Paweł Bohacz

Prosze 😉 https://www.ebay.com/itm/304210394329

Po raz kolejny Jose rozwalil system - uwielbiam go 😅 Moge tylko potwierdzic, to jak branza zegarmistrowska (nie tylko aukcyjna) wyglada z zewnatrz, ma sie nijak do tego jak wyglada od srodka 🤭

Podpisal chociaz tak piekny zegarek?

Piekny!

Nie na odczepnego, a na szybko. Ad. Tudor skonczy jak PAM - Panerai zlozone wewnetrzne problemy, ktore rzutuja na strategiczne decyzje i ostatecznie produkt (w tym jego jakosc, zlozonosc oferty, marketing), Tudor takowych problemow nie ma. Dlaczego mialby skonczyc tak samo? Ad. Sukcesem IWC jest dawnsajzing - IWC zaliczyl spory spadek -13% w stosunku do zeszlego roku. Tak samo jak "bratnia" marka Panerai, boryka sie z podobnymi problemami. Ciecie kosztow odbija sie na produkcie. Nie ma jednego powodu dla ktorego dana marka traci czy zyskuje, dla ktorego jest na tym czy innym miejscu. To wynik wielu czynnikow. Kazdy producent zmniejsza zegarki, bo taki jest trend. Nie jest to czynnik wyrozniajacy IWC. Ad. Vaszeron... wymowa jest zupelnie inna, mozna wyguglowac. Listy oczekujacych na pewne modele VC sa od 2021 i niczym sie to nie rozni od AP czy PP. Mozna bylo zaryzykowac teze, ze klienci AP i PP poszli do VC w odniesieniu do 2021, nie 2023. Nie bede analizowal calego filmiku, bo nie mam na to czasu.

Finalnie zamowilem Brother DCP-T420W

Masz racje, patrze jeszcze raz i okazuje sie, ze to inne zegarki 🤭 Zapraszam.

Wygode foteli Volvo doceniasz po kilku godzinach spedzonych w samochodzie. Jesli wybierasz sie do sklepu to Audi / BMW wydaja sie wygodniejsze, ale na trasach nie ma zadnego porownania do Volvo. Nie chciales poczekac na nowy model? chyba bedzie miec premiere w tym roku. U mnie prezentacja juz byla i jestem pozytywnie zaskoczony. Nie chce wrzucac fotek, bo samochodu jeszcze nie testowalem. Czekam, az cos mi dadza na dluzszy czas.

Nawet Volvo nie biore pod uwage, no chyba, ze nowe EX30, ktore niedlugo potestuje. To XC60 wpadlo jako zastepczy zastepczego 😅 Zalezy z czym porownujesz. Jak na klase "wyzsza premium" - G30 jest wg mnie glosne.

Jeszcze troche i beda po klientach dzwonic i pytac czy moze chce kupic nowy model z rabatem 😉

Jesli mialbym wybierac to G30 nie ma podejscia do G60 (nawet z jego minusami). To dwa rozne swiaty i roznica klas oraz generacji.

Pod wzgledem wyciszenia to zdecydowanie 1. G60 - jest niesamowicie wyciszony od strony nawierzchni. Czujesz sie jak w odizolowanym czolgu, 2. C8, 3. G30 Pod wzgledem jakosci wnetrza - moim zdaniem sa na podobnym poziome choc 1. G30/C8, 2. G60 - tu jest dziwnie, pewne czesci sa bardzo dobrej jakosci, inne (mniej widoczne) - twardy plastik.

Wskazalem post wyzej

To sobie Coke kupisz 😉

Ostatnio wieszalem psy na RAV4, ludzie z Toyoty najwyrazniej przeczytali moj wpis i zabrali mi samochod. W ramach pokuty dostalem Volvo XC60 T8. Ufff powiew normalnosci, choc jest to konstrukcja leciwa. Kilka rzeczy w porownaniu z Toyota i SQ5. 1. Wyciszenie - samochod jest o wiele cichszy niz RAV4. Natomiast przy predkosciach autostadowych glosniejszy niz SQ5. 2. Naped - silnik spalinowy - 310KM (naped przod) i elektryczny 145KM (naped tyl). Nawet dobrze reaguje na gaz. Zawsze zostawia sobie prad w akumulatorze na ewentualne przyspieszenia (w przeciwnosci do RAV4). Skrzynia z niewiadomych mi powodow trzymala czesto dosc niskie biegi, co powodowalo zwiekszona glosnosc i zuzycie paliwa. Strzynia czasem potrafila szarpnac albo zmienic bieg z trudnoscia. Mialem juz XC60 przez dwa tyg na testach, ale rozczarowalo mnie wtedy jedna rzecza - dolaczaniem napedow. Na sliskiej nawierzni to byla tragedia. Aczkolwiek, byl to przedliftowy model. W polifcie jest lepiej, ale nie jest super. Nadal czuc dolaczanie elektrycznego silnika przy wcisnieciu gazu na sliskim asfalcie w zakrecie. 3. Zuzycie paliwa - w 330km trasie - autostrada - duze miasto - autostrada. Zaczynajac z pustym aku, samochod sam zdecydowal kiedy ma doladowac aku na autostradzie, tak, zeby w miescie uzywac aku. Niestety, zuzyl wtedy az. 7.5l. Niby nieduzo na ponad 2.1t samochod, ale z drugiej strony SQ5 zuzywa na podobnej trasie troche mniej. RAV4 nie ma opcji automatycznego doladowywania (chyba, ze nie znalazlem), ale przy recznej zabawie, zlazlem do 5,5l-6l. Zdecydowanie mniej. 4. Zawieszenie - dostalem samochod wyposazony w zawieszenie pneumatyczne - nie ma co porownywac do RAV4, porownajmy do SQ5. Audi ma o wiele wieksze mozliwosci regulacji. Nie dosc, ze wysokosc i twardosc zawieszenia jest zalezna od trybow, to jeszcze mozna ustawic je jak sie chce w trybie indywidual. W Volvo - tryb Hybrid (nisko zawieszone i dosc twardo), Power (jescze nizej i tak samo twardo), Pure (tez nisko i taka sama twardosc) i Offroad (super wysoko, ale mozna jechac w tym trybie do 30km/h). Nie ma trybu komfortowego i w sumie twardosc zawieszenia sie nie zmienia. Audi jest pod tym wzgledem o wiele lepsze takze jesli chodzi o sportowe odczucia z jazdy. 5. Fotele - aaaah... zapomnialem, ze Volvo ma najlepsze fotele na swiecie (ok, w Panamerze byly wygodniejsze, ale twardsze). Tu mozna zrobic za jednym zamachem 2000km i dupka tego nie odczuje. 6. Bagaznik - tak, ma garbik. 7. Infosystemy - niby wszystko jest, ale brakuje mozliwosci konfiguracji. Zegary pokazuja mape, albo jej nie pokazuja i to jest cala konfiguracja. Podsumowujac XC60 trzyma sie dzielnie, moze jest za swieta trojca czyli Mercem, Audi, BMW, ale cenowo jest przed. Volvo u mnie oferuje super rabaty i znizki na leasingi, wiec jest bardzo popularne. Nie jest to samochod, ktory warto kupic nowy raczej, ale uzywke w dobrym stanie... jak najbardziej. Nawiasem, Mat zauwazyl ten sam fuckup w nowej X5, ktory ja w G60. Brak regulacji odleglosci adaptacyjnego tempomatu na kierownicy. Do dzis nie moge tego pojac...

Oczywiscie, kazdy moze popelniac bledy, ale jesli zaczyna "expercko" wypowiadac sie o czyms, o czym nie masz pojecia, to znajdzie sie zawsze taki malkontent jak ja, ktory wychwyci bledy i bzdury. Jest roznica miedzy "wydaje mi sie, ze...", a "powodem jest X i Y", tym bardziej, ze powodem nie jest ten X i Y. Naprawde nie mam czasu, zeby ogladac caly filmik, ale jesli w 5 miejscach, na ktorych sie zatrzymalem znalazlem 4 bledy, to nie chce sobie wyobrazac co tam jest. Jeszcze pol biedy, gdyby poczytal teksty ludzi, ktorzy tworzyli ten raport i przetlumaczyl na polski, cytujac. Taki filmik mialby wartosc merytoryczna, inaczej - jest to czysta rozrywka.

Bo to wartosc z 70% znizkami, ktore Breguet musi dawac, zeby sprzedac zegarki 🤭 Bardzo... szczegolnie komentarz o tym ze: - Tudor skonczy jak Pam 😁 - Sukcesem IWC jest dawnsajzing - Vaszeron (sic! - "ekspert", ktory nie wie jak wymawiac nazwy marek) - twierdzi, ze nie ma tam list oczekujacych, wiec klienci ida do VC zamiast kupwac PP i AP 😂 I to tak na szybko, przewijajac - szkoda zupelnie czasu na "youtubowych "eksperow""

Moc to mozna i bez grupy, tylko po co 😅

Masz racje 😉 Grand Sport i Sport 👍

Tos mu pomogl 🤣

Na pewno wygode I pewnie lepsze warunki odsprzedazy. Jak bedziesz sprzedawac rower za 5 lat, to raczej nikt nie bedzie patrzyl w strone mechanicznych grup. Tak samo jak sie teraz dzieje z hamulcami tarczowymi.

Oszukali mnie! 😳 U mnie wyglada to inaczej 😱 Tez mi sie bardzo podobaja te kolory. Porsche 935 z (miedzy innymi) Ferrierem za kierownica zdobylo 3 miejsce w Le Mans w 1979 roku.

I popsules mi zabawe w UFO 😅

Kazdemu wg zaslug 🤭

szwajcaria tez ma f1 w publicznej tv. bedac w ch mozna ogladac tv online, wiec domyslam sie, ze wystarczy vpn ze szwajcarskim ip i 😅