Pogadajmy o samochodach :-)

[souls_hunter 873]

Walczymy o czystą planetę, czy wyczyszczona z wszelkich metali ziem rzadkich oraz innych pierwiastków szlachetnych?

Widzę, że nad jednorazowymi telefonami z praktycznie niewymienialnymi bateriami przeszliśmy do porządku dziennego i nikogo to już nie wzrusza, tzw zielonych najmniej.

[trollu 721]

57 minut temu, pmwas napisał(-a):

Może pójść krok dalej i stworzyć kluczyki z niewymienialną baterią, które trzeba by profilaktycznie co 3 lata wymieniać w ASO, potem można jeszcze piloty do telewizorów, czy np lampy z niewymienialnymi żarówkami  - pole do popisu jest

przecież takie kwiatki są już od x lat. Kluczyki w e46 czy poliftowych e90, pozycyjki w e90 a dzisiaj wszędzie ledy - nigdy nie wnikałem ale wymiana padniętych ledów może być na tyle skomplikowana że będzie nieopłacalna. Coś jak kiedyś naprawa ścieżek na płytkach drukowanych - jak były jednowarstwowe - łatali. Teraz przy wielowarstwowych w domowych warunkach z lutownicą można zapomnieć 

[tommly 11588]

2 godziny temu, souls_hunter napisał(-a):

To już jednorazowe samochody elektryczne z praktycznie niewymienialnymi bateriami (koszt wymiany przekracza zdrowy rozsądek użytkownika) nie wystarczą?

P.S. Kolega na przyszłość będzie bardziej powściągliwy w głupich pomysłach, bo jeszcze się ziszczą.

Jak to jednorazowe, co to za bzdury? 😜

[mroova 6273]

1 godzinę temu, trollu napisał(-a):

Kluczyki w e46

 

O ile dobrze pamiętam, to te się ładowało przez stacyjkę, dlatego co pół roku je zmieniałem. Ale trochę czasu minęło, więc mogłem coś pomieszać.

[souls_hunter 873]

Godzinę temu, tommly napisał(-a):

Jak to jednorazowe, co to za bzdury? 😜

 

Fakt, wygląda to jak dobry żart, ale właśnie dokładnie tak powinny wyglądać samochody elektryczne. Powinny być zasilane zunifikowanymi modułami wymiennymi pasujacymi do wszystkich marek i modeli, których wymiana powinna zajmować 10 do 15 minut (ogniw mię samochodów ). Pisałem już tutaj o tym i nie chce mi się tego powtarzać,.

[mroova 6273]

10 godzin temu, souls_hunter napisał(-a):

tak powinny wyglądać samochody elektryczne. Powinny być zasilane zunifikowanymi modułami wymiennymi pasujacymi do wszystkich marek i modeli, których wymiana powinna zajmować 10 do 15 minut (ogniw mię samochodów )

 

Tak już jest w Chinach, naprawdę warto przeczytać poniższy artykuł - powoli stają się wiodącym rynkiem EV, a zalecenia Unii Europejskiej odnośnie roku 2035 staną się niepotrzebne z powodów rynkowych. Plus ciekawe konsekwencje geopolityczne i gospodarcze:

https://finance.yahoo.com/news/chinas-green-leap-forward-nightmare-070000668.html

 

 

[tommly 11588]

46 minut temu, mroova napisał(-a):

 

Tak już jest w Chinach, naprawdę warto przeczytać poniższy artykuł - powoli stają się wiodącym rynkiem EV, a zalecenia Unii Europejskiej odnośnie roku 2035 staną się niepotrzebne z powodów rynkowych. Plus ciekawe konsekwencje geopolityczne i gospodarcze:

https://finance.yahoo.com/news/chinas-green-leap-forward-nightmare-070000668.html

 

 

Inny rynek, inna mentalność ludzi, inne podejście.

U nich np. modne są już od długiego czasu wypożyczalnie power banków do ładowania komórek, u nas (w EU) nikt o tym nie pomyślał, fakt są za to są gniazdka w autobusach, pociągach itd.

U nas się więcej gada niż robi.

Edytowane 17 Kwietnia 2023 przez tommly

[Londek 49597]

Pogoda się polepsza… byle do lata😉

[mroova 6273]

Godzinę temu, tommly napisał(-a):

Inny rynek, inna mentalność ludzi, inne podejście.

 

Porównaj gęstość sieci stacji ładowania EV - np. na stronie https://driver.chargepoint.com/mapCenter/50.47054843678236/15.757130965325613/6 (nota bene akcje CHPT są teraz w dobrej cenie plus tani dolar, zamierzam trochę dobrać).

 

Kiedyś najbogatsza rodzina Niemiec Quandt miała zainwestować w Polsce jakieś kosmiczne pieniądze właśnie w rozwój sieci, ale po naszej wolcie w postaci ustawy odległościowej się wycofali: "To kwestia zaufania. Jeśli wiążące przepisy prawa w jakiejś branży są nagle drastycznie zmieniane, zastanawiasz się, czy za chwilę tak się nie stanie w twojej branży".

Źródło:  https://gospodarka.dziennik.pl/news/artykuly/567802,pis-bmw-inwestycja-elektryczne-samochody-ladowarki-oze.html?utm_source=bankier.pl&utm_medium=content&utm_campaign=article

[Paweł Bohacz 2879]

W dniu 8.04.2023 o 19:25, Paulus57 napisał(-a):

Do niedawna Genesis nie był sprzedawany w Europie, ale to się zmieniło. Na ile się orientuję jeden z salonów sprzedaży jest na terenie UE (Monachium), poza tym w Zurichu i Londynie. 

 

I beda wchodzili powoli na reszte rynkow.

Testowalem juz GV80 i robi wrazenie... O ile zawiecha jest gorsza niz swietej trojcy, to wykonczeniem ich przewyzsza i spokojnie bije na glowe tansze porsche. To co wyglada na metal, metalem jest, to co na drewno jest drewnem. Spasowanie, niesamowite. Wrazenia z przciskania glupich przyciskow czy przekrecania rolera - swietne 🙂

Gdyby jeszcze mieli wiecej opcji silnikowch i rabaty flotowe... 🤔

[Paulus57 129379]

2 minuty temu, SzefSzefow napisał(-a):

 

I beda wchodzili powoli na reszte rynkow.

Testowalem juz GV80 i robi wrazenie... O ile zawiecha jest gorsza niz swietej trojcy, to wykonczeniem ich przewyzsza i spokojnie bije na glowe tansze porsche. To co wyglada na metal, metalem jest, to co na drewno jest drewnem. Spasowanie, niesamowite. Wrazenia z przciskania glupich przyciskow czy przekrecania rolera - swietne 🙂

Gdyby jeszcze mieli wiecej opcji silnikowch i rabaty flotowe... 🤔

Najpierw robili tylko sedany a SUV-y, to ich nowy kierunek. Myślę, że ogarną wszystko bardzo szybko a konkurencja niech się martwi.  

[Paweł Bohacz 2879]

9 minut temu, Paulus57 napisał(-a):

Najpierw robili tylko sedany a SUV-y, to ich nowy kierunek. Myślę, że ogarną wszystko bardzo szybko a konkurencja niech się martwi.  

 

Jak sie przejade sedanem to napisze czy mozna to porownac do konkurencji 

[Paulus57 129379]

5 minut temu, SzefSzefow napisał(-a):

 

Jak sie przejade sedanem to napisze czy mozna to porownac do konkurencji 

Czekam na relację i zazdroszczę, bo jest czego.  

[Paweł Bohacz 2879]

1 minutę temu, Paulus57 napisał(-a):

Czekam na relację i zazdroszczę, bo jest czego.  

 

Nie ma czego, wpadnij do Zurichu tez sie przejedziesz.

Bardzo mila obsluga... chodz w drugim tygodniu po otwarciu salonu, pracownicy nadal nie mieli wizytowek 🤣

[Paulus57 129379]

1 minutę temu, SzefSzefow napisał(-a):

 

Nie ma czego, wpadnij do Zurichu tez sie przejedziesz.

Bardzo mila obsluga... chodz w drugim tygodniu po otwarciu salonu, pracownicy nadal nie mieli wizytowek 🤣

Poczekam aż się salon w Łodzi otworzy. Pewnie szybko nie będzie, ale jestem cierpliwy.  

[Paweł Bohacz 2879]

1 minutę temu, Paulus57 napisał(-a):

Poczekam aż się salon w Łodzi otworzy. Pewnie szybko nie będzie, ale jestem cierpliwy.  

 

Z tego co ludzie mi mowili ekspansja na reszte krajow jest nieunikniona.

[Paulus57 129379]

3 minuty temu, SzefSzefow napisał(-a):

 

Z tego co ludzie mi mowili ekspansja na reszte krajow jest nieunikniona.

Luksusowe samochody w wydaniu Genesisa mogą spełnić samochodowe marzenia ludzi zarabiających nieco powyżej średniej krajowej w Polsce a tym bardziej dostępne w bogatszych krajach. 

[Autor1984 11166]

Koledzy szanowni @Paulus57 @SzefSzefowto Pertyn potwierdził zastosowane materiały i jakość już 6 lat temu w Genesisie.

Ale jeszcze nie moge przypomnieć, kto mówił, że przewyższają, a było to dosyc niedawno.

 

1 minutę temu, Paulus57 napisał(-a):

Luksusowe samochody w wydaniu Genesisa mogą spełnić samochodowe marzenia ludzi zarabiających nieco powyżej średniej krajowej w Polsce a tym bardziej dostępne w bogatszych krajach. 

To prawda, ja sam zawsze biorę samochody na 5 letni okres leasingu, bo to też niewiadoma jak nasi umiłowani przywódcy mogą przycisnąć mocno do serduszka.

Ile firm padło...

[Paulus57 129379]

Tu taka przyjemna prezentacja.  

 

 

 

[Autor1984 11166]

2 minuty temu, Paulus57 napisał(-a):

Tu taka przyjemna prezentacja.  

 

 

 

Dzięki z chęcią obejrzę

[Paweł Bohacz 2879]

4 minuty temu, Paulus57 napisał(-a):

Luksusowe samochody w wydaniu Genesisa mogą spełnić samochodowe marzenia ludzi zarabiających nieco powyżej średniej krajowej w Polsce a tym bardziej dostępne w bogatszych krajach. 

 

U mnie z polityka jaka maja jest im ciezko. 

Teoretycznie ceny sa nizsze niz swietej trojcy, ale nie oferuja rabatow flotowych (a taki rabat moze otrzymac praktycznie kazdy, kto pracuje dla firmy z wieksza iloscia osob niz 5) oraz oferta leasingu jest srednia (leasing moze wziac nawet osoba prywatna). Finalnie ich samochody wychodza drozej, duzo drozej.

 

U mnie taki samochod to plus, jest wiele ludzi, ktorzy chce miec cos "luksusowego", ale bez znaczka rzucajacego sie w oczy. Ilu jest Polakow, ktorzy wydadza 300-400k zl i nie beda chcieli miec znaczka, ktore rozpozna sasiad?

10 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

 

Ale jeszcze nie moge przypomnieć, kto mówił, że przewyższają, a było to dosyc niedawno.

 

 

 

Ja Ci mowilem 😛

[Paulus57 129379]

2 minuty temu, Autor1984 napisał(-a):

Dzięki z chęcią obejrzę

Poszukam jeszcze jednego kanału który subskrybuję, z Koreańczykiem prezentującym głównie samochody tam produkowane. Jak znajdę, dam namiar. 

[Autor1984 11166]

1 minutę temu, SzefSzefow napisał(-a):

 

U mnie z polityka jaka maja jest im ciezko. 

Teoretycznie ceny sa nizsze niz swietej trojcy, ale nie oferuja rabatow flotowych (a taki rabat moze otrzymac praktycznie kazdy, kto pracuje dla firmy z wieksza iloscia osob niz 5) oraz oferta leasingu jest srednia (leasing moze wziac nawet osoba prywatna). Finalnie ich samochody wychodza drozej, duzo drozej.

 

U mnie taki samochod to plus, jest wiele ludzi, ktorzy chce miec cos "luksusowego", ale bez znaczka rzucajacego sie w oczy. Ilu jest Polakow, ktorzy wydadza 300-400k zl i nie beda chcieli miec znaczka, ktore rozpozna sasiad?

 

 

Ja Ci mowilem 😛

Za dużo setanolu spożywam

@Paulus57

Jestem na 4 min i je mega

[Paweł Bohacz 2879]

3 minuty temu, Paulus57 napisał(-a):

Poszukam jeszcze jednego kanału który subskrybuję, z Koreańczykiem prezentującym głównie samochody tam produkowane. Jak znajdę, dam namiar. 

 

 

[Paulus57 129379]

2 minuty temu, SzefSzefow napisał(-a):

 

U mnie z polityka jaka maja jest im ciezko. 

Teoretycznie ceny sa nizsze niz swietej trojcy, ale nie oferuja rabatow flotowych (a taki rabat moze otrzymac praktycznie kazdy, kto pracuje dla firmy z wieksza iloscia osob niz 5) oraz oferta leasingu jest srednia (leasing moze wziac nawet osoba prywatna). Finalnie ich samochody wychodza drozej, duzo drozej.

 

U mnie taki samochod to plus, jest wiele ludzi, ktorzy chce miec cos "luksusowego", ale bez znaczka rzucajacego sie w oczy. Ilu jest Polakow, ktorzy wydadza 300-400k zl i nie beda chcieli miec znaczka, ktore rozpozna sasiad?

 

 

Ja Ci mowilem 😛

Ja jestem starej daty i jakoś leasingi, wynajmy długoterminowe, nie bardzo mi podchodzą. Wiem, że są sposoby i sposobiki, by to było bardziej opłacalne, ale ja sobie cenię bardziej spokój wewnętrzny, wolę kupić i mieć. Gdybym zwracał uwagę na znaczek na masce, pewnie bym nie kupił Kii, ale porównanie z tym co dają samochody koreańskie w stosunku do niemieckich, czy nawet japońskich, przy tej samej cenie, wypada zdecydowanie na korzyść tych pierwszych. Rozumiem, że w kręgach dużego biznesu, pewne marki są obowiązkowe i Rolex plus Porsche (mogą być oczywiście bardziej ekskluzywne pary), to zestaw obowiązkowy. Czysto finansowa kalkulacja wtedy traci sens. 

Mam nadzieję, że nikt z czytających Kolegów nie potraktuje mojego postu jako prowokacji. To absolutnie nie jest moim celem. 

Jak ktoś z Was chciałby zobaczyć co na rynku samochodowym w Korei piszczy, polecam kanał "Asian Petrolhead". Fajne prezentacje, miło się ogląda a szczególnie Genesisy i Stingery.  

 

https://www.youtube.com/@AsianPetrolhead