"BEZDUSZNE" RUSKI

[Alibaba333]

To i pochwalę się tu.Jak w nim ustawić godzinę??? Odciągnięcie koronki obraca środkowy talerzyk???

 

[gregch]

Odciągnąć mocniej koronkę spróbuj.

[Alibaba333]

Bałem się że wyrwę koronkę jak już zrobiłem kiedyś kwarcowi Łucza. I jeszcze czy budzik powinien być taki cichy?

[gregch]

Cichy to pojęcie względne. W dzień słychać słabo, ale jak mi kiedyś w gablotce w nocy zaczął dzwonić to był dobrze słyszalny 

[Alibaba333]

Ale dopiero jak się mocno przyłoży do ucha to słychać ciche pikanie.

[gregch]

To za cicho. mój jest słyszalny bez przykładania do ucha. Zobacz czy sprężynka (lub blaszka) od modułu dotyka do głośnika od wewnętrznej strony dekla.

[Alibaba333]

Podgiąłem ją do dekla i już jest lepiej słyszalny ale też jest za cicho

[gregch]

No to możesz mieć uszkodzony głośniczek. Szukaj w okolicy kogoś kto ma takiego samego i podmień dekle. Chyba że będziesz w Białymstoku to zapraszam 

[Alibaba333]

Poszukam na bazarach.W Białymstoku nie będę,ale w niedziele u nas jest bazar może się coś znajdzie

[pyza1]

czy (a jezeli tak to gdzie) mogę się podpiąć bezpośrednio bateryjka by sprawdzić silnik w slavie 3056A? chyba że potrzebny jest generator? Nie mogę przez włożenie bateryjki bo cewka jest zniszczona a nie wiem co z silnikiem :/

Edytowane 7 Czerwca 2016 przez pyza1

[Goral35]

cewka w tym modelu to serce silnika a dokładniej rzecz ujmując najważniejsza jego część - jeśłi nie masz cewki to nie masz do czego przykładać napięcia ! cewka wytwarza pole elektromagnetyczne które to porusza ruchomym rotorem silnika. Więc pozostaje szukać sprawnej cewki co nie powinno być trudne za parę złotych można trafić na Alle sławę z działającymi bebechami.

[pyza1]

cewka w tym modelu to serce silnika a dokładniej rzecz ujmując najważniejsza jego część - jeśłi nie masz cewki to nie masz do czego przykładać napięcia ! cewka wytwarza pole elektromagnetyczne które to porusza ruchomym rotorem silnika. Więc pozostaje szukać sprawnej cewki co nie powinno być trudne za parę złotych można trafić na Alle sławę z działającymi bebechami.

Piszemy o tym samym? Czerwony element na zdjeciu?

[Goral35]

dokładnie o tym samym . Cewka to jedyna elektryczna część silnika, więc nie ma cewki nie na pola elektromagnetycznego, no i nie ma co sprawdzać. Mierzyłeś cewkę czy ma przejście ?? sprawdzałeś styki pomiędzy płytką a cewką ?? nie są zaśniedziałe. 

[pyza1]

dokładnie o tym samym . Cewka to jedyna elektryczna część silnika, więc nie ma cewki nie na pola elektromagnetycznego, no i nie ma co sprawdzać. Mierzyłeś cewkę czy ma przejście ?? sprawdzałeś styki pomiędzy płytką a cewką ?? nie są zaśniedziałe. 

sprawdzilem cewke i rezystancja ma niekończoność. Styki ok, luty tez. Pozostaje szukanie sprawnego mechanizmu, ew. sprawnej cewki (zaleznie co pierwsze sie uda). Dzieki

[waljo]

Proponuję odłączyć cewkę od całości i zmierzyć ją miernikiem. Jak nie wykazuje żądnego oporu to lupka w oko i penetracja zwojów. Druty cewki są niezwykle kruche i lubią się łamać przy lutach. U mnie tak kiedyś miałem i udało mi się zlutować go ponownie do płytki i jest OK. Powiększyłem to zdjęcie i nie podoba mi się ten czerwony drucik, który odchodzi na prawo, a wydaje mi się, że powinien iść do pola lutowniczego przy tej śrubce trzymającej płytkę. Sprawdziłbym to. Pozostaje jeszcze brak kontaktu pomiędzy płytką cewki a resztą układu może coś tam jednak nie łączy albo jest jakiś problem w wyłączniku przy koronce. Jeżeli tam będą zaśniedziałe łącza to nie będzie podawać prądu na resztę układu i całość też nie będzie działać. 

[pyza1]

Proponuję odłączyć cewkę od całości i zmierzyć ją miernikiem. Jak nie wykazuje żądnego oporu to lupka w oko i penetracja zwojów. Druty cewki są niezwykle kruche i lubią się łamać przy lutach. U mnie tak kiedyś miałem i udało mi się zlutować go ponownie do płytki i jest OK. Powiększyłem to zdjęcie i nie podoba mi się ten czerwony drucik, który odchodzi na prawo, a wydaje mi się, że powinien iść do pola lutowniczego przy tej śrubce trzymającej płytkę. Sprawdziłbym to. Pozostaje jeszcze brak kontaktu pomiędzy płytką cewki a resztą układu może coś tam jednak nie łączy albo jest jakiś problem w wyłączniku przy koronce. Jeżeli tam będą zaśniedziałe łącza to nie będzie podawać prądu na resztę układu i całość też nie będzie działać. 

Dzieki za info., sprawdze moze u mnie bedzie podobnie.

Zdjecie z neta bo nie mialem jak zrobic swojemu a chodzilo mi o upewnienie sie czy z kol. Goral35 piszemy o tym samym.

Wszystko inne sprawdzilem, poprawilem/wyczyscilem. Sprawdzalem na odlaczonej cewce dletego wiem ze ona jest neistety uszkodzona. Jedynie nie obejrzalem pod lupką, więc może jej koniec nie jest polaczony z punktami styków. Sprawdzę

[sthool]

Uzupełniając powyższe posty dotyczące cewek:

 

Cewki w werkach 3056A wymagają dużej ostrożności przy wszelkich czynnościach związanych z demontażem werku - płytka z polami kontaktowymi (tam, gdzie są przylutowane druty) nie zawsze jest mocowana w sposób trwały do metalowego rdzenia. W efekcie, podczas wymontowania cewki i przypadkowego poruszenia tą płytką może dojść do zerwania drucika.

 

Ten ostatni zwój drutu niekiedy jest tak luźny, jak na fotografii w jednym z powyższych postów - wówczas trzeba dodatkowo uważać aby przy konserwacji werku nie zahaczyć i urwać tegoż drucika.

 

Oprócz przerwania obwodu cewki innym rodzajem awarii będzie zwarcie między zwojami - tu skutkiem może być wadliwa praca werku (okresowe przerwy w pracy lub szybkie zużywanie baterii).

 

Generalnie cewki (nie tylko w tych werkach) to ciężki orzech do zgryzienia - kilkukrotnie próbowałem bawić się w przewijanie cewek i tylko raz zakończyło się to powodzeniem. Teraz też czeka mnie przewinięcie cewki w zegarku jednego z naszych Kolegów - ciężko dostać nową cewkę, to zastosuję manewr z pozyskaniem drutu z innej cewki - i tak nie ma nic do stracenia, bo zegarek jest niesprawny.

 

Jako ciekawostkę, bazując na własnych doświadczeniach, mogę dodać, że najbardziej awaryjne są cewki z werków 3056A pochodzących z II MWF (te, w których drut malowany był farbą izolacyjną w kolorze ciemnozielonym). Może to ja miałem takiego pecha, ale nader często właśnie te cewki okazywały się niesprawne.

Edytowane 8 Czerwca 2016 przez sthool

[Goral35]

Uzupełniając powyższe posty dotyczące cewek:

 

....

 

Ten ostatni zwój drutu niekiedy jest tak luźny, jak na fotografii w jednym z powyższych postów - wówczas trzeba dodatkowo uważać aby przy konserwacji werku nie zahaczyć i urwać tegoż drucika.

 

...

ja jak mam taką cewkę delikatnie "podklejam cewkę" delikatnie klejem do plastiku robię wartswę ochronną. a co do zakupu sprawnej cewki to w ostatnich czasach widziałem co najmniej trzy sławy z dzialającymi werkami na OLX w cenach 30/40 zł ! więc na upartego spokojnie może służyć jako dawca

[pyza1]

spradze "naocznie" gdzie jest przerwa.

Niestety jest to cewka pomalowana na zielono.

O przewijaniu nie myslałem (brak dawcy drutu oraz nie wiem jaka powinna być rezystancaj drutu oraz ile zwojów a w związku z tym indukcyjność)

Trzeba będzie szukać na portalach.

Dziekuję wszystkim za informacje

[Goral35]

spradze "naocznie" gdzie jest przerwa.

Niestety jest to cewka pomalowana na zielono.

O przewijaniu nie myslałem (brak dawcy drutu oraz nie wiem jaka powinna być rezystancaj drutu oraz ile zwojów a w związku z tym indukcyjność)

Trzeba będzie szukać na portalach.

Dziekuję wszystkim za informacje

tu masz za 5 dyszek ze sprawnym werkiem

[gekoniasty]

Koledzy pytanie mam takie. Jaka bateria powinna być zastosowana do Łucza elektromechanicznego takiego jak na zdjęciu niżej?

[sthool]

Koledzy pytanie mam takie. Jaka bateria powinna być zastosowana do Łucza elektromechanicznego takiego jak na zdjęciu niżej?

 

Np. L1154, AG13, LR44. Jest jeszcze kilka zamienników pasujących wymiarami

[gekoniasty]

Np. L1154, AG13, LR44. Jest jeszcze kilka zamienników pasujących wymiarami

Super wielkie dzięki a co z napięciem? Bo bardziej słyszałem ze z tym jest problem.

[sthool]

Super wielkie dzięki a co z napięciem? Bo bardziej słyszałem ze z tym jest problem.

 

Najczęściej spotykane są baterie srebrowe (droższe; w oznaczeniu mają "S") i alkaliczne (tańsze, w oznaczeniu "L"). W srebrowych nominalne napięcie wynosi 1,55 V, w alkalicznych 1,50 V, aczkolwiek w praktyce w nowiutkiej alkalicznej baterii często jest 1,55 - 1,60 V. Z doświadczenia wiem, że sprawny werk 3055 potrafi pracować przy napięciu 1,30 V, a niektóre egzemplarze jeszcze przy 1,20 V.

[gekoniasty]

Najczęściej spotykane są baterie srebrowe (droższe; w oznaczeniu mają "S") i alkaliczne (tańsze, w oznaczeniu "L"). W srebrowych nominalne napięcie wynosi 1,55 V, w alkalicznych 1,50 V, aczkolwiek w praktyce w nowiutkiej alkalicznej baterii często jest 1,55 - 1,60 V. Z doświadczenia wiem, że sprawny werk 3055 potrafi pracować przy napięciu 1,30 V, a niektóre egzemplarze jeszcze przy 1,20 V.

Super wielkie dzięki raz jeszcze