Dostosowałem go do długotrwałego poruszania się z prędkościami znanymi z niemieckich autostrad! Do tego nadał sprzętowi wygląd mad-maxowo - cafe-racerowy Szczęśliwie wszystkie elementy są "plug-and-play" więc w każdej chwili można to ściągnąć - powiedzmy w 1,5 godzinki.
Diesel nie ma czegos takiego jak silnik L-twin. L-twin to nazwa marketingowa propagowana przez Ducati - ich motocykle sa tak wyjatkowe, ze nie maja zwyklych Vek, tylko eLki.
Patrzac na proces wyboru pierwszego sprzetu juz jestes Nie ma czegos takiego jak uklad silnika L - to jest V-ka z katem ustawienia cylindrow 90 stopni. Tak, jakbys o rzedowce powiedzial, ze to uklad I.
Jak pracownik cokolwiek uszkodzi z wlasnej winy to na 99% sie do tego nie przyzna i sprobuje zrobic tak, zeby nie bylo widac. W innym wypadku placi za to z wlasnej kieszeni.
Warto stosowac olej zgodny z norma, ktora zaleca producent auta. Na liscie olejow zalecanych przez Porsche do modelu 911 znajduje sie np syntentyczny Lotos
Nie namawiam - ale sam tez zrodla nie zmieniam Wole doplacic pare groszy raz na 15k km i miec 1000% pewnosci, ze nie jest to jakas lewizna rozlewana w Polsce.
Ja Motula kupuje TYLKO od Leszka Wójcika - http://hamulce.net Leszek zaopatruje w olej i hamulce prawie cała polską stawkę rajdową i wyścigową, więc lepszej rekomendacji nie trzeba, do tego to niezwykle sympatyczny i pomocny facet. Na hasło "zegarki" mamy od teraz 10% rabatu na Motula, na hamulce też pewnie jakiś rabat się znajdzie
Jezdzilem przez tydzien 1,2 benzyna. Bardzo fajne autko, w sumie bez wiekszych zastrzezen, moze oprocz silnika, ktory ma troche za malo pary na trasie.
Redaktor naczelny: Jarek Maznas Sekretarz redakcji: Adam Szczepaniak Dyrektor kreatywny: Wojciech Jastrzębski Słowa: Wojtek Jakóbczyk Kuba Mioduszewski Maciek Struk Obrazki: Jacek Bonecki Robert Magdziak Współpracują: Rafał Jemielita, Patryk Mikiciuk, Juliusz Szalek, Szczepan Mroczek, Zbigniew Urbański, Marek Kucharski, Tomasz Okurowski
Maznas jest juz red. nacz. miesiecznika CARS. Jemielite kojarze od lat 90, pisal m.in. do MOTO Magazynu, gdzie red. nacz. byl Piotr R. Frankowski. Pisze tez do CARSa razem z Maznasem i Jakobczykiem. Chcialbym przy okazji spytac, o te programy motoryzacyjne prowadzone przez dyletantow - oprocz eksperymentu TVN Turbo pt. "Testosteron", gdzie o motoryzacji mowil Miecugow, Meller - wiecej takich nie pamietam.
Kup sobie Ducati z suchym sprzeglem, kierowcy beda bali sie zatrzymac obok na swiatlach, zeby nie oberwac odlamkami... Ale to tak ma byc - wloska mysl techniczna
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.