sbsqad

Jeżeli mowa o napinaczach i osłonach jest ok, prócz cen i tego że trzeba z Niemiec ciągnąć. Koła - plastelina niestety, dwa Tuesy i w każdym po kilkadziesiąt wgniotów, piasty zaciągają bębenki i żadne smarowania, uszczelki i bawienie się z "pieskami" nie pomaga, do piast DH piekielnie drogie bębenki z kasetami, ich system i nic poza chyba że chcesz to zmieniasz bębenek ale wtedy i kaseta i zabawa znów to samo. Sztyce w obecnych Kaprach są do niczego. Trzeszczą na jarzmach, mocowanie jarzma jest blokowane miedzianym pinem, który się wyrabia i tworzy się luz na łączeniu sztycy i jarzma, suporty i korby też widziałem lepsze i o wiele tańsze. Miałem o tej firmie inne zdanie, wyglądała na solidną. Niestety cena do jakości pozostawia duuuuużo do życzenia.

Ja mam nadzieję że zrezygnują z e13 jako wyposażenie swoich rowerów...

Wiem, wiem. Czasami klucz w imadlo i się ramą kręciło były akcje ze szlifierką, palnikiem ale w większości przypadków były to rowery z amsterdamskich kanałow albo słabej jakości rowery. Nie generalizuje i wiem że była rożnie i w nowych rowerach też nie jest za wesoło.

Aż tak źle by nie było. Tam jest gwint drobny na dużej długości więc syf nie groźny. Przesmarowałeś aby łatwiej było serwisować w przyszłości. Sram nie daje dużo kleju na gwint więc na bank by poszło. . Ale rozumiem nadgorliwość

Hehe aby unikną trzasków, zgrzytów i innych albo wizja suchego suporty męczyła tak że trzeba było tam zajrzeć Suporty na gwint żeby trzeszczały na łączeniu z ramą muszą być wyjątkowo trefne albo ramy nuszą być piekielnie źle wyfrezowane. @egzo18 dobra robota!

Jeszcze kwestia czy pasta miedziana jest pastą czy sprayem. Pasta bernera nie wchodzi w reakcje z ramą, jest dośč droga ale sprawdzona. Najpewniejszy wybór dla mechanika domowego to albo antisizer Parktoola (on jest właśnie na bazie alu) lub właśnie pasta antisizer od shimano.Generalnie jak nie ma się takich wynalazków można użyć dobrego stałego smaru wodoodpornego. Smar litowy też da radę ale tylko stosować smary nie cierne jako film na gwint.

Użyj smaru miedzianego lub aluminiowego albo antisizera od shimano. Z tego co widzę masz suport bsa na gwint, nie używaj kleju bo na nowych miskach już jest jak zmieniasz suport a na starych wystarczy aby trzymało. Z doświadczenia serwisowego wiem że w porządnym odkręceniu ręka standardowym kluczem uzyskasz spokójńie 30 niutków. Jaką masz korbę? Ok korby Sramowskie bardzo mocno dokręcają śrubę 8mm imbusową na montażu. Kilka nowych korb w karierze trzeba było reklamować. Potwierdź jeszcze suport czy jest pressfit czy na gwint bo jak pressfit to smaku nie dawaj tylko lekki film miedzianego lub aluminiowego. Pozdrawiam. P.S. Korbę po dwóch trzech jazdach możesz jeszcze raz dokręcić dla pewności. Korzystając z okazji zaprezentuję zgodnie z tematem: zielony mój steel is real! Kanadyjski Chromag, klasyczny sztywniak, 160mm skoku, koło 29", ceglany znajomego

Dzięki za odpowiedź, na telefonie nie widziałem dokładnie.

To jest wersja 41mm czy 37,7mm?

O tyle na plus dla firmy że nie starają się niczego udawać. Nie ma wymyślnych pudełek, zbędnych wodotrysków. Uczciwe zegarki. Z innej beczki: czy ma ktoś Oriona i mógłby zmierzyć L2L dla wersji 35mm. Wydaje mi się że jest ok. 47mm ale wole się upewnić. Jak wszystko dobrze się poukłada na początku marca jest szansa aby takiego dobrze zakupić za granicą.

We współczesnych zegarkach Rado ma u mnie wysoka pozycje właśnie za rozmiary kopert. Jako nieliczni a może nawet i jedyni zrzucili rozmiar poniżej 38mm co dla mnie jest osobiście strzałem w dziesiątke. Golden horse to obecnie mój faworyt w linii Rado. Rozglądam się za Longinesami Heritage i tam brakuje mi takiego sztywnego modelu z rozmiarem poniżej 38 lub kompaktowego 38. Ja na swój zegarek nie mogę narzekać bezel z ceramiki nie ma żadnego zadrapania, nic a nic, pracuje idealnie, jest szczelny. Dobre zegarki które jak się spodobają to głęboko siedzą w głowie.

Gratuluje zakupu

To faktycznie te proporcje mogą przyćmić średnice. Dzięki za opis i odpowiedź, jak uda mi się go upolować u siebie to postaram się opisać wrażenia.

Bo to jak się pojawi to muszę go rzucić na łapę. Właśnie jedyne co nie przemawia do mnie na papierze to właśnie średnica. Np Nomos przy małych średnicach L2L ma dość spore i te 35mm u mnie siedzi dobrze. W takim razie poluje na niego mam nadzieje ze się skusisz bo to obecnie dla mnie najepszym heritage.

A jak z rozmiarem kopert? Zegarka jeszcze nie widziałem na żywo ale jest prawie idealny, gratuluje

Właśnie widziałem na bazarku Twojego kapitana dałem do ulubionych bo zamieszałeś w głowie. Mogę pokombinować z goldenem cenowo ale twoja wersja już tak łatwa do ogarnięcia nie jest a rozmiar w moim przypadku idealny. Akurat wszystko co większe niż 38mm średnicy dla mnie nie jest fajne.

Gratuluję! To chyba z tego co wiem pierwszy Club na forum Ja planuję też przyłączyć się do grona Clubem ale Campusem w ciemnej wersji. Pozdrawiam serdecznie

Golden pojawił się w Jubitomie i ciągle nie mogę przestać o nim myśleć Znalazłem ofertę poza PL za całkiem fajne pieniądze bez rabatów itp z czasem oczekiwania ok 2 tygodni. Planuję odwiedzić salon i ponegocjować, na stronie widnieje opcja negocjacji ceny.

Czerwony jest ok możliwe że w innym odcieniu, mniej soczystym byłoby idealnie. Pewne jest że perlon pasuje jako faktura paska do kapitana.

Dzisiaj mój dziad będzie kąpał się w słońcu Wakacyjnie

Dzisiaj wakacyjnie

Fajna recenzja

Nigdy nie zrobiła się miękka a przy swojej grubości ciągle była sztywna i uwierała.

Też miałem problem z oryginalną gumą. Miała być fajna ale niestety ważniejsza jest wygoda. Ja swojego miałem na NATO oryginalnym i było o niebo lepiej.