Tommaso
-
Liczba zawartości
4826 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
20
Zawartość dodana przez Tommaso
-
Ja nie lubię downsizingu, 3,0 to dla mnie minimum pojemności, jaką jestem w stanie zaakceptować w samochodzie.
-
Wrangler był fajny, ale z Pentastarem, a nie 2.0
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Daytona? -
Stelvio jest piękna widokowo, ale biorąc pod uwagę przyjemność z jazdy to nie ma za wiele do zaoferowania z uwagi na duży ruch, wyjątkowo ciasne nawroty i niebezpieczeństwo spotkania wszechobecnych rowerzystów. Jest we Włoszech i Austrii całe mnóstwo ciekawszych przełęczy, dających więcej frajdy z samej jazdy.
-
To co to za wyczynowy potwór?
-
Ja zmieniłem przy 75 tys. km w ASO BMW. Niby nie jest to wymóg (a w związku z tym nie jest objęte bezpłatnym pakietem serwisowym), ale zdecydowanie zalecają wymienić między 60 a 90 k km.
-
Z wymianą oleju w skrzyni automatycznej jest podobno tak, że jak się nie zmieni w ciągu pierwszych 100k km to już lepiej nie zmieniać. Tak usłyszałem w ASO BMW.
-
Problemem IMO jest to, że ludzie wymieniają olej co 30 tys., żaden silnik przy takich interwałach nie będzie długowieczny. A że zdecydowana większość tego typu aut jest brana w wynajem na 2-3-4 lata, to nie za bardzo użytkowników interesuje długowieczność silnika.
-
A co złego dzieje się z benzynowym 3.0 R6 (B58) z modeli 340, 440, 540, X3 M40i, X5 40i itd? M550xi ostatecznie?
-
Przód oklejony folią, na reszcie ceramika
-
Takiego:
-
Też postawiłem na amerykańskie wolnossące V8, tego dźwięku nie ma w żadnej europejskiej jednostce. No i cenowo to jednak inna liga niż AMG V8...
-
Paradoksalnie najmniej problemów podobno stwarzają najnowsze, najmocniejsze np z M5 i X5M. Najgorsze ze współczesnych były te np z M550i poprzedniej generacji (462 KM), znam człowieka, który ma zrobione 62 tys. km i już trzeci silnik, a nie upala jej na torze. BMW zawsze najlepiej robił silniki R6 i te są świetne, po V8 wybrałbym się do mercedesa raczej
-
Downsizing to oszustwo ekologów, w normalnym użytkowaniu małe silniki wcale nie zużywają mniej, za to się więcej psują. Jedynie podczas ściśle określonej procedury testowej, która jest zbliżona do eco-drivingu małe silniczki pokazują niskie spalanie, w rzeczywistości jest zupełnie inaczej.
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Mariusz, to tylko dowód, że palenie szkodzi nie tylko ludziom, ale też zegarkom. -
Jeśli chodzi o Mercedesa to nie ma dobrych serwisów, taka widać polityka marki, żeby olewać klientów. Nawet mój lokalny Garcarek, który kiedyś miał rewelacyjne opinie i ludzie przyjeżdżali na serwis z całego kraju, ostatnio też zaczął zbierać coraz gorsze opinie...
-
Mustangiem 5.0
-
Moje obydwa samochody to benzyny z OPF, czyściej to tylko elektryki, a i tu można dyskutować
-
Ja na Nurburgring na pełnym zbiorniku 120 km do zapalenia się rezerwy 😀
-
Automat w Abarcie to jedna z najgorszych konstrukcji na rynku. Jeździłem chyba z setką różnych automatów i ten jest najgorszy, zabija całego ducha Abartha. To tak naprawdę nie jest nawet automat, tylko zautomatyzowana skrzynia konstrukcyjnie zbliżona do manualnej, ale z dołożonym mechanizmem ruszania i automatycznej zmiany biegów. Abarth jest jednym z niewielu samochodów, który TRZEBA kupić z manualem.
-
Jeżdżę czasami Golfem żony, który ma 125 KM i uważam, że to wystarczaja moc. Jedynie na autostradzie powyżej 120 km/h przydałoby się parę konikó, ale to już tak bardzo czepiając się.
-
A w innych autach maksymalne osiągi masz wciskając gaz do połowy?
-
Nie przesadzajcie Koledzy, 9s do setki powoduje, że 80% samochodów jeżdżących po polskich drogach będzie wolniejsza. Sam nie kupiłbym tej wersji silnikowej (mam też podobne BMW 5, tylko z innym silnikiem), ale jako codzienne wygodne wozidło dla kogoś kto nie ma zapędów sportowych i przestrzega ograniczeń, sprawdzi się idealnie.
-
518d ma napęd tylko na tył
-
No 150 KM nie robi z piątki demona szybkości, ale to nadal 9s do setki, więc zawalidrogą nie będzie.