Pogadajmy o samochodach :-)

[Lincoln Six Echo 64097]

6 minut temu, beniowski napisał(-a):

Racja, starą, tj. tę brzydką, bo ta nowa to ładniejsza niż Purosangue.

 

Dobrze byłoby zobaczyć obok siebie Urusa i Purosangue - wtedy, wg mnie, byłoby wpadać jak nieciekawy design ma to nowe Ferrari

 

Wczoraj "jeden taki, co ma" zrobił w mojej mieścince pokazową rundkę z parkowaniem w Rynku (czyli tuż obok mojej chałupy) swoim żółtym Urusem, więc (ponownie) miałem okazję przyjrzeć się z bliska "dość niechcący". Bo ja wiem... Na żywo wydaje mi się jakiś taki "pancerno-czołgowaty"... Niby fajny, ale...

 

 

[beniowski 7801]

Moim zdaniem Urus jest nietuzinkowy i to go wyróżnia, a to ważne, bo większość współczesnych samochodów jest do siebie tak podobna, że trudno je odróżnić od siebie

[trollu 697]

Urus nietuzinkowy? Jakie ma różnice w stosunku do X6M, Cayenne QP Turbo czy RSQ8? Dokokszony brat-bliźniak Q8 i z tej dwójki - wolałbym chyba jednak audi. Purosangue ma coś czego Urus mieć nie będzie nigdy - DNA marki. Lambo zawsze kojarzyło się z V12 - Miura, Countach czy choćby LM002. Ok, Urus robi wrażenie ale jest zrobiony wg myśli XXI wieku - czyli zmieńmy kolorek, dajmy jakiś spoilerek, naklejmy znaczek i sprzedajmy to za w***** pieniędzy. Ferrari Purosangue ma wolnossące V12 i tym wygrywa ze wszystkim, bo pokazali, że pewne rzeczy jak historia i tradycja są święte. Można naciągać pewne granice ale nie można mydlić oczu. Do X6M można włożyć większe felgi, utwardzić zawieszenie, odetkać wydech i zrobić program - też będzie hardcorowe jak Urus.

Kwestia wyglądu w jednym i drugim jest dyskusyjna, V8 mają ciężko w tych czasach ale nie jest problemem kupić sobie SUVa z doładowanymi ośmioma cylindrami. A ile mamy SUVów V12? Nie wiem czy porównywanie Purosangue do Bentaygi i Cullinana ma sens, zupełnie inny charakter samych samochodów jak i silników

Ferrari z zewnątrz jest ok, w środku "dziwne". Co nie zmienia faktu, że jest wyjątkowe a nie kopią pierwszej BMW X6

[beniowski 7801]

Pomijając twój długi wywód, przypomnę że pisaliśmy o designie, a tutaj Purosangue wygląda, imho, jak poprzedni Nissan Juke, czyli po prostu brzydko. Ale, wracając do technikaliów, rozumiem że nawet jakby Ferrari zrobiło czołg, ale wstawiło do niego V12, to ów czołg miałby zachowane DNA marki? Czyli Ferrari może za chwilę zrobić cokolwiek innego niż to co robiło zawsze, czyli sportowe samochody, ale jeśli owo cokolwiek będzie mieć V12, to będzie zachowane DNA marki? Ciekawy wywód. 

[trollu 697]

wszystko zależy jak daleko puścisz wodzę wyobraźni albo jak daleko będziesz spłycał. W gruncie rzeczy każde auto jest takie samo bo ma 4 koła i silnik który je napędza. Tadam.

Co do czołgu i V12 - wystarczy na PT91 nakleić znaczek z czarnym rumakiem i przemalować na czerwono 

 

[mikoo 52]

Schodząc na ziemię - czy ktoś z Was miał do czynienia albo posiada osobiście Subaru Outback VI generacji?

[Paweł Bohacz 2738]

20 godzin temu, Lincoln Six Echo napisał(-a):

Purosangue.

Jeździlibyście SUV-em od Ferrari..? 

 

 

 

 

 

Oczywiscie 

[szuwi 6458]

5 godzin temu, mikoo napisał(-a):

Schodząc na ziemię - czy ktoś z Was miał do czynienia albo posiada osobiście Subaru Outback VI generacji?

Ja mam IV gen (rocznik 2013) I jestem bardzo zadowolony. 

[Autor1984 9420]

W dniu 29.12.2022 o 13:58, beniowski napisał(-a):

Pomijając twój długi wywód, przypomnę że pisaliśmy o designie, a tutaj Purosangue wygląda, imho, jak poprzedni Nissan Juke, czyli po prostu brzydko. Ale, wracając do technikaliów, rozumiem że nawet jakby Ferrari zrobiło czołg, ale wstawiło do niego V12, to ów czołg miałby zachowane DNA marki? Czyli Ferrari może za chwilę zrobić cokolwiek innego niż to co robiło zawsze, czyli sportowe samochody, ale jeśli owo cokolwiek będzie mieć V12, to będzie zachowane DNA marki? Ciekawy wywód. 

Ja trochę patrzę na to inaczej, tak jak napisał @trolluLambo straciło ducha, stało się to głównie po przejęciu przez koncern VW. Wchodzisz do środka i masz wrażenie, że jesteś w Audi... Jedyne marki należące do VW, które odbiegają od tej normy to Bugatti i Porsche, chociaż to drugie też już się krztusi z 2 litrowymi jednostkami, co jest mocno irytujące. Jednakże bryła i środek są typowe dla marki. V8 w Mercach też bez polotu teraz przez GPFy te wszystkie jednostki brzmią tak samo bez wyrazu. Wystarczy przypomnieć sobie dźwięk np V10 z BMW m5 E60. Sam Mario Theissen opowiadał, że ryk tej jednostki potrafił spowodować oblanie się kawą w kawiarni;) Jedyne Lambo, które na prawdę chciałbym objeździć to model Sian.

W dniu 29.12.2022 o 12:19, trollu napisał(-a):

Urus nietuzinkowy? Jakie ma różnice w stosunku do X6M, Cayenne QP Turbo czy RSQ8? Dokokszony brat-bliźniak Q8 i z tej dwójki - wolałbym chyba jednak audi. Purosangue ma coś czego Urus mieć nie będzie nigdy - DNA marki. Lambo zawsze kojarzyło się z V12 - Miura, Countach czy choćby LM002. Ok, Urus robi wrażenie ale jest zrobiony wg myśli XXI wieku - czyli zmieńmy kolorek, dajmy jakiś spoilerek, naklejmy znaczek i sprzedajmy to za w***** pieniędzy. Ferrari Purosangue ma wolnossące V12 i tym wygrywa ze wszystkim, bo pokazali, że pewne rzeczy jak historia i tradycja są święte. Można naciągać pewne granice ale nie można mydlić oczu. Do X6M można włożyć większe felgi, utwardzić zawieszenie, odetkać wydech i zrobić program - też będzie hardcorowe jak Urus.

Kwestia wyglądu w jednym i drugim jest dyskusyjna, V8 mają ciężko w tych czasach ale nie jest problemem kupić sobie SUVa z doładowanymi ośmioma cylindrami. A ile mamy SUVów V12? Nie wiem czy porównywanie Purosangue do Bentaygi i Cullinana ma sens, zupełnie inny charakter samych samochodów jak i silników

Ferrari z zewnątrz jest ok, w środku "dziwne". Co nie zmienia faktu, że jest wyjątkowe a nie kopią pierwszej BMW X6

Suvów V12 jak na lekarstwo Ale w modelach flagowych nadal dominują V12.

Edited December 30, 2022 by Autor1984

[beniowski 7801]

Ja to się zastanawiam jak takie marki jak Ferrari przetrwają zakaz stosowania silników spalinowych. Nagle się okaże że sportowe samochody może robić koncern energetyczny 😂.

[Paweł Bohacz 2738]

Obiecalem, ze sie pochwale… wiec mam dla Was szpiegowskie foto mojej nowej zabawki

Brum, brum

[Autor1984 9420]

53 minuty temu, beniowski napisał(-a):

Ja to się zastanawiam jak takie marki jak Ferrari przetrwają zakaz stosowania silników spalinowych. Nagle się okaże że sportowe samochody może robić koncern energetyczny 😂.

Dostosują się bo mają ogromne know - how. Praktycznie wszystko co najlepsze czerpią z F1, Le Mans, GT3, po za tym ja jeszcze wierzę w rozsądek i utrzymywanie dwóch kursów dla silników spalinowych i elektrycznych. Bo my jako Polacy bez infrastruktury stalibyśmy godzinami przy ładowarkach...

3 minuty temu, SzefSzefow napisał(-a):

Obiecalem, ze sie pochwale… wiec mam dla Was szpiegowskie foto mojej nowej zabawki

Brum, brum

No proszę GRka Gratulacje!

Teraz tylko dobrze dotrzeć.

Do tej Yariski powiedzenie "mały, ale wariat" pasuje idealnie

Edited December 30, 2022 by Autor1984

[Paweł Bohacz 2738]

No proszę GRka Gratulacje!
Teraz tylko dobrze dotrzeć.
Do tej Yariski powiedzenie "mały, ale wariat" pasuje idealnie

Nie wiem czy jest czego gratulowac, bo z pewnych wzgledow z GTC4 zredukowalem do 911, a finalnie do GR (ktory zostal na otarcie lez ).

Ale dlatego, ze ten bzdzioch naprawde robi wrazenie… jest bardzo analogowy w prowadzeniu, taki nowy samochod z lat 90tych. No i nie jest taki maly… rozstaw osi ztcp jest wiekszy niz w 911.

[TomcioMiki 54328]

39 minut temu, SzefSzefow napisał(-a):

Obiecalem, ze sie pochwale… wiec mam dla Was szpiegowskie foto mojej nowej zabawki

Brum, brum

Yaris GR🤔🤔

[Paweł Bohacz 2738]

Yaris GR

Nie ma czegos takiego jak Yaris GR

[Tommaso 2347]

2 minuty temu, SzefSzefow napisał(-a):

Nie wiem czy jest czego gratulowac, bo z pewnych wzgledow z GTC4 zredukowalem do 911, a finalnie do GR (ktory zostal na otarcie lez ).

Ale dlatego, ze ten bzdzioch naprawde robi wrazenie… jest bardzo analogowy w prowadzeniu, taki nowy samochod z lat 90tych. No i nie jest taki maly… rozstaw osi ztcp jest wiekszy niz w 911.

Gratulacje, świetne szalone autko, do szczęścia brakuje tylko lepszego brzmienia wydechu i z 50-70 koników

Pół roku temu prawie go kupiłem, złożyłem nawet wniosek o o cesję leasingu, ale oddający się rozmyślił, pewnie dostał lepszą ofertę.

Potem z dwa miesiące szukałem egzemplarza w stanie nowym w sensownej cenie, nic nie znalazłem i ostatecznie wpadło coś innego.

[TomcioMiki 54328]

5 minut temu, SzefSzefow napisał(-a):

Nie ma czegos takiego jak Yaris GR

Oj tam oj tam 🤗🤗

[Paweł Bohacz 2738]

Gratulacje, świetne szalone autko, do szczęścia brakuje tylko lepszego brzmienia wydechu i z 50-70 koników
Pół roku temu prawie go kupiłem, złożyłem nawet wniosek o o cesję leasingu, ale oddający się rozmyślił, pewnie dostał lepszą ofertę.
Potem z dwa miesiące szukałem egzemplarza w stanie nowym w sensownej cenie, nic nie znalazłem i ostatecznie wpadło coś innego.

Akurat 50-70 koni wiecej to maly problem, lepsze brzmienie tez

Szwajcaria jest chyba jednym z nielicznych krajow, gdzie nie bylo limitu samochodow. W PL bylo 500 i teraz przesuneli skads 100 wiecej (ktore sie rozeszly). Ja czekalem rok, i przyszedl wczesniej. Znam ludzi z CH, ktorzy zamawiali we wrzesniu 2021 i nadal samochodu nie maja. Zreszta, mialem smieszna historie z jazda probna, ktora odbila sie w centrali, wiec moze dlatego

[Autor1984 9420]

26 minut temu, SzefSzefow napisał(-a):

Nie wiem czy jest czego gratulowac, bo z pewnych wzgledow z GTC4 zredukowalem do 911, a finalnie do GR (ktory zostal na otarcie lez ).

Ale dlatego, ze ten bzdzioch naprawde robi wrazenie… jest bardzo analogowy w prowadzeniu, taki nowy samochod z lat 90tych. No i nie jest taki maly… rozstaw osi ztcp jest wiekszy niz w 911.

Przy takim krótkim rozstawie osi, będziesz boki łapał.

[Tommaso 2347]

4 minuty temu, SzefSzefow napisał(-a):

Akurat 50-70 koni wiecej to maly problem, lepsze brzmienie tez

Szwajcaria jest chyba jednym z nielicznych krajow, gdzie nie bylo limitu samochodow. W PL bylo 500 i teraz przesuneli skads 100 wiecej (ktore sie rozeszly). Ja czekalem rok, i przyszedl wczesniej. Znam ludzi z CH, ktorzy zamawiali we wrzesniu 2021 i nadal samochodu nie maja. Zreszta, mialem smieszna historie z jazda probna, ktora odbila sie w centrali, wiec moze dlatego

Pierwsze co zrobisz to załóż twardsze poduszki silnika i skrzyni i zmodyfikuj lusterko, które totalnie zasłania ćwierć szyby. 300 PS robi się od ręki, ale brzmienia się jakoś znacząco nie poprawi, słuchałem kilku wydechów akcesoryjnych i żaden jakoś wybitnie mi się nie spodobał, jednak z 3 cylindrów szału się nie zrobi.

[Paweł Bohacz 2738]

Przy takim krótkim rozstawie osi, będziesz boki łapał.

No wlasnie w GR jest wyjatkowo duzy jak na niecale 4m dlugosci

Pierwsze co zrobisz to załóż twardsze poduszki silnika i skrzyni i zmodyfikuj lusterko, które totalnie zasłania ćwierć szyby. 300 PS robi się od ręki, ale brzmienia się jakoś znacząco nie poprawi, słuchałem kilku wydechów akcesoryjnych i żaden jakoś wybitnie mi się nie spodobał, jednak z 3 cylindrów szału się nie zrobi.

Modyfikator lusterka juz leci. Drugie to prawdopodobnie bedzie jakies obnizenie fotela, bo przy 186cm jestem na styk

Co do brzmienia to jak mowia, z g… bata nie ukrecisz

[Autor1984 9420]

8 minut temu, SzefSzefow napisał(-a):

No wlasnie w GR jest wyjatkowo duzy jak na niecale 4m dlugosci

O widzisz właśnie sobie o tym doczytałem, ale i tak będzie kupę zabawy w deszczu i bez deszczu też

Podobny rozstaw miałem w 370z i było tym autem od groma radości.

Edited December 30, 2022 by Autor1984

[Tommaso 2347]

Z tym zawieszeniem silnika i skrzyni to gruby wątek. W wielu egzemplarzach zniszczono silniki, bo ludzie niechcący wrzucali trójkę zamiast piątki, albo dwójkę zamiast czwórki. To przez to, że cały układ napędowy lata jak żyd po pustym sklepie przy dynamicznej jeździe i w ferworze walki na torze można się kropnąć. Obejrzyj sobie filmiki Mishy Charoudina (ma wypozyczalnie na Nurburgringu), dużo mówi na ten temat - miał w wypożyczalni parę Yarisów, ale się ich pozbył.

[Autor1984 9420]

6 minut temu, Tommaso napisał(-a):

Z tym zawieszeniem silnika i skrzyni to gruby wątek. W wielu egzemplarzach zniszczono silniki, bo ludzie niechcący wrzucali trójkę zamiast piątki, albo dwójkę zamiast czwórki. To przez to, że cały układ napędowy lata jak żyd po pustym sklepie przy dynamicznej jeździe i w ferworze walki na torze można się kropnąć. Obejrzyj sobie filmiki Mishy Charoudina (ma wypozyczalnie na Nurburgringu), dużo mówi na ten temat - miał w wypożyczalni parę Yarisów, ale się ich pozbył.

Misha Charoduin z Kubą Giermaziakiem nakręcił odcinek, no i przyznam szczerze, że to chyba jeden z najszybszych przejazdów jakie widziałem.

[Tommaso 2347]

Bo te auta jeżdżą tam niesamowicie szybko, to perfekcyjna bestia torowa i znakomity wóz na górskie kręte drogi.