lewandek

Konkrety poprosze - Audi A4 (b6/b7) vs. Octavia II.

Z TDI - mialem 2x A4 (2003 i 2006) i A3 (2007). Teraz mam Octavie II z DSG. Szczerze - sprobuj zamknac oczy, zaklej sobie "kurze oko", ktore patrzy z logo na kierownicy i nie kombinuj. Octavia ma te sama "technike" co Pasek, czy A4, do tego ma tanie zawieszenie (nie alu-wielowahacz), tanie AC (nie ma zwyzek, jak za Audi). Jedyne wady, jakie zauwazylem, wzgledem Audi: - podgrzewanie lusterek trzeba wlaczac recznie (przekrecajac przelacznik od ich regulacji) - maske podpiera sie "patykiem", w Audi sa amortyzatorki gazowe - prestiz - znajomi martwia sie, ze dotknal mnie kryzys (ale to bardziej ze wzgledu na auto, z ktorego sie przesiadlem do Octy) Zalety - TANIOSC - czesci, serwisu, zakupu.

Odpalilem moja smoczyce po 2 miesiacach stania. Nie moge sie doczekac slonca...

Pozycje za kierownica, precyzyjny uklad kierowiniczy, brzmienie wydechu, moc silnika i logo firmy przed nosem Do tego takim Porsche mozna pojechac np do Poznania i sprobowac swoich sil na torze.

Mathu (Panowie). Nie wiem o kim piszesz per "fryzjer z faktu", bo Faktu nie czytam. Leszek Czajka, czy Maciej Wroblewski to czolowka polskich fryzjerow/stylistow fryzur. Czesc z naszych dziewczyn/zon zna te nazwiska, czytajac podpisy pod sesjami zdjeciowymi w czasopismach nieco wyzszych lotow niz Fakt, tez je znajdziesz. Czy sa slawni - nie wiem, podobnie jak nie wiem, czy Pan Raper jest slawny - bo rap mnie nie interesuje. Co wiecej, nie interesuje mnie rowniez co nosi sam Leszek Czajka - chociaz moge sie zalozyc, ze gdyby na tej fotce na jego nadgarstu dyndal Samuraj, zebralby mniej negatywnych ocen - tak czy inaczej, ten watek przedstawia "slawnych ludzi z zegarkami", a nie watpie, ze Pan Czajka i Pan Raper sa bardziej znani, niz Pan Czesio z warzywniaka. Wydaje mi sie, ze to forum jednak nie powstalo po to, zeby pokazywac swiatu, ze tego, czy tamtego to ja mam gleboko w d... tylko, zeby w jakis tam sposob rozszerzac swoje horyzony. Jezeli nie chcesz rozszerzac swoich horyzontow w dziedzinie "trendy zegarkowe u mistrzow nozyczek" po prostu badz laskaw nie generowac zbednych postow na ten temat, pod sztandardem "trzymajmy poziom", bo takie "faktowe" wywody sa jawnym zaprzeczeniem tych slow. Co do samego zas Faktu, zdecydowanie chyba czesciej gosci tam pan Ibisz, ktory jest slawny, glownie dlatego, ze jest slawny - no i zrobil sobie operacje plastyczna. Z mojej strony EOT - do zobaczenia na Pudelku

Ja widze - wykonuja rozne zawody.

Chyba nawet Seiko 6309-7040

Kolejna ciekawa rzecz w nowym roku - cenzus majatkowy? Dopiero ci szczesliwcy, ktorych stac na pasek do Pama moga sie wypowiadac! Do kogo wysylac zeznania majatkowe?

Oj - to czekaja nas gwaltowne wyprzedaze Pamow na forum

Musimy w takim razie przyjac scisle kryterium "slawnego ludzia". Patrzac na powyzsze posty, mozna robioczo zalozyc, ze "slawny ludz" to ktos, kogo zna Jedrek, tyle, ze wtedy moze zmienic temat na: "Zegarki ludzi, ktorych zna Jedrek" Tak sie sklada, ze Leszek Czajka to jeden z bardziej znanych fryzjerow, coz - jego zawod moze faktycznie nie jest tak widowiskowy jak klaskanie z blond fryzura albo inne "gotowanie na ekranie", jednak zdecydowanie odstaje poziomiem "slawy" od pani z miesnego. Czy np. taki Olivier Janiak - nosiciel Rolexa i AP pasuje do tego watku, czy tez nie? A Kasia Cichopek i Mroczek Bros.?

SOS tak, GPS nie To nadajnik radiowy - czestotliwosc awaryjna.

Ostatnio miedzy Koninem a Strykowem 2x W220 na awaryjnych na poboczu... Jedna kilkanascie km wczesniej dosc ambitnie mnie wyprzedzila... ale moze paliwo im sie skonczylo

Moze to kwestia przebiegow/stanu silnikow? Jak dotad mialem 1,9 TDI PD w: A4 B6 - 130 KM, przebieg 130 tys km A4 B7 - 115 KM, przebieg 170 tys km A3 8P - 105 KM, przebieg 30 tys km Octavia II - 105 KM, przebieg 21 tys km Do zadnego z tych aut nie dolewalem oleju miedzy wymianami - przeglady co 15 tys km (nie longlife). Wszystkie auta jezdzace na Motulu dostosowanym do zalecen producenta.

Ja w lipcu kupilem Octavie II kombi 1,9 TDI DSG. Wczesniej mialem m.in. A4 B6 i B7, nowe A3 - wszystkie TDI. Nie widze roznic w jakosci - cena serwisu i czesci Skody zabija - pozytywnie.

Panowie, typowy problem - jaka siec wybrac Po 12 latach wspolpracy, ostatecznie zirytowala mnie Era, ktora od 2 lat nie moze rozwiazac klopotow z zasiegiem w mojej okolicy (wczesniej, przez 10 lat nie bylo problemu). Po wymianie maili (z jednego z nich dowiedzialem sie od milej pani w BOK, ze tel kom sluzy do rozmow na zewnatrz, do rozmow wewnatrz budynkow sa telefony stacjonarne), stwierdzilem, ze nic sie nie zmieni, wiec ja zmienie siec. Mam firmowy telefon w Orange, wszystko jest ok, nie mam doswiadczen z plusem i playem. Jak jest z zasiegiem Playa w Polsce - bo ta oferta wydaje mi sie najbardziej kuszaca? Do tego planuje kupic sobie jakis telefon, na ktorym dosc wygodnie mozna obsugiwac e-maile - jakies G1 na przyklad, czy inne HTC...

Jakby kupil sobie Lexusa za 600, to bys nie zwrocil uwagi?

Spoko - wybaczamy

Lambo zrobilo diesla do Vipera, a potem go pocieli i wyszlo 1,9 TDI, ktore sprzedali VW Wybitny specjalista karczochrulez zaparl sie z ciezarowka dieslem. Silnik V10 byl wstawiany do Dodge Rama, ktory jest pickupem, nie ciagnikiem siodlowym. Co do maczania paluchow w tym silniku przez specow z Lambo, bylo to dopracowanie jednostki do wymagan auta sportowego. Podobnie Porsche kiedys podlubalo w Seacie Ibiza, czy Harleyu V-Rodzie. Ps: Czlowiek piszacy na V10, jest jak najbardziej kompetentny i dosc dobrze orientuje sie w meandrach amerykanskiej motoryzacji.

Nie wiem gdzie znajdujesz takie rewelacje - moze sprobuj poczytac cos specjalistycznego, zamiast "kazdej amerykanskiej strony"...

Felgi i łokieć niesamowicie do siebie pasują

ZR1 ma do tego drewniana podloge (kompozyt+balsa). Nie wiem jak ZR1 ale wiekszosc ma tez silniki OHV...

Co wiecej, te silniki bez problemow pracuja na instalacjach wtrysku gazu.

No raczej W124 z M111 zarowno w wersji 2.0 jak i 2.2 nie maja KE-Jeta. Z pamieci 2.2 to HFM, a 2.0 MOTRONIC.

Jak dla mnie X5 nie ma zadnych zauwazalnych zalet wzgledem BMW serii 5 kombi. Do tego ma mniejszy bagaznik, pali wiecej, ma wyzej polozony srodek ciezkosci i gorzej jezdzi niz kombi z 3-litrowym dieslem.

To co - idziemy na inne forum?