cordi7

@Bosson powiem ci, ze jestem pod wrazeniem kolekcji Stenkow, jaka posiadasz. Ile sztuk w sumie jesli to nie tajemnica?

Ja zaproponuje cos z duzo nizszej polki - Marloe Coniston (brytyjski mikrobrand): https://www.aeonzegarki.com/produkt_marloe_coniston manualny mechanizm, w zasadzie kazda z wersji podejdzie do stroju oficjalnego. No i cena - okolo 1.500 PLN to mysle dobra opcja jesli nie jest sie do konca przekonanym do eleganta. (plus ten zegarek ma lekki twist, nie jest tak stuprocentowo oficjalny jak wczesniejsze propozycje) Polski dystrybutor jest na forum jak cos wiec moze da sie jakis maly rabacik jeszcze uzyskac.

Mikrobrand z Włoch z mechanizmem Seiko NH35 w środku w tym konkretnym przypadku - ale z zewnątrz tego nie widać a cena dość atrakcyjna i z garniturem się gryźć nie powinien aż tak Design i paski mają świetne PS. Certiny z systemem DS są rewelacyjne jako EDC i ten konkretny model sprawdzi się bez pudła.

Orient Star, tylko przerzuć na pasek: https://www.seriouswatches.com/collections/orient-star/products/orient-star-saf02003w https://www.seriouswatches.com/collections/orient-star/products/orient-star-saf02002b Ewentualnie MV Redentore z jasną tarczą? https://www.meccanicheveneziane.it/collections/redentore/products/redentore-o40mm-1301001 https://www.meccanicheveneziane.it/collections/redentore/products/redentore-o40mm-1301007 Jak coś to polski dystrybutor MV jest na forum Archimede Klassik 36 lub 39 https://www.archimede-watches.com/klassik-36.-si.ls https://www.archimede-watches.com/klassik-39-si.-ls Sinn 6068 albo 1739 https://www.sinn.de/de/Modell/6068.htm https://www.sinn.de/de/Modell/1739_St_I_S.htm

W tym quick adjustment clasp

Nie spinam się. W forum uwielbiam to, że każdy wnosi swój styl i spojrzenie a dzięki temu potrafimy się nakierować na nieoczywiste i zaskakujące a przy tym świetne wybory zegarkowe - póki respektujemy swoje odrębne gusta jest ok

Przeczytaj ze zrozumieniem moją ostatnia wypowiedź. Jak wół stoi, że jeśli ostatecznie autor wątku nie znajdzie eleganta, który mu się spodoba to nie ma sensu kupować na siłę a kostki nie proponowałem. Ostatecznie też to, że tobie się dobrze nosi divera do garnituru (i super, że tak jest) nie oznacza, że wszyscy inni muszą do tego podchodzić tak samo jak ty. @dao jaki budżet? Bo ja bym zerknął ma Longines ale master series, maja śliczne eleganty a wariant z fazami księżyca jest po prostu przepiękny albo Longines Conquest Classic:

Wyobraź sobie gościa w garniturze z JLC Reverso albo Cartier Tankiem a później tego samego gościa z Omegą 300m. Ja zdecydowanie kupuję wariant pierwszy Co cię odrzuca w elegantach? Może dobierzemy taki, żeby pasował i tobie i nie był diverem. Ostatecznie kupowanie zegarka, który ci nie przyspiesza pulsu i którego nie będziesz zakładał z ochotą mija się z celem.

Do garnituru ja polecam Nomos Orion: https://nomos-glashuette.com/en/orion/orion-white-331 Junghans Max Bill manual albo Meister manual: https://www.junghans.de/en/junghans-collection/watches/maxbill/maxbill-maxbillhandaufzug/027-3700-04/model/detail.html https://www.junghans.de/en/junghans-collection/watches/junghansmeister/junghansmeister-meisterhandaufzug/027-3200-00/model/detail.html Tylko to drozsze propozycje, nie wiem jak czesto bys nosil

Przy cenie cos okolo 300 USD i biorac pod uwage, ze tytan sie mniej nagrzewa niz stal moze byc ciekawy wakacyjniak

Pierwsze zajawki SF titanium:

Ładniutki kurczę

Kurcze wyglada swietnie i pasuje do charakteru zegarka, ogolnie jak dla mnie to jeden z najbardziej spojnych wizyjno-stylistycznie projektow VC. @QuadrifoglioVerde czy kupic go beda mogly tylko osoby z listy (zapisy) czy bedzie ich wiecej i zostana rzucone do sklepu?

Wiadomo jak jest, ja bardziej trzymam kciuki aby dotarly wlasciwe wskazowki niz za to aby dostarczyli jak najszybciej

Cieplej ale IMO to bedzie lepiej do garnituru sie sprawdzac: https://dolinski.pl/tissot-le-locle-t006.407.16.033.00 A dodatkowo tanszy

Pytanie co rozumiesz pod pojeciem garniturowiec, czy chodzi o garniturowca sensu stricte czy eleganta. Do smart casual ta Certina podejdzie, jesli ma byc od business casual wzwyz - szukalbym czegos innego. Garniturowiec ma byc niezauwazalnym dopelnieniem stroju a nie wybijac sie na pierwszy plan. (zgodnie z klasycznym podejsciem, jak juz koledzy pisali czasy mamy takie, ze roznie to bywa)

Mysle, ze cisza w temacie to wskazowka

Tu masz Seastar’a tyle, że w stali:

Tez tak odebrałem, że musi być marka przez duże ‚M’

Jaki masz nadgarstek, jak się ubierasz i na jakie okazje / w jakich okolicznościach miałbyś ten zegarek nosić?

Na moje oko to coś w ten deseń: https://www.etsy.com/de/listing/591137549/gold-stahl-vintage-tissot-antimagnetique Poszukaj Tissot Seastar / Antimagnetique, lata 50te około. Masz zdjęcie mechanizmu? Nie zgadza mi się trochę czcionka na tarczy z tym co wyszperałem w necie.

Mnie pachnie pierścieniami, na razie lekko olej puszcza na zimno, jak się rozgrzeje pierścienie się uszczelniają. Z drugiej strony olej powyżej maks wskazuje na uszczelkę pod głowicą, jak poziom płynu chłodniczego? Choć jeśli korek oleju bez majonezu to niby nie to...

BLACK SMOKE is the most common smoke emitted from diesel engines. It indicates poor and incomplete combustion of the diesel fuel. There are many causes, including: Incorrect timing Dirty or worn injectors Injectors sticking open too long (Common Rail Diesel type) Over-fuelling Faulty turbocharger (ie not enough air to match the fuel) Incorrect valve clearance Incorrect air/fuel ratio Low cylinder compression (eg sticking piston rings or worn components) Dirty air cleaner Restricted induction system (eg system too small or kinked inlet piping) Carboned up intake manifolds (esp Common Rail Diesels) Other engine tune factors Poor quality fuel Excessive carbon build up in combustion and exhaust spaces Cool operating temperatures BLUE SMOKE is an indication of oil being burnt. The oil can enter the combustion chamber for several reasons: Worn valve guides or seals Wear in power assemblies (i.e. cylinders, piston rings, ring grooves) Cylinder glaze Piston ring sticking Faulty turbocharger seals Incorrect grade of oil (eg oil too thin, and migrating past the rings) Fuel dilution in the oil (oil thinned out with diesel) WHITE SMOKE occurs when raw diesel comes through the exhaust completely intact and unburned. Some causes of this include: Faulty or damaged injectors Incorrect injection timing (could be a worn timing gear or damaged crankshaft keyway). Low cylinder compression (eg caused by leaking or broken valves, piston ring sticking, cylinder and/or ring wear, or cylinder glaze)

W jednym narożniku zegarek, w którym wszystko jest podporządkowane funkcji - ma być odporny, czytelny, wygodny w noszeniu i nie urazić / skaleczyć noszącego go ani innych. W drugim narożniku pięknie wykonany bling bling - 1.000m WR żeby się śmiać z właścicieli Omeg 300M bo maja tylko 300m WR, bezel nurkowy w nurku, który jest mało czytelny i tak dalej. Pracuś kontra szpaner. Mnie bliżej do filozofii tego pierwszego. Ming to fantastyczny zegarek ale dla mnie z kryzysem tożsamości, gdzie 1.000m służy usprawiedliwieniu określenia tego modelu jako nurka ... ale to moje zdanie, a opinie są jak dziury w d*pie - każdy ma własną.

De gustibus... Amatorow jak widać po szybkiej wyprzedaży dostępnych egzemplarzy jak widać nie brakuje Ja z tych dwóch biorę Muhle.