lewandek

28 godzin poza domem, 847 km wkręcone na koła. Zakręty w okolicach Kłodzka i Kudowy nadal przyczepne MT-01 sprawdziła się bardzo dobrze w roli motocykla turystycznego.

Ja bym sie nie odwazyl...

Piwo (sorry nie moglem sie powstrzymac) ;)

Zwlaszcza w tak bezpiecznym i spokojnym kraju jak Szwajcaria...

Z tego co wiem sa w PL, sa tez za nasza zachodnia granica i ich praca jest tansza niz nowy silnik Sprawdzonych nie mam - jakbys mial problem, daj znac, bedziemy szukac. Co do hamowni w Audi - sprzedaz moglaby gwaltownie spasc Dokladnie, jak komus padnie 2.0 TDI to nikt z tego afery nie robi, ale Porsche...

Breitlinga Navitimera

Nie slyszalem o padach silnikow w 996/997 robionych po gwarancji. Wszystkie problemy byly rozwiazywane w ramach gwarancji. Jest kilka firm, kilku specow, ktorzy spokojnie odbuduja silnik - wlacznie z GT3. Co do wymian silnikow przez Porsche, nie wiem na ile te wkladane silniki sa nowe. Mercedes np ma polityke odbudowywania takich rzeczy, a potem sprzedazy z pelna fabryczna gwarancja. Tak czy inaczej prosciej jest przyslac silnik na palecie i wyslac uszkodzony do fabryki. Daje to znacznie wieksza gwarancje niezawodnosci niz odbudowa tych silnikow przez roznych mechanikow w ASO. Do tego w przypadku odbudowy silnikow w ASO trzebaby kazde wyposazych np w hamownie silnikowa... Co do tej duzej liczby naprawianych silnikow w 996/997 to bym z tym nie przesadzal - wiecej uszkodzonych silnikow wystepowalo w przypadku starszych V8 w BMW (odkrecajaca sie pompa oleju), czy uszkodzen automatycznych skrzyn w starszym Audi A8. 987 jest dopracowany. 986 miewal troche problemow, z tego co pamietam Boxster miewal cos z silnikiem, Boxster S byl pozbawiony tej wady.

Generalnie 997 mechanicznie nie rozni sie w sposob znaczacy od 996. Zauwaz, ze wymiany przy 30-50k km wynikaja glownie z gwarancji, zwlaszcza, ze w Porsche mozesz sobie przedluzyc te gwarancje do 10 lat. Nikt, komu skonczy sie gwarancja nie bedzie porywal sie na wymiane silnika w 911. Jedyny silnik, ktory nazwalbym "nienaprawialnym" w tych autach to Turbo. Aspekt dbalosci jest bardzo istotny, bo oprocz pasjonatow, te auta trafiaja niestety rowniez sporego grona ludzi, ktorzy wyznaja zasade - zaplacilem 500 tys zl to musi zapier... Cayman i Boxster cierpialy kiedys (986) na dosc spore problemy silnikowe + wycieki. Nowy model jest juz dosc mocno dopracowany. Widzialem 996 z 2002 roku z przebiegiem 620k km. Jezdzila i wygladala na 150k km.

Maxwellu - o czestych problemach z silnikiem w Porsche slychac tylko w przypadku Cayenne i Panamery. Silniki B6 spisuja sie bardzo dobrze, a przebiegi po 400 tys km w modelu 996-997 nie sa niczym szokujacym. Oczywiscie, jak kazda "wysilona" jednostka wymagaja odpowiedniej dbalosci - oleje, umiejetna eksploatacja zimnego silnika. Byla pewna partia silnikow w modelu 996 3,4 litra, ktore ze wzgledu na wade maszyny produkujacej bloki silnikow miewaly problem z pekaniem blokow, ale to juz przeszlosc. Wymiany silnikow najczesciej dotycza procedur gwarancyjnych. Cayman, a szczegolnie Cayman S to bardzo dobre auta, ktore na kretym torze nie ustepuja kroku modelowi 911. Wada jest to, co pisales - niestety w Polsce, kazdy widzac Porsche probuje sie scigac, co prowadzi do sytuacji zabawnych ale niestety rownie czesto niebezpiecznych. Jakosc polskich drog + koszty serwisu stawiaja raczej sportowe Porsche na miejscu drugiego auta w rodzinie, jezdzonego dla przyjemnosci, a nie z koniecznosci.

Zwykle sprzeglo dmumasowe w TDi wyssie z kieszeni uzytkownika ze 2k pln, a jest to czesc eksploatacyjna. W Subaru z dieslem wymiana sprzęgła to 5-6k. Nie demonizowałbym wiec kosztów awarii skrzyni automatycznej, biorąc pod uwagę ceny eksploatacji manuala ze sprzęgłem dwumasowym.

To zalezy od silnika - sa takie, ktore sie kreca do 9k rpm. Co do wezszego zakresu uzytecznych obrotow - cala sprawe rozwiazuje automat

Tak czulem, ze to "UKŁAD" ustawia wyscigi

A Le Mans wygrywaja Diesle...

Yamaha BT-1100. Silnik V2 - spory moment obrotowy, naped Kardanem (odpada problem lancucha), wygodna pozycja za kierownica, hamulce takie jak w R1. Bardzo milo wspominam posiadanie tego sprzetu.

Moja ladniejsza polowa zaczynala jezdzic od BMW e36 316 Compact. Jezdzila nim 3 lata, lato, zima. Bez problemow. Teraz te samochody sa do kupienia za grosze. Trwale, niezawodne, wytrzymal trudy katowania. Byl ABS, bylo wspomaganie, bylo RWD. Dzieki temu teraz dziewczyna radzi sobie bez problemow i ma prawidlowe odruchy. Ja uczylem sie na PF125p bez wspomagania - duzo przezyl z licencja R2 wlacznie

Placa im, bo taniej jest zaplacic Dzordzowi, ktory bedzie na XX okladek kolorowych pism, niz zamowic reklame w tych pismach. Zwlaszcza, ze ciezko zamowic calostronicowa reklame na okladce czasopisma

Przypomina mi sie rozmowa mojego kumpla z przedstawicielem Ducati na targach motocyklowych: Pan od Ducati: wie pan, to sa przesądy, ze Ducati jest awaryjne. Ja jezdze na Ducati i tylko kiedys w Niemczech rozlecial mi sie kosz sprzeglowy, ale koledzy z Niemiec pomogli i bylo po sprawie. Kolega: wie Pan - ja mialem w zyciu 7 Hond CBR - przez ten czas tylko raz musialem wymienic w jednej bezpiecznik...

O wlasnie - co Ci padlo w Griso?

A nie myslales o K1200R - bo to cudo mi jeszcze chodzi po glowie.

Nie mialem nigdy Ducata, nie mam wiec osobistych doswiadczen. Kolega ostatnio w S2R podmienial jakis modul na modul z jakiegos Fiata Przerazalo mnie, ze w czasach kiedy sie tym interesowalem w Polsce byl jeden komp diagnostyczny, ktory serwisy przesylaly sobie kurierem... Mnie kusi cos lzejszego - MT-01 ma wiele zalet ale to kawal czolgu - kusi mnie: S4R, Streetfighter, SpeedTriple, a... moze Griso?

Moj 420SE palil w miescie 17 a LS430 potrafil zejsc do 13-14.

A4 B6 130KM palilo mi srednio okolo 6-7 litrow, A4 B7 115KM - 7-8 litrow, BMW 525d 163 KM - 9 litrow. Octavia 105 KM z DSG blizej 6. W trasie, w obecnych warunkach pogodowych 90-120 km/h, potrafi zuzyc w/g komputera 4,5 litra na dystansie 600 km - czyli polowe tego, co moj motocykl

Cudny dukat. Zanim kupilem MT-01 dlugo walczylem ze soba i S4R Tricolore... Ostatecznie dukat przegral - serwis Yamahy mam 1,5 km od domu - najblizszy Ducati 130 km, do tego legendarna wloska niezawodnosc...