Vienna regulators "REMEMBER"

[tarant]

I jeszcze wymiary mechanizmu podaj.

[Ulan]

I jeszcze wymiary mechanizmu podaj.

I co jeszcze? , to jest najczesciej wyjmowany mechanizm ostatnio.

Plyta: od luku do podstawy 97,5 cm, szerokosc 68 cm,

Odleglosc miedzy plytami 2,2 cm

Os wychwytu do osi preta co wchodzi do wahadla 115.

[Mariusz]

Książka nosi ponoć tyt "Kroeber Clocks", nie widziałem jej.

 

Jeden z takich zegarów

 

 

 

 

Coś odświeżę - chyba ważny element - mechanizm nie jest standardowy - jest wyższej klasy - o tym gdzieś pisaliśmy wcześniej.

 

Ze skanu z ksiażki wynika ( jeżeli dobrze widzę) gwarantowane nie więcej niż 5 sek tygodniowo . Na dodatek ma 182 cm wzrostu...w katalogu

 

Ale - mechanizm skręcany, mostek kuty ( wszystko OK przy tym nr, a mechanizm przeciwzapadkowy jest )

Edit

trochę oszukałem ze zdjęciami i połączyłem

Edytowane 17 Marca 2013 przez Mariusz

[fibo]

Mariusz, ze dwa lata temu obserwowałem w Anglii aukcję takiego zegara. Niestety, odpadłem przy chyba siedmiuset funtach. Był opisany jako zegar wiszący w banku, potem zdjęty, odłożony do magazynu, następnie sprzedany. Miałem zdjęcia z aukcji, gdzieś w komputerze, lub na dyskach zewnętrznych powinny być. Nie jestem zbyt obeznany z komputerem (nawet moim), ale przeszukam jak potrafię i zamieszczę, jeśli znajdę. To był ogromny, czarny Resch...

Około 180 cm z opisu.

[kiniol]

Nikt nie spodziewał się przybycia ogromnego, czarnego Rescha...

[fibo]

Około 180cm z opisu... Dymił i sapał! Używał słów na K, Ch i Wyp! Straszny był! A szewczyk Dratewka.... cdn.

 

Znalazłem. Tak to wyglądało:

Edytowane 18 Marca 2013 przez fibo

[Młot Thora]

Ale potwór ...nie dziwię się, że przeszłeś na wersje mini.

[fibo]

Tego wielkoluda siem bojałem troszku... I żony, bo niefortunnie była wtedy w Anglii też, bardzo obserwując zwiększającą się sumę. Pod koniec tylko pukała się w czoło, więc dla dobra szczęścia małżeńskiego- odpuściłem. Jak bym był sam, to już by wisiał u mnie! A tak... łeeee

[Młot Thora]

Skądś ja znam te pukanie w głowe ...nawet ostatnio to przerabiam

[Ulan]

Skądś ja znam te pukanie w głowe ...nawet ostatnio to przerabiam

 

Pozdrawiam moje Kochanie! Moja jest calkiem inna, nawet dopinguje mnie do zakupow!

I nie pozwala sprzedawac, "ten mi sie dodoba bo taki ladny ma kolor", "po co jak ma gdzie wisiec", "Becker? Cos ty!"

[Młot Thora]

Pozdrawiam moje Kochanie! Moja jest calkiem inna, nawet dopinguje mnie do zakupow!

 

Lepiej powiedz co chcesz kupić

A tak na poważnie, taka kobieta to skarb

[PRGreg]

Mariusz lepiej późno niż wcale. Obiecane zdjęcia moich Reschy i złomka:

 

na początek Resch dwuwagowy 81xxx (brak koła przeciwzapadkowego, mostek chyba kuty):

 

 

 

 

 

kolejny to też Resch dwuwagowy 59xxx (brak koła przeciwzapadkowego, mostek j.w. chyba kuty):

 

 

 

 

...i złomek (brak łożyska z regulacją osi wychwytu)

 

[tarant]

A tutaj ciekawostka z netu. "Blanc" z sekundnikiem (mniejsza o przerobiony gong)...

 

Można się długo nad tym zastanawiać

Edytowane 19 Marca 2013 przez tarant

[kiniol]

Lepiej powiedz co chcesz kupić

A tak na poważnie, taka kobieta to skarb

Moja też jest taka

A propos co rozumiecie przez pojęcie "mostek kuty"?

[Ulan]

Ja teraz nie moge sie skupic....

[FRANK]

Jest śliczna , ładnie leży ale po co ten papieros.

[kasiaMF]

Jest śliczna , ładnie leży ale po co ten papieros.

Pali, bo lubi.

[fibo]

I myśli o kutym mostku .

[Młot Thora]

Coś odświeżę - chyba ważny element - mechanizm nie jest standardowy - jest wyższej klasy - o tym gdzieś pisaliśmy wcześniej.

 

Ze skanu z ksiażki wynika ( jeżeli dobrze widzę) gwarantowane nie więcej niż 5 sek tygodniowo . Na dodatek ma 182 cm wzrostu...w katalogu

 

Ale - mechanizm skręcany, mostek kuty ( wszystko OK przy tym nr, a mechanizm przeciwzapadkowy jest )

Edit

trochę oszukałem ze zdjęciami i połączyłem

 

Mariusz gdzie jesteś!!!

Fibo podrzucił zdjęcie takiego giganta.

Może na eksport robili bardziej wypasione mechanizmy.

[tarant]

Mariusz jest na nartach.

[Mariusz]

Witam

 

Mam nadzieję, że chwila przerwy na rekreację nie poczyniła krzywdy w wątku Rescha i nadal będzie zainteresowanie tematem

Chyba trzeba zrobić małe podsumowanie i "coś dołożyć" do elementów "obserwowanych" w mechanizmach.

Trochę się tego obawiam - obawiam się "rasowania" mechanizmów..

 

Najpierw odpowiedź dla Krzysztofa - dlaczego "kuty".

Kucie nieodłącznie kojarzy mi się z operowaniem młotkiem

Mostki późniejsze ewidentnie posiadają ślady używania tego narzędzia przy ich produkcji/wykończeniu.

Trudno mi jeszcze określić dlaczego taka technologia została wybrana - trzeba się temu przyjrzeć dokładnie, pooglądać mostek ze wszystkich stron - może coś się wyjaśni.

Wielce pomocna byłaby opinia Adama i Piotra Ratyńskiego w tej sprawie

Nie ma też pewności, że w późniejszej produkcji ( junghansowej ) nie wykorzystali innej metody / nie robili mostków inaczej. To poszukiwanie jeszcze przed nami

Ze względu na ślady na górnej, zewnętrznej krawędzi gięcia nazwałem je kutymi.

 

Teraz co do różnej jakości mechanizmów - wg mnie to już jest fakt.

Pozostaje pytanie - czy to konsekwencja "wersji eksportowej" ...

Obawiam się, że nie. To daje różnicę ( przynajmniej teoretyczną ) w jakości.

 

A teraz mam olbrzymią prośbę - nie przerabiajcie dźwigni/ widełek kotwicy.

Ta prośba bardziej do tych , którzy czytają lub będą czytali ten wątek, a nie obecnych uczestników dyskusji.

Przerabiając widełki stracicie bezpowrotnie oryginalność, a wersji pośrednich ( profilowanego ramienia i braku mechanizmu przeciwzapadkowego) nie było wg obecnych danych/przykładów.

 

Dlaczego ten apel ?

Napisałem w poście porównawczym -" jest coś jeszcze ale..."

Chodziło mi wtedy właśnie o widełki kotwicy.

Na początku produkcji ramię było profilowane i skręcane.

Potem z tego zrezygnowano i została wykorzystana gięta blacha.

 

Ale w modelach o wyższym standardzie wykonania wracano do starego rozwiązania profilowania i skręcania.

Nie można wykluczyć, że podczas napraw widełki "blaszane" zostały wymienione i będą się zdarzały pojedyncze sztuki z "dziwnymi" widełkami, ale to nie będzie dowód wyższej jakości.

Do frezowanego mostka już nie wrócono, do łożyska ustawianego na przedniej płycie - nie wiem, ale nie zdziwiłbym się gdyby się pojawił.

To tyle na razie - teraz potrzeba chwili by wprowadzić zmiany "widełkowe" w opisach, a jeszcze sobie to muszę poukładać w głowie wcześniej.

 

Potem można spróbować to wszystko poukładać w czasoprzestrzeni, czyli wrócić do tego co chyba najbardziej Was interesuje - datowania na bazie znanych faktów.

Edytowane 24 Marca 2013 przez Mariusz

[Młot Thora]

Witam

 

Mam nadzieję, że chwila przerwy na rekreację nie poczyniła krzywdy w wątku Rescha i nadal będzie zainteresowanie tematem

 

Potem można spróbować to wszystko poukładać w czasoprzestrzeni, czyli wrócić do tego co chyba najbardziej Was interesuje - datowania na bazie znanych faktów.

 

Dobrze, że wróciłeś. Trochę się obawiałem, czy nie zechcesz zgłębiać wiedzy na temat systemów mocowania nart

 

Masz może Mariusz jakiś punkt zaczepienia przy datowaniu?

[kiniol]

Odnoszę wrażenie, że przy produkcji seryjnej mostki były "sztancowane", zaś ślady młotka mogą pochodzić z późniejszej średniofachowej naprawy. (?)

[Mariusz]

Odnoszę wrażenie, że przy produkcji seryjnej mostki były "sztancowane", zaś ślady młotka mogą pochodzić z późniejszej średniofachowej naprawy. (?)

We wszystkich znanych przykładach ? - bez żartów Krzysztof

Szukamy "niekutego" , ale giętego oczywiście. Póki co brak.

To ważne by było - możliwe, że były wersje "ubogie"

Wiecie co - Piotr ma "sprężynę" - jak tam był kuty, to chyba niekutego nie ma co szukać

Zerkniesz Piotrze ?...a może zdjęcie mostka z bliska ?

Edytowane 8 Czerwca 2013 przez Mariusz

[kiniol]

Mariusz, była matryca, stempel, prasa mimośrodowa i pan, który pukał te mostki. Jestem pewien, że nikt ich ręcznie nie formował.

Edytowane 24 Marca 2013 przez kiniol