ICE

Przypuszczam ? - tym bardziej, że w macie prezentuje się zdecydowanie lepiej. Myślałem, że nie będę za nim tęsknił, ale się myliłem. Jak już go kupię to drugi także zrobię w macie ?

Wiem, bardzo przyzwoity zegarek. Miałem ten model i chyba ponownie muszę go kupić ?

Automat czy bateryjka?

A jak luma w tym tuńczyku?

Widzę, że się dobrze nosi ?

Z chińczykami niestety tak już jest, że jak jednen element zrobią świetnie to inny totalnie skopią. Przyciski odstają dość mocno, ale mi nigdy nie zdarzyło się, żebym nimi zachaczył czy wbijały się w rękę, choć może mieć na to wpływ kształt nadgarstka i to jak luźno nosi się pasek/bransoletę. Pod tym względem faktycznie Pagani jest bliższy pierwowzorowi, ale niestety nie ma takich widoków 😉

Phylidę speeda mam od roku i mogę powiedzieć, że to bardzo fajny zegarek. Od nowości późni się około 7~9s na dobę i nic się nie zmienia, więc jest dobrze. Jakość wykonania świetna, prezentuje się dobrze zarówno na bransokecie jak i na paskach skórzanych i zulu, ale to akurat nie jest zasługą Phylidy 😉. Za to szkiełko już tak - wypukły szafir - prezentuje się świetnie iprzyciąga uwagę (oczywiście przez ten czas zero rys). Zegarek noszony bardzo często - można powiedzieć, że praktycznie cały czas - i w zasadzie nie złapał żadnych rys na kopercie, poza jakimiś włoskowatymi - naprawdę bardzo przyzwoita stal. Najbardziej obawiałem się aluminiowego, malowanego bezla - nawet kupiłem jeden na zapas - ale jak się okazało, bezel trzyma się nieźle i również nie ma żadnych rys, a tym bardziej uszkodzeń farby czy nadruku. Jedyny minus to totalizator na godzinie 6, którego wskazania dublują dużą wskazówkę godzinową - bez sensu. Dużo lepszym rozwiązaniem byłby ST1903, no ale jest jak jest. Jednym słowem z perspektywy czasy użytkowanua muszę przyznać, że był to udany zakup 😁.

Piękne! I wygląda, że stan również bez zarzutu.

Zdjęcia nie oddają w pełni uroku tego Vacumatica, tym bardziej, że perłowe, jasne refleksy są z dwóch przeciwnych stron, a pozostałe dwie są ciemniejsze, dzięki czemu pióro z każdym ruchem mieni się inaczej, co dodatkowo uatrakcyjnia jego wygląd w realu.

Nowy nabytek - rocznik '53🙂. Nie jest to co prawda Pelikan, ale nie mogę narzekać, zwłaszcza na stan 😁

Tego powinno się słuchać tylko na winylu 👍

Nie wiem dlaczego tak zdecydowanie przekreślasz pióra vintage. Stare pióro nie znaczy zniszczone - wszystko zależy od tego gdzie kupisz. Oczywiście to Twoja decyzja co kupisz, ale nie zaszkodzi zajrzeć np. na stronę Pana Przemka, czyli znanego Pen Doktora. Nierzadko można u niego znaleźć pióra w doskonałym stanie i dobrej cenie. Za 1000pln powinno dać się kupić np. Pelikana 400, a już na pewno 140 ze złotymi "sierżantami", których gładkości pisania na próżno szukać w dzisiejszych stalówkach. Oczywiście jest jeszcze wiele innych zacnych piór vintage, które można kupić w tej cenie - ja podałem przykład Pelikana, ponieważ to moja ulubiona marka 😉 Pelikan 140 😊

Te trzy księżycowe kratery na tarczy robią robotę 😉

Pewnie masz rację 🙂. Na razie jestem szczęśliwym posiadaczem 140'ek., które pod względem możliwości piśmienniczych, w mojej ocenie są genialne, więc nie rozpaczam 😉

Świetny Pelikan - zresztą jak każdy 😉. Ja od dawna choruję na M805 Ocean Swirl, ale niestety cena trochę poza moim zasięgiem ☹️ (zdjęcie niestety z internetu)

Jak ma nie maleć skoro ceny walą z kosmosu. Ostatnio widziałem kwarcowego klona Daytony o nazwie Tactical Frog za niemal 1300pln i to w "promocji" , bo wyjściowo było 2900pln ?, a w tym czasie zegarowni za 680pln jest fajny pilot Citizen Chrono z Eco drive ?

Czyli potrójna inspiracją - van Gogh Gwieździstą noc foto z neta.

Moim zdaniem pierwszy - drugi próbuje na siłę nadrabiać jakimś "dziełem" na tarczy "inspirowanym" Van Gogh'em (inspirowany zegarek z inspirowanym dziełem to chyba trochę za dużo ,) za to trzeci odrazu kojarzy mi się z sytuacją, że producent miał tylko napis Rolex i dlatego dał alternatywę bez napisu

W takie "adventure" jak kolega pisał, czyli szutry, nieuczęszczane i gorsze drogi asfaltowe ewentualnie leśne dukty, to się spokojnie nadaje nawet z tą wagą - ewentualnie jakieś lepsze oponku dualowe

Przy podanych założeniach wskazana powyżej Honda CB500X będzie chyba najlepszym wyborem. Z tej pojemności jest jeszcze SWM RS500R na bazie Huski, ale to już hard i w miejsca, które opisałeś byłby to przerost formy nad treścią

"Eko" skóra nie jest oszustem. To coś ma imitować skórę w wyrobach i to robi, zresztą kupując te wyroby oczekujemy, żeby wyglądały jak wykonane ze skóry. Kiedyś nazywaną ją skaj i trakotwano jako substytut prawdziwej skóry, która była sporo droższa. Dziś jest sporo więcej rodzai tego produktu, jednak główna różnica polega na tym, że kiedyś wszyscy wiedzieli, że jest to substytut, który jest sporo gorszy i jest tylko imitacją, jednak nikt nie potrzebował nazywać tego "skórą", ale dzisiejszy marketing i upodobanie do bycia "eko" sprawiły, że nazwa ekoskóra była chętnie używana przez producentów/sprzedawców i porządna przez klientów, gdyż skóra zawsze kojarzona była z wyrobami premium, a teraz jest jeszcze eko . Dzięki temu również można sobie zarzyczyć więcej $$$ za taki wyrób, gdyż nigdzie nie jest napisane, że ekoskóra musi być tańsza od naturalnej tym bardziej jeśli jest "eko" Nie mam pojęcia czy produkcja 1 metra kwadratowego ekoskóry jest bardziej przyjazna środowisku niż skóry naturalnej, wiem jednak, że np torbka ze skóry naturalnej trwałością przeżyje 10 torebek z ekoskóry, które na dodatek dużo trudniej zutylizować. Chyba więc w podsumowaniu, ta eko nie do końca jest eko. Oczywiście trudno nie wspomnieć o różnicy w wyglądzie i zachowaniu skóry naturalnej, która nie dość, że wygląda i użytkuje się dużo lepiej, to jeszcze odpowiednio pielęgnowana jest niemal wieczna i w dodatku pięknie się starzeje.

@Stierlitz@Stierlitz co to według Ciebie oznacza "małe" - 250? 300? 500? 700? - gdyż między nimi przepaść jest, oraz jaki budżet zakładasz. Niestety, wbrew pozorom pojęcia teren i daleka turystyka słabo pasują do siebie. Dwusuwowe enduro 300 jeśli tylko będziesz umaił je opanować dowiezie Cię w miejsce gdzie trudno wejść nawet pieszo natomiast nie nadaje się na asfalt, za to GS800 dojedziesz komfortowo na koniec świata, ale ma swoje ograniczenia jeśli chodzi o jazdę terenową (masa). Moim zdaniem najlepszym kompromisem na obecną chwilę jest KTM 690 ADV - ma niewielką masę jak na tą pojemność, doskonałe zawieszenie i moc pozwalającą zapomnieć o jego masie, jak również pozwala sprawnie przemieszczać się po asfalcie i daje możliwość montażu kufrów.

Faktycznie, wygląda na to, że niezła jest, ale jak kupowałem od gościa z forum światełka, który składał latarki na zamówienie, to mi odradził kupowanie z ładowarką w latarce, jako bardziej awaryjne rozwiązanie (miało się coś tam przegrzewać i zwiększać ryzyko awarii) - tylko, że to było kilka lat temu i mogło coś się zmienić w temacie.

A jak podobnie jak kilka osób tu już pisało uważam, że Convoy s2+ jest bezkonkurencyjny. Wielkość, jakość wykonania, ilość światła, cena no i przede wszystkim "napęd" w postaci 18650, czyni z niej latarkę niemal idealną. Są pewnie mocniejsze, mniejsze, ale za 150pln raczej nieosiągalne, a w przypadku Convoya S2+ mamy laterkę, która zmieści się w każdej kieszeni, w najsłabszym trybie poświęci bez problemu tydzień non stop, a w razie potrzeby zrobi dzień w nocy

Papier od 1000 do 5000 a na końcu pasta polerska, ale zabawa mozolna, czasochłonna i można przedobrzyć. Jeśli chcesz flexa to zdecydowanie lepszym wyborem będzie złoty flex vintage - elastyczność tych stalówek jest dziś chyba nieosiągalna - popatrz tu wybór jest dość duży i można trafić fajne pióro w idealnym stanie i masz pewność co do sprawności pióra https://m.facebook.com/PenRepairShop/