tbn

Nie ma czego zazdrościć. Kolega mario pisał, że po prostu zapisujesz się i za jakiś czas dzwonią. Każdy może kupić, tak po prostu. Może czasem trzeba pizze zawieść do salonu.

Przerobiłeś chyba wszystkie. O ile mnie pamięć nie myli Moon -> Ex 16570 czarny -> 14060M (chyba 4 liner) -> 16610. Ja mając zarówno nowe jak i stare Rolki też wolę jakość wykonania nowych. Ale stare są dla mnie wygodniejsze i ładniejsze, więc nawet kosztem braku mikroregulacji wolę starego suba niż nowego.

Zakładam, że zainteresowałeś się Rolexem na fali wzrostów, ale to firma, która ma ponad 100 lat, radzili sobie bez bańki spekulacyjnej po jej pęknięciu też dadzą sobie radę. Co do Kruka takiej pewności już nie mam.

Niedawno rozmawiałem z kolegą zajmującym się profesjonalnie sprzedażą i potwierdza to co można zaobserwować wszędzie: rynek na nowe Rolki, ale też Patki i AP zdechł. Pamiętam tutaj te komentarze, że Sub za 80k to spoko, bo taniej nie będzie. No ale chyba dla miłośników nowych Rolków to dobrze, że ceny spadają. Nie będą zdani na łaskę AD czy przepłacanie grubo na wtórnym. NIe da się wykluczyć jakiejś kolejnej bańki, ale ja akurat wątpię. Liczyłem też na jakieś obniżki pięciocyfrowych ale ceny raczej się trzymają, to egzemplarze dla kolekcjonerów, coraz ich mniej w dobrym stanie. Tych modeli ludzie nie kupowali dla pochwalenia się majątkiem czy inwestycji. Realnie 8.5k ojro to byłaby dobra cena jakby ktoś wziął tyle za ten model. Transkacyjnie myślę raczej 8k.

Dokładnie, do tego ceny nowych lecą na pysk, co raz trudniej coś sprzedać. Jak kolega przełoży ślub to za parę miesięcy kupi prawie retail.

Piekną pogodę trafiłeś. Zbierałem się we wrześniu, ale ciągle padało.

Nowe chwalicie...

Wygląda świetnie, jeszcze żeby dało się wymienić bezel na jakiś bez złota.

Jakiś czas temu czytałem badania na temat silników i zanieczyszczenia w rożnych normach EURO. Nowe silniki diesla jeśli chodzi o cząstki stałe wypadały statystycznie gorzej niż benzyny od 2-3 generacje starsze. A jeśli chodzi o mnie, to nie uważam po prostu, że samochód to jakieś prawo człowieka. Jak nie możesz kupić w miarę ekologicznego samochodu to w mieście korzystaj z transportu publicznego. Polska jest importerem złomu z zachodu i żaden rząd się nie odważył nic z tym zrobić. Co do homologacji głośnych pojazdów to wystarczy zmienić przepisy. Zasady dopuszczania do ruchu powinny być takie same dla wszystkich, a normy głośności także stosować się do pojazdów sportowych. Jak ktoś potrzebuje 500-konnej hałaśliwej jednostki to może korzystać na torze.

Zgadzam, się utylizacja/recykling to też problem, nie mniej przy rosnącym zapotrzebowaniu na lit będzie impuls do opracowywania nowych technologii. Mnie zastanawia czemu z jednej strony prowadzi się likwidacje kopciuchów i wprowadza zakaz palenia węglem, a ciągle 20 letnie diesle są wpuszczane do miast. Warszawa ma plan jakiś ograniczenia ruchu najbardziej zanieczyszczających samochodów ale w powijakach i jedyny w Polsce. A co do brzmienia aut, to ja bym nakładał mandaty na te głośne auta i motory. To śmieszne pierdzenie sportowe niby tylko hałas generuje.

Niby dlaczego? Motory używane na co dzień przez ludzi jako dojazd do pracy mają małą pojemność, te bardziej sportowe o większej pojemności są przystępne cenowo w stosunku do sportowych aut, stąd ich popularność. Jeśli chodzi o samochody, to silnik 2.0 to dalej najpopularniejsza pojemność (od lat 80), ale rośnie ilość uzyskiwanej mocy przy jednoczesnym spadku emisji CO2 i zanieczyszczeń. Downsizing to zwykły postęp technologii, rosnąca efektywność, nawet jak jest częściowo stymulowana regulacjami związanymi z ekologią. Aberracją nazwałbym amerykańskie auta w czasach taniego paliwa. Klient też szuka oszczędnych aut, patrząc na sprzedaż zwłaszcza diesli. Ogólnie samochód spalinowy powoli odchodzi do lamusa. Do tego dobre regulacje, jak ban na stare diesle w centrach miast czy dopłaty do elektryków przyspieszają transformację motoryzacji. Jeszcze parę problemów przed elektrykami, jak wydajność sieci energetycznych i zwiększanie produkcji baterii wraz z rosnącym popytem ale wierzę, ze w końcu zostaną rozwiązane i podziękujemy autom spalinowym. W niektórych krajach jak Norwegia już to się dzieje.

Właśnie, jakbyś musiał. Projekt jest jaki jest, nic się tutaj specjalnie nie poradzi, można pudrować tylko.

Mojej, nie zmienili, ot ten sam zegarek, a nawet trochę gorszy z tym crown guards. Na plus cieńsza koperta.

Fakt, ale co ciekawe podają grubość Moona w hesalicie i szafirze na 13.2mm, co chyba zgodne z rzeczywistością nie jest. Wszystkie recenzje pokazywały, że hesalit jest grubszy, bliżej 13.5mm, Bo to jest symbioza. Wszystkie nowości są super, żeby więcej ludzi kupowało, więcej wejść na stronę, wpływów z reklam etc.

Z winem do serwisu, zdesperowany użytkownik Omegi chwyta się każdej szansy.

Zegarek zawsze można wysłać na serwis, a jak koperta i bransa spolerowane to już dużo trudniej z tym coś zrobić.

Ja uważam, że Rolex jest nie do pobicia jeśli chodzi o design zegarków sportowych, a takie wypusty to są dobre dla Zenitha, nie uwłaczając tej fajnej marce. Po prostu nie pasuje do Rolexa, do tego dość brzydkie i nieczytelne.

Mam tak samo, ostatni raz w biurze bylem w lutym 2020. Nie planuje pracy innej niż zdalna w najbliższym okresie.

Była okazja z dresu wyskoczyć to i zegarek zasłużył na odrobinę elegancji.

Ceny już spadły, im większa różnica do MSRP tym więcej. Daytona i GMT jakoś -25% od szczytu w kwietniu. Ceramiczne Suby też spadły. Dla spekulantów raczej dalej będzie bear market. Pięciocyfrowe trzymają cenę a nawet poszły do góry niektóre.

Nakręcanie w nowych dopiero jest niewygodne. Mój potrzebował ze trzy miesiące, żeby koronka zaczęła lepiej chodzić. Teraz jest w miarę ok, ale 1861 dużo lepiej mi się nakręcało. Co do 50M to mam wrażenie, że na forach obrosło to jakąś legendą, że za mało do pływania. Przeciętny człowiek jak zobaczy 50M, to na luzie będzie pływał pewnie, a hobbysta dmucha, chucha. Wodoszczelność METAS w Omedze to ile się orientuje testy do deklarowanego ciśnienia jeszcze z marginesem, zegarka zanurzonego w wodzie. Nie widzę też żadnej opcji wciśnięcia chrono przypadkowo przy pływaniu czy snorklingu.

No właśnie, 50M to duży zapas dla kąpieli w basenie czy morzu. Zakładając oczywiście, że ten raz w roku sprawdzimy szczelność.

Legenda jest, ale Moon i Sub to jedne z najlepszych i najbardziej uniwersalnych projektów. Nie każdemu muszą się podobać, bo porównując do wielu innych zegarków są minimalistyczne. Noszę Moona na co dzień od wielu lat i nie bardzo rozumiem, co lepszego mi byłoby mi potrzebne w edc. Komplikacje jak ktoś lubi, ja wolę czystą tarczę niż datę, chrono jest dla mnie bardziej użyteczne.

Marketing działa widzę.