pmwas

Wychowałem się m.in. na Wilku i Zającu. Zatem uważam, że nie tylko słońce Ale to tak na marginesie

Tak szczerze to ten UAZ w całości mógłby trafić do „żarty żartami”, gdyby nie to, że oni do produkcji tego wynalazku podchodzą bardzo poważnie…

Doskonałe!

Tempo rdzewienia tez jest imponujące. Tylko dzisiaj znalazłem dwa kolejne ogniska korozji. Po piątkowym odkryciu pod uszczelką szyby, dziś próg pod przednimi prawymi drzwiami. Tylnych nawet nie otwieram, pewnie tez bym coś znalazł. Zamek maski pochwaliłem za wcześnie - teraz puszcza tylko z lewej strony i otwiera się w końcu za czwartym razem, ale to pewnie przez mróz. Moj tester OBD ma przyjść dopiero po 23. Szkoda, liczyłem na szybką wysyłkę. Tak to jest jak się kupi taniej. Ale obstawiam problem elektryczny i/lub z lambdami, bo silnik pracuje dobrze (i na wszystkich cylindrach ), nic ewidentnego mu nie dolega.

Ogólnie mam doświadczenie, bo Imprezą chyba ze 20000km przejechałem z Check Engine, tylko przynajmniej wiedziałem, co to. Minus, ze jak by mu się zepsuło coś jeszcze to by nie powiedział

Nie chce się zresetować, ale może za krótko był odpięty, bo przebieg „trip” tez się nie wyzerował. O ile wiem w UAZie ta kontrolka potrafi się zresetować po zwykłym wyłączeniu zapłonu (tak przynajmniej było w Terenwizji), a tu uparcie swieci. Jednak może to być usterka elektryczna, bo silnik pracuje zupełnie normalnie. Może nawet jakaś nieszczelnosc wydechu i lambda szaleje. On zresztą już miał je wymieniane, ale nie wiem czy naprawdę były zepsute, czy gdzies indziej jest jakiś problem. Podłączę tester OBD i zobaczę co mu się nie podoba…

Kupilem na wyprzedaży model testera z zeszłego roku, opinie ma dobre, cenę - w promocji - żadną. Myślę, że może sobie nie poradzić z tak zaawansowaną elektroniką, ale dam mu szansę…

Maszyna właśnie wywaliła check engine. Ciekawe co tym razem - silnik pracuje normalnie, nie szarpie, nie dymi, moc trzyma, wszystko wyglada ok. Zeby dupy nie zawracać zainwestuję w prosty skaner i najpierw zobaczę co to. Mam nadzieje, ze to nie E10, bo będę musiał na V Power Racing jeździć i odleci w kocmoc… Usilowalem to skasować odpinając akumulator, ale nic z tego.

Niezupelnie. Koperta i mechanizm ten sam, różni się tyko tarczą. Miało to sens za 300zł. Za 520 - moim zdaniem bez sensu. Noszę to łącznie może 2 miesiące (pewnie nie) a już ma przetarcia od spodu. Taki fajny zegarek w klimacie starej pasowki, ale badziewny Niestety Vostoki ostatnio strasznie podrożały i utraciły swój największy atut.

Poki co kluczowy jest Ełk. Bo konto nowe, założone w styczniu.

teraz „sprzedaje” to: Tez Ełk. Jestem pewien, ze widziałem te zdjęcia na eBay…

Żeby nie tworzyć kolejnego tematu - inny zegarek „ze śmieciów”… Patrząc na to nawet teraz zastanawiam się, czy nie powinien w śmieciach jednak zostać 🤦‍♂️ … Początki grzebania tez niezłe… Zegarek ma prawdziwy balans kompensacyjny… nie tak częsty w XIX wiecznej Europie… Kotwica ma naprawioną oś i wstawioną stalową paletę. Rokowanie… kiepskie… Sam mechanizm - jak mechanizm. Nic takie… Pod półmostkiem kotwicy płyta zeszlifowana żeby zmniejszyć luz pionowy… I jeszcze kotwica i balans… Zwraca uwagę płytka mocująca klocek włosa… widać, że był to kiedyś całkiem dobry zegarek… Mechanizm już w kopercie… Wscieklem się, bo przy doginaniu rozwalonego kominka wziąłem nie to narzędzie (z ząbkami zamiast płaskiego) i zniszczyłem kominek do reszty. Cholera - chwila nieuwagi Wskazowki… co miałem to dałem. Kupilem ostatnio zestaw szkiełek i jedno w sam raz przypasowało, choć nie wiem, czy nie marnuję dobrego szkła… Koperta ma wytarte złocone paseczki na brzegach, ale sam dekiel nawet niezły… Brakuje jeszcze przycisku do otwierania. Jak się zbiorę w sobie to dorobię z jakiego kawałka mosiądzu… I na koniec… …zacna marka. Sandoz… dobra rzecz. Tzn kiedyś, bo już nie… Szkoda, że ktoś to tak zniszczył. Niby nic takiego, ale ładny, sygnowany i kotwicowy, do tego z balansem kompensacyjnym. Troszkę odstaje in plus od masy zegarków z tej epoki… Chodzi. Kiepsko, ale chodzi.

„это УАЗ, это машина!” Jakościowo jest naprawdę mocne 2/10. 2 za zamek maski, że mimo intensywnej eksploatacji jeszcze nie poległ 😂😂😂

W pomarańczowym przynajmniej nie byloby widać 😂

Nosz ku… Flash trochę to podrasował, bo nie wyglada aż tak źle, ale… gnijet 😱 !

Chinczyk Podwojna koperta „Tylko” a cylindre , ale piękny! Wrzucę relację z serwisu

Ze wskazaniami ciśnienia oleju to zaczalem od łatwych rzeczy. Odkręciłem kabel. Styk - na szczęście - zaśniedziały. Nie chcąc czyścić mechanicznie spryskalem „kontaktem”. Ruszylem od razu, żeby było ciepło. Na szczęście wskaźnik oszalał już totalnie. Na szczęście, bo to nie magia tylko chemia, żeby zadziałało trzeba trochę czasu, a zachowanie wskaźnika potwierdziło usterkę elektryczną. Nie zdążyłem tego sfilmować, bo zrobiło się zielone (szkoda), ale jak zatrzymałem na czerwonym wskazówka zaczęła latać jak głupia 0-2-0-2-0-2-0-2-0-2 itd z prędkością wyraźnie pokazująca, ze to brak kontaktu a nie realne wahania ciśnienia. Poszedłem na zakupy. Po powrocie wskaźnik działał normalnie. Uff - jeden problem mniej… mam nadzieję

Zamówiłem same uszczelki, może wystarczy tak… Masakra - jak jest ciepło, to uszczelki pompy trzymają, ale uszczelki w drzwiach się rozpływają na „smołę”, jak jest zimno, to uszczelki w drzwiach są lepsze, za to pompa cieknie 🤦‍♂️ Szmelc okropny. Skutecznie oducza narzekania na FIATy 😂

Dziś dalej to samo. Ale wydaje się pracować dobrze, więc myślę, że to awaria elektryczna czujnika (coś jak trzeszczący potencjometr). Ciekawe, czy jak mrozy puszczą, to będzie znów dobrze, czy już tak zostanie? A pompa i owszem, przecieka na uszczelkach. Wczoraj wytarłem do sucha, dziś znów mocno zapocona dookoła uszczelek 🤦‍♂️

Dobre. Może coś w tym jest, ale bez tego wskaźnika już bym miał silnik po remoncie W UAZie te wskaźniki są kluczowe…

IMG_1488.mov Po puszczeniu gazu wskaźnik ciśnienia skacze… Ciekawe, czy to usterka elektryczna od mrozu, czy mechaniczna? Poziom oleju dobry, wskaźnik skacze.

Chyba było robione już w Polsce, ale głowy nie dam… Wiem tylko o jednym istotnym problemie, którym muszę się na pewno zająć… Jak byłem pod autem, widziałem że z tyłu rdzewieją mocowanie nadwozia do ramy. Tam ciężko zakonserwować bo trzeba by nadwozie zdjąć… Nie wiem, co z tym zrobić bez zdejmowania nadwozia, ale na pewno jest ktoś, kto wie. Poza tym wyglądało ogólnie dobrze. Tylko oglądałem w raczej niewygodnej pozycji (wypełzłem pod auto). Na wiosnę wjadę sobie na kanał. Zresztą - nie może być tam żadnego ewidentnego dramatu, bo mechanik, co go naprawia raczej ma pojęcie (on lubi auta 4x4 na ramie) i przy zrzucaniu skrzyni raczej by widział…

Tak… po zimie go umyję, wlezę pod spód i zobaczę jak to się tam ma. ”Kłopot” w tym, ze podwozie jest zakonserwowane i może nie być widać pewnych rzeczy… Rama powinna być dobra, bo zrobione było. A nadwozie na ślady poprawek, ale w tych autach całkiem korozji nie zatrzymasz, gdzieś na YT jest film z wykwitami na rocznej buchance 🤦‍♂️ BTW - przy tych temperaturach pompa znów cała mokra, tylko tym razem przepuszcza chyba z zimna na uszczelkach, bo góra sucha, mokry tylko spód… Ciekawe, czy da się dostać same uszczelki…

IMG_1487.mov 😃

UAZ w Wiśle Podjechałem zobaczyć wiadukt w Głebcach… Piękny międzywojenny wiadukt donikąd… Linia kolejowa kończy się w tym miejscu. Miała prowadzić dalej do Zwardonia, ale inwestycji nie dokończono. A wracając do UAZa - teraz jeździ dobrze, to znów ruszyła korozja. Tu na kancie, na mocowaniu zderzaka, ale w zasadzie wszędzie tam, gdzie była - przyspieszyła. Fakt, auto rdzewieje. Niby twierdzą, że od 2015 zabezpieczają, ale jest i tak fatalnie. Jak było zanim zaczęli zabezpieczać? Nie wiem i wolę nie wiedzieć