Kierownik

Towarzysze pracy

dzięki, już straciłem nadzieję

help? sprawa pilna

Witam, odświeżam temat, bo szukam dobrego zegarmistrza w Szczecinie/Stargardzie Szcz., który by dokręcił śrubkę w Unitasie. Na 99% to pierdółka, ale wolałbym oddać zegarek do mistrza z prawdziwego zdarzenia, który potrafi coś więcej niż tylko wymienić baterię czy skrócić bransoletę. Pomożecie?

Eee, yyy, chyba tak. Tzn. nie znam się. Ale zegarek ma już ze 3 lata i koperta jak nowa, brak jakichkolwiek rysek.

Właśnie przyszedł

Książki w karton i zabawa zaczyna się od początku

Chwilę przed nakręceniem i pierwszą przymiarką

Ja osobiście mając taki dylemat poczekałbym jeszcze chwilkę i zainteresowałbym się najnowszą Astrą, która dopiero wchodzi do sprzedaży. Będzie największa w swojej klasie, najświeższa technologia, choroby wieku dziecięcego nieznane, bo dopiero wyjeżdża na europejskie drogi. Ewentulanie wart uwagi jest Ford Focus - wielowahaczowe zawieszenie daje najlepsze prowadzenie w swojej klasie. Co do aut Fiatów - ostatnio Włosi idą w jakość, myślę, że nowe Bravo nie ma się czego wstydzić (np. 1.4Tjet/150KM). Mam w domu 2 woły robocze w postaci Lanosów 1.5 16v. Przez 5 lat jedyne koszty to koszty materiałów eksploatacyjnych. Na Lanosy narzekają tylko Ci, którzy nigdy nie mieli z nimi styczności. Pierwsze podejście HRV do testu łosia mało co się nie skończyło tragicznie. Zawieszenie trafiło do poprawki i po tym zabiegu jakoś udało się przejść powyższą próbę. Po takiej akcji bałbym się nawet po bułki tym jeździć. Fizyki się nie oszuka - wysoko położony środek ciężkości nie daje pewności prowadzenia. Bardzo przyjemne autko z bardzo wytrzymałym silnikiem (przedliftowe są podobno wytrzymalsze od tych poliftowych). Ceny części w połowie drogi między europejczykami a japońcami, zużycie paliwa nie należy do najniższych, ale jakoś te turbodoładowane 2 litry trzeba wykarmić. Trakcja jest aczkolwiek na nadzwyczajne osiągi (wynikające niby z wysokiej mocy) bym się nie nastawiał. Znam przypadek 116-konnego Lanosa z wybebeszonym wnętrzem, który porobił takiego S40. Dynamiczny, ale nie sportowy.

od dzisiaj do zadań specjalnych

Parnisa

Da się, da. Koledze montowali alarm i po tym okazało się, że drzwi pasażera opadły trochę. Przykręcili je ponownie i po kłopocie Jak już wspomniałem w 3d często psują się mechanizmy odchylania foteli przednich. Auto niezłe, benzynowce w miarę bezawaryjne, droższe diesle (czyli HDI) baaaaardzo wrażliwe na słabej jakości paliwo. Czasami sypią się pierdółki w elektronice. Sporadycznie pęka przednia szyba. Ogólnie nic nadzwyczaj awaryjnego względem konkurencji.

Tęsknię za moim SKX'em

Z francuzami nie jest już tak źle - zarówno C3 (ze 2 lata temu) jak i najnowsze Clio znalazły się w czołówce aut bezawaryjnych w swojej klasie (raporty TUV i ADAC). Kolega kupił używkę 206, w ciągu 2 lat trzasnął 60.000km i póki co zepsuł tylko mechanizm fotela pasażera (typowa usterka wersji 3d). parodia Strzelam, że wynikało to głównie z powodu braku miejsca pod maską - co swoją drogą nie jest żadnym wytłumaczeniem... Nic dziwnego, Baleno to były leciutkie wydmuszki, z których najcięższe ważyły niewiele ponad tonę (najlżejsze poniżej 900kg), czyli spokojnie 100-150km mniej niż konkurencja. Nawet jeżeli instrukcja mówi, że nie trzeba, to jednak warto chociażby co te 100.000km wymienić. Każdy olej się starzeje, każdy! I to jest właśnie największy minus tego auta. Kupujący mały używany samochód domyślnie wymaga od niego niskich kosztów utrzymania. Mała podaż na rynku wtórnym i zapewne niewielka ilość zamienników wymuszają korzystanie z drogich elementów. Powiedzmy, że rozsypie się w pył alternator - i mamy problem, używek jak na lekarstwo a w ASO jak za zboże.

Kurde, spóźniłem się 20 minut Również polecam Getz'a. Stosunkowo nowa konstrukcja, odpowiadająca dzisiejszym standardom. Nie słyszałem o żadnej nadmiernej awaryjności. 5-ciolatki od 15.000zł czasami z symbolicznymi przebiegami.

Gratulacje Co prawda nie jest to mój ulubieniec, ale niezaprzeczalnie to auto ma najlepszy stosunek ceny do rangi. Za nieduże pieniądze masz młodziutkie auto klasy wyższej, super, dobry wybór.

A teraz siedzi w Focusie ST Karczoch, po raz kolejny siejesz zamęt wypisując głupoty. Mimo, że jest to forum zegarkowe, to znajduje się tu parę osób, które mają pewną wiedzę motoryzacyjną. Niestety Ty takowej nie posiadasz - za dużo onetu i top gear'a.

Czyli skręca czy nie skręca?

Bo amerykanski to juz musi nie skrecac. Zyjesz stereotypami, nawet amerykanie potrafia sie czegos nauczyc od innych. A Viper to skreca czy nie?

Jak już będę zarabiał milion zł rocznie kupię sobie Dacię Logan, żeby siary nie było.

Od wielu dni nadgarstek w radosnym nastroju... ...jutro będzie musiał przyjąć nieco bardziej stonowany wygląd

Pasiurek mi pasuje, na razie zostaje. Jak się znudzi to leży gdzieś w szufladzie nówka Paner i jakiś NoName z pomarańczowym akcentem

Nic nie uwiera (noszę od poniedziałku), bajki opowiadaliście