John Time

No .... jakby to ująć .... "A" to jest na pewno wielkie, ale z Atlantic'iem chyba nie ma wiele wspólnego. Za to mechanizm może się nadać do jednej z tych tarcz, które pozyskałeś. No i zaglądając do pudelka to pewnie wskazówki masz również (choć przypuszczam tylko po kształtach).

Gratuluję Zasadas. Znalezisko bardzo fajne, ale czarne tarcze to trudno oceniać. Jeśli chcesz je przepuścić przez magiel to konieczne będą fotki w dużej rozdzielczości. Jeśli są oryginalne to możesz znaleźć na nie wielu zainteresowanych - i przyjdzie urządzić aukcję . Przyznam, iż nie widziałem dotąd podrabianych koronek z wielkim "A" i nie wiem czy ktoś to robił lub robi. Wklej fotkę.

Miałem kiedyś Sailmastera dość mocno wyeksploatowanego i miał chyba 37mm (nie mierzyłem mu tarczy) - wówczas sądziłem, że ma właściwą kopertę i stąd moja informacja o dwóch rozmiarach. Nie mam zamiaru go malować - prędzej czy później znajdę sposób aby go oczyścić, albo trafi się druga tarcza - choć ponad trzy lata takiego szukam i zero wyników.

I o to chodzi - zdjęcie mechanizmu z męskiego oraz lepsze fotografie damki. Renowacja niestety kosztuje - nawet średnio profesjonalna, ponadto zawsze pozostaje czy zegarek po renowacji to nadal ten sam zegarek. Zatem jeśli nie jesteś jakoś z nimi szalenie emocjonalnie związany to pewnie lepiej poszukać w lepszym stanie, co nie musi być trudne, lub te poddać czyszczeniu i zaakceptować. Popieram Zasadasa.

Właśnie dlatego mnie zainteresował bo jest ciut rzadszy od tych "zwykłych", a przecież i one często nie występują, choć jego stan mógłby być lepszy - tarcza została czymś spryskana i widać nalot - cały czas zastanawiam się jak to usunąć nie niszcząc zegarka. To jedyny zegarek w stosunku do którego zastanawiałem się nad renowacją, ale dzielnie się wstrzymuję.

Nie wiem jak bardzo jesteś początkujący, ale wpierw należy poluzować śrubkę na mechanizmie służącą do mocowania wałka, następnie wałek włożyć i śrubkę dokręcić (nie za mocno i nie za słabo). To jeden sposób, a drugi to wycieczka do zegarmistrza. Poniżej mój (tak na szybko fotki) Sailmaster Super na 21 kamieniach. Jest to co prawda model Super, ale w takiej kopercie "zwykłe" też widziałem. Ta koperta ma rozmiar 35mm (a ta Twoja Xylog?) a tarcza 31mm. Ciekawy jest tu pierścień "wypełniacz"

Tarcza brudna, ale chyba w niezłym stanie (myć czy nie myć oto jest pytanie), wskazówki raczej oczyścić i dać świeże "staropodobne" wypełnienie. O ile się nie mylę to w Sailmasterach występowały dwa rozmiary kopert - 35 i chyba 37mm. O ile znajdziesz kopertę - to może być fajny "żeglarski Worldmaster".

Chyba faktycznie Jesteś początkujący (choć Prima na początek to całkiem niezły start). Szybki plexi to ówczesny standard. Pamiętam jak sam na swoim początku chciałem namówić zegarmistrza do założenia szkła na Atlantic'a, ale on się uśmiechał i odmawiał mówiąc, że skoro tak nie było to tak być nie powinno (właściwie to nie wiem czy to było wykonalne) - i miał rację. Chwilowo chyba z tymi wskazówkami przyjdzie Ci się pogodzić, bo kupić właściwe to może być trudna sprawa i przyjdzie może poczekać, zatem podobnie jak Xylog sądzę, że właściwsze byłoby tu wypełnienie stylizowane na stare, czyli brudny beż.

wymiar zewnętrzny - 35mm wymiar wewnętrzny - 29mm

To koperty około 39mm. podobne były dla modelu Prima i Super De Luxe. W modelu Prima było wyfrezowane miejsce na koronkę, w Super De Luxe (chyba) nie. Takie różnice ja zaobserwowałem w tych które miałem w ręku. Wielkość uszu w Primach ze starym i nowym logo jakoś nie zwróciła mojej uwagi, ale może za krótko je w reku trzymałem, albo konieczny byłby większy ilościowo materiał porównawczy, ale nie wymądrzam się bacząc, iż Xylog więcej Atlantic'ów dziennie przerzuca niż cegieł stachanowiec, ale jestem dociekliwy i temat uważam za wart zbadania. emikras - to oczywiście ten sam zegarek i ma te wskazówki co ten starszy

z bazy - fotki pozostawiają wiele do życzenia, ale coś widać

wypełnienie powinno wyglądać np tak (choć są różne):

Zapis na mechanizmie nie jest powiązany z modelem zegarka a z jakością samego mechanizmu i dotyczy bodajże krotności jego sprawdzania w trakcie procesu składania zegarka. Mechanizmy Super znajdziesz w różnych modelach (Prima, Super De Luxe i inne) Myślę, że szybciej znajdziesz wskazówki godzinową i minutową, bo z sekundnikami spory deficyt, ale plan bardzo dobry.

Sądzę, że to model Prima - świadczą o tym właśnie aplikowane indeksy minutowe i szczególny kształt uszu koperty (zegarek w rozmiarze 39mm?). Zegarek pochodzi z czasu gdy do podobnych kopert instalowano tarcze, mechanizmy i dekle zarówno ze starym jak i z nowym logo. Wskazówki moim zdaniem niewłaściwe - godzinowa i minutowa powinny być szerokie zakończone igiełką z wąskim paskiem na materiał fluorescencyjny a sekundnik z czerwonym grotem i przeciwwagą w formie fasolki. Koperta po odrobinę niechlujnej renowacji. Koronka nieoryginalna. Raczej niewiadomego pochodzenia wypełnienie wolnej przestrzeni pomiędzy mechanizmem a ścianą koperty. Takiego jak Twój nie posiadam - mam w zbiorze tego ze starszym logo. Dodam, iż to protoplasta modelu Art Deco.

Też się zastanawiam czy to aby nie skrót wizualizacyjny, ale może wcale nie. Może twórca katalogu nie widział finalnych wersji modeli - trochę to jednak naciągane. W każdym razie ciekawy temat do analiz.

Chodzi Ci o to, że to nie były "grzybki"?

Tarcza nie jest dziwna. To jeden z klasycznych Worldmasterów i do tego bardzo poszukiwany - oczywiście to "firaneczka" i to na felsie. Zdjęcie jest tak marnej jakości, że trudno powiedzieć czy tarcza brudna czy zwyczajnie zżółkła ze starości. Wskazówki (szczególnie sekundnik) wydają się być właściwe, ale wolałbym zobaczyć lepsze zdjęcia (tarczy, dekla i mechanizmu). Ogólnie - zegarek prezentujesz w złym dziale bo to Worldmaster, ale jeśli Twój to gratulacje - czekamy na dobre zdjęcia.

Nav - koronka jak najbardziej właściwa i co najważniejsze w świetnym stanie - właśnie takie były przy Unitasach. Później, jak zauważył Xylog, były walce a nie stożki i umiejętność rozpoznania oryginalnej to obserwacja szczegółów jej wykonania. Lec - myślę, że Zasadas może śmiało jednak odłożyć, bo to co prezentujesz to absolutnie inne wskazówki - dobrze znane i popularne.

Mnie akurat nie chodziło o to jakie masz koronki, ale zaskoczony jestem, że zegarmistrz ma dostęp do oryginalnych - jeśli tak (w co powątpiewam) to bierz całe wiadro a nabywców łatwo znajdziesz.

Akurat część tej wiedzy wcale nie jest tajemna - http://atlantic.helwecja.com/ksiazka

Xylog, Jak zwykle Twój stan posiadania powala. Lec, na większość Twoich pytań odpowiedzi znajdują się w opracowaniu Wojciecha Kutermankiewicza.

Nie chcę wyrokować, ale myślę, że jednak od sierpa (i młota).

Z różnicami to się zgadza. Nav napisał o koronce z "a", a te w podróbkach występują w ilościach dużych, natomiast koronki z "A" to akurat problem ogromny. Zgadza się, że nie są to wskazówki od Originala. ale czasami na Originalach się je widuje (inwencja twórcza "renowatorów" lub niewykwalifikowanych zespołów ratunkowych), dlatego też istnieje szansa, iż pochodzą od jakiegoś atlantic'a, ale od jakiego to również nie wiem. Aby rozwiać wątpliwości, na upartego można dla pewności zapytać u "rusków".

Przypomniałem sobie o swoim Tevomatic'u, gdy Cieslut zaprezentował swojego - oto i mój - szkiełko z rysami i popękane, ale chwilowo musi zostać.

Nie ma problemu ze znalezieniem koronki z "a" - problemem jest aby była oryginalna - oczywiście jeśli ma to dla kogoś znaczenie.