Motocykle

[krisu2]

Czyli używka Cię interesuje.

W takim razie Bandit 1250 i masz wszystko czego szukasz

[gustaw6666]

Nadal ciężki.

[Cezar.]

Jak ma miast to mt-09.

Zmajomy sprzedaje takiego z '14 roku, kupił mt-10

[Szymon.]

Nadal ciężki.

 

Cezar już Ci powiedział - wewnętrznie to Ty już wybrałeś

[krisu2]

Z dużym silnikiem raczej wszystko będzie ciężkie, lekkie to są crossy, ale to i mniejsze pojemności.

Nowym dużym Bandziorem jeździ się jak rowerem, moc katalogowo może i nie powala, ale moment obrotowy robi swoje i idzie jak wściekły. DO miasta taki golas moim zdaniem idealny.

A jak chcesz wariata to rozważ coś takiego:

https://www.otomoto.pl/oferta/yamaha-fz-1-150km-mocny-naked-fz1-n-fazer-nie-honda-cb-kawa-z1000-suzuki-gsx-ktm-ID6yRgDR.html

może nie konkretnie ten egzemplarz, ale w budżecie byś się zmieścił i w mieście, jak i poza nim, nie byłoby mocnych. 

[Szymon.]

MT-09 jest dość lekkie jak na 900ccm (zatankowana do pełna 193kg). MT-07 chyba niecałe 170kg.

Ale chyba ważniejszy jest dobry rozkład masy niż to jak duża ta masa jest.

[Cezar.]

CB1000 nie jeździłem, ale mt-09 dla mnie bajka...lekki, zwinny, pięknie się zbiera, hamuje, składa, szczupły w talii - do miasta ideał.

[gustaw6666]

Mam 50 na 50 między CB1000R a MT09.

 

Jakiś czas temu czytałem konfrontacje Hondy z Fazerem i odpowiednikiem Kawasaki. Jak na moje preferencje - wygrywa Honda. Więc największym konkurentem CB jak dla mnie jest właśnie MT09.

Edytowane 9 Maja 2017 przez gustaw6666

[Cezar.]

Ja już swoje wątpliwości rozwiałem

[pechagto]

Na miasto to bierz duke'a 690 albo 690smc i będziesz mega zadowolony

[Sebaa_75]

Hello,

 

Rozpatrując Hondę CB1000R jako konkurenta rozważałbym właśnie MT10 chociażby z powodu porządnego czterocylindrowego pieca, a nie jakiegoś wynalazku w którym jest o jeden tłok za dużo lub za mało - do wyboru   Z tym, że MT10 to w obecnej chwili nie ten budżet, ale właśnie piec i wygląd dużo lepszy niż MT 09 jak dla mnie. Gołą MT 09 nie jeździłem, ale trochę miałem okazję potestować Tracera. Z jednej strony nie mogę powiedzieć o nim jakiegoś złego słowa, z drugiej maszyna nie dla mnie. Pozycja niezbyt wygodna, za mocno ugięte kolana, pomimo, że kanapa jest ciut wyżej niż w mojej maszynie. Plastiki średniej jakości, zegary bez szału. Własności jezdne poprawne, praca zawieszenia bardzo dobra, silnik - tu ciężko, żeby jechał, trzeba kręcić i ten dźwięk, tragedia...No ale można zmienić tłumik, niestety, nawet na "Akrapie" za około 4 kPLN dalej jest słabo. Dlatego na chwilę obecną w moim przypadku mam problem na co zmienić. Z drugiej strony obecna maszyna sprawuje się doskonale więc po co zmieniać Myślę czasem o XTZ 1200 SuperTenere, ale póki co kasa się nie zgadza.

W każdym razie w tym przypadku Honda i Yamaha jakościowo stoją na tym samym poziomie więc wybrałbym maszynę na której lepiej mi się siedzi i pewniej się prowadzi, choć motocykl musi się też trochę podobać.

 

I na koniec takie tam z obstawy zawodów Wings For Life w Poznaniu:

 

 

Pozdrawiam

[Cezar.]

Porównywanie tracera i nakeda mt-09 to delikatnie mówiąc pomyłka.

A stwierdzenie, że ta trzycylindrówka nie jedzie, to...ale ja już stary jestem, może inne odczucia mam

[Sebaa_75]

Ona jedzie, ale trzeba wysoko kręcić obrotami, mnie ta zabawa średnio leży, mam skrzywienie z mojej dwucylindrowej rzędówki. Poza tym nic nie porównywałem, bo nie jeździłem golasem, Silnik ten sam, skok zawieszenia ten sam, różnica w wyprzedzeniu główki, hamulce te same, Tracer jest nieco dłuższy, cięższy i tyle. Będę miał możliwość kiedyś to sam chętnie sprawdzę jeden vs drugi, ale obawiam się, że nie będzie jakiejś kosmicznej różnicy.

 

Pozdrawiam

[Cezar.]

W kwestii dylematów...

Pierwszy przegląd

 

 

I pierwsze tankowanie

 

 

Na dotarciu, więc nie można kręcić wysoko - i jedzie

[gustaw6666]

Nowy model, widzę. Jaki rabat udało się uzyskać? Niech służy, świetny sprzęt.

 

Z tego co kojarzę, to MT09 świetnie jedzie z dołu, w odniesieniu do swojej pojemności skokowej.

[darekmp3]

No Cezar gratulacje. Quickshifter masz w standardzie? 

 

BTW rozważałeś może Kawasaki Z900?

[Cezar.]

Z rabatami to jest właśnie problem, podobno za dobrze się sprzedają. Jeden dealer w ogóle nie chciał o tym gadać, poszedłem do drugiego i się udało jakiś grosik ugrać

QS jest w serii, świetna sprawa - do góry działa jak automat

Z900 rozważałem, ale raz, że mniejszy jest, a dwa to ja zielonego niechętnie. O kolor mi chodzi...

Edytowane 13 Maja 2017 przez Cezar.

[pechagto]

Zakochałem się

[Sebaa_75]

Hello,

W kwestii dylematów...

 

Ale oczojebne felgi

Niech się dobrze sprawuje i zawsze bezpiecznie dowozi pod wskazane koordynaty.

 

Pozdrawiam

[gustaw6666]

Cezar, czym wcześniej jeździłeś?

[Cezar.]

V-strom 650

[gustaw6666]

Jakie wrażenia, różnice, podobieństwa, cechy charakterystyczne?

 

Jak z wibracjami w porównaniu z czterocylindrowymi rzędówkami?

Edytowane 13 Maja 2017 przez gustaw6666

[Cezar.]

Podobieństwa ? Żadne...

Różnice ? Wszystko

V-strom to turystyk, wygodny, pakowny, z wielkimi możliwościami przemieszczania się na większe odległości.

Natomiast emtek to typowy fun do miasta, na krótkie wypady, szybkie przeloty...

Miałem iść w turystykę, ale skończyło się prozą życia. Dlatego yamaha bardziej wpisuje się w moje potrzeby i stąd pomysł zmian.

A tu z większym bratem, oba na dotarciu.

 

 

Wibracje jakieś są minimalne, przy wyższych obrotach, ale to się wyreguluje...mam przelatane dopiero 200km.

W porównaniu do v-łki to nie wibruje

Na razie zadowolony jestem niezmiernie, co dalej - czas pokaże.

[albiNOS 01]

Piękne motóry ale jakoś serce na ich widok szybciej nie bije. Ja mam plan. Jak się trochę odkuję z kaboną, załatwię sobie garaż. Zorganizuję mini warsztat i kupię Knedla*. Taki z lat 80-tych. A potem bez pośpiechu rozłożę go do ostatniej śrubki. I będę restaurował tak długo jak to tylko potrzebne Obiecuję założyć stosowny wątek na tym forum. Ale poczekajcie...

 

 

* wie każdy kto zna temat. kto nie zna nie zainteresuje się.

Edytowane 13 Maja 2017 przez albiNOS 01

[darekmp3]

Pany, używa ktoś z Was słuchawek dousznych bluetooth w kasku?