Paulus57

No i to właśnie miałem na myśli.

Procent od niskiej kwoty ma inne znaczenie.

Ryzyko wchodzenia w chińszczyznę jest znacząco inne dla pułapu 200 zł (zegarek) i 200k zł (auto). Jakość wykończenia w koreańczykach jest mocno zróżnicowana w zależności od modelu. Szczególnie zróżnicowane było to w Hyunadaiu i30, który kupiłem dla żony. Tylko N-line miał miękkie wykończenia, w niższych wersjach było twardo i plastikowo. Co ciekawe w modelu wyżej pozycjonowanym Tucson, w limtowanej wersji 20th Anniversary, też wszystko było w twardych plastikach, a samochód kosztował około 200k zł, a więc o połowę drożej od i30 N-line Fastback. Trudno w tym znaleźć jakąś logikę. Niro widziałem tylko z zewnątrz, bo gdy kupowałem ProCeeda w 2020 roku nie brałem pod uwagę ani hybryd, ani elektryków.

Jeździłem MG 3 i nie zachwycił. Poza tym z pewnych względów nie wybrałem chińczyków, w moim wieku skłonność do skakania na główkę znacznie się redukuje. Może za kilka lat będę zmieniał samochód jeszcze raz, to wtedy "dam szansę"? Obecnie od ponad 5 lat jeżdżę ProCeedem i w środku dobrze, miękkie wykończenia, a alcantara też OK. Czy jest cichy? Nie wiem, jakoś się nad tym nigdy nie zastanawiałem, ani skupiałem.

Fajny, ale szkoda, że logo nie jest nakładane.

Tanie pudełka szybko brzydną. Rzekome drewno zaczyna obłazić z byle jakiej okleiny albo skóra okazuje się pękającym skajem. Dla mnie ma to znaczenie. Poduszki też potrafią się rozklejać. Każde rozwiązanie nie jest w 100% najlepsze, ale mimo to wolę szkło. Jak pęknie, można zamienić.