70'

Nie wiem do czego koledze tyle tego atramentu. Butelka jest zuzyta do połowy, a Hemingway z niego żaden. Może chce sobie Britannice przepisać? Mnie w zupełności zadowala taka ilość

Niebieska wersja jest fajna, ale to właśnie chyba czarny z meshem wydaje się być jedynym słusznym wyborem

Jak uważasz. Ja tam "petarde" już umylem i jadę Chłopaki z Giro pewnie już trzęsą pampersami

Kurz po walce opadl. Zaczelo sie studio komentatorskie

Nie myslalem o tym, dziekuje. Jak bede w Elblagu, to zajade tam, moze cos z tym zrobia

No to przed Giro jeszcze zdazysz go zlozyc.

To chyba nie tylko jeans. Nie mam jeansowej kurtki, ani koszuli, a oparcie jest niebieskie Nie bardzo, wiem czym to wyczyścić. Jaguar dodaje specjalny odplamiacz do skóry, ale na te przebarwienia to nie dziala.

Coś dla amatorów dłuższych listów

Laco ma w sobie przynajmniej czastke historii jako B-uhr, obok Wempe, Stowy, Lange i IWC. Pozostali to juz tylko takie "steinharty nasladownictwa" Gratuluje nabytku.

1500 to pewnie dobra cena za ten zestaw. Zapytalem, bo pomyslalem o Caad 10, ale tam za nowa rame z widelcem trzeba by pewnie jeszcze z tysiac dolozyc

Najwyrazniej projektujac te samochody, japonczycy nie brali pod uwage potrzeb mojej zony Ja tak naprawde jestem zwolennikiem malych bagaznikow. Im mniej mozna tam wlozyc tym lepiej. Ma to wplyw pozniej na rozklad masy w samochodzie. Przy predkosciach 100-120 km nie ma duzego znaczenia, ale przy 180-200 roznica jest juz dosc odczuwalna. Lexusowi praktycznosci tez trudno odmowic. Moim zdaniem te samochody sa bardzo dobrze dopracowane. Wszystko jest uporzadkowane nic nie odstaje, nie skrzypi, wszystko jest na miejscu i dziala bez zarzutow, a smochod praktycznie bezszelestnie plynie i po 1000 km wysiada sie z nego bez oznak wiekszego zmeczenia. Koledzy maja chyba jednak troche racji z ta jakoscia materialow teraz w Lexusie. Jak 2 lata temu szukalem samochdu, to tez mnie troche rozczarowal NX. Jakos tak to wnetrze nie wydalo mi sie lepsze niz RAV4, a chyba powinno bo marka zobowiazuje. Troche tak jakby Lexus juz doszedl do celu i nie musial walczyc o kolejnych klientow

Ile kosztuje taki zestaw ? W sklepie przynajmniej sobie pomacasz ta rame

Z tego co pamietam to f10 tez mial bagaznik dosc nieksztaltny szczegolnie wersja xdrive. Natomiast A6 c7 mialo prawie idealny szescian. Prosta podloga, bez nadkoli, dobrze rozmieszczone, chowane haki , bardzo praktyczne haki w podszybiu na mala torbe z zakupami. Tam bylo wszystko przemyslane w najdrobniejszym szczegole. No ale to byl samochod idealny, wlasciwie przez 4 lata to do czego moglem sie przyczepic to pokretlo systemu multimedialnego. Moim zdaniem powinno bylo krecic sie w odwrotnych kierunkach Jezeli to poprawili, to moglbym ten samochod brac w ciemno, bez obawy, ze sie czyms rozczaruje

Nie jestem jakims fanem duzych bagaznikow, inazczej jezdzilbym pewnie pick-upem , ale zastanwia mnie z czego wynika ta ograniczona pojemnosc. Normalnie nie zprzywiazuje do tego wiekszej wagi, ale kiedys zauwazylem, ze ojciec w Ls ma duzo mniejszy bagaznik, niz ja w mniejszym XF. W przypadku hybrydy ok. Gdzies trzeba upchnac akumulator, ale w wersji benzynowej potrzebne jest miejsce tylko na kolo zapasowe. Mysle ze ja spokojnie wrzucilbym 2 wory kartofli, a ojciec max jeden Skora w Lexusie jest ok. Moze wyglada na delikatna, ale jest naprawde trwala i trzyma fason, czego nie moglbym powiedziec o BMW. Tam skora wydaje sie byc ordynarnie gruba, a po 50 tys km wygladala jakby wymagala interwencji chirurga plastycznego i trzeba by ja naciagac, zeby nie tworzyly sie faldy

To dales sobie wcisnac mk lll ? Jaki ten samochod ma bagaznik ? Pytam, bo np Ls 460 mklll w porownaniu do gabarytow, praktycznie nie ma bagaznika. Za tylnym oparciem jest mala lodowka i jakas zabudowana przestrzen niewiadomego przeznaczenia.

No, ale przeciez mu sie nie psuje, wiec ten samochod ma jednak pewne wady

No ale oni chyba tam nie jechali na takich oponkach ? Tak, czy inaczej nie ma im czego zazdroscic, bo taka jazda do przyjemnosci nie nalezy. Nawet jezeli wezmie sie poprawke na to, ze sa mlodzi, wytrenowani i przygotowani.

No to nie jest zle. W razie cos zawsze "Knedlika" masz na miejscu Chociaz najlepiej, zeby zadne interwencje nie byly potrzebne.

Drogie to i utrzymanie tego tez kosztuje. Niby sie nie psuja, ale jak sie juz cos siesypnie to wtedy robi sie bolesnie. Bo w garazu sie nie naprawi, a serwis nie dosc, ze drogi, to jeszcze zawsze do niego daleko Te samochody maja jakies wspolne komponenty z Toyota ? Tak zeby np. Cos dopasowac od toyoty, albo naprawic, czy tylko serwis Lexusa ?

Ale jest Ls 600h Pamietam, ze koncepcyjnie mial byc tez F-sport, nie wiem jednak czy to wyszlo seryjnie

Ja na MTB wsiadam bez poduszki. Kupilem bardziej miekkie siodelko, opony sa grubsze, amortyzowany tyl i charakter zabawy jest nieco inny niz w "szosie". Jakos daje rade, bo wkurzaly mnie te gacie, to nie dla mnie Z szosa jest gorzej, tam za dlugo posiedziec sie tak nie da, mysle, ze nawet carbon by mi nie pomogl i po godzinie mialbym dosc. Nawet chropowatosc asfaltu robi mi roznice

Gacie zelowe maja, carbon tez dobrze tlumi Pomiedzy carbonem i amelinium jest ogromna roznica w tlumieniu drgan. W kazdym razie dla mnie

No ladne cacko Dobrze widze, 2531 ?

Za te pieniądze kupiłbys pewnie gotowy rower na porównywalnym osprzecie. Tyle, że pewnie zabawy by nie bylo

Wydawalo mi sie, ze teraz w Neuronie 8.9 rewerb jest w standardzie. Ja musialem dokupic, fajny gadzet, ale niezbedny nie jest. Jezdzac po w miare plaskim terenie, zakup jest nieuzasadniony, bo to tylko dodatkowa waga i spory wydatek