Tak zgadza się pokazany Ball to nie jest produkt firmy Ball. Zegarek posiada dwie płyty górną z "udawanymi nakrywkami" i dolną z właściwym mechanizmem.
Co do sawonetek to nie do końca mogę się zgodzić ze stwierdzeniem, że nigdy nie były używane na kolei w USA. Standard RR został wprowadzony po roku 1891, w którym Webb C. Ball wyznaczył rygorystyczne standardy, w tym standard co do położenia systemu nastawniczego na godzinie 12. Wprowadzenie takiego standardu może sugerować, iż wcześniej to rozwiązanie nie było standardowym, a tym samym mogło być stosowane. Nie posiadam co prawda dowodów na swoje twierdzenie ale właśnie z wprowadzonego standardu co do położenia koronki można pośrednio wysnuć taki wniosek. Niewątpliwie zarówno Waltham, jak i Hampden pokazane wyżej nie spełniały standardu RR i zegarkami używanymi na kolei po 1891 roku nie mogły być.
Jak to dzisiaj sama firma Ball w materiałach reklamowych wskazuje, że posiada w swojej kolekcji zegarki wzorowane na kolejowe tak i w ubiegłym wieku niewątpliwie wiele zegarków było właśnie wzorowanych na zegarkach kolejowych bez ich praktycznego użycia na kolei. Nie odbiera im to jednak charakteru zegarków powiązanych z tematyką kolejową na co wskazują grawerunki na kopertach, nazwy czy też wzorowane na kolejowe tarcze.