Tommaso
-
Liczba zawartości
4826 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
20
Zawartość dodana przez Tommaso
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
W Starym Browarze w Poznaniu od dawna tak jest -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
A ponieważ program punktów się zakończył i nowe nie będą już przyznawane, to można się spodziewać, że jeśli chodzi o wykorzystanie starych nic już nie powinno się zmienić. -
Klub Miłośników Zegarków Nomos
Tommaso odpowiedział tomek123er → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Nie, nie mierzyłem. A Twój nadgarstek jest większy od mojego, więc mocno mnie ostudziłeś. -
Klub Miłośników Zegarków Nomos
Tommaso odpowiedział tomek123er → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
To prawda, zegarek raptem milimetr większy od DJ 36 mm a L2L dokładnie taki sam jak Submariner 41 mm. Ale mimo to kusi mnie, żeby kupić zieloną wersję... -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Explorera mam na występach gościnnych, ale z tych dwóch jednak datejust bardziej do mnie przemawia -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Dwa maluszki. -
Widziałem to. To musi być jakiś żart 🤦♂️
-
Miałem okazję jeździć dawno temu M5 E39 i to było strasznie nerwowe auto. Manualna, krótko zestopniowana skrzynia i natychmiastowe reakcje na gaz powodowały, że ciężko się nim jeździło spokojnie po normalnych drogach. Za to do szaleństw torowych było wyśmienite. Mi obecne M3 bardzo się podoba z powodu, że jest ładne 😁
-
Ech, ciężko się z Wami dyskutuje... 😁
-
Irek, dobrze wiesz ile nocy straciliśmy dyskutując na ten temat, więc chyba nie sądzisz, że tu dojdziemy do porozumienia? 😁
-
Oczywiście, że tak, żaden Genesis nawet nie zbliża się do tego BMW stylistycznie. Genesis dla porównania, chociaż nie powinienem kopać leżącego...
-
BMW M3 niszczy wizualnie każdego Genesisa 🤷♂️
-
Stylistyka Genesisów jest wyjątkowo nieatrakcyjna, dla mnie to żadna konkurencja dla niemieckich marek. Jakość wnętrza to nie wszystko, gdyby to było takie ważne, to nikt nie kupił by Mustanga, prawda? 😉
-
Z zewnątrz jeszcze OK, chociaż trochę stracił charakteru, z tyłu zaczął przypominać jakiegoś Peugeota, z boku upodobnił się do Camaro, a przód się wygładził. Za to środek z tymi paskudnymi ekranami przyklejonymi do kokpitu to porażka.
-
Mi nowy podoba się znacznie mniej niż obecny
-
No to jest zupełnie inna liga.
-
To prawda, jakość wykonania dla kogoś przyzwyczajonego do aut niemieckich jest dramatyczna. U mnie wprawdzie skóra się trzyma a lakier wygląda jak w dniu zakupu, ale elementy wnętrza mimo wszystko mogłyby być z lepszych materiałów w samochodzie, który dzisiaj kosztuje 300k. O jakości multimediów to już nawet nie wspomnę... Jednak temu autu się dużo wybacza, jak tylko odpalę silnik od razu zapominam o wszystkich niedoskonałościach.
-
Dobry automat jest lepszy np na torze, gdzie pozwala zaoszczędzić ułamki sekund i bardziej skupić sie na idealnej lini przejazdu, ale prawda, że manual daje znacznie więcej frajdy z jazdy. A Mustang akurat nie jest samochodem stworzonym do jazdy po torze, tylko do dawania przyjemności z jazdy w każdych możliwych okolicznościach. Jedynie gdy czasem wpadnę w długi korek to trochę psioczę na twarde sprzęgło, ale generalnie uważam, że to lepszy wybór w Mustangu.
-
Czarny rzeczywiście nie jest dobrym kolorem dla tego samochodu. Widzę, że jesteś też fanem manuala w Mustangu. Ja wprawdzie w Bullicie nie miałem wyboru, ale i tak uznałem po testach, że automat w tym aucie jest wyjątkowo nieudany.
-
To kwestia gustu, a o gustach się nie dyskutuje. Ja akurat nie lubię białych samochodów. Ważne, że silnik też jest właściwy
-
Wydech jest regulowany, w trasie ustawiony w trybie cichym jest prawie kompletnie niesłyszalny przy stałej prędkości, dopiero podczas przyspieszania słychać bulgotanie. Dodatkowo mocno pomaga niesamowicie długie przełożenie skrzyni, na ostatnim biegu przy 150 km/h jest 2400 obrotów, co czyni go połykaczem autostrad. Kolor to Dark Highland Green i jest zarezerwowany dla limitowanej wersji Bullitt. Rocznik 2019
-
Znacznie więcej. A na tym forum można to powiązać z posiadanymi zegarkami, miejscem zamieszkania i ... gotowe. Chociaż oczywiście jak ktoś jest profesjonalnym złodziejem to i tak to ustali, ale po co mu ułatwiać.
-
Jedyny słuszny w tym aucie, czyli V8. A co do tablic to tak jak Mariusz napisał.
-
Lubię nim jeździć, lubię go słuchać, ale najbardziej lubię na niego patrzeć
-
Stawiam dolary przeciw orzechom, że gdyby ten Renegade miał Pentastara 3,6 to w identycznych warunkach paliłby tyle samo albo mniej. Downsizingowe silniki mają niskie wyniki spalania tylko podczas eco-drivingu i testów WLTP, przy normalnej dynamicznej jeździe palą jak smoki.