Kierownik

IMO jak Miata to tylko ze szmatą, choć jakbym znalazł ładnego RFa to może bym to przełknął. RF ma podobno ten problem, że powyżej 90-100km/h jest niezdatny do jazdy bez dachu, zawirowania powietrza powodują, że użytkowanie jest nie do zniesienia. A latanie krótkich odcinków autostradą 160 bez dachu to dla mnie nic nadzwyczajnego. :)

Podobno NBFL jest najciaśniejsze ze wszystkich. Mogę to potwierdzić względem mojego poprzedniego NB przedlift. Fotele w nowszym bardziej rozbudowane i z wyżej umieszczonym siedziskiem - zabierają połowę kubatury wnętrza. Przy parametrach 176/86 mieszczę się bezproblemowo i jest mi w tym aucie bardzo przyjemnie. Ciasnota auta jest jakąś tam drobną składową idei jinba ittai głoszonej przez Mazdę. Jakoś nie czuję w środku klaustrofobii. A fakt, że jednym kolanem opieram się o kokpit (naturalne w każdym aucie), a drugim o drzwi traktuję jako "it's not a bug, it's a feature".

Żadnej aronii i żadnych żaluzji. Wczytując się w problemy "nowożytnych" prosiaków całą otoczka niezwykłości upada i tracę ostatnie punkty zaczepienia. Mam pod domem 2 nowe samochody brane z salonu. Planuję w zbliżających miesiącach pożegnać się z jednym kontraktem i przebiegi mi spadną prawie o połowę. Dzielić 15.000km rocznie na 3 auta trochę bez sensu. A przecież nie odstrzelę roadstera na rzecz... Golfa.

Noo z tą niezniszczalnością to już nie do końca tak jest. Na youtubowym kanale caroseria był test kilkunastoletniej 911. Auto skrzypiało, miało powycierane plastiki, ze szpar drzwi bezramkowych mocno huczało, a silnik był odmianą podwyższonego ryzyka. Silniki w Boxsterach również borykają się z wadami fabrycznymi. Czar prysł, nie wiem jak żyć.

Skoro do mojej NB się mieszczę to z ND nie będę miał problemu. Do pracy mogę używać dowolnego auta, które ma choć jedno miejsce siedzące. Stąd Mazda w leasingu (więc wymagane reaktywnie młode auto) idealnie wpasowuje się w moje potrzeby. Miaty miały być tylko przystankiem w drodze po Porsche (no tutaj musiałbym się trochę poświęcić i od razu wyłożyć gotówkę), ale coraz częściej widzę, że to nie takie super-ekstra jak to sobie człowiek za szczeniaka ubzdurał. Pośredniego rozwiązania typu BMW nie przewiduję, a 3-4-letni prosiak to jeszcze nie teraz....

Nope.

Pozostając w klimacie roadsterów. 3-4-letnia Mazda MX-5 czy 13-14-letnie Porsche Boxster? Im więcej czytam, tym mniejszą chętkę mam na szczenięce marzenie o Porsz...

Hop. Oferta ważna do końca obowiązywania pakietu ogłoszenia, to jest do 13.04.

Wg powszechnych legend powinno być odwrotnie.

Hop.

Balkan zwrócił uwagę na jeden ważny aspekt, o który nierzadko jest wojna. Czym innym jest ocynkowanie, a czym innym pryśnięcie cynkiem w szpreju. To dwa zupełnie inne poziomy zabezpieczenia.

Hop.

A czarny na naszym bazarku.

Ech, gdyby jeszcze wprowadzili pośrednią wersję 40mm...

Nie wiem... może wodę? Ale mogę się mylić - w przedszkolu dużo spałem. Poprzedni właściciel mojej Glycine na Unitasie chwalił się, że cały urlop topił ją w morzu. Przeżyła, pomimo WR100 i braku zakręcanej koronki. Jakoś bidony rowerowe nie są zakręcane, a te lepsze nie przeciekają (mają znacznie niższej jakości uszczelnienia niż zegarki). Mam w nadgarstku w okolicach 17cm i decyzję o sprzedaży podjąłem gdyż mi się wydawał minimalnie za duży. Dla mnie byłby to ideał przy 39,5-40mm. No ale ja mam nadgarstek gimnazjalisty.

Tylko ja widzę w tle M.Biturbo militarną Pandę wojsk kacapskich?

Zdrowy rozsądek czy paranoja?

WR 150 to nie jest zegarek nadający się do pływania? Czyli pod prysznic to tylko z zaworem helowym? EDIT: Zdjęcie z instrukcji CW.

Sprzedam zegarek Christopher Ward C65. Zakupiony na początku 2020r, więc pozostały jeszcze 3 lata gwarancji. W wyśmienitej kondycji 9/10 - co najwyżej jakieś mikroryski na deklu, których nawet nie potrafiłem uchwycić na zdjęciach. Oryginalny pasek nigdy nie był używany (zegarek nosiłem na pasku nato/canvas). - mechanizm ręcznie nakręcany Sellita SW210-1 - na bardzo dokładnym chodzie, - szafir, - WR 100, - średnica koperty 41mm, - lug to lug 47mm, - między uszami 22m, Cena: 2000zł, kurier 20zł lub paczkomat 15zł. Po ostatnich numerach skończyłem z rezerwacjami, nawet z zaliczką. Nie bawię się również w pytania jaka cena minimalna, bo chcę zaproponować jeszcze mniej. Cena w ogłoszeniu jest ostatecznie-ostateczna.

Niezależnie jak drogie noże zdarzają mi się w mojej szufladzie, to i tak najbardziej lubię te dwa. Lewy zestaw do lasu, prawy zestaw do jeansów.

Z prawdziwków Wrangler i spółka to pułap 250+. Poniżej 150 to tylko niepełnowartościowy Jimny. Pomiędzy zostają tylko pickupy oraz Ssang Yong Rexton.

W następnej chałupie na pewno zainwestuję w zdalne sterowanie podlewaniem trawnika. Może jeszcze w rolety. O ile będzie trzeba. Bo dzisiaj wszystko jest, albo za moment będzie, sterowalne po fifirifi z drugiego końca świata.

Hop. Nowa cena.

Oczywiście, że nie. Ale moment poderwania/szarpnięcia/oderwania od zgniłej ramy może wywołać większe obciążenie niż sama wybebeszona buda.

Trochę proszenie się o katastrofę budowlaną. A może konstruktor domyślnie przyjął dodatkową tone obciążenia podciągu? Może...