"BEZDUSZNE" RUSKI

[sthool 200]

Piękna rakieta - poczekam cierpliwie, aż Ci się znudzi Ja jej nie bedę nosił - już szykuję miejsce na półeczce

 

Na e-bayu jest jeszcze piękniejsza, a cena jak na taki egzemplarz nie jest zabójcza:

 

http://www.ebay.pl/itm/Vintage-soviet-RAKETA-QUARTZ-watch-Square-Chromed-case-Military-black-dial-/361108602979?pt=Wristwatches&hash=item5413c00063

[yorki_man 520]

Nie, dziękuję. Ta mi się podoba :-D

[gregch 301]

Sthool, przegapiłem tą aukcję bo brakuje mi takiej do kompletu z czarną. Może chcesz się podzielić resztkami z tej drugiej co ją rozkompletowałeś?

[sthool 200]

Sthool, przegapiłem tą aukcję bo brakuje mi takiej do kompletu z czarną. Może chcesz się podzielić resztkami z tej drugiej co ją rozkompletowałeś?

 

Masz PW

[gregch 301]

Kilka i mi wpadło ostatnio bateryjkowych...

 

[sthool 200]

Wszystkie ładne, ale Rakieta diveropodobna najlepsza

Było co najmniej kilka odmian tego modelu - różnią się następującymi cechami:

1. napisy na na bezelu: w kolorze pomarańczowym lub białym (+ odmiany z napisami w wyżłobieniach).

2. tarcze: w postaci takiej jak powyżej lub z samymi indeksami wypełnionymi lumą (bez cyfr).

3. sekundnik: prosty lub z grotem (obydwa chromowane).

4. wskazówki godzinowa i minutowa: szerokie z wycięciem wypełnionym lumą (takie jak powyżej) lub wąskie pełne z malowanym paskiem z lumy (nie jestem pewien, ale sekundnik z grotem powinien chyba występować tylko z szerszymi wskazówkami; często można spotkać różne kombinacje - zapewne składaki).

5. Koperta: były egzemplarze o wyraźnie kanciastych krawędziach oraz egzemplarze bardziej wyoblone.

Edytowane 13 Stycznia 2015 przez sthool

[gregch 301]

Mam też tą drugą rakietę. Ma białe napisy na bezelu i sekundnik bez grota. Pokazywałem ją wcześniej ale postaram się zrobić fotke zbiorową i wrzucić. Fotka z kalkulatora...

Edytowane 13 Stycznia 2015 przez gregch

[Nim Odues 11]

Piękne kwarce!

Nie widziałem jeszcze takiej Rakiety jaką przywróciłeś do życia, fantastycznie wygląda z tym szczotkowaniem do białej tarczy. Czarna mi sie mniej podoba, ale też ciekawa bo olbrzymi napis "Rakieta Kwarc" przypomina mi zegarki modowe, gdzie wyeksponowane logo "producenta" jest najistotniejsze.

 

Kwarcowe divery też cieszą oczy, jakoś te stare rosyjskie bardziej mi się podobają w swojej "topornośći" niż nowocześniejsze modele.

Edytowane 13 Stycznia 2015 przez Nim Odues

[sthool 200]

Mam też tą drugą rakietę. Ma białe napisy na bezelu i sekundnik bez grota. Pokazywałem ją wcześniej ale postaram się zrobić fotke zbiorową i wrzucić. Fotka z kalkulatora...

 

W tej Rakiecie jest właśnie przykład bezela z napisami żłobionymi - tzn. farba jest umieszczona we wgłębieniach. Natomiast w poprzedniej napisy są "płaskie".

A z czego jest wykonany bezel w Rakiecie z gwiazdą? To jest lakierowane aluminium czy plastik? Druga wersja tego zegarka miała aluminiowy bezel lakierowany na czarno - z daleka wyglądało to jak czarny plastik

 

Piękne kwarce!

Nie widziałem jeszcze takiej Rakiety jaką przywróciłeś do życia, fantastycznie wygląda z tym szczotkowaniem do białej tarczy. Czarna mi sie mniej podoba, ale też ciekawa bo olbrzymi napis "Rakieta Kwarc" przypomina mi zegarki modowe, gdzie wyeksponowane logo "producenta" jest najistotniejsze.

 

Kwarcowe divery też cieszą oczy, jakoś te stare rosyjskie bardziej mi się podobają w swojej "topornośći" niż nowocześniejsze modele.

Słuszna uwaga Już kiedyś pisałem, że radzieckie kwarce w pierwszych kilku/kilkunastu latach produkcji miały bardzo odważny design w porównaniu z ich mechanicznymi odpowiednikami. A czy były toporne? Myślę, że te duże wymiary zewnętrzne wynikały przede wszystkim z tego, że ówczesne werki takie jak 3050, 3055, 3056/3056A miały duże rozmiary (średnica 30 mm). W naręcznych "mechanikach" królowały werki o średnicach 22, 24, 26 mm, natomiast powyżej 30 mm to były tylko chronografy.

Edytowane 13 Stycznia 2015 przez sthool

[Nim Odues 11]

A czy były toporne?

Chodziło mi o pewną prostotę i rodzaj niższej jakości wykończenia, sugerujące charaktery użytkowy niż ozdobny.

Wielkość jest zaletą, przynajmniej dla mnie :-)

[Gregorian 158]

U mnie kolejny kwarcowy nabytek

 

Celowo nie pokazałem tej Rakiety w "Nowych nabytkach", ponieważ kupiłem ją już dość dawno (od Nightdreama). Wówczas była niesprawna - werk wymagał uzupełnienia i konserwacji. Ponadto szkiełko miało mikropęknięcia widoczne pod kątem, a wskazówka godzinowa miała rozkalibrowany otwór (nie dało się jej nałożyć na tulejkę ćwiertnika). I nagle ostatnio na Allegro "wypłynął" identyczny egzemplarz, z którego pozyskałem brakujące części (wskazówki powinny mieć czarne wypełnienie - niestety było wykruszone i wyglądało nieestetycznie, więc je oczyściłem - kiedyś może to uzupełnię czarną farbką

 

W środku pracuje najstarsza wersja werku 3056 z dużym kołem silnika skokowego. Zegarek ma dość duże wymiary: 36 x 36 mm, w uszach 20 mm i ciekawy design. W podobnych Rakietach z okrągłym szkiełkiem stosowano oksydowany czarny pierścień z 4 śrubkami. W tym natomiast wypadku zrezygnowano z pierścienia na rzecz bardzo estetycznego szczotkowania

 

Pomimo wspomnianych dużych rozmiarów, zegarek nie jest ciężki i dość dobrze leży na nadgarstku. Tyle, że trochę boję się go nosić, z uwagi na możliwość uszkodzenia nietypowego szkiełka.

Świetna! Świetny ten ornament na tarczy!

 

Kilka i mi wpadło ostatnio bateryjkowych...

Graty i gratusy!

A wiesz, że masz Sławę Cartier!?

[gregch 301]

A wiesz, że masz Sławę Cartier!? 

Teraz już wiem   

[gregch 301]

 

A z czego jest wykonany bezel w Rakiecie z gwiazdą? To jest lakierowane aluminium czy plastik?

Lakierowane aluminium. Mam jeszcze tarczę peterhof do takiej rakiety ale nie mogę dorwać koperty...

[Enkil 7265]

Panowie, świetne nabytki, szczególnie rakiety mi się podobają.

[sthool 200]

Zgodnie z zapowiedziami przedstawię dziś kolejną część z cyklu „konserwacje radzieckich kwarców”. Już dość długo miałem przygotowane zdjęcia do tej części, lecz nie było czasu, aby to zebrać w całość Dziś na warsztat weźmiemy werk 3056 ze stajni Rakiety!

Zacznijmy od ogólnego opisu werku: 3056 to mechanizm kwarcowy z silnikiem krokowym, wskazania godzin i minut, centralny sekundnik, brak wskazań dni miesiąca i tygodnia (specyfikacja oznaczana „56”). Pierwsze dwie cyfry oczywiście oznaczają średnicę werku, choć jak się zaraz okaże, oznaczenie to jest nieco mylne. Werk posiada 7 kamieni, z czego dwa są w silniku krokowym.

Wersją rozwojową werku 3056 był 3056A, który przede wszystkim różnił się konstrukcją silnika krokowego.

Werk bazuje na płycie głównej , która jest wykonana w postaci krążka blachy o grubości 0,8 mm, średnica płyty wynosi 31 mm, co stanowi wspomnianą wcześniej sprzeczność z oznaczeniem werku. Płyta ma wykonane otwory montażowe oraz zamontowane wciskowo filarki, do których mocowane są poszczególne elementy werku.

 

 

 

Składanie rozpoczniemy od zamontowania koła minutowego i ćwiertnika, które wyglądają następująco:

 

 

Właśnie za powyższe elementy uwielbiam werki 3056/3056A w wykonaniu zakładów z Petrodworca – na tym kole nie ma żadnego niepotrzebnego sprzęgiełka, jak to ma miejsce w werkach 3056 z innych fabryk. Mosiężne koło jest osadzone na stałe, a przenoszenie momentu tarcia występuje tu „klasycznie” – z osi minutowej na ćwiertnik. Oczywiście przed zmontowaniem sprzęgiełka oliwimy centralne łożysko oraz powierzchnię tarcia.

 

 

 

W dalszej kolejności przystępujemy do zmontowania zespołu nastawczego:

 

 

Jeśli ktoś będzie chciał odkręcić koronkę z wałka, to musi wiedzieć, iż w większości Rakiet 3056 koronka ma lewozwojny gwint (odkręcamy wprawą stronę). Widoczny w środku największy element to wspornik, który jest mocowany do płyty za pomocą dwóch śrub. Po przykręceniu tego wspornika wkładamy wodzik oraz nastawnik, po czym montujemy beczkę i wałek. Trzeba tu zaznaczyć, że wałek wejdzie jedynie gdy nastawnik jest w dolnym położeniu; po zamontowaniu wałka, nastawnik należy przesunąć do góry (w nastawniku jest mały otworek, w którym należy umieścić jakiś cienki ostro zakończony przedmiot – np. igłę krawiecką).

 

 

Przy tej okazji można również zamontować blaszkę od stop-sekundy.

 

 

Teraz czas na najbardziej precyzyjną część montażu – złożenie przekładni chodu (która w literaturze fachowej często jest nazywana przekładnią zliczającą). Owa przekładnia składa się z trzech kół (z zębnikami i osiami) – wszystko nakryte jest mostkiem mocowanym do płyty za pomocą dwóch śrub.

 

 

Składanie rozpoczynamy od koła najbliższego zespołowi nastawczemu, później montujemy koło sekundowe (jego oś oliwimy przed montażem) oraz koło, które będzie odbierało napęd z silnika krokowego.

 

 

Jeśli umieściliśmy poprawnie wszystkie koła, to możemy zamontować mostek – pozornie jest to łatwe, ale z racji niewielkich odległości pomiędzy osiami, trzeba się trochę napracować, aby utrafić wszystkimi czopami do łożysk.

 

 

Teraz powinniśmy naoliwić wszystkie łożyska (3 od strony mostka i 2 od strony płyty). Po tej czynności odwracamy werk i montujemy dolną blaszkę kontaktową baterii – jest ona mocowana do płyty za pomocą filarka.

 

 

 

[sthool 200]

W dalszej kolejności możemy złożyć przekładnię wskazań (mniejsze koło musi być skierowane fazowaniem w stronę płyty).

 

 

Przekładnia wskazań jest „nakrywana” olbrzymią blaszaną płytką mocowaną trzema śrubami. Ta płytka stanowi jednocześnie podporę dla baterii.

 

 

 

Na tym etapie powinniśmy skontrolować poprawność działania mechanizmu nastawczego oraz opór przy przestawianiu wskazówek. W werkach 3056 (podobnie jak w poprzednio opisywanych 3050) częstą awarią jest zacieranie się sprzęgiełka, ale po jego wyczyszczeniu i naoliwieniu opór powinien być prawidłowy.

Kolejny etap obejmuje konserwację silnika krokowego. Silnik ten niekiedy bywa nazywany silnikiem skokowym – przypuszczam, ze pojęcie „silnik krokowy”, to efekt tłumaczenia z języka angielskiego („step motor”). W werkach 3056 występują dwie odmiany tych silników -  w odmianie starszej (na zdjęciu z lewej strony) styki silnika nie są zabudowane, w nowszej odmianie są one natomiast umieszczone w plastikowej obudowie.

 

 

Przed demontażem silnika mierzymy całkowitą jego wysokość w osi wirnika – ta wiedza przyda nam się przy składaniu silnika. W opisywanym przypadku wysokość wyniosła 3,15 mm.

 

 

Demontaż silnika przeprowadzamy za pomocą kluby zegarmistrzowskiej, w której mocujemy dolny kołnierz wirnika (zaznaczony na zdjęciu).

 

 

Po zamocowaniu silnika delikatnie obracamy kołem zębatym i rozdzielamy elementy wirnika (oś wirnika może pozostać zarówno przy dolnej, jak i górnej części wirnika).

 

 

Połówki wirnika możemy oczyścić chemicznie – szczególną uwagę zwracamy na magnesy, bowiem na nich lubią się gromadzić zanieczyszczenia.

W stojanie silnika czyścimy jedynie kamienie łożyskujące wirnik, uważając przy tym, aby nie uszkodzić uzwojeń cewek. Stojana nie zanurzamy w żadnych cieczach czyszczących, bo może to się skończyć jego uszkodzeniem!

 

 

Po oczyszczeniu elementów silnika oliwimy oś wirnika i możemy przystąpić do składania – w tym celu umieszczamy część z osią w łożyskach stojana, kładziemy silnik na płaskiej powierzchni, nakładamy drugą część wirnika i wywieramy na nią nacisk osiowy. Silnik musi mieć taką wysokość, jaką miał przed rozłożeniem, a magnesy z dolnej i górnej części musza być ustawione dokładnie naprzeciwko siebie. Jeśli ten warunek będzie spełniony, to sprawdzamy czy wirnik obraca się swobodnie.

Przygotowanego silnika nie montujemy jeszcze na płycie głównej, ponieważ będziemy sprawdzać jego pracę „luzem”. W tym celu przygotowujemy płytkę z układem scalonym – zaznaczone miejsca powinny być oczyszczone drobnym papierem ściernym.

 

 

Silnik krokowy przykręcamy do płytki w pozycji odwróconej – w ten sposób będzie można sprawdzić jego działanie bez sprzęgnięcia z przekładną chodu.

 

 

Przygotowaną płytkę z silnikiem montujemy na werku, zakładamy baterię – górna blaszka stykowa może być zamontowana jedynie od strony płytki elektrycznej.

 

 

Sprawdzamy działanie silnika w różnych pozycjach. Jeśli będzie się zatrzymywał, to najpewniej trzeba będzie minimalnie odgiąć blaszki wirnika, tak aby magnesy trwałe nie ocierały o stojan.

Teraz demontujemy silnik od płytki i zakładamy go na swoim miejscu na płycie głównej werku (przy użyciu dwóch śrub).

 

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez sthool

[sthool 200]

Następnie możemy zamontować płytkę z układem scalonym – tu trzeba zaznaczyć, ze śruby mocujące mają różne długości:

 

 

 

Krótsze śruby (wysokość 2,20 mm) przykręcamy w miejscach zaznaczonych na zielono. Śruby stykowe silnika (małe, mosiężne) przykręcamy w miejscu zaznaczonym na czerwono, dłuższą śrubę przykręcamy dopiero założeniu blaszki kontaktowej.

 

 

W werkach 3056 stosowane są inne blaszki kontaktowe niż w werkach 3056A – różnicę przedstawiłem na zdjęciu (po lewej blaszka z werku 3056A, po prawej z 3056). Często jednak zdarzają się zamiany tych elementów między werkami.

 

 

Jeśli mamy oryginalną blaszkę od werku 3056, to musi ona współpracować z trzema plastikowymi izolatorami:

 

 

Większy izolator kładziemy na filarku blaszki kontaktowej:

 

 

Następnie nakładamy blaszkę kontaktową, w jej otworach umieszczamy dwa pozostałe izolatory i przykręcamy całość dwiema śrubami.

 

 

Gotowe! Werk zastartował – jego pracę udało mi się nawet przypadkowo ukazać na zdjęciu – widać moment obrotu wirnika

[Gregorian 158]

Excellent!

 

ale trzeba utworzyć z Twoich manualów nowy temat bo inaczej się to pogubi.

[sthool 200]

Excellent!

 

ale trzeba utworzyć z Twoich manualów nowy temat bo inaczej się to pogubi.

 

W takim razie trzeba będzie poprosić Pmwasa, który ma moc przenoszenia postów Można wydzielić dwa zbiorcze wątki - jeden dotyczący napraw kwarców, drugi analogiczny dla "mechaników" (wiem, że istnieje dział techniczny, ale w nim padają pytania o bardzo urozmaicone kwestie. A planowane nowe wątki dotyczyłyby tylko i wyłącznie takich "manuali".

 

Edit: pamiętałem o Pmwasie, a zapomniałem o naszym Moderatorze, czyli o KrzyśkuW - co za wtopa

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez sthool

[rk7000 3296]

Krzyśka rzadko widać ostatnio niestety.

Ciekaw jestem jak technicznie sprawa wygląda gdyby chciać "podpiąć" temat do juz podpiętego tematu. 

Dział techniczny jest podpięty ale gdyby można było w nim temat "podpiąć" to reszta należy do Ciebie sthool 

Każdy moderator zgodzi się na podpięcie takiego tutorialu, zwłaszcza jak się zbierze wszystkie  razem.

 

Gratuluję opracowania - jest świetne nawet dla laika 

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez rk7000

[apocalypto 5]

A taki bezduch wpadł jakiś czas temu

 

[Gość Wywar]

Moja jedyna Rakieta komunijna z roku 80 byla bardzo pechowa, juz w pierwszy dzien zalalem zegarek bo nie byla wodoodporna i na raz dwa trzy wsadzilismy rece do rzeki zeby sprawdzic w dzien Komuni

Pozniej nw wf-ie w szkole mi ja ukradli bo zostawilem w spodniach - bezduszne ruski

[Gregorian 158]

Poważna, monumentalna Rakieta quartz 3056A (połowa lat '80, zidentyfikowałem w katalogu Vremeksu z 1985r.)

Podwójna koperta, tarcza fakturowana w ciekawej konwencji "papieru ściernego".

Duże gabaryty jak na kostkę (case 35mm, ltl 40mm), ciężka.

 

[sthool 200]

case 35mm

 

36 mm

 

Co prawda odniosłem już się do tej pięknej Rakiety w "Nowych nabytkach", ale i tu jeszcze coś wtrącę: ten model ma wiele zalet: niespotykany design (kształt koperty), piękna tarcza, subtelne wskazówki, 20 mm w uszach. Ale jest też jedna malutka wada, która mnie drażni: otóż te cztery śrubki na oksydowanym pierścieniu to imitacja - są włożone do pierścienia od spodu (mają kołnierz o większej średnicy). Niby błahostka, ale w Sławach na werku 3056 dało się zrobić prawdziwe śrubki

Edytowane 18 Stycznia 2015 przez sthool

[andygp1 275]

Nie miałem do dzisiaj żadnego kwarca a tu takie coś się trafiło , żeby to miało w środku mechanizm ze sprężynką to zadowolenie byłoby pełne gdyż ładnie wygląda i chodzi punktualnie , ale jak sądzę kwarce zawsze chodzą punktualnie .