QuadrifoglioVerde

Nie trzeba było zamówić nowej ? Większa, nowoczesniejsza i jeszcze piekniejsza. No pewnie trochę droższa, ale ja bym się nie zastanawiał tylko dołożył.

Leon jest ładniutki ale zawieszenia w seatach to wozy drabiniaste. Nawet ateca nie za dobrze radzi sobie z wybieraniem nierówności, a im mniejszy seat tym gorzej. Auta na idealnie równy asfalt, na wybojach rzuca kierowcą jak orzeszkiem Nowa Ibiza jest śliczna, najładniejsze auto segmentu B, bezdyskusyjnie. Ale zawias pewnie będzie dramat, jakość materiałów we wnętrzu chyba nawet gorzej niż w Skodzie Fabii.

Ludzie chcą coraz lepszych aut, coraz mocniejszych, coraz pewniejszych w prowadzeniu i w sumie takie dostają a to = złudne poczucie nieśmiertelności za kierownicą. Kompensuje się to systemami które mają pomagać tym bez rozumu dojechać bezpiecznei do domu ale systemy te nadal nie nadążają za mocą aut. Kiedyś jeździło się mniej i wolniej bo auto się przechylało na zakrętach , układ kierowniczy byl jak galarety, kierowca bał się rozwijać większych prędkości więc wypadki były mniej spektakularne. Moim zdaniem za brak wyobraźni kierowców odpowiada przede wszystkim fatalne szkolenie kierowców. Obowiązkowo każdy kierowca powinien przechodzić testy na mokrym/oblodzonym torze a także testy przy dużej prędkości z wymijaniem przeszkód..oczywiście na specjalnie przygotowanym torze i aucie. Kierowca musi sobie uświadomić jak długą drogę hamowania ma auto przy dużej prędkości ! i jak potrafi nim miotać po drodze przy gwałtownych zmianach kierunku jazdy. Ale o czym ja mówię, nadal wypuszcza się głąbów kapuścianych którzy nie znają przepisów ruchu drogowego i prawdziwą naukę zachowań na drodze pobierają już w praktyce od innych kierowców ze złymi nawykami. Dlatego brak umiejętności jazdy na suwak, wymuszona uprzejmość ( wpuszczanie kogoś kto ma kierunkowskaz ) jakoby będące aktem najwyższej łaski za który obdarowany tym aktem podziękuje światłami...bo przecież " mógł zabić!" Zastanówcie się czasem ludzie na drodze jakimi kretynami jesteście, poobserwujcie...ułamek sekundy Cię kierowco nie zbawi a jak ty będziesz ułatwiał jazdę innym to oni będą ułatwiali Tobie i w efekcie wszyscy dotrą szybciej i bezpieczniej do celu. Panowie w SUV-ach za ponad 200tys w leasingu 100%, nie trąbcie na rowerzystę z odległości kilometra gdy ten wjeżdża na drogę rowerową która przecina jezdnię. Acha...boisz się, że nie wyhamujesz ? a ile to w terenie zabudowanym jest ? 120km ?

Mathey-Tissot Rolly Vintage. Na żywo jeszcze tego nie widziałem, ale za parę dni się przekonam.

Będę miał nowego granatowego 60atm na nadgarstku, na targach 13-14 maja w Ptak Warsaw Expo. Będzie można sobie przymierzyć. Ponieważ wielu forumowiczów zadaje mi pytania często o Squale 20ATM, to melduję, że znalazłem niedrogą alternatywę dla tego modelu od innego producenta i pierwsza partia także do mnie jedzie. Będzie je można obejrzeć także na targach. Także ten tego zapraszam!

Tak z tymi kolorami także pasuje. Ale do niebieskiego także.

Sprawa nie warta już roztrząsania. Co myślicie o połączeniach żółte złoto - niebieski ?

Wskazówki w tym samplu są wąskie, to pierwsze sample wskazówek jakie były wyprodukowane, potem w finalnej produkcji zrobiliśmy szersze i to jest najważniejsza różnica względem oryginalnego VIS-a. Na 99% jakiś pracownik którego wyrzucił dostawca z Chin złożył sobie na lewo taki zegarek i ot jest!.

No zdecydowanie nie rozumiesz. Gdyby to był mod, ktoś sobie coś zeszlifował z oryginalnego zegarka itd to nie ma żadnego problemu! tutaj sytuacja jest zgoła inna, ale dokładnie jeszcze nie wiem jaka ponieważ nie dotarłem jeszcze do pierwotnego źródła. slaw jest prawdopodobnie 3cim lub 4tym posiadaczem tego cudaka w krótkim czasie. My mamy umowę z dostawcami, że części są na naszą wyłączność! więc jakiekolwiek opuszczenie nawet prototypu bez naszej zgody jest zwykłą kradzieżą przemysłową. Jak ktoś chciał zrobić podobny zegarek to oczywiście mógł, ale tutaj jest to na 99% coś zmotane z oryginalnych części. Trzeba na takie sytuacje ostro reagować. Jesli sami nie będziemy takich sytuacji zgłaszać, monitorować to wkrótce i waszą pracę ktoś sobie przywłaszczy. Nie wiem czy byłoby Wam miło. Sytuacja nie jest wyjątkowa, to odwieczny problem z Chińczykami. Był nawet poruszony wczoraj prez Trumpa ;-) PS. Nie da się tego zegarka tak zmodować aby zedrzeć numer na boku koperty który w każdym VIS-ie był głęboko grawerowany. Odtworzenie powłoki po zeszlifowaniu jest nie możliwe w warunkach domowych. Więc ta koperta to po prostu prototyp przed wykonaniem numerów.

Jak na razie to uzytkownik slaw, się z Wami bawi, a sprawa jest poważna. Nie chciał mi podać źródła nabycia tego dzieła, ale na szczęście inni forumowicze są bardziej pomocni i już wiem gdzie został zakupiony. To prawdopodobnie jedna taka sztuka, którą ktoś nielegalnie sobie złożył z sampli ( nie dokończonych elementów ), sprzedał jakiemuś anglikowi który nie jest świadom nawet co to za zegarek, a ten wystawił na eBay. Myślał, że nie ma szans się coś takiego wydać ale jak widać świat jest mały a nieostrożność dużo kosztuje. Ja dojdę kto się tak popisał i wyciągnę konsekwencję. Można więc uznać, że jest to przedmiot kradziony a ktoś kto to puścił dalej w obieg mógłby zostać spokojnie według definicji nazwany paserem. na przyszłość, jeśli ktoś zauważy do złudzenia podobny zegarek do jakiegokolwiek produkcji mojej czy innych polskich producentów, i ma świadomość czego jest to podróba, to wypadałoby poinformować o tym w pierwszej kolejności producenta. Tym bardziej, że to forum w swoim statucie ma także walkę z podróbami.

Bez żartów. Jeśli by się okazało, że mnie podrabiają to w sumie nie wiem czy się cieszyć czy płakać :-) to w sumie dowód uznania! Podrabia się tylko najlepszych!

Szkoda, że ktoś tak pokiereszował VIS-a, ale to jego własność więc... Co do nowego projektu PRO-MILITARI to mam już sampla szkła i robi się sampel dekielka, czyli dwa najtrudniejsze elementy tego zegarka.

nie wiem co to maximus, jestem przecież z Wrocławia

Ale potwór i pomyslec ze sie tak ekologią przejmują :-)

Na 99% będę na pierwszych targach zegarkowych w Wawie 13-14 Maja. Są one organizowane niejako na doczepkę do wystawy Oldtimers 2017. Zachęcam więc do odwiedzin pięknej wystawy aut zabytkowych i porozmawiania ze mną na micro-stoisku :-) . Czasu nie ma dużo, ale postaram się przynieść kilka nigdy wcześniej nie pokazywanych samplów na targi. Chętnie wysłucham także waszych opinii i pomysłów. Oczywiście stoisko tam będę miał nie tylko ja, ale także kilka szacowniejszych marek zegarkowych i paru chłopaków z działu zegarowego naszego forum.

Ja wiem o 3 osobach z zagranicy które mają wszystkie modele :-) i jeden forumowicz ma chyba wszystkie prócz jednego.

Oszustwem byłoby tworzenie niby nowego zegarka bez nazwy Formmeister'a wykorzystując jego kopertę. To mi się nigdy nie podobało u konkurencyjnych producentów i zdecydowanie to odrzucam i biorę za to odpowiedzialność. Wiem, że paru osobom to się może nie podobać ale biorę to na siebie. Uważam, że tak jest lepiej. Nigdy nie stworzę w kopercie VIS-a zegarka który nie będzie miał w nazwie VIS jak i w kopercie Formmeistera zegarka który nie będzie miał nazwy Formmeister. To raczej właśnie z szacunku do tych projektów. Z resztą sprawa rozdmuchana zupełnie. Koperty się kończą z innej edycji niż Formmeister Sport nie będzie, chociaż pewnie inni na moim miejscu mieli by to w d..... i klepali by kolejne zegarki zmieniając tylko nazwy. Jak komuś takie chwyty pasują to jego sprawa. Nikt nie ujmuje forumowiczom wkładu w projekty, ale nie można też przesadzać i pisać, że to forumowicze go zaprojektowali. Jesli tak to poproszę rysunki techniczne ? Po prostu zegarek został spersonalizowany pod demokratyczne wybory forumowiczów oczywiście z zachowaniem rozsądku bo niektóre połączenia które wygrały z ankiet wyszły by pokracznie więc finalnie to i tak ja musiałem podjąć decyzję co zostaje a z czego rezygnujemy. Wracam do pracy...

Kia Stinger mi się nie podoba. Dowód na to, że boskie proporcje czyli niskie nadwozie, sedan i długa macha nie wystarczą aby auto było piękne. Przestylizowany przód powoduje, że ani to auto nie ma mocarności muscle cara ani powabu i lekkości Alfy. To po prostu Kia, auto z koreańską stylistyką która jak dla mnie jest sztuczna, robiona na siłę. To auto nigdy nie będzie kultowe. Kia myśli, że Sportkage się sprzedaje bo jest fajne stylistycznie, i zastosowała podobną szkołę w Stingerze. Ale NIE. Sportage się sprzedaje bo ma dobrą relację ceny do jakości a nie dlatego, że jest piękne.

Norbie nie ma świadomości tego, że jego zachowanie spowoduje, ze nikt już nigdy nie będzie chciał tworzyć czegoś przy konsultacjach z forumowiczami. Z resztą nikt się dotychczas nie wyrywał i jak widać mieli rację. Temat inicjatyw forumowych zawsze był otwarty dla wszystkich którym " się chce" . Część pomysłów pozostała tylko na papierze a część udało się zrealizować. Niektórzy ludzie mają idealistyczne wyobrażenia o życiu. Rzeczywistość jest brutalniejsza. Przecież projekt Formmeister nigdy by nie powstał gdyby chętni na niego byli tylko wśród forumowiczów bo było ich za mało.

Ale nikt nie ma z tym problemu tylko Ty. Zajmujesz się szukaniem haków w imię nie wiem czego. Faktycznie czytając takie posty jak Twój odechciewa się wszystkiego. Weź się sam do pracy, policz wszystko, koordynuj, martw się, decyduj, bierz odpowiedzialność i wtedy porozmawiamy. Zarzucasz garbatemu, że ma dzieci proste. Telefon znasz , miej odwagę i zadzwoń.

Stek bzdur, aż szkoda komentować. Same pół-prawdy lub kompletne kłamstwa. Forumowicze sami ocenią, Ci którzy mają dobra pamięć. Jak masz odwagę to zadzwoń do mnie i porozmawiaj a nie pomawiaj publicznie.

Zapisy na Formmeistera Sport uruchomione. Pracujemy nad renderami Chrono Royale.

ja dziś ( znaczy sie w Sobote ) 60km, pogoda była tak wspaniała, że musiałem. d*pa bolała tak, że chciało mi się pod koniec płakać :-) Czasem jednak przydaje się " maść na ból d*py "

Marcin, tyle, że ja szukam crossa a nie typowej szosy jaką mi zaproponowałeś. Połowę rzeczy w tym B-Twinie musiałbym wywalić aby rower nadawał się do tego do czego zamierzam go używać. Ogólnie uważam że w Polsce na rower szosowy to mało kto powinien sobie pozwolić bo drogi dziurawe, w miastach też nie wszystkie krawężniki nawet na drogach rowerowych obniżone tak jak trzeba. Taka szosa to ból ból i jeszcze raz ból i męka podczas wycieczek. Nie ta pozycja za kierą, nie to siodło, nie te opony. Potrzebuję lekkiego rowerka uniwersalnego. Owszem szosy uważam za najpiękniejsze rowery, ale gdybym chciał szosę to wybór jest przeogromny. z Crossami już tak super nie jest.

A co myślicie o tym: http://allegro.pl/show_item.php?item=6765644460 Osprzęt Sora, nie wiem czy to lepiej czy gorzej niż to co jest w tym Treku FX3