Mariusz

Nie ma się co dziwić , że się rozdzwoniły - ze zdjęć nic nie wynika. W skrajnie niekorzystnym wypadku to już jest cenowe przegięcie Szkoda by było, gdyby się okazało, że Rescha ktoś zaczął "podpisywać" No i z próby reklamy wyjdzie zaraz antyreklama . Ale może dla wspólnego dobra i wspólnej korzyści pomożemy - co tam Proszę podać nr mechanizmu potwierdzony zdjęciem tylnej płyty, zdjęcie nr na wieszaku i wahadle. zdjęcie soczewki wahadła, zdjęcie z boku mechanizmu by było widać kotwicę. Radzę również usunąć z opisu " stan zachowania bardzo dobry", bo jeżeli zdjęcie choć w połowie odzwierciedla jego stan, to jest to zegar do renowacji i to nie powierzchownej - to nie będzie łatwe. Reszty opisów nie skomentuję. "+" - lokalizacja Wrocław, więc jest możliwość sprawdzenia przez człowieka na którym można polegać, ale dlaczego nie ma możliwości odbioru osobistego ? a może jest, tylko nie napisano ? A tak na boku - szkoda, że duży - średnica tarczy ? Tak czy inaczej - póki co przedstawiony zegar stał się dobrą zabawą w zgadywanie.

To ja też coś dorzucę - wydaje się, ze już w 1878 Junghans robił na mechanizmach Rescha. Katalog Junghans 1878. To na dole to jest cena ? Porównaj 60->62 i 63 ->65 W 63->65 siedzą zapewne wiedeńskie mechanizmy. I tu się robi ciekawostka - Junghans robił " coś tam" wagowego, a po przejęciu Rescha przestał ( przynajmniej w dostępnych katalogach brak wyraźnego śladu ) Należy chyba też zwrócić uwagę na nr 59. ( z 1878) Drogi a skrzynka prosta. Czyżby sprężyna Rescha w środku była ? Na ponad 20 lat przed przejęciem/fuzją ?

Lewy ma skrzynkę Rescha z małymi zmianami ( dół drzwiczek ) Jednak nie mam wiedzy na temat zastrzeżenia tego wzoru przez Rescha. Prawy ma złe wagi jak na reschoidalnego Wobec ostatnich danych o konieczności współpracy mogły być wszystkie i żaden. Biorąc pod uwagę brak w nich gongu strunowego... wszystkie To oczywiście "strzał" a nie wiedza. Ale zobacz 5 stron wcześniej (w katalogu s.89) ten po prawej Po rozstawie naciągu wygląda to na ten sam mechanizm.

Od takiego ustawienia kotwicy chyba koło by było wyrobione wyraźnie. Wg mnie w mechanizmach wyjętych dawno temu ze skrzynek nie ma co mówić i rozważać ustawień. Wystarczy przypomnieć Janku, ze nie masz tulei i się złamał sekundnik. Co do zapisków to: - to samo imię uważam, że jest na "+" bo w niektórych rodzinach tradycją było nadawanie imienia dziadka. - mam prośbę - wiem, że można usiąść i przez godzinę poradzić sobie z rozszyfrowaniem dwóch linijek tekstu (niewyraźnych jak dla mnie). Ale czy nie można by było spróbować przetłumaczyć dla osób nie orientujących się tekstu bez komentarza i zaznaczyć to w jakiś sposób - np pogrubić. Pod tłumaczeniem można napisać i 100 komentarzy i niech sobie będą dla potomnych. - do tłumaczeń można by dodać datę, bo czasami wywnioskowanie lub szukanie tego w większym tekście staje się problemem. Mamy coraz więcej danych. I tak trudno to ogarnąć - ja już się chyba zupełnie pogubiłem. Nic nie chcę sugerować , ale może czas na kolejne podsumowanie Piotra odnośnie znalezionych dokumentów . A jeżeli już to może w pierwszym poście umieścić lub jak z tabelą

Nie mam na nosie okularów i nie znam niemieckiego - tam jest napisane, że działali od 5 lat ?

Z całym szacunkiem dla dyskutujących - proszę wrócić do fragmentu o kutych mostkach. Mostek wg mnie jest oryginalny i jest zwalony tak, że nie mieści się w granicach przewidzianych regulacją. No i jeszcze: - wg skąpych wciąż danych. mechanizm jest z XX w - taki Resch, ale nie do końca

Chyba się uparłeś , żeby mnie dobić Pionowa zapadka naciągu daje dwie możliwości Huber ( BadUf/Kienzle ) albo Hauck. Kołki świadczą o Huberze. Ale na czym on stał nie mam pojęcia. Wygląda to na płytę 1384, ale bardzo wczesną. Czy ta tarcza jest płaska ? Sprawdź na wszelki wypadek, czy wychwyt jest Hubera ( ile ma "zębów" ) No i zdjęcia warto wrzucić wg mnie z pytaniem na NAWCC forum ( do "tamtego" posta) - dla pewności. Zapytaj, czy to płyta 1384 prostu - wg mnie brak w niej otworów na osłonę włosa.

Cóż - nie wiem, czy o tym samym mówiliśmy - dla mnie drzwiczki to : http://imageshack.us/photo/my-images/692/3iba.jpg/ Patrząc na dolną krawędź słoje układają się prawo skos natomiast powierzchnia czołowa ma przeciwny układ słojów od połowy. Dodatkowo pęknięcia bywają wzdłuż słojów, ale skoro to lite to stało się coś niesamowitego - pękło pod kątem w poprzek słojów. W takich cudach nie mam doświadczeń - to tylko Kiniol może pomóc - ja nie umiem.

No cóż zdjęcia w takim razie mylą. Wydawało mi się, że na drzwiczkach leży fornir. To może już lepiej nie będę doradzał.

Masz szczeliny / pęknięcia różnego rodzaju - z każdym należy inaczej postępować. No i zależy na co się napinasz Przód - zdjęcie politury, "wybielenie" krawędzi, sklejenie i szlif na pół mokrym kleju ( tylko nie kazeinowym !!! ) Boku nie oszukasz - tylko nie widzę, czy tam fornir, czy to lite. Wstawka po zdjęciu politury. ... przynajmniej ja bym to tak zrobił. Może są lepsze sposoby.

A tego ostatniego nr nie mamy ? Jakby był poniżej 230 tys...

Rakietoplan ? ... a to nie jest nazwa własna skrzynki R1001 ? Ten model skrzynki ( z łukiem na górze drzwiczek ) nie wydaje mi się bardzo popularny, ale ja się na świebodzickich nie znam. Wyjątkowo mi się podoba - jakby pozdejmować ozdóbki byłby jeszcze ładniejszy, choć już wtedy nie oryginalny Powiedziałbym o stylu, że to przejściówka. Sterczyny ... nie powinny być czarne ?

Widzisz Janku jak gładko poszło na NAWCC Tylko odrobina cierpliwości potrzebna była.

Tekst jest w porządku Tylko Johna chyba nie ma na forum ( wakacje ? ) Janku - to nie jest takie proste - trafiłeś coś nietypowego - trzeba by mieć niezłe archiwum, by to precyzyjnie usytuować opisać. Tu trzeba posiedzieć , porównać... numerator wygląda na Kienzle. Na NAWCC radzę dołożyć zdjęcie z nr i podstawę od dołu

To jest włos i włos to nie problem - parę złotych na ebay. A co do rąk i nóg - napisałem - wg mnie nie ma ani jednego ani drugiego EDIT A te dwa podobne to są zupełnie niepodobne

Becker - katalogowo powinien mieć inne wahadło, ale to też jest Beckera i teoretycznie mogło by się w nim znaleźć. Dziwna podstawa - jakby nie od niego, ale ten model ma na tyle nietypowe rozstawienie słupków, że nie ma czego do tego dopasować. No i ta zaślepka w podstawie typowa tylko dla Beckera. Jeżeli uznać powyższe anomalia na "+" to nie wiadomo na ile je wycenić. Nie wyceniamy zegarów, ale... tani to on nie jest EDIT Co do braków - oprócz osłony brak jeszcze moletkowanej śruby na górze

Nowe zdjęcia ... no właśnie - tarcza z kremowej zrobiła się biała Na uwagę zasługuje jej rozmiar - nie przypominam sobie bym tak małą widział w tym wzorze. Wahadło nietypowe bardzo. Trzeba by sporo pogrzebać - może wsadź na NAWCC - ciekawe co J.H. powie EDIT Wiesz co Janku - jak zawsze robiłeś dobre ujęcia, to teraz zaszalałeś Ani jednego zdjęcia tylnej płyty w całości. Na dole płyty nie ma przypadkiem numeru ? Nie wiem, czy jest zwalony bęben , ale zaczep sprężyny wypadł... A poza tym to kolejna ciekawostka - środek podstawy wysoki, jak z dużo późniejszych, ale podstawa bez wypełnienia... to coraz bardziej wygląda na całość. Zaraz się okaże, że Huber zrobił pierwowzór/projekt późniejszych... Jak napiszesz na NAWCC podrzuć link ... widzę, że już napisałeś http://mb.nawcc.org/showthread.php?103924-Huber-2

Cóż można napisać - masz rzadko spotykany mechanizm z różnymi dodatkami. Wiele z tych dodatków jest bardzo ciekawych. Zdjęcia nie są szczęśliwie zrobione - nie widzę na nich zbyt wiele. Nad tym by trzeba posiedzieć trochę i posprawdzać pewne rzeczy. Może dziadek pomoże ? Teraz walczę z wagowymi - wiesz przecież - trochę ciężko się przestawić. Mechanizm w stanie ... chyba ciężkim, ale tu bym na Twoim miejscu poprosił o opinię Adama. Na moje oko to dosyć solidnie tłuczony - czy da się wyprowadzić ? - nie wiem. Ale powiem tak - chciałbym mieć taki mechanizm - jak do tej pory mam tylko jeden HubUrh na/z Kienzle i bez kołków EDIT Jak masz tamtego wcześniejszego to sobie możesz zrobić podmianki i masz komplet

Nie wiem, czy zauważyliście, ale Janek pokazał cały MPZ ze swojego mechanizmu. Chyba edytował i dodawał po przejściu na kolejną stronę wątku i mojej uwadze te zdjęcia wówczas umknęły. U mnie jego post z MPZ ma nr #476. Dzięki tym zdjęciom widać, że sprężyna MPZ uległa modyfikacji najwyraźniej i w późniejszych modelach eksportowych zrobili nieco delikatniejszą.

No i dobrze - się nie będziemy w szczegóły bawić Chyba, że zlikwidujesz pierwszy link i połączysz posty z pierwszym na forum na temat Rescha . A może dobrze by było jakieś krótkie podsumowanie napisać ? Takie info podstawowe dla niezorientowanych w temacie - coś na kształt przewodnika do poszukiwań ?

Chyba dobry pomysł, tylko nie wiem, czy Piotr może przenieść mój post na początek ( dowolny post ), bym go mógł edytować. W innym wypadku sam by musiał. ------------------------------------------- A w związku z pierwsza stroną - od jakiegoś czasu staram się nadrobić zaległość, ale zawsze coś wypadało. No to nadrabiam teraz : A witamy serdecznie kolegę i życzę by się kolega dobrze na forum i w wątku Rescha czuł. Początki zawsze są trudne, ale na pewno będzie dobrze Niech się kolega nie zraża początkowymi problemami - dalej będzie łatwiej.

... a wiesz co to konsternacja Kasiu ?

Bardzo dziękuję za dodatkowe zdjęcia. Wnoszą trochę nowego. To pierwszy ( jeżeli dobrze pamiętam ) Resch z profilowanym pierścieniem godzinowym. Jego autentyczność ( wg mnie ) nie budzi wątpliwości. Jest chyba tez zmiana w profilowaniu ramki tarczy.

Dziękuję za zdjęcia. Jeżeli by była możliwość warto by było pokazać na osobnych zdjęciach : - widok całej tylnej płyty - elementy grawerowane

Wojtku - pytałem o podstawę, bo mam jedną od kwadransa "na zapas", ale skoro masz - nie ma sprawy. Zapomnijmy o sprawie. O cenach i ich uwarunkowaniach chyba lepiej nie rozmawiajmy - wg regulaminu forum. Mój błąd - niepotrzebnie ruszyłem w tym kierunku. A jeżeli chodzi o porównywanie różnych firm... Mały off topic. Dyskusje trwały kiedyś nad tym, która z firm robi lepsze samochody - Jeep czy Land Rover . Podawano dziesiątki przykładów, testów, mieszano w modelach i każdy pozostawał przy swoim, czyli nikt nikogo nie przekonał. W pewnym momencie przyszedł człowiek i pyta: nad czym dyskusja - przecież to oczywiste ! Problem w tym, że nie patrzycie tam gdzie trzeba. Czy ktoś kiedyś nazwał Jeepa Land Roverem ? - nie. A odwrotnie ? Dla młodszych, nie pamiętających "tych czasów" - kiedyś zamiast nazwy "terenówka" funkcjonowała nazwa " Jeep". Podobnie jak adidasy były rodzajem butów a nie firmą. Tak było w Polsce. Widziałeś Wojtku kiedyś Rescha nazwanego Freiburgczykiem ? W tym wypadku dotyczy to nie tylko Polski, ale całego świata. Gdyby się zastanowić to upokarzające i niesprawiedliwe dla zegarów nie pochodzących z Wiednia patrząc pod kątem myśli technicznej. Ale są rzeczy, których się nigdy już nie zmieni. W C.K. wyprodukowano kilkaset tysięcy, poza - miliony, a ludzie mają taką przypadłość, że chcą mieć coś wyjątkowego, czego jest mało. Co do medalu - dajmy temu spokój. Medal dostawało się za model, a klepanie tego na wszystkim co popadnie by wskazać wyższą jakość to nieuczciwe. Ale nikt Beckerowi nie udowodnił, że umieścił tam swój medal w tym celu. Może tak było, może nie. Pewne jest, ze obecnie używanie tego w tym celu to naciągactwo sprzedających. Sprzedający przyłapani na procederze tłumacza się niewiedzą.