiem, ale niestety bardzo drogie w porównaniu z konkurencją np z BMW. Zawieszenie komfortowe (pneumatyka w standardzie), ale dość dobrze trzymające się drogi, dobre hamulce, silnik mocny od samego dołu, właściwie ciężko się do czegoś przyczepić.