DZIAŁ TECHNICZNY

[mhu]

Czy mechanizm z 16 kamieniowego poljota będzie pasować do tej koperty z poljota 17 kamieni (koperty wydają się takie same)? Oraz czy wskazówka sekundowa z poljota 17 kamieni będzie pasować na ośke w mechanizmie 16 kamieniowym?

 

EDYTA: tak teraz patrzę, a to chyba 2 takie same mechanizmy, zmyliła mnie tarcza 17 kamieni

Edytowane 30 Kwietnia 2014 przez mhu

[JaronC]

Będzie pasowało.

[XMirekX]

Witam

Mam pytanie, czy możliwe jest wyregulowanie dokładności brzęczenia budzika w poljocie?

np.ustawiam budzik na 6 a on mi zaczyna dzwonić dopiero o 6.08 czy mozna to jakoś ustawić??

[JaronC]

Nie znam jeszcze "od środka" werku budzika, ale sądzę, że tak. Na "oko". Myślę, że korygując/przesuwając wskazówkę budzika nieznacznie o tę właśnie wartość na której Tobie zależy, w stosunku do osi i cyferblatu w lewą stronę. Wtedy ustawiając wskazówkę na danej godzinie (np. 6-ej), sygnał uruchomi się później,

[Enkil]

Czy ktoś wie co jest przyczyną poniższej sytuacji?

Sprezyna nakrecona, sekundnik pięknie biega dookoła tarczy natomiast wskazówki godzinowa i minutowa nie ruszają się.

Na pewno nie zaczepiają o nic na tarczy i przy przestawianiu godziny lekko (nawet bardzo lekko) się przesuwają.

 

Złe ustawienie półbeczki na wodziku w remotuarze może być przyczyną? ( moim zdaniem nie ale mam mało wiedzy anten temat aby być czegoś zupełnie pewnym).

Werk rakieta 2609.I. 17 kamieni.

Każda rada cenna, dzięki z góry i pozdrawiam.

Edytowane 4 Maja 2014 przez Enkil

[sthool]

Czy ktoś wie co jest przyczyną poniższej sytuacji?

Sprezyna nakrecona, sekundnik pięknie biega dookoła tarczy natomiast wskazówki godzinowa i minutowa nie ruszają się.

Na pewno nie zaczepiają o nic na tarczy i przy przestawianiu godziny lekko (nawet bardzo lekko) się przesuwają.

 

Złe ustawienie półbeczki na wodziku w remotuarze może być przyczyną? ( moim zdaniem nie ale mam mało wiedzy anten temat aby być czegoś zupełnie pewnym).

Werk rakieta 2609.I. 17 kamieni.

Każda rada cenna, dzięki z góry i pozdrawiam.

Opisane przez Ciebie objawy wskazują na zbyt duży poślizg na sprzęgiełku, które łączy przekładnię chodu z przekładnią wskazań. To sprzęgiełko tworzą dwa elementy: trzpień koła minutowego (centralnego) oraz ćwiertnik, na którym jest osadzona wskazówka minutowa. W celu naprawy trzeba zdjąć wskazówki i tarczę, a następnie zdjąć ćwiertnik i delikatnie go ścisnąć w odpowiednim miejscu (w powiększeniu będzie widać takie dwa karby - "wgniecenia").

[Enkil]

Dzięki.

A czy w opisanej sytuacji ćwiertnik powinien zejść łatwo czy nadal może mieć opory?

[sthool]

Dzięki.

A czy w opisanej sytuacji ćwiertnik powinien zejść łatwo czy nadal może mieć opory?

Może być różnie Wielokrotnie miałem do czynienia z takimi usterkami i częściej występowała sytuacja, kiedy ćwiertnik dawał się lekko zdjąć. Ale bywały też sytuacje kiedy ściągało się go ciężko, pomimo tego, że obracał się luźno względem osi koła minutowego.

Narzędziem, które może pomóc przy demontażu ćwiertnika jest odpowiednio zaadaptowany ściągacz do wskazówek. W warunkach amatorskich można też próbować ściągać ćwiertnik przy użyciu obcinaczek do paznokci, ale trzeba zachować przy tym ostrożność

[Enkil]

Dzięki raz jeszcze, gdy zajmę się tym werkiem to opiszę sytuację; prawdopodobnie jutro lub za dwa dni.

Pozdrawiam i dzięki za pomoc.

[Enkil]

Wczoraj próbowałem, ćwiertnik kilkakrotnie ściskałem i zakladalem i bez zmian , w końcu ścisnąłem za mocno i przekladnia nie dała rady go obracać przy prubie zmiany położenia wskazówek, przeskakiwaly zebatki remotuaru.

Sprubuję założyć inny ćwiertnik i wtedy zobaczę co będzie, może to rozwiąże sprawę.

Czy jest możliwe, że wina leży po stronie osi minutowej a nie ćwiertnika?, zauważyłem też że oś sekundnika nie jest centralnie ustawiona i wygląda na lekko skrzywioną.

[sthool]

Wczoraj próbowałem, ćwiertnik kilkakrotnie ściskałem i zakladalem i bez zmian , w końcu ścisnąłem za mocno i przekladnia nie dała rady go obracać przy prubie zmiany położenia wskazówek, przeskakiwaly zebatki remotuaru.

Sprubuję założyć inny ćwiertnik i wtedy zobaczę co będzie, może to rozwiąże sprawę.

Czy jest możliwe, że wina leży po stronie osi minutowej a nie ćwiertnika?, zauważyłem też że oś sekundnika nie jest centralnie ustawiona i wygląda na lekko skrzywioną.

W takiej sytuacji dla pewności wymieniłbym cały komplet tzn. koło centralne + ćwiertnik + oś sekundowa.

Części do tego werku są łatwo dostępne, więc nie ma sensu bawić się w naprawy.

Zaś co do "regeneracji" ćwiertnika: ściśnięcie należy przeprowadzić tylko w miejscu do tego przeznaczonym, czyli tam, gdzie widać karby. Ścisnąć należy czymś ostrym - np. cążkami, przy czym wymagana jest wyjątkowa ostrożność, bo można go ścisnąć za bardzo (o czym się przekonałeś ) lub nawet zniszczyć całkowicie (ćwiertnik może się po prostu połamać).

Przed montażem "zregenerowanego" ćwiertnika należy nałożyć smar lub oliwę na trzpień koła minutowego. W przeciwnym razie połączenie ćwiertnika z tym trzpieniem ulegnie zatarciu przy próbie przestawiania wskazówek.

Edytowane 6 Maja 2014 przez sthool

[Enkil]

Zatem jest cień szansy, iż nie ścisnąłem za mocno, lecz ze brak jest smarowania; niestety nie posíadam olejów zegarmistrzowskich.

[sthool]

Akurat w tym przypadku jest jeszcze szansa na ratunek, bo sam proces demontażu i ponownego montażu ćwiertnika może spowodować zwiększenie luzu. Do nasmarowania trzpienia nie musi być użyty typowy olej zegarmistrzowski, ale np. olej silikonowy lub smar silikonowy. Pamiętaj jednak, żeby nie dać zbyt dużo środka smarnego, bo może on się wówczas dostać do przekładni chodu i nawet unieruchomić mechanizm

[Enkil]

To mnie pocieszyłeś; ritter już mi kiedyś polecał ten smar do budzika. Okazuje się ze jest bardziej przydatny niż myślałem (smar ), chyba muszę się w niego zaopatrzyć.

Jeśli udami się w tej sprawie coś zdziałać to opiszę sytuację. Mam wolny weekend więc może wtedy.

Dzięki

Pozdrawiam

[mlody1]

Witam czy czyścił ktoś z Was su 2616.2H automat z Poljota. może jakieś wskazówki?

[kosharr]

Witam,

Zgłaszam się do Was z pytaniem o zegarmistrza na terenie Łodzi, który mógłby bez większych problemów poradzić sobie z moim Vostokiem:

http://imgur.com/1Bxv81k

 

Byłem wcześniej u pewnego zegarmistrza, w małej miejscowości, lecz ten nie miał do niego części i napisał mi, co mam wymienić: 

- balans

- oś

 

Czy na podstawie zdjęcia, Wy, jako eksperci, możecie mi poradzić, co więcej mu się przyda? Tak na pierwszy rzut oka. 

 

Nie chcę szukać zegarmistrza w ciemno, nie chcę oddać tego zegarka w złe ręce (nie mam pojęcia ile może być wart jako przedmiot, ale jako pamiątka, jest bezcenny). 

 

Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc.

 

Pozdrawiam,

Sebastian.

[leobol]

Witam czy czyścił ktoś z Was su 2616.2H automat z Poljota. może jakieś wskazówki?

Nie wiem dlaczego ale zawsze dreszczyk emocji pojawia się przy spuszczaniu sprężyny. Tego etapu nie lubię.

[Enkil]

Nie wiem dlaczego ale zawsze dreszczyk emocji pojawia się przy spuszczaniu sprężyny. Tego etapu nie lubię.

A nie lepiej pozwolić się sprężynie "wytykać" nie nakręcając zegarka kilka dni przed planowanym czyszczeniem?

[JaronC]

A nie lepiej pozwolić się sprężynie "wytykać" nie nakręcając zegarka kilka dni przed planowanym czyszczeniem?

Nie zawsze. Kiedy sprężyna jest "nakręcona", a zegarek "stoi" , to wyjścia nie ma. Trzeba "spuszczać"!

[Enkil]

Co prawda, to prawda

[JaronC]

... życiowa

[warrior.cat]

Witam, posiadam zegarek kieszonkowy Sekonda 18 jewels, innych oznaczeń nie widzę. Ma niestety problemy z dokładnością, ponieważ na dobę robi ponad 23minuty do przodu. Co może być tego przyczyną, ile może kosztować naprawa?

Jeszcze jedno pytanie. Wie ktoś może czy ten żółty kolor to oryginalny odcień, czy tarcza pożółkła, a pierwotny kolor jest o wiele jaśniejszy jak przy lewej krawędzi?

Pozdrawiam,

Adam

Edytowane 9 Maja 2014 przez warrior.cat

[TabaQ]

Przyczyn jest wiele i koszt będzie zależny od tej przyczyny, chyba najprostszą przyczyną może być namagnesowanie włosa, sklejenie włosa lub inne problemy z balansem, np zbyt krótki włos. Ale jeśli jesteś laikiem w sprawach mechanizmów to musi to ocenić zegarmistrz. Tarcza moim zdaniem powinna być taka jak przy wskazówkach i na obrzeżach tarczy.

[warrior.cat]

Dziękuje za odpowiedź, więc będę musiał się przejść do zegarmistrza i z nim porozmawiać. Też mi się wydaje, że tarcza powinna być jasna, a może prawie biała. Na zdjęciach tego nie widać, ale pod odpowiednim kątem wskazówki mienią się na niebiesko, dlatego warto by go było odrestaurować.

Edytowane 9 Maja 2014 przez warrior.cat

[TabaQ]

Z tarczą nic nie zrobisz to naturalny nalot, a szkoda ją zniszczyć musisz się raczej z tym pogodzić, chyba, że ktoś z forum ma jakiś magiczny sposób na przywrócenie jej pierwotnego wyglądu (oprócz wymiany).