Autor1984

Spójrz na deskę i ułożenie wszystkich funkcji, nawiewów, przełączników, włączników, tunelu środkowym, wyświetlacza etc,... Czy np pojazdach z grupy VAG do niedawna nie klepali wg zadanego schematu? Porównaj sobie W210 z tamtego okresu.

Niestety księgowi i ekonomia, taniej u Chinola zamówić parę milionów tabletów, aniżeli skomplikowanych mechanizmów z zegarami analogowymi...

Nie będę polemizował. E 39 wyznaczyło pewien trend z wykonaniem konsoli w samochodzie, Audi dopiero po 2 latach zrozumiało, że jest to właściwy kierunek, który utrzymywany był do momentu tabletów na desce. Naturalnie narowistość, o której wspomniał @Tommasodla jednych będzie wadą, dla innych będzie odurzającym doznaniem obcowania z prawie czystą mechanika. 20 lat temu 400 koni zarezerwowane było dla Lambo i Ferrari... No i te boskie "oringi" coś pięknego, kawał pięknej motoryzacyjnej epoki.

Co tak niewyraźnie?

Najlepszym i najładniejszym BMW było M5 E 39 i nic tego nie zmieni. To był zarówno przełom wizualny jak i techniczny względem E34.

Bulova, chyba nawet w lepszym stanie jest. Ale wiadomo to tylko zdjęcia.

Niestety piękna epoka z konkretną pojemnością samochodów, które solidnie grzmiały m.in. M5 E60 już za nami.

Teraz trzymajcie się kurde mocno. Nowy C63 S będzie miał... 2 litrowy, 4 cylindrowy silnik. 😆 Wesprze go bateryjka. Nowe oznaczenie: C63 S E Performance, pffffff

Z tym charakterem trochę masz rację, ale poczekajmy na lift. Tak samo było z moim modelem i liftem do niego. Nie ma już pojęcia, "to tylko koreańczyk" wystarczy spojrzeć na ceny i jakość ich wykonania. Wiadomo na dzielni biemdablju robi więcej szumu. Ten z foty astonem rapide zajeżdża EDIT: @Paulus57no chyba, żę M-ka

Słyszał, słyszał, tak samo KIA K9, można tylko przez monitorek podziwiać...

Podejrzewam, że na żywo wszystkim nam zawory by puściły...

W USA mustang zaczyna się od 27k $ Zachęcam do zapoznania się z nowym modelem...To jest kosmos: https://autodiscoveries.com/meet-the-new-ford-mustang-2023/ https://www.ford.com/ nowy dostępny od 2024.

U mnie też w jednym egz. tak się otwiera, to bokiem atakuje

Ford wygląda jak pastuch przy nim 😕

Myślałem o czarnych felgach, ale gdy zauważyłem bliźniaka na czarnych kubotach, stwierdziłem, że wielkość felgi gdzieś znika... I się ucieszyłem A teraz trochę na serio; samochód cieszy niewątpliwie, ale posiada tyle baboli, że szkoda słów. Spasowanie elementów to dramat, jakość materiałów średnia, ale czego wymagać jak samochód kosztuje tyle co wypasiona Super B, mi się "skóra" na kierownicy złuszczyła w jednym miejscu. Złuszczył mi się również lakier na masce od strony szyby, nie widoczne, ale boli jak kamień w bucie...Ogólnie silnik daje tyle frajdy, że człowiek zapomina o tym. A propos manuala; Na pokładzie poczciwy Pan W. Rohl

To po pierwsze, po drugie każdy kto czuje motoryzację wie, że zabawa jest w manualu, nie w automacie. Oczywiście fajnie się zbija biegi w sportowych automatach, ale coś kosztem czegoś.

Ja też nie dla mnie ten kolor oznaczał firmowe auto, ale nie miałem wyboru. Ogólnie napaliłem się wówczas na nową fokę RS, ale dostałem info, że w Łodzi są dwa do odbioru: pomarańcz w AT i biały w MT, wybór był oczywisty. Później zaczął mi się coraz bardziej w tej barwie podobać. Widać sporo detali, które np w czerni giną. I postąpiłem słusznie, bo później jak mnie zaprosili na jazdę RSem, to stwierdziłem, że siedzę w fieście, mały i klaustrofobiczny. Po mieście Jeżdżą 3-4 w tym kolorze, teraz już jednego mniej. Bystre masz oko i dużą ciekawość

Czyż w bieli nie był uroczy? Na klubowych oryginalnych tablicach

Co tam okulary, Fordosław ma fajny kolor!

Zgadzam się z duże silniki są fajne

Jak Wrangler to najlepiej w wersji Rubicon on jest na moście dana 44. I tak jak napisa @Tommasoł najalepiej na V6stce Pentastar

Paulus naprawdę nie wiem, nie chcę być typem "nie znam się, a więc się wypowiem" tutaj trzeba byłoby się głęboko zagłębić w techniczne aspekty tych dwóch pojazdów, przeanalizować i uwzględnić wszystkie rozwiązania jakie nałożył producent na te dwa modele i można byłoby coś wywnioskować. Inna jest sprawa gdy porównujemy Jeepa i Kię, a inna gdy mamy prawie dwa bliźniacze modele. Także nie chcę tu żenić andronów , ale na przeglądzie na Twoim miejscu bym podpytał.

Wg katalogu Twoja Kia wazy 1440kg i to pewnie bez wyposazenia, w rzeczywistosci obstwiam 1500kg minimum Z Jeepem bedzie to samo Masę własną pojazdu podaje się zawsze z pełnym zbiornikiem, standardowym wyposażeniem oraz średnią wagą kierowcy. CO do oporu powietrza tak ma ogromne znaczenie dlatego ważnym aspektem jest współczynnik cx. Wiem coś na temat za dużych oporów powietrza bo jeździłem Jeepem Commanderem :)) . Można sprawdzić jak to wygląda. Zresztą świetny samochód, do dziś w rodzinie. @Paulus57czy ten Renegade ma stały napęd? Bo to dość istotna kwestia. I jakie skrzynie są w obu samochodach? Pytanie o napęd odpada już sobie sprawdziłem FWD. Jest toporny, ma słabą skrzynię, małe płuca dlatego pali jak smok. Tak jak @agreminapisał, 2 litry i wynik byłby dużo lepszy.

W ogóle nie rozumiem pytania.

W Volvo na początku było wiele "bugów", ale teraz problem praktycznie nie występuje. Trust me. I'm an engineer Kiedyś zabawną historię słyszałem, że gość, po wyjeździe z salonu dojechał na pobliską stację oddaloną jakieś 250 m, zatankował i już nie ruszył Nowe XC90tki z pierwszych serii, to była masakra.